- 5
- 136 904
Едуард
Приєднався 13 жов 2011
Ауди 100 2.3 NF (AAR} (RT) Прогрев и работа двигателя (ЧАСТЬ 1)
Так должен работать полностью исправный двигатель
Переглядів: 11 192
Відео
Ауди 100 2.3 NF (AAR} (RT) Прогрев и работа двигателя (ЧАСТЬ 2)
Переглядів 4,4 тис.4 роки тому
Так должен работать полностью исправный двигатель
Заводится и тут же глохнет Ауди 100 2.3 ke-jetronic (решение)
Переглядів 121 тис.4 роки тому
Все 5 цилиндровые и 4 цилиндровые двигателя с системой ke-jetronic Ауди и Мерседес.
У МЕНЯ ТАКАЯ СИТУАЦИЯ БЫЛА. ПРОБЛЕМА БЫЛА ТАКАЯ , ШЛАНГ В БАКЕ ПЛАСТИКОВЫЙ БЫЛ СЛОМАН , КОТОРЫЙ ИДЁТ ОТ БЕНЗАНОСА.
В чем может быть причина. На холодную 2т. оборотов потом постепенно падают. Чем холоднее на улице тем больше оборотов
Вот об этом и сказал . 😔
Доброго дня . надеюсь ты его продал не стал испытывать судьбу .
Я бегал в сто но с вашими роликами сам буду чинить. 👍
Здравствуй,спасибо за ролик,мне помог,пошол посмотрел а там под резинкой отвалился провод эгрд на разьеме.
На холодный запуск влияет пусковая форсунка, на нее идет специальное реле температуры, похож на ДТОЖ, и стоит там же, некоторые используют кнопку и включают форсунку из салона на манер подсоса.
Это не датчик это регулятор давления, исполнительный механизм, актуатор.
А датчик так и должен клацать?
Как можно вас найти с настроить машину?
Тоже принимал мучения с данным конструкторским решением , топливная система хорошая когда только она работает , надоело ... . Поставил газ 2 поколения и вместо клапана холостого хода установил краник печки от газель , прикупил трос подсоса от классики. Холостые регулировал как на карбюраторе . Может кому помогут мои " колхозные" решения
Схему пожалуйста.
@@grad5152 я все изложил выше. Принцеп работы такой: вытянул ручку "подсоса" нахолодном двигателе , тем самым уменьшаем подачу воздуха в двс при помощи крана отопителя который стоит вместо клапана холостого хода. Запускаем двигатель, обороты примерно 1000-1200, по мере прогрева они увеличиваются и начинают плавать, тобы не допускать этого ручкой подсоса регулируем . На прогретом можно выставитьв ручную холостые 400- 900 пожеланию
Есть телефон номер
ЭГРД держит перепад дифиренциального давления в дозаторе 0.4 - 0.45 бара. Вот и вся функция ЭГРД. Заводится и глохнет, причин уйма! Согласен с автором, что обрыв проводки одна из причин. Далее, недостаточное давление бензонасоса, если давление менее 6 бар, то замена бензонасоса. Неравномерные наливы в дозаторе, неотрегулированный ЦО. Несколько причин, этот перечень далеко не полный.
Температура не 90 градус показывает 80 градусов не ошибись
Подскажите кто нибудь на холодную заводится с пол пинка нечего не глохнет все нормально а на горячую то заводится то не заводится а строчка сразу же заводится в чем может быть причина ?
датчик температуры,стоит у 1й свечи в верхнем патрубке ,при снятии разьёма с него сразу заведёте
А где у вас вакумный насос???
Гула в черепахе нет?, у меня из за регулятора ХХ гудит, лёгкая вибрация, на старом РХХ такого небыло
Владею Ауди 80 б3 2.0 двигатель 3А на мех впрыске,сейчас лето,машина когда нагревается до рабочей температуры начинает периодически глохнуть при сбросе с передачи на нейтральную и это все может быть и на ходу,не могу установить причину,думал РХХ,купил новый не оригинал,после установки вообще холостые пропали..На старом работает все но ка к нагреется на сбросе на нейтралку глохнет,уже бесить начало серьезно.Может кто подсказать на что обратить внимание в такой ситуации?
Причин очень много, бензонасос нагревается падает его производительность, плохо работают форсунки, бывало такое из-за свеч или проводов на холодную нормально как нагреется при езде подпрыгивает и перестает держать холостые. Из-за большой или маленький подачи топлива одинаково может глохнуть. Подачу топлива можно регулировать поднятием или опусканием лопаты , по часовой стрелке добавляем, против часовой убавляем подачу топлива это первое что можно попробовать повернуть на четверть оборота в одну сторону потом в другую посмотреть как поведет себя машина главное запомнить первоначальное положение
@@Едуард-я4ю я в джетронике не шарю так что поеду на сервис,если и там ничего не сделают,продам на запчасти да и дело с концом.
@@СанекКудашев-ю9ф Система очень надёжная но почти нет мастеров. За столько лет могли так роз регулировать по незнанию, что хорошему мастеру от начала и до конца по всех этапах надо проверять. Удачи
нихера не понятно - говори на человеческом языке
Фигня.это значит что топливо не идёт. Причин -10
Цікаве відео: Снятіє обшивки ауди 100 с4:ua-cam.com/video/ilfluGHamOk/v-deo.html
У меня тоже такое проблема
Скажи пожалуйста ,а на регуляторе давление топлива ,на обратной стороне вкручен болт на мелкой резьбовой , скажи какую он функцию выполняет, это для промывки ? Или он как регулировочную функцию выполняет .
Этот болт заглушка. Выкручивается болт, дальше в глубине под шестигранник регулировочный винт для регулировки. Если ЕГРД вышел из строя регулировка уже не поможет. Как регулировать в инете можно найти.выставляется определенная глубина рег. Винта. Глубину заменяем штангелем
Спасиба братан у меня просто провод отарвалса
Братан узилип калсада отала бердыма?
Тоже было такое но до последнего грешил на бензонасос , 3 штуки поменял а эффекта 0 , в итоге уе*ал пару раз по дозатору гаечным ключём и о чудо , уже год как не беспокоит
Добрый день такая ситуация , глохнет на ходу. Пытаешься завести стартер не мослает. Постоит десять минут заводиться нормально.
У меня тоже такая проблема решили?
@@bolotbeksaparbekov7257 и у меня такая проблема не заводится на холодную а когда погода тепло заводится и потом ждешь 10 минут что делать вы решили?
У Меня AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин (газ никогда не ставился), Turbo & Quattro. Проблема была ещё при покупке! (не заводится на гарячую) На что грешить и куда смотреть?
Форсунки
@@КОСТЯ-г1з8н Вы почти угадали! (проблема была в стаканчиках) которые стоят в головке блока и в них вставляются форсунки. (Мои были полностью полопавшие)
Да так можна пів машини поміняти. Єгрд крутить тільки по манометру!!! Без правильного тиску в системі, нормальної роботи двигуна не буде.
Привет есть ещё проблема на гофре воздух подсасовать булеть тоже обороты не ма и ещё форсунки ,
Давление сколько должно быть?
Нормально робить. Знімайте гбо. Воно там зайве. Один хороший хлопок і привіт кє 3 джетронік.
Постав гбо . Я собі поставив сам . Витрата газу . 14 літрів , змішаний режим . 12 по прямій .
поможіть будбласка, в мене ауді 90, заводиться працює добре, проїде 2 кілометра і глохне, потім з толкача заведу, і знову 1-2 кілометра проїде і заглохне, в чому проблема підскажіть будьласка
Зачем менять регулятор управляющего давления , если можно его отрегулировать !
подскажите пожалуйста как?
@@lesyas9132 если тебе интересно - расскажу . Во первых : надо чтобы был исправный дозатор-распределитель , и бензонасос . Как проверить , расскажу : Подключи к исправному аккомулятору зарядку с небольшим зарядом ( 5 - 6 ампер ) . Сними трубку обратки бензина и в ёмкость 2-3 литра . Подключи к дозатору манометр на 7-8 кг/м не меньше . Включи напрямую бензонасос , давление бензина не должно меняться (стрелка не дёргается) , а из обратки вытекать не меньше 1 литр за минуту . Если всё так , то насос бензина исправный . Какой у тебя авто и двигатель ? Есть небольшая разница . Тебе это надо лично для себя или ты это ремонтируешь всем ?
@@АнатолийВладимирович-я4ч привет. так как его оживить? У меня обороты падают и может глохнуть .Нету такого датчика нигде.
@@Sultan-r8h это не датчик - это исполнительный механизм (регулятор) . Если у тебя ауди , он находится на левой (по ходу) стороне , на блоке прикручена двумя болтами (внутренний шестигранник 5) . Соединён двумя трубкоми с дозатором - распределителем . (Вход толще , а выход тоньше ). Надо мерять в ней давление . Оно всегда разное , зависит от температуры . Холодный мало - горячий большое . Для начала выкрути штуцер на входе в регулятор (14мм) и под ним в отверстии стоит сетка . Если забьётся , давление большое - бензина в цилиндры меньше ! И холодный не заведёшь .
@@Sultan-r8h какой автомобиль ? Какая система впрыска ?
Что за круг прикручен сверху впускного коллектора и для чего он? По заводу такого нету, зачем его прикрутили
Это антихлопок газа.
Здравствуйте у меня Ауди 100 с3 2,3 объём Утром не завелась со стартера решил дернуть тоже не завелась только какой-то стук появился в моторе , что может быть??Еще было -15!
Клапан пытается но него не х не получается))))
День добрый, скажите пожалуйста, на НФ спереди стоит отбойник , а на ААР как это обходится, ведь на этом месте расположен радиатор
Егрд ток постоянно будет замок открыт надо или заводить надо у меня ток нету вообще
Брат спасибо вам большое ✊вы молодец. Я решил свою проблему.
Ассалаумалейкум егрд ток келип турама оталдыру керекпа Менде ток келмей тур оталдырсам оталады да ошип калады
@@АмиреКыдыралиев брат ном жаз вадсаппен жиберем
@@СакенЗаСправедливость-я1в Рахмет туыскан таптым черепаха ауа сорып тур екен
@@АмиреКыдыралиев ассалаумағалейкум кайсысы черипаха деген, менікі холостой устамай өшіп калып жатыр
@@makekz7004 голош резина,потрубкаларды тексерип көр. СВЕЧА КАНДАЙ КАРАЙЫП КЕТКЕН ЕМЕСПА?
Почему на спидометр 280?у меня 240
Поменяй спидометр😁
@@ВладимирШмойлов-з6й зачем менять я дорисовал,терь у меня 300😅 !ты меняй
Шутнички
280 на спидометре эта панель от 2,8, 240 - панель от 2,3
@@ЕргалиСмаилов-з5т понятно
Да у меня было так же на холодную. Заводишь глохнет сразу . Через несколько запусков только начинает держать холостой хот. После до прогрева до 60 градусов примерно подтраивало. Сделали диагностику на все фишки и датчики. Всё работает исправно. Потом узнали что подача топлива молавато. Окозался бензенасос. Поменял насос все проблемы ушли сразу. Заводится с пол пинка. И тяга появилась. Если будут такие проблемы не спешите ставить кнопку. Проверьте насос.
Что за двигатель?
Потскажи такая же проблема при заводки весь дёргается троит глохнет стоял аудюшный показал 4 бар ,поменял на вазовский проблема неушла замерил давление бьёт 6 и недержит клапан спускае моментом в насос.но если заведу строением только дам газу сразу глохне так у вас было
народ подскажите у меня Ауди 100с4 утром надо поддерживать пидаль газа пока не нагреется это одно, второе вроде едет но такое ощущение что как бы кто то держит её когда даю газ до полика и открывается заслонка второй камеры как я понимаю блин рвет и мечет .но до половина газа ужас в чем дело ?
Жетроник ,форсунка грязный
У меня тоже такая проблема решили?
Прокрутки регулятора дозатора против часовой стрелки чуть чуть примерно на 0,3-0,4 мм и все, так как бензин недопоступает
У меня такая хрень была
Сними хомут с г-образного шланга РХХ и обороты будут 1500.
Бэс хамутоу савсэм ??
не подскажете на 2.3 примерно сколько оборотов должны открутить винт на ЕГРД.
6.5 оборотов
@@СергейАртухенко спасибо. я так и поставил ,сейчас вроде норма стало ,но всё равно чегото нехватает.с пол оборота схватывает и начинает глохнут.до этого пока не трогал этот винт давление дозатора было 5.8. давление на дозатора можно прибавить через ЕГРД.
на холодную надо проверить? спасибо
добрый вечер.давление топлива должен быть не ниже 6 бар ?? у меня 5.8 . это тоже влияет на запуск??
Добрый день.что у вас, было малое давление насоса?
Ок спасибо