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Lorenzo Veneri
Приєднався 30 вер 2010
FS & Simulatori è un canale dedicato a tutti gli appasionati di treni, simulazione ferroviaria e modellistica. Commentate e porgetemi qualsiasi vostra curiosità! BUONA VISIONE!
AGV - 335 Km/h in AV!
Dopo circa 5 mesi di inattività ritorno alla carica con un nuovo INEDITO!
Il 15/11/2010 sono state effettuate, nella tratta di AV tra Bologna e Milano, le prove di dinamica di marcia del convoglio AGV, oggi meglio conosciuto come Italo. Durante le prove sono state raggiunte velocità molto elevate ( la più alta di 335 km/h ).
Questo video documenta proprio quei momenti.
Buona visione!
After about 5 months of inactivity I return to the fray with a new UNPUBLISHED!
In 15/11/2010 were carried out, in the part of AV between Bologna and Milan, the dynamic's evidence running of the train AGV, today better known as Italo. During the tests were reached very high speeds (the highest of 335 km / h).
This video documents just those moments.
Enjoy the show!
Il 15/11/2010 sono state effettuate, nella tratta di AV tra Bologna e Milano, le prove di dinamica di marcia del convoglio AGV, oggi meglio conosciuto come Italo. Durante le prove sono state raggiunte velocità molto elevate ( la più alta di 335 km/h ).
Questo video documenta proprio quei momenti.
Buona visione!
After about 5 months of inactivity I return to the fray with a new UNPUBLISHED!
In 15/11/2010 were carried out, in the part of AV between Bologna and Milan, the dynamic's evidence running of the train AGV, today better known as Italo. During the tests were reached very high speeds (the highest of 335 km / h).
This video documents just those moments.
Enjoy the show!
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Відео
Trento - Bolzano ( Prove ITALCERTIFER a carico/scarico su carri ultrabassi )
Переглядів 2,2 тис.11 років тому
Da Trento Roncafort a Bolzano ( Bozen ) in una splendida giornata di settembre per effettuare alcune prove a carico ed a scarico su carri ultrabassi da parte di ITALCERTIFER. Godetevi il video!!!
CAB RIDE TSR ( Trenord ) - Firenze/Arezzo
Переглядів 47 тис.11 років тому
Martedì 23 luglio si è svolta la seconda prova di dinamica di marcia del convoglio R3 027b Ale 711 - 045 FM, meglio noto come TSR. La corsa è stata effettuata tra Firenze e Chiusi C. T. e viceversa. In questo video vi propongo il tratto di linea Firenze - Arezzo. Italiano: it.wikipedia.org/wiki/Treno_Servizio_Regionale English: en.wikipedia.org/wiki/Treno_Servizio_Regionale
Stazione FSE Otranto ( Puglia )
Переглядів 1,4 тис.11 років тому
Le Ferrovie del Sud Est e servizi automobilistici, nota anche come Ferrovie del Sud Est (FSE) è una società a responsabilità limitata operante nel campo dei trasporti ferroviari e automobilistici il cui socio unico è il Ministero dei Trasporti. La società gestisce 474 km di linee ferroviarie nelle quattro province meridionali della Puglia, collegando fra loro le città di Bari, Taranto e Lecce. ...
Gare de Paris Nord et Est
Переглядів 60311 років тому
Durante la mia vacanza a Parigi mi sono concesso una visitina a due stupende stazioni ferroviarie, quali la Gare de Paris Nord e la Gare de Paris Est. Mentre la prima è conosciuta soprattutto per l'arrivo/partenza degli Eurostar che collegano Parigi con Londra, nella seconda il nuovo treno AV tedesco, ICE, della DB fa la sua parte concentrando su di se molte attenzioni. Ovviamente i TGV restano...
ESCLUSIVO!! ETR1000 Trasporto di 2 carrozze + arrivo all'IDP Osmannoro
Переглядів 10 тис.11 років тому
Italiano Treno FS ETR 1000: L'ETR 1000 è un treno ad alta velocità progettato per Trenitalia dal consorzio AnsaldoBreda-Bombardier e attualmente in fase di realizzazione. Il treno è strettamente derivato dal modello V300Zefiro, versione europea della famiglia di treni Zefiro. Storia: Nel 2010 Trenitalia indice una gara d'appalto per la realizzazione e fornitura di 50 unità di un nuovo modello d...
AnsaldoBreda di Pistoia (Officine)
Переглядів 10 тис.11 років тому
Nuova iniziativa di AnsaldoBreda sul territorio. Sabato 6 aprile la fabbrica di via Ciliegiole è stata nuovamente aperta al pubblico per un appuntamento speciale. E' stato possibile ammirare i pezzi "antichi", strumenti di lavoro e vecchia documentazione, di AnsaldoBreda, alcuni modellini storici (dalle metro ai tram, per esempio), "reperti" di fabbrica conservati nel tempo dagli stessi dipende...
A 100 km/h tra Milano e Verona!
Переглядів 74011 років тому
E' partito, dal binario dietro la mensa dello stabilimento di Milano Smistamento, il convoglio storico diretto a Verona e ritorno. Durante il tragitto raggiungerà la velocità di 100 km/h.
Un "Ciuf Ciuf" che fa avanti ed indietro
Переглядів 10 тис.11 років тому
Il convoglio storico, con la seguente composizione: FNM 200 05 2 carrozze cento porte Gr 740 038, faceva la spola, per circa 1 km, attorno alllo stabilimento di Milano Smistamento, consentendo a grandi e piccini di fare un piccolo viaggio nel passato a bordo di un convoglio storico.
A mostrare il loro splendore sulla rotonda!!
Переглядів 18111 років тому
La prima locomotiva ad entrare in scena è la Gr 685 196, che è stata usata nel pomeriggio per effettuare il treno storico da Milano Smistamento a Verona, con ritorno. La seconda locomotiva a mostrare la sua bellezza, facendo diversi giri sulla rotonda, è stata la Br 50 3673, che con il suo potente fischio ha attirato l'attenzione di moltissime persone!
Attraverso il passato a Milano Smistamento!! (parte 2)
Переглядів 19711 років тому
Sabato e domenica 23-24 marzo si è tenuto a Milano Smistamento, dopo circa 5 anni, il Porte Aperte dello stabilimento. Oltre 9 mila i visitatori!! Manifestazione a dir poco spettacolare, anche se ostacolata, soprattutto nella giornata di domenica, dal maltempo. Molte le attività organizzate, tra cui visite guidate e un piccolo convoglio storico che percorreva circa 1 km, avanti ed indietro, por...
Treno CAF (Interni+cabina)
Переглядів 6 тис.11 років тому
E' giunto a Firenze Osmannoro il primo convoglio realizzato dalla spagnola CAF per la rete ferroviaria sarda a scartamento normale. Proviene dalla stazione di confine franco-spagnola di Hendaye.
Train Simulator 2013 (Update photos)
Переглядів 16312 років тому
Aggiornamento consueto dei nuovi rotabili e scenari usciti da poco sul sito Railsimulator.com. Questo è il primo video che realizzo su Train Simulator 2013. Noterete subito il grande miglioramento di qualità delle foto. Buona visione!!
Prove tecniche a Grosseto!!! (In cabina+Strumentazione)
Переглядів 4,3 тис.12 років тому
Prove tecniche a Grosseto!!! (In cabina Strumentazione)
Vecchi ricordi e modellini al D.R.S di Pistoia
Переглядів 18012 років тому
Vecchi ricordi e modellini al D.R.S di Pistoia
Veicolo manutenzione linea a Prato C.le
Переглядів 12312 років тому
Veicolo manutenzione linea a Prato C.le
Prove tecniche carri ultrabassi (a bordo del convoglio)
Переглядів 29012 років тому
Prove tecniche carri ultrabassi (a bordo del convoglio)
Treno storico Pistoia/Firenze SMN 05-06-2012
Переглядів 21012 років тому
Treno storico Pistoia/Firenze SMN 05-06-2012
6:18 @NickVideoBlog
Madonna che accelerazione 🤩
565 km/h aller ma puce on y va 😮
Allez *
Bellissimo
je aime la france
Plus rapide que la plus part des chasseurs du début de la 2ème guerre mondiale 😍✌
French technology 😍👍✌
🎉 ua-cam.com/video/fNrg11GHIik/v-deo.htmlsi=zf6cjAMDTo-FAyB9
Marchons! Marchons! 🙂
Sempre bello vedere l'operatività di queste bellissime macchine. Consci del fatto che noi giovani non avremmo mai l'onore di CONDURRE un locomotore come Dio comanda
TSR Wikipedia in German : de.wikipedia.org/wiki/Treno_Servizio_Regionale
The video looks fake - a compilation of footage showing a train on track, but not running at very high speeds.
But this is not fake , done in live worlwide. France master high-speed train
574.8 km/h 6:06 is fantastic Speed 3:27 He lowered the Pantagraph
Bellissima
niente niente siamo parenti=?
Ma che senso ha viaggiare in treno a velocità così basse?
Quando si era veramente un grande popolo w l'italia w la Sardegna ché si è fatta onore ❤❤❤
Ormai sara messa nel dimenticatoio grazie al consumismo e alla menefreghismo che ce oggi la pagheremo vedrai
Sconvolgente!
Bel video
Like meritato
Uau Que Recorde De Velocidade!!!!!!!!!!!!!😮
"allez ma puce on y va" <3
Damn frog-eaters...they did that very well
plane lol🤣
Big top TGV
Semoga Negaraku Pilih TGV untuk trsnsportasi yg akan datang
Très bien et vous travaillez bien et que le TGV soit le plus important pour vous
@@triharyanto9230 tapi jokowi malah pillih EMU💀💀💀
Oh aku paling suka TGV perancis dibanding krreta buatan cina atau jepang
Which country
France
এই রকম গতির টেন আমারা চাই বাংলাদেশের মধ্যে জরুরী ভিত্তিতে দরকার ফযোজন সেনাবাহিনী র উচিত নৌবাহিনির উচিত।
Me Too
8:55 🤣🤣🤣 10:40 😂😂😂
1:04 🤣🤣🤣 10:49😂😂😂
Bello il video . un po nuvolato il vetro. Peccato, aspettavo vedere la stazione di Arezzo
😍
ONORI ai combattenti e ai caduti della Grande Guerra ,immolati per questa Patria che non merita il loro immenso sacrificio ...Ragazzi che versarono il loro sangue senza più far ritorno a casa...Dio li accolga tra le sue braccia e nella schiera dei suoi Angeli ...😔🙏🇮🇹🙏🇮🇹🙏
Parfait la musique !!👏💯💯
800 amps from this collelctor wau....
3:00､遠くから眺めてみると現美新幹線に見えますwwww
Ma che cazzo di musica ! Assolutamente inadatta. Lascia perdere questi documentari, non sei.allaltezza .
Bravi, bravi... poi cade una pietra su una rotaia, ci arriva il treno a 540 km/h, deraglia e parte in cielo polverizzandosi... e così le briciole dei vagoni passeggeri compresi ce le ritroviamo sparse in un raggio di 10 km...
Ma guardi che un sasso su una rotaia, a quella velocità ma anche meno, viene immediatamente spostato dalla pressione aerodinamica cadendo in massicciata. Il treno risulta oggi il mezzo di trasporto più sicuro, anche dell'aeroplano. Semmai mi preoccuperei di più dell'automobile e dell'autocarro, i quali fanno dai 300 ai 500 morti al mese per ogni Paese Europeo in media.
Im a train and I approve this video - Choo choo!!
Forse si chiedono dove È l'Italia di oggi
Non cerano 100 partiti contrapposti ma cera solo l'unità d'Italia 《OGGI ) SOLO bagarre che schifo
Per il Centenario neanche una parola. Mi chiedo cosa penserebbero oggi, vedendo un Paese agonizzante, senza prospettive, senza visioni.
Sarà bello il Frecciarossa ma il TGV è spettacolare, numero uno 👍
Più veloce questo TGV pos ma è più di design e confortevole il FRECCIAROSSA 500 ed il 1000
This a TGV - Live Coverage - Eastern European High Speed TGV Class V150 Electric system: 31kV catenary Power output: 25,500hp Speed: 574.8km/h People: 300 teams (including Crews and Assistant) Location: France Cars: 3 Engines: 2
Such an amazing system.
Italia 300 .....siamo esseri inferiori
Peccato non fate vedere i due motorini con le bielle c"e ancora il reostato ad acqua salata ?
Complimenti per le preziose immagini. 👏👏👏
Speriamo che Draghi se lo ricordi.! W L' ITALIA.