Відео

gracias¡¡

Hola amigo yo lo reemplace sin necesidad de desarmar mucho, es algo tedioso pero se hace y me parece muy costoso los 600 usd que te piden, el repuesto aquí en Colombia lo compré nuevo original y costó unos 170 usd

@@Ajuste_naftaes un launch pro5 smart LinkC

@@pedrogarciameza3809 gracias amigo, de verdad disfruto mucho mi trabajo, Saludos.

@inyeccionElectronicaDMG ay que disfrutar, amigo bendiciones

@@oromarfuj no logras percibir la inestabilidad de Rpm por el sonido en el video?

@@alfredovillegas790 te refieres al diámetro de la rueda fonica? O a la distancia del sensor al aro fónico?

@inyeccionElectronicaDMG distancia del sensor de la rueda fónica !

@@alfredovillegas790 puedo decirte que la original pudo haberse dañado ya por el tiempo de trabajo, la homologada por la calidad de los materiales.

Si reemplazas el sensor de torque o el sensor de ángulo de dirección debes realizar un aprendizaje para que este quede en cero y trabaje debidamente de lo contrario te arrojara dtc de avería

@@jlrquini Hola amigo no creo que sea tan asi, que referencia de equipo es? No tiene sentido que un equipo de la misma marca pero más económico que las líneas premium haga lo mismo, creo que de ser así nada invertiría en las líneas tope de gama.

@@inyeccionElectronicaDMG es lo que yo he pensado, pero tambien hay que decir que es una version personalizada creo

@@fixiteafixitea4652 No se amigo pero de ser asi podría comprar la actualización de la pad 9 que es el tope de gama de Launch y convertir un CRP MAX en una. cuando compras la licencia automáticamente por el serial te identifica el equipo y no permite instalar otro software. Quiza te vendieron el inmo pad que si trae paquete de software para coding y programing adicional del diagnostico y sigue siendo mas barata que las lineas Pad.

Observando el flujo de datos la presión esta dentro de parámetro en todo los rangos de prueba es por eso que hago el diagnostico completo de todo los componentes que intervienen directamente en la gestión electrónica, la fuga por el sello no era tan considerable para que la presión cayera pero si para contaminar la combustión y el aceite a tal grado de que los sensores de oxigeno determinaran mal funcionamiento y una mezcla ¨rica¨ con este video les estoy ahorrando tiempo y trabajo para que lo tengan en cuenta en el momento que les toque un caso similar en cualquier vehiculo de inyeccion GDI

@ la verdad si,gracias.Ya anoté su número para asistencia técnica.Me parece muy bueno su trabajo.

@@DOCTORHONDA desde que ciudad o pais ves mis videos?

@ Bogotá

Excelente compañero, es grato saber que hay personas que también les apasiona aprender y solucionar problemas 😀

Pero bastante¡¡ y es muy frecuente que eso suceda cuando instalan accesorios de cualquier manera y hasta queman componentes, por ahi ya subi un video en donde queman una ecm de un vehiculo nuevo por esas malas praxis.

Inhabilite el link porque empezaron a sabotear el grupo y por la misma razón deje de compartir la información, si no la valoran sencillamente no me tomo el tiempo ni la molestia de compartirla, afortunados los que siempre están pendiente de los videos y pudieron acceder a ella, Saludos.

Es gratificante saber que hay personas que valoran el tiempo que se invierte en hacer y subir los videos, Saludos amigo.

Claro que si amigo, una vez aprendes a dominar la herramienta disponible y sacar su provecho ves como tu crecimiento como técnico y la eficiencia aumenta significativamente,

@@germanbaquero1202 launch pro5 v 2.0 al final del video si utilicé diagzone porque se hizo de noche y no siempre llevo la herramienta que normalmente uso a los domicilios, podrás notar que la power probe maestro tampoco la llevé. Saludos

@inyeccionElectronicaDMG amigo me podría enviar su contacto de WhatsApp que le quiero hacer una consulta

@@germanbaquero1202 en el perfil de UA-cam lo encuentras, en la descripción de los videos también

@@DOCTORHONDA Gracias por el aporte, Aunque lo explico en el video y muestro como calcularlo y de donde proviene el calculo no hice la medición por temas de tiempo, es solo sacar las reglas y listo, Saludos 👍

hola, revisa los comentarios que ya respondi esa pregunta. Saludos

@@jordysandino6577 activa las notificaciones para que no te pierdas los videos que voy subiendo. Saludos

@@inyeccionElectronicaDMG ya primo desde cuando vi el primer video la active .

Es probable que tengas un problema de inyección, para poder determinar la causa del problema es necesario ejecutar una serie de pruebas para identificar el componente que esta generando la falla, si deseas soporte o asesoría en el canal están mis datos si deseas contactarme. Saludos

@@joelanzaldo3001 trae cadena.

@@inyeccionElectronicaDMG gracias 👍

@@cristiantellezrios9103 si compañero, es igual el procedimiento. Tengo un video de esa también.

@@inyeccionElectronicaDMG donde limpiado ver amigo

@@cristiantellezrios9103 entra al perfil del canal y ahí buscas un video de una captur 1.3 turbo, es un procedimiento con el aire acondicionado, ahí me tocó retirarla y volver a instalar la misma.

@@germanbaquero1202 la del osciloscopio es la de autelSA253 cc65 y la portatil es de Sata, te sirve cualquiera que tenga la opción de lectura de amperaje en DC. La unit210D también la utilizo mucho.

A ok y la santa que referencia es?

La falla de ese carro es un falso contacto en el arnés de la bomba de gasolina, cuando se calienta se abre la terminal del arnés y se apaga y cuando se enfría buelve a serrarse y enciende denuedo el carro

@@gilbertovalenzuela3672 te sugiero veas el video que dice carro duro de encender en mi lista de reproducción, ahí sabras de lo que hablo con la presión, te muestro los valores que maneja un sistema en buenas condiciones, saludos y gracias por tu aporte.

Escríbeme al interno, por ahí te respondo. en la descripción esta mi numero de contacto y correo electrónico.

@@esckeer3884 esta es una plataforma de diagramas automotrices de pago mensual o anual, si requieres más información puedes escribirme al interno y te facilito la información. Saludos

El código q arrojo es sobre falla en el sensor de torque.Lo más seguro es q se tubo q reemplazar la columna de dirección