Відео

да как то по старинке, еще в конце 70-х стрелял в тире с пневматического ружья. поэтому такой лексикон.

@@user-zf8oc5sm8n тогда прости. Извиняюсь.

Ну тут если про каждый узел рассказывать многочасовой ролик получится. Без вебасты греется примерно так же как и на бензиновом авто (до -10 в принципе нормально и заводится и прогревается). При -15 и ниже заводится ооочень плохо. -18 заводится но уже совсем плохо (примерно с пятого раза). Вебасту включаю за 15 минут до выхода из дома (с брелка). Если -18 то минут за 25. И тогда заводится без проблем -лучше чем бензиновый без вебасты. Свечи не менял, поэтому сказать ничего не могу. Минус турбодизеля с ОДНОЙ ТУРБИНОЙ!!! -есть турбояма!!!. Нужно привыкать, причем мне потребовался месяц примерно (нажимаешь на газ -она неедет, потом как даст, в кресло вжимаешься). сейчас нажимаю на педаль газа как на лезвие ножа (тогда все норм). Может прошивка чуть решает этот вопрос, но у меня заводская, поэтому ничего сказать не могу. Если сравнить с дизельным Туарегом у которого две турбины и мощность 249 л.с, то он едет намного лучше и приятнее (на таком довелось покататься). Но это другой ценовой диапазон. Фрилендер это более спартанская, чуть грубоватая, но в меру надежная и недорогая в обслуживании машинка. Если сравнивать с Тусаном дизельным то Кореец тише работает., но мощность показалось чуть меньше, после 50 км/ч шума в Тусане больше и удовольствия от езды на Тусане никакого. От Фрилендера совершенно другие ощущения -ощущения внедорожника.

@@user-zf8oc5sm8n спасибо за ответ . Рассматриваю к покупке данную модель .Были машины только бензин , из дизеля КамАЗ ))) , но это другое . Вот и собираю информацию, много обзоров , но как правило про плюшки авто . Дельного мало .

@@BorlandBlog Тут детально обсуждать вообщемто и нечего - если подвернется НЕУБИТЫЙ !!!! авто или хотябы не гнилой не битый (ремонт ходовой, редукторов не такой уж дорогой), -то БРАТЬ !!!!!! таких авто больше не будет. В этом ценовом диапазоне наверное лучшее что может быть. Говорят еще мерс GLK не плох, но сам не ездил. Туарег -если больше место нужно.

@@user-zf8oc5sm8n Согласен , из дизелей да . Из бензиновых Датер 135лс, но у него класс конечно не LR.По деньгам практически так же . Спасибо за совет , учту .

ZF на Эвок ставили 9 ступеней и то года с 2015. До этого все Айсин.

Так это оказывается из за работы турбины? СПАСИБО!!! буду знать. а я думал прошивка АКПП чет нитак.

А прошивка какая была ? 150 или 190 сил. тоже показалось что маловато пробежал. Но когда поговорил с мастерами ЛР, говорят что нетакая уж и редкая история для таких пробегов. Наворачивается один подшипник, ну а вылазиет это все в ремонт редуктора

280000 все в норме.

Серьезные минусы -это когда невозможно исправить. Размер багажника, баки торчащие из плоскости днища, маленький угол наклона спинки задних пассажиров и т.д. А турботаймеры, флешки, автозапуск и прочие -поставить можно,

@@user-zf8oc5sm8n про флэшку это прям претензия к производителю, ставит хороший Алпайн, с встроеным сабом и 12ю динамиками, а флэшки нету. Такое себе. А вот с турботаемером и левой сигналкой уже сложнее, уж очень не любит британский комп когда в него лезут и пытаются установить что то другое. А в целом, машиной очень доволен, плюсов гораздо больше

Альфа 0,51 или 0,53 гр.

И еще вопрос сильно устаешь на дальние расстояния ездить

Сильной разницы с предыдущим авто (на бензине) не заметил. Минут 20 примерно авто прогревается на морозах (как раз до работы доезжаю и она только прогревается).Жары прям нет, особенно для задних пассажиров. Но это разговор о морозах до -12 -15 (Свыше может быть дольше будет греться.) Да и это БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕБАСТЫ!!!!. Отдельного выключателя вебасты НЕТ, поэтому осенью, весной при наличии небольших морозов вытаскиваю предохранитель (иначе она сама запускается при +5). В настоящее время Вебаста активирована Естественно в машине теплеет быстрее (она собственно для этого и есть). Вообщем в сравнении авто на бензине (без вебасты) и дизелем (с вебастой), мне больше нравится второй вариант.

@@user-ub1jj7oj5o если сравнивать по предыдущему авто (с полулежачей посадкой), мне на Фрилендере ОДНОЗНАЧНО!!!!! удобнее ехать. Устаешь конечно в любом случае после 1000 км, да еще по нашим перегруженным дорогам, но ехать комфортнее точно. Спрашивал у еще двох Фриловодов -ответ такой же. У одного из них Таета Королла еще есть -на ней на море семьей ездили 900 км, они -ИЗМУЧИЛИСЬ.

@@user-zf8oc5sm8n спасибо за развёрнутый ответ 👍 тоже что то фрила захотел навно думал что взять хочу остановится на фриле.

@@user-ub1jj7oj5o ну тут конечно же надо прокатится обязательно, может не понравится работа АКПП, и в целом авто выполнен в сторону спартанского стиля , правда с элементами лакшери и достаточно хороших комплектующих, отделки салона, прочного кузова. Если неубитый вариант попадется -то брать естественно. Больше таких авто уже не будет.

А когда меняли комплект ГРМ, состояние какое было ремня? подумываю на 150 тыс поменять.

@@user-zf8oc5sm8n менял на 120 000 км, визуально нормально без трещин

​@@user-zf8oc5sm8nна 170000 была замена норм.

я верю своим глазам и записям у ОФИЦ диллера Ягуар Ленд ровер, где покупался этот авто новым и там же обслуживался.

декабрь 2010 куплен в 2011

ну тут кому что нравится. Мне например даже деньги заплатите, на правый руль непересяду. Не то что бы покупать ее. Да и честно говоря машин с правым рулем вижу крайне редко в Волгограде (в основном малыши 18 летние на старых ведрах из 90-х). Вопрос такой- какую машину с характеристиками Фрила (полный привод постоянный, 190 л.с/420 Нм, кожаный салон, толстенный металл кузова/не битую и некрашенную) можно привезти из Японии за 1,5 млн. (включая растаможку). ?

@@user-zf8oc5sm8n С новыми ценами (утилизация) что на востоке что на западе думаю за эти деньги уже ничего подобного не растаможить. Сейчас кейкар под миллион ...

Ну так и лет машине уже 12-13. Это не за 3-5 лет 130 тыщ накатать, тоже разница есть) Для своих лет, и того удовольствия, что доставляет Фрил - всё норм!)

А если не нравится азиатское??? Нет запары с обслуживанием, ну, так и без семьи и детей тоже, например, проще во всех отношениях. На вкус и цвет..., но даже корейцы по дизайну нравились (сейчас всё меньше) больше японцев, а теперь и китайцы начинают делать гармоничные по дизайну авто. Японцы не пускают в свой автопром европейский или американский свежий ветер, ну и пусть не пускают, но мне "чисто япония" по дизайну - до рыгачки, а их изделия на американский рынок, ну.... тоже на любителя. Только "немцы" и немного "британцев" - других авто нет! ....хотя из-за их переориентирования на китайский рынок, европейской школы дизайна все меньше и меньше... Жаль.

Необычно выглядит, скорее всего тяжело потом продать будет (еще тяжелее чем Опеля). В 2008 году их как то не очень брали, как и Символ (менеджера навязчиво пытались нам его тогда втюхать). В автосалоне восновном вокруг Мегана и Логана крутились. Лагуна тоже прикольный аппарат, но опять таки не для нашей страны.

0,4 гр. действительно !!!!, а 0,7 на дистанции до 10 м, показалось точнее (для моего пистика) летела пулька (кучность лучше)

А на каком пробеге снимать ?

@@user-zf8oc5sm8n на 250 снимешь. 115 считай солидол, обкатку только прошла

ну патрубок там оригинал стоит, потому что модельный год 2011 (тоесть 1 рестайл). После 2011 на всех такие патрубки шли. Если не ошибаюсь до 2015 года. Флейта не оказывала какое либо положительное или отрицательное влияние на работу двигателя Поэтому инженеры ее и убрали (чуть удишивили).

Точно. Пересмортел фотки, и действительно, на машинах с середины 2011 года патрубок без флейт.@@user-zf8oc5sm8n

Волгоград.

Про сайлентблоки уже писал в коментах. Мне сказали их поменять ПРОФФЕСИОНАЛЫ с бывшего официального сервиса Ленд Ровер, при замене ступичного подшипника. После снятия сам их посмотрел и понял, что не надо было их менять. А по поводу городского авто -Ну отличный семейный автомобиль (не городской) -это Дискавери 4 или Ренж Ровер. тот же Эвок -это тоже городской семейный авто (на мой взгляд), так же как и Фрилендер.

Ездием на нем ежедневно. Обзоры делаю на него через каждые пол года. В октябре сделаю очередной обзорчик. Пока мнение такое -Фрилендер это суперский авто на все случаи (при наличии одного авто в семье). Ремонтировать правда иногда приходится. По стоимости на порядок расходы больше чем на Логан и Опель

@@user-zf8oc5sm8n 👍👍👍

Желеют деньги сейчас ВСЕ!!!!!!!!!. на предыдущей моей машине проехал 206 тысяч. (брал новую с салона в 2008 году). И поверьте смогу отличить пробег 63 тысячи и 200 тысяч.

У меня у самого такой автор. Если экономить потом совсем не разгрести будет. Никогда не экономил на машине, на пробеге от 160 до 195 было вложено около 230 тысяч руб. К стати муфта халдекс у меня ремонт на 196 тысячах. Передняя подвеска кроме гидроопор родная.

​@@user-zf8oc5sm8nи да, видел машину с пробегом 300 по блокам но с 114 на приборке, тоже самое все, не найдете отличия!) проверяйте Терейнреспонс, сумма всех пробегов по режимам должна совпадать с общим. Это единственный блок который только обнуляется в ноль и без вариантов коррекции

@@user-rz5lb5ub2c Сейчас ситуация такая, что экономия на авто -это покупка оригинальных запчастей в автомагазинах. Что там уложено в именитую коробку нужно разбираться в каждом отдельном случае. Скорее всего маде ин чина с непонятного завода. На Авито еще можно попробывать найти ТОТ самый оригинал 2017-2020 годов (хотя тоже сложно-барахла и там навалом). И эти запчасти прослужат намногоооо дольше чем то что продается сейчас в автохолдингах.

Значит не брать его??

конец декабря 2010 года (куплена в 2011)

Ну тут скорее всего не продавец обманула с пробегом, а механики официального сервиса. Это они при замене ступичного подшипника порекомендовали поменять сайленблоки. Когда их сняли сам их посмотрел и не понял зачем мы их поменяли. Лежат сейчас на запас.

когда я ее брал в 2021 году она была в состоянии -как с завода. Изначально покупалась в 2011 году в нашем салоне Оф диллера, обслуживалась там же на протяжении практически всего периода владения. При покупке мне эту машину проверяли там же, в том числе и на предмет скручивания в нескольких блоках включая Теран Респонс. Вопрос -как можно скрутить во всех блоках, подделать документы у официалов, под этот скрученный пробег и подтусовать автотеку на Авито ???? Мало того, люди у которых я покупал явно не похожи на мошенников/живут в двух кварталах от меня. Разговаривал с механиками Ленд Ровер (стаж работы у них более 10 лет), смотрел канал Лр Вест -поломки на моем фриле -как у среднестатистической машины. Еслиб все фрилы ездили по 200 тыс и никаких сайленблоков, амртизаторов и т.п не ломалось. то это был бы САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТО в МИРЕ!!!!.

Я тоже в этих пределах менял на 20 тыщь пораньше.

Но у меня на 250 движок отъехал, контрактник себе взял, а тот и не вскрывал он стуканул . Прошил как обкатал контрактник на 210 лошадей, сейчас поехал. Жрëт максимум с вебастами зимой 11.летом с кондëром 9,5литров.полтора года отъездил уже на шитой. Огонь. Тут летом на халдекс насосов полетел, так она на передке на асфальте буксовала чуть передавиш на старте. 😊

сканирую сейчас эту тему -стоимость подобного проекта мне озвучили в 17000 р пока..

@@user-zf8oc5sm8n я поставил 3х чиповые самые яркие мтф лазерджет - даже топовые мерседесы не так ярко светят! Стоимость около 35 вместе с работой

​@@user-zf8oc5sm8nдешево, на туарег узнавал сказали 40)

Водительское кресло (даже га самой низкой регулировке) будет для Вас высоковато. На пассажирском еще хуже (оно по высоте вообще не регулируется и находится в среднем положении). Задним пассажирам будет тесновато (Мало места для ног, при отодвигании водительского кресла назад). Но ездить естественно все равно можно будет, это авто всетаки больше чем VW Polo.

есть Ключ-авто (бывший Мазда-центр на Дворце Спорта). Там еще спецы остались от официалов Ленд Ровера. Если еще дешевле и может быть даже лучше (особенно ремонт авто по железкам) -то Павел 89044168013. это в гаражах за Жилгородком, чуть дальше Метроо. Минус там один -не всегда можно попасть, записи нет, а народу достаточно много к ним едит. Это бывшие официалы которые ушли на свои хлеба, но работают по регламентам Ленд Ровера. Масла поменяют в любом из этих сервисов. А вот в АКПП сделают ТОЛЬКО ЧАСТИЧНУЮ замену!!!. согласно тем же рекомендациям Ленд Ровер. Поэтому находил другую контору по Полной замене. Ролик есть. Конечно имеются еще мастера, но я их незнаю.