Відео

Это на каком языке ,ЛЫСКА?😅 Желобок называется

судя по описанию проблема скорее всего с натяжением верхней нити. нити должны переплетаться в середине толщины сшиваемого материала (с обеих сторон шов должен выглядеть одинаково), если нижняя нить плохо затягивается в материал - надо увеличить натяжение верхней нити, если нижняя нить слишком сильно затягивается в материал - уменьшить натяжение верхней нити. в большинстве случаев это помогает. (на машинках с винтовым регулятором чем сильнее закручена гайка тем выше натяжение)

учитывая количество - полагаю это заводское. на заводах вообще без масла мало что обходится. хотя конечно мог и контур протечь, но как то слишком уж много масла тогда...

@@АлександрВласов-х1ъ так в том то и дело, масло уйдет, вместе с фреоном или что там у них.

@@fainderskurs-koi8767 если контур протёк то в любом случае нужно будет заправлять и тогда туда зальют всё что положено. но визуально я повреждений не нашёл. чтобы запустить и проверить кондиционер сначала надо склеить весь пластик, потому что на нём держится вся конструкция, а потом уже смотреть что там с контуром. вообще в отличии от корпуса сама система выглядит вполне прилично - кроме отвратительно хрупкого пластика никаких нареканий на это изделие у меня нет, ну разве что в любом случае хлипкого дна - оно из любого пластика было бы слишком слабое и нуждается в усилении.

в катушках? ну может быть когда нибудь... усилий к ней никаких практически не прилагается и ресурс у неё уж точно куда больше чем у верёвок, так что за пружину я вообще не беспокоюсь. с другой стороны практика показала что за сезон надо как минимум один раз менять верёвки. я вот думаю попробовать поставить рыболовную леску на очень крупную рыбу - может она более гибкая и стойкая к износу и не станет так быстро рваться. вобщем у велосипеда масса недостатков и их за эти годы даже не пытались исправить, и хотя идея интересная я не нахожу этот вариант исполнения удачным. разве что на одну гонку какую то но точно не для повседневного использования - выигрыш в весе там условный, а проблем и неудобств целая куча.

@@АлександрВласов-х1ъ М-да уж, я сперва подумал классный велик, но видимо "сыроватый"))

@@МаликОсманов-э6л если рассматривать его как шоссейник не на каждый день то ещё может быть. в любом случае судя по всему контора закрылась. так что в категории шоссейных велосипедов революций пока не намечается. если же интересны велосипеды как таковые то есть оригинальный сегмент велорынка - велосипеды с механизмом эллиптического тренажёра. такой у меня тоже есть, хоть и более старой модели. он тяжёлый и длинный но при всём своём странном виде и массогабаритах велосипед интересный - я катался на нём и по 12 часов в день и по пересечённой местности около двух лет и могу сказать что я уставал на нём меньше чем на обычном велосипеде, даже при двух его недостатках - планетарной втулке и центре тяжести выше колёс. у современных моделей центр тяжести немного опустили вроде и они более устойчивы к заваливанию на бок. вобщем действительно интересный велосипед который я могу порекомендовать если конечно не жалко денег - он тоже весьма дорогой. из передач же лучше обычной цепи и кассеты звёзд увы пока ничего нет. тросовый вариатор стрингбайка был пожалуй ближе всего к чему то удачному если бы его довели до ума.

я не понял к чему относится этот вопрос. но ткань может не двигаться по двум причинам: 1) настройка подачи (ход гребёнки установлен на ноль или высота подъёма гребёнки установлена в положение вышивка); 2) прочие обстоятельства (ткань слишком тяжёлая, толстая, скользкая и гребёнка не в силах её подвинуть; слабый прижим лапки - плохо настроен; ткань где то чем то зажало (например часть изделия попала вод ваш локоть или под корпус машинки и тп); под тканью образовалась борода из петель).

на самом деле такая проблема часто встречается в современных машинках где ничего не погнуто и как правило вызвана она качеством и свойствами нитки и прошиваемого материала (особенно если он плотный и толстый). что же до старых машинок то из личного опыта я не наблюдал большой зависимости проблем с натяжением от лёгкой погнутости коромысла - чаще от неправильно настроенной иглы: шток иглодержателя как правило не приварен намертво к машинке а зажат винтом и ослабив винт шток можно сдвинуть вверх или вниз. по хорошему высота штока настраивается так чтобы в момент прохода кончика челнока он был примерно в середине высоты лыски иглы. но всё может быть - швейная машинка это механизм очень тонкой настройки. если повезёт то и при сильных несоответствиях всё будет работать а если не повезёт то любая мелочь будет всё портить. например моя современная машинка рвёт примерно 80% всех ниток кроме Gutermann, которые не рвёт никогда и за три года эксплуатации я так и не смог найти причину такой избирательности.

Тебя никто не услышал😂 тут, брат никому нет дела. Тут картинка трясётся и все за ней следят судорожно😂

по такому описанию я мало что подскажу. машинки проверяются от простого к сложному: смазать, правильно установить иглу, правильно заправить нить, настроить натяжение, установить шаг гребёнки в районе 3 и правильный режим, если проблема не исчезла тогда смотреть что с челноком.

@@АлександрВласов-х1ъ хорошо, очень благодарна вам. Спасибо большое вам!

Да, большая строчка регулируется рычажком на основном корпусе , поднятием вниз и вверх , до среднего положения ! Пробуйте . Регулируйте зубчики подачи материала .

лапки с годами не особо поменялись. скорее всего вы найдёте такие же по внешнему виду современные и сможете почитать и посмотреть как они работают. возможно у вас идёт полулапка для края или молнии и лапка с длинной регулируемой планкой для выдерживания расстояния от края или от другого шва. на машинке есть механизм плавной регулировки шага стежка, от нуля в оба направления с одинаковым максимальным расстоянием. желательно менять настройку когда гребёнка находится в нижнем положении, но, на машинке есть отдельный переключатель режима (три положения, одно для шитья, второе убирает гребёнку вниз, а третье не помню). вот если его поставить в положение когда гребёнка уходит вниз, то теоретически при этом можно поменять шаг в любой момент и потом снова переключить на обычный режим. иглы подходят в принципе любые для домашних швейных машинок. современные лапки поставить можно через переходник, про это я отдельное видео позже сделаю. также можно поставить мотор и педаль.

@@АлександрВласов-х1ъ Благодарю Вас, Александр, что ответили! Вы всё точно описали! Как рядом...!!! Я даже не предполагала каким сокровищем обладаю.😊 Смотрю все ваши лекции и жду новые.👍🤝 Спасибо! Хвала интернету!

Переключатель на три положения гребенки продвижения материала. Нормальное- для шитья плотных материалов, второе- когда гребенка выставляется на игольной пластиной пониже первого положения- это для шитья шелка, органзы, батиста, тонкого трикотажа. И третье положение, когда гребенка утапливается ниже игольной пластины и автоматического продвижения материала нет. Это для вышивки и штопки, где швея сама двигает ткань в пяльцах.

@@ЛюдмилаРазова-н9и Благодарю вас! Разобралась почти со всеми проблемами. Ваши плейлисты очень помогли в этом. ♥️

краска на машинке нужна для того чтобы она не ржавела и для того чтобы хорошо выглядела. обычно корпус машинки если он металлический с внешней стороны покрывают эмалью. если машинка постоянно в работе и её постоянно протирают от пыли и грязи то можно не красить, или покрасить очень аккуратно чтобы краска не попала туда куда не нужно. если красить машинку самостоятельно я бы порекомендовал использовать краску по металлу, можно с антиржавчиной. идеально hammerite (хамерайт) или аналог. краска дорогая но есть фасовка в маленьких баночках. (не стоит красить краской на водной основе! это может привести к ржавчине) также можно протирать машинку машинным маслом - тонкий слой масла хорошо предохранит от ржавчины, но вытирать надо насухо, чтобы не пачкаться о протёртые части. все подвижные элементы надо смазывать специальным машинным маслом (обычное пищевое использовать не стоит - оно со временем превратится в клей и склеит собой подвижные элементы, очистить от него машинку будет очень сложно). в руководстве по эксплуатации есть в том числе инструкция по смазке и обслуживанию машинки, к старым машинкам можно найти в интернете. также при частом использовании надо иногда чистить машинку - в ней накапливается ворс от ниток и ткани.

Перед покраской нужно наждачкой удалить старую краску со швейной машины, затем пройтись грунтовкой, а потом нанести краску, я нанесла краску из баллончика, купленную в Авторусь

АЛЕКСАНДР БОЛЬШОЙ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ,, Я ОЧЕНЬ РАД, НОВЕРНО Я СДЕЛАЮ КАК ТЫ ОБЬЯСНЫЛ, А К СТАТИ КЛЮЧ ПОТЕРЯННО ОТ КРЫШКИ МАШЫНКА , КАК ОТКРЫТЬ , ИЛИ КАК ДЕЛАТЬ КЛЮЧ, ? ОБЬЯСНИ ПОЖАЛУЙСТА, А ТЕБЕ УДАЧИ ,,,ЖЫВИ ДОЛГО,

@@ixtiyormavlonov у меня машинка без кофра, но если не ошибаюсь обычная плоская отвёртка подойдёт.

​@@АлександрВласов-х1ъСпасибо! У меня масло бытовое марка "И-20А" универсальное. Подходит ли оно для данной модели (в обзоре)машинки?

я какраз очень плохо показываю работу челнока помоему, потому что не превращаю машинку в стенд и всё закрыто корпусом и другими деталями. если не ошибаюсь у веритасима вышло недавно видео где он показывает как работают разные швейные машинки: "Как устроены швейные машинки? [Veritasium]" там же есть однониточная с тамбурным швом и описан её главный недостаток. (сейчас такие портативные продают которые как степлеры)

@@АлександрВласов-х1ъ Главное, что наглядно показан принцип взаимодействия челнока с нитками , а отсюда понятны регулировки их натяжения.Удачи!

Не надо конкретизировать, если другие ролики неведомы.

проверьте правильно ли установлена игла (канавкой в сторону с которой вдевается верхняя нить), если правильно - возможно что то не так с челноком. работа челнока проверяется при открытом отсеке для установки шпульки. крюк челнока должен проходить в петлю верхней нити и обводить нить вокруг шпульки, забирая нижнюю нить.

как правило лопаются маленькие шестерни из за того что посадка на шлицевую ось даёт слишком большое напряжение в материале. лучше всего делать силиконовую форму по напечатанной на фотополимерном принтере шестерне и потом воткнув туда ось лить шестерню из твёрдого полиуретана. на мотор же лучше ставить металлическую шестерню с винтовой фиксацией, поскольку ось там наоборот гладкая. но это скажем так слишком много чести для такой машинки. только если очень нужна портативная и надёжная машинка имеет смысл такой ремонт. темболее эта модель не самая лучшая - для такого дела желательно найти более удачную модель в тех же габаритах.

располагать объекты на сегменте карты с помощью математических вычислений. или спроектировав в чертёжном редакторе и взяв координаты и углы оттуда.

здравствуйте, вы можете посмотреть мой ответ на вопрос про "не крутится нижняя шпулька". там в целом описана ситуация взаимодействия верхней и нижней нитей, диагностика и возможные неисправности. если челнок вращается правильно, но не забирает верхнюю нить, то проблема скорее всего в неправильно зажатой игле, если челнок не крутится или крутится рывками, несинхронно, то проблема где то в механизме машинки.

И у меня так же

в машинке установлен моторчик обычно применяемый в детских игрушках (есть достаточно много разных моторчиков отличающихся размерами и рабочим напряжением), проще всего заказать нужный на алиэкспресс. к сожалению сейчас я не могу посмотреть точные параметры мотора (рабочее напряжение, размеры корпуса и размеры оси/вала) потому что отдал машинку знакомой и сейчас она в другом городе. вообще швейные машинки этого класса подразумевают что они одноразовые и после поломки выбрасываются. заменяется моторчик путём разбирания машинки, выпаивания проводов из старого мотора и припаиванием к новому. также со старого мотора снимается шестерня и ставится на новый, после чего машинка собирается обратно.

Спасибо за ответ

нить с нижней шпульки забирается верхней нитью, когда челнок обводит её вокруг шпульки. если нижняя нить не забирается, то проблема скорее всего со взаимодействием верхней нити с челноком. снимите все нити с машинки, оставьте крышку шпульного отсека открытой, несколько раз проверните вал машинки вручную. убедитесь что челнок вращается и количество его оборотов совпадает с количеством ходов иглы. проверьте что челнок не повреждён иглой, что он забирает верхнюю нить (поставьте катушку с верхней нитью, можете положить пустую шпульку в челнок, при работе машинки петля из верхней нити должна одной стороной пройти над шпулькой пока игла в нижнем положении). если челнок не вращается, или вращается но не забирает нить то нужно искать и устранять причину. (если челнок не вращается то скорее всего поломка внутри машинки, если врашается но не забирает нить, то возможно неправильно стоит игла). если всё работает проверьте ещё раз - заправьте в машинку верхнюю нить, положите шпульку с нитью в отсек, но не закрывайте крышкой, хвостик нити из шпульки и хвостик верхней нити из иглы сложите вместе и вытяните назад за корпус машинки и прижмите к корпусу пальцем, вручную поверните вал - когда игла уйдёт вниз, нить с неё должна забраться челноком, сделать петлю вокруг шпульки и утянуть нить с неё наружу когда игла пойдёт вверх, вытянув таким образом петлю из нижней нити, оба хвостика при этом должны оставаться прижатыми. это правильный цикл работы и таким образом происходит заправка нижней нити в рабочее состояние. если есть проблемы - при открытой крышке должно быть видно что именно происходит не так.

однако я на ней шторы подшивал и она с этим вполне справилась. штука конечно не серьёзная, но для каких то несложных мелочей сойдёт. главное что лёгкая и занимает мало места.

ну есть же люди которые с собой берут полотно от лучковой и раму делают на месте. делается она быстро и просто из нормальной упругой ветки, или дольше и сложнее если хочется раму с верёвочным натягом. делать из цепной пилы лучковую имеет смысл если делать стоянку на несколько дней. потому что прямые а не круглые запилы делать не натянутой пилой очень неудобно.

интересно. надо будет попробовать попилить струной всякое и потом сделать обзор что и как она пилит.