Відео

Jå hej hej.

hej🫠🫠🫠🫠🫠🫠🫠🫠🫠🫠

Hej, jag har en westbjörn 2200e. Jag har normalt samma fräs på en Fendt 70 hästare och det går mycket bra ,(finns någon film på den också i drift på min kanal), du borde inte ha Några problem på en Bm 500, den har ju betydligt mer vrid än vad den här David brown har med sina 2,7 liter och 42 hk. Det går i tyngsta laget på David när det blir tyngre snö. Sedan har ju en bm 500 mer växlar att välja på så du kan hitta lämpliga steg när det går tungt. Jag tror rek effekt behov för den här frysen är minimum 50 hk och David brown 880 här har kanske ca 35-37 på kraftuttaget och ändå går det ju köra på ett vis. Men du ska nog inte gå på en större fräs än 2,30 arbetsbredd.

Ja det kan hända, personligen tycker jag hans motor lät extremt fint i filmerna från 2009 rodeo du camion. På den tiden hade ju ingen direkt insug genom huven till turbon så man hörde verkligen motorerna, i dag går dom säkert betydligt bättre men ljudet från turbon äter ju som upp det mesta.

@@MrJokkoma ja de värsta a klassarna låter ju som jetmotorer! Royers 379 (från andra sidan bron) tyckte jag lät bäst när jag var där. goulets W900 lät ju jävligt högt och gött förut

@@Raggesvenne Ja verkligen, det är väl bara Normand Lapointe i a-klassen och b-klass bilarna som låter så där härligt som det var förr. Har du sett dom där trailer-kamera filmerna från Barrautte för många år sedan? Då Lapointe och Polo Gagnon är i final med 3 trailers? Det är helt underbart ljud.

@@MrJokkoma jodå har nog sett de flesta klippen 😄👍🏻

@@Raggesvenne haha samma här.

Ei se myydään.

Yes it comes handy every now and then. It doesn't load as much m3 and reach long as bigger logging trailers but for collecting some firewood it'll do.

@@MrJokkoma I've got a self loading log truck that's very strong, but not the answer for moving wood in the yard. It's also very heavy I think 20,500kg, so not ideal to take into soft areas. A small forwarder would be very nice. Thanks for your reply!

Yes.

I'm not sure if it's even that wide. Borrowed from a friend and it's dimensioned for a Fiat 55-90.

Thanks I live in north Sweden. It seems to be a lot of adjustments for this kind of disc brakes. It's even a special instruction in the owner manual how to adjust them if they have a knocking sound. For some reason they sounds and work better in winter when it's minus degrees. What Fendt model do you have?

MrJokkoma I have a 308LSA. Do you have the original manual for the 300 serie? I can’t find it anywhere... I live in The Netherlands and it’s not that much verry cold here haha :)

@@Thomas_Fendt No it seems hard to find the right manual. The one I got whit the tractor is for the older LS series but a lot of things are same. However the pictures in black and white aren't the best ones either.

MrJokkoma Can I find this manual somewhere on the internet? :)

@@Thomas_Fendt Do you have an e-mail maybe I can provide you with some info.

I wish I could ride that well but unfortunatly not. It's a friend living nearby who competes in snowcross.

No it's the river that's down by my house. We have had some freezing degrees below 0 so I did a last ride for this season.

@@MrJokkoma It sounds like you gonna have snow soon?

@@diefaast We have actually got a little snow this morning but it'll go away, it's a few weeks early yet. When does winter use to come in st.Tite?

30 km/h

In Canada.

He broke a driveshaft, again. I think Turcotte broke he's drivelines 4 times during that weekend.

Well thank you! I built that track 8 years ago. I've got some friends that compete in both motocross and snowcross, it's a fun thing to do on spare time.

Det är en 86:a

Swedish 12valve Jo jag pratade med några förare där. A-klass bilarna har modifierat det mesta, kopplingen är av värre modell och även drivaxlarna. Men knutkorsen är ju den svaga länken. Andrè Turcotte, svart Kenworth som kopplar trailern här knäckte fyra drivlinor under helgen, Men så startar han också extremt brutalt på ganska hög växel.

MrJokkoma Tack för svar! Vad kör dom värsta med för motorer?

Swedish 12valve tack som frågar! Kul att nån är intresserad. Det är varierande märken, Cat, Cummins och Detriot Diesel är väl vanligast. I a-klassen får dom köra med fler än en turbo och vätskeinsprutning efter turbon likt som dom håller på med i tractorpulling. Coga och Noel har åtminstone 3000 hk, troligen mer nu. Och det är raka sexor dom. Typ Cat C-15. Nog finns det V 8:or där också men inte lika vanligt som sexorna. Och v 8:orna låter verkligen inte som dom Scanior vi är vana här hemma, 3500-4000 rpm, raka rör och det laddtrycket blir något helt annat.

MrJokkoma okej! Imponerande att drivlinorna håller så pass som de gör och att de kan växla så fort! Åkte du dit över en helg? E de några problem att ta sig dit från Sverige?

Swedish 12valve Vi var över i två veckor (jag å frun) halva tiden i Quebec å halva i Toronto. Vi flög från Stockholm via London till Toronto. Därifrån hade vi hyrbil drygt 50 mil till Notre dame du nord i Quebec. Det är svårt att hitta hotel eller annat boende i själva Notre dame du nord den där helgen eftersom samhället där är på 1200 pers och plötsligt kommer 40-50 tusen så vi bode i Ville-Marie 3-4 mil utanför, med hyrbil spelade det inte så stor roll.

hej hej Haha men det är en oskön bransch utemellan också.

Notre dame du nord, Quebec.