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桂台駅自体が登り坂の途中にある駅なので、網走駅発車してからの勢いそのままで通過して行きました

ありがとうございます😊 ロイヤルエクスプレスの旅はいかがでしたか？ また釧網本線にお乗りいただける日をお待ちしております！

ハートありがとうございます！　 これからも動画投稿を頑張ってください。

@user-dg2mt9lb3d 応援ありがとうございます😊 他にもいろいろ上げてますのでよろしければご覧ください。

流氷を見てすごいなーって思うのは最初の何日かで、慣れるとまだあるんだーっていう感じになります（笑）

ダイヤ改正後は、デクモになるので味気なくなりそうです💦

@@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd苗穂に留置情報ありですよ

キハ54の花咲線ラッピングです！

若佐が若狭湾の方の漢字になってましたね💦 完璧に見落としてました💦

猿間川の河川敷です 知床斜里〜中斜里の中間くらいです

@@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd 情報ありがとうございます。 素晴らしい景色だったのでどうしても撮りたいと感じてました。

弘前市から斜里町へ、ねぷたの伝統をそのまま引き継いでいます。 いつか、弘前市の本場のねぷたも観に行きたいですね！

ありがとうございます

今年はもう終わったはずですね。 次は来年かと思われます。

北見ー網走間のでの特急の利用はあまり多くはないですね💦

ダイヤ改正後も、特急停車駅各駅に停まる特急おおぞら号は1往復現存してますので、よかったら乗りに来てみてください！

先頭車に運転台があり、運転士がそこで運転操作してますが、実際の動力は1番後ろの機関車のみで、先頭車から遠隔操作してます。

知床ウトロ〜斜里〜清里町〜小清水〜東藻琴〜佐呂間町若狭〜札幌とこのエリアは、JRの駅はあれど、札幌に行くのは不便なエリアでしたが、世界自然遺産登録後に設定された高速「しれとこ号」・イーグルライナーのおかげで随分と移動がしやすくなったと思います。

ご指摘ありがとうございます。 サロベツ4号ですね。間違えてました💦 気づいていただきありがとうございます。

いいえ😊 道北に住んでいるので宗谷・サロベツ大好きでいつもイイネさせて頂いてます👍

ありがとうございます♪

留辺蘂駅の1番線から改札口まではレールの高さとほぼ同じ目線で列車が見れるので、直で見ると迫力があり、面白いですよ！ チャンネル登録ありがとうございます♪

おーろら3には、救命いかだ　が搭載されています。少しでも生存率を上げるために設置されています。 www.ms-aurora.com/abashiri/pdf/aurora3_2023.pdf おーろら3の概要を良ければご覧ください。 知床や網走で何度も乗ってますが、おーろら・おーろら3の乗組員さんは、網走や知床の海に精通している方々なので、某遊覧船の様な無茶な運航はされないと思います。 安全に絶対はないです。 出航・欠航は全て船長の判断に委ねられます。その海の特徴、天気、潮の流れ等しっかりと判断できる能力も求められます。 その判断をしっかりと出来るような船長・運行管理者の養成も重要かと思います。

流氷帯の中を航行するのは、大型船の「おーろら」ですね。 おーろら3は、実際に流氷が来てからテスト航行を何回かするみたいなので、今年は流氷帯ギリギリまでしか行かないのかと。 乗船は、すでに可能ですが、臨時便扱いになるので乗船予定の場合は、事前にお問い合わせ下さいね！

そうなんですね！ 情報ありがとうございます！！

チャンネル登録いたしました。　 私の九州の映像も見てやってください。再生リストで、興味のあるリストをご覧ください⛄

この時の大雪は、函館線内（札幌〜滝川間）にかけての雪の影響で遅れが発生してました。 高速輸送に関しては、都市間バスとほぼ同じ所要時間なのでいかせてません。 輸送に関しては、北見又は遠軽ー旭川ー札幌とバスの定員よりは運べてます（札幌直通便は） 定時性に関しても毎日の様に遅れが出てる首都圏と違い、大幅に遅延が出る日の方が少ないです。 ただ、近年は野生動物の出没が多くなって来ているのでどうしても少ない遅延（3〜30分）は出てしまうのが現状ですね。 急いでいる人は、女満別から飛行機、少しでも安く行きたい人は、都市間バス（ドリーミントや北見特急ニュースター号等）、空港が遠くまた都市間バスが止まらないエリアの人はJRと行った感じでの利用が多いのが現状です。 雪で50分の遅延ならまだマシな方というのが住んでる自分の中では感情です。 毎年雪に悩まされてる道東・道北エリア。 今年度の冬季期間はどうなるのか。また、JRが試される冬が始まりますね

@@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd 上川・遠軽・北見・網走〜旭川・札幌のバスの本数を調べたら予想以上に多くて驚きました！！ 石北本線が不便なところをバスでカバーしてるんだろうな、と感じました。 また、仰るようにバスがカバーしてない場所は石北本線に頼ることになるのですが、そのような地域はとても不便だと聞きます。 バスが無いと不便になるというのは、鉄道の存在感があまりにも低い証拠ですよね。

車両がかなりの年数たっている車両なのと、冬季は走行中に氷などがぶつかりどうしても塗装が剥がれてしまう事があるみたいです。 この車両も来年の3月までの運行となりまふので、よければ乗りに来てくださいね！

修学旅行の増結対応編成で、久々に5両編成での運転になった日だったと記憶しています。グリーン車が3号車位置なら往年の特急北斗を思い出させるような編成になってますね キハ２８３はまだ遠軽～網走には入線していないみたいなので来るのが楽しみですが、キハ183がなくなるのは寂しいものですね

@@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd 修学旅行で来年定期運行から外れるキハ183系に乗れるって羨ましいですね😆