في هذا الفيديوِ ساقوم بِشرحِ اهم مُشكّلاتِ ,الّتي تحدُّثِ عِند تعطُّلِ ترموستات منظومة تبريدِ المُحرِّكِ
1 - اِرتِفاع درجةِ الحرارةِ ( هذا دليلٌ على انّ الترموستات عالِقةً في وضعِ المُغلقِ )
عِندما يفشلُ الترموستات في الفتحِ ، فهذا يمنعُ سائِلُ التّبريدِ مِن التّدفُّقِ إلى الرادياتير .
كيْف تعرُّفِ انّ الترموستات في وضعِ المُغلقِ
1-اُشعُر بِخُرطومِ الرادياتير العلويّ عِندما يُتمِ تسخينِ المُحرِّكِ ، اُلمُس خُرطوم الرادياتير العلويّ . يجِبُ أن يكوُنّ دافئًا أو ساخِنًا ، مِمّا يُشيرُ إلى تدفُّقِ سائِلِ التّبريدِ . إذا ظلّ الخُرطومِ بارِدًا أثناء تشغيلِهِ ، فقد لا يُكوِّنُ مُنظّمُ الحرارةِ مفتوحًا
2-زيادة سريعة في درجةِ حرارةِ المُحرِّكِ .
3- اِنتِقالُ مِقياسِ درجةِ حرارةِ المُحرِّكِ إلى المِنطقةِ الحمراءِ .
4- خُروجُ البُخارِ مِن تحت غِطاءِ المُحرِّكِ .
عواقِبُ عدمِ الاِهتِمامِ بِاِرتِفاعِ درجةِ الحرارةِ تلُفُّ مُحتملٌ في المُحرِّكِ إذا لم تتِمُّ مُعالجتُهُ و خُصوصا تلفِ جوانِ راسٍ المُحرِّكِ
blown engine head gasket .
2 - اِنخِفاض درجةِ الحرارةِ ( دليلٌ على انّ الترموستات عالِقةً في وضعِ مفتوحِ )
عِندما يفشلُ الترموستات في الإغلاقِ ، فهذا يسمحُ بِتدفُّقِ سائِلِ التّبريدِ بِشكلِ مُستمِرِّ عبرِ الرادياتير .
كيْف اُعرُف انّ الترموستات في وضعِ المفتوحِ
1- يستغرق المحرك وقتا أطول للإحماء ، خاصّةً في الطّقسِ البارِدِ .
2- ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود
حيْث لا يعملُ المُحرِّكُ الوَصولُ إلى درجةِ الحرارةِ المِثاليّةِ
3-انخفاض أداء المحرك .
4-زيادة الانبعاثات بسبب درجات حرارة الاحتراق غير المناسبة.
5- قد تننفخ المدفأة هواء فاترا بدلًا من الهواء الساخن ،
3 - تقلب درجات الحرارة
السبب هو اغلاق و فتح الترموستات بشكل متقطع
. و يُمكِنُك معرِفةُ ذلِك بِمُلاحِظةٍ
1- تقلب مقياس درجة حرارة المحرك بشكل غير متوقع
2-أداء المحرك المتغير
احتمالية عدم تناسق أداء التدفئة في المقصورة.3-
أعطال ترموستات السيارة
#ترموستات#السيارة
ترموستات الحرارة فى السيارة
ترموستات الكوعة