Відео

tak vzhledem k tomu že většinový proud bude nově z dálnice je to nejrozumnější řešení, obzvlášť když jde o provizorium

jde o dočasný sjezd. Do budoucna ten kruháč zmizí kvůli MÚK.

@@janmacek1648 jo dočasně na další čtvrt století než dodělají dálnici do Slušovic

@@007DudaLukas Jestli sis nevšiml, staví se teď brutálně. Třeba D35. Taky D11. D7 už chybí jen jeden úsek. D4 se otvírá celá za měsíc. Na Vizovice se začíná v roce 2028.

libí se mi váš optimismus

Je to tak jak píšeš bohužel tohle se dostaví v nedohlednu, ještě jsem natočil nové video jak teď postavili u Fryštáku kruhový objezd, kterým by se sjíždělo z dálnice pokud by byla dokončena, ale je to smutné jak se plýtvá zdroji. Dron je DJI Avata 2.

Díky Martine

Díky za Lukáši, ale bylo jen pěkný světlo a mraky, technika Avata 2 nastavení Auto a jeden s prvních letů na manuální režim, který jsem se teď začal učit.

@@jz2811 a post processing, používáte k tomu jaký program?

@@volas4654 Používám free Cap Cut, kde se dá dělat post process i hrát si z LUTs, ale v tomto videu žádný nabyl, jen dobře vyšlo počasí.

@@jz2811 Tak o to víc cením to video. Moc pěkné. Děkuji za info.

Komouši?? Ti, co stavěli už před válkou velmi dobře připravenou dálnici D1 téměř 20 let?? 🤣🤣🤣 To nemyslíš vážně...

Thanks man!

Sjezd u Fryštáku bude otevřený asi až příští rok. Tento rok to vypadá jen na 9 km za Holešov

jj právě jsem to četl na iDnes, že D49 otevřou jen po Martinice, budeme mít zatím luxusní cyklostezku do Holešova :)

Köszönöm, és szeretem Magyarországot!

no ND, auto settings

@@jz2811 did u film in d-cinelike?

@@kyuuryuu6540 no just basic 4K/30 without editing or postproduction

Thank you, buddy, much appreciated!

Thank You!

Ďakujem!

Thanks, this is exactly what the Avata 2 excels at in my opinion. Most of the structures in this camp had plywood walls or large windows, which made it relatively easy to fly indoors. In such conditions youc can fly within about a 100 meter radius in any building around and maintain a good signal. I flew with the Avata 1 before, Avata 1 signal penetration through buildings is significantly better.

Thanks for tip a I will check it out, still learning new things :)

@@jz2811 No problem. I'm also still learning too loll

Thank you Geir

Thanks mate!

thanks!

Thanks mate!

Flat road or little bit of slope, who cares, this is not laboratory measurement... take it easy.

Already sold it after 95000 km with 0 problems.

+Lukas or Ano ;-)

***** kolik má auto najeto teď? ;)

Lukas or 55 tis.

***** zatím vše klape? Moc mě právě ten motor zajímá co bude dělat po třeba 250tis. km. Jestli už to nebude mít 2x vyměněný motor :(

+Lukas or Zatím vše funguje, ale nájezd 250tis. km neplánuji. S mým nájezdem zhruba 25tis km za rok se dostanu na asi tak na 125tis. km, kdy plánuji auto prodat po skončení leasingu takže se asi nedozvím, kolik vydrží pak. Ale podle internetových diskuzí, hlavně anglických, kde se těchto motorů prodává víc než u nás nejsou známy nějaké problémy s nadměrným opotřebením nebo závadami plynoucími z malého objemu. Myslím, že se začal prodávat v roce 2011 takže pokud by byli nějaké problémy u větších nájezdů tak už by se asi objevili nějaké výsledky. Jestli tě to zajímá tak si na You Tube najdi video Auto Bild 100.000 KM Dauertest, tam rozebrali motor po 100 tis. km a byl ok. Já jsem spokojený, poměr cena/výkon je u tohoto motůrku pro mě OK. Tedy myšleno pořizovací cena / spotřeba / výkon a pro jistotu mám ještě 5 let záruky, kdyby něco.

elgi131 Hi, sorry for late reply. On average at 130 km you can expect increase of consumption up to 6l (in modest drive).

Hi Martin over winter ~6,8 (city), ~4,5 (roads), ~6 (highways).

thanks

No cruise control, just light foot, without AC. As I explained before this result is achievable only at ideal conditions (no wind, perfectly flat terrain, ...). Normally it consumes 4,5-5l in average at speeds around 100 km/h.

Thats not accurate at all, they scam consumers with those gauges. Do a fill, drive whatever distance at that constant speed, then do another fill. I bet you that small turboed engine at that speed already has like 6 l consumption, and its only up from there once you increase speed. These are good for the environment if you drive in the city, highway driving they’re bad

Thanks for clearing things out. I edited description to not confuse others. Video was meant just to show consumption that can be achieved in ideal conditions. Cruising by speed up to 100 km/h with light foot + long distance driving without need of breaking and accelerating is quite rewarding with low consumption similar to diesel engines. I know that some comps can be more optimistic than real consumption is. But based on my measurements difference is not big deal, only 3%.

Thats not bad it is like my pug 307 with only 90hp LOL :P

Haven't driven the 1.2 TSi but according to what I've heard, the Ecoboost feels more powerful. Drive it myself, I'm currently at ca. 42 mpg (mostly urban driving). The turbolag is bearable, the engine pulls nicely in 1200 - 6500 rpm range.

k, I live in India and the traffic here is horrible and in stop and go traffic turbo la is a super hhigh disappointment, even if there is a lag below 1800 rpm, here Ford released a car named Ecosport with ecoboost and 5 speed and the turbo lag below 1800 rpm makes it virtually a pain in the ass to drive it below 180 rpm/at city, on the other hand the 1.2 TSi VW engine felt super responsive even below 1500 rpm and driving was absolute blast unlike ecoboost which claims a lot but gets less in real world

jandj Godwin Strange, I don't have that feeling even when driving in the city but on the other hand, I believe the European traffic isn't as harsh - friend of mine lives in India and he says we don't know what traffic is :D In any case, I believe it's possible 1.2 TSI is more responsive -> from what I know it has a smaller turbocharger than 1.0 Ecoboost does, delivering better responsiveness at the expense of power output... Gotta test drive it myself to be able to tell...

ok, you are ture, Traffic here is night mare of a life time for you guys, thanks for the reply

Hello, consumption I am gaining in average (UK miles): 56 mpg (5l/km) > average with light foot on pedal - combined consumption (highways + public roads) 47 - 42 mpg (6l/km) > average in urban traffic and highways (normal speed / more dynamic drive) I did not observed anything like turbo lag. Its my first car with turbo motor and all I can say that ride with this motor is smooth in all range of rpm. I drove 1.2 TSi for about 40 miles only, its comparable motor in scope of power but Ecoboost with 93kw feels a little bit more dynamic than 77kw version of TSi.