Відео

@@nozomirailstar コメントありがとうございます。私もこの頃のメロディーが好きです。出町柳からの発車メロディもいいですね。

@@user-de9jx2xd7p コメントありがとうございます。阪急や地下鉄の自動放送は丁寧で懐かしいですよね。

@@dachsducking2530 コメントありがとうございます。確かに今は行き先は案内しないですね。当時の案内が丁寧だったですね。

@@fal-bj8im コメントありがとうございます。私も同じです。最近は区間急行も珍しくなりました。

@@uchibakatsunori コメントありがとうございます。当時は6両だったのですね。地下鉄と違う3300系や5300系の音が地下線内で聞こえてたのを覚えています。

@@uchibakatsunori コメントありがとうございます。ナイトスクープに出てたの見たかったです。西武の駅放送も聞いてみたいです。

@@nezunyan_ コメントありがとうございます。この放送の四条、五条、七条バージョンがぜひ聴きたいですね。

コメントありがとうございます。阪急の6300系特急は、十三の次が大宮で、公衆電話があったりいろいろ特別でしたね。

コメントありがとうございます。相鉄線が東急線経由で都心に乗り入れたり、東京の鉄道システムは合理的で面白いですね。関西でももっと乗り入れが進めばいいのですが。第三軌条や線路幅の問題で課題が多いです。

コメントありがとうございます。中央線が一番早く進化していきそうですね。

コメントありがとうございます。懐かしい音声を楽しんでもらえて嬉しいです。古き良き時代の雰囲気が伝われば幸いです。

コメントありがとうございます。ゆったりした放送で、ほのぼのしますね。

千里中央駅の発車メロディがまだ聞けるのは嬉しいですね。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。わたしも気になっていましたが、当駅始発はメロディを残してくれました。早起きしないと聞けませんが

コメントありがとうございます。音声を切り貼りして組み立てているから間ができるのだと思います。

コメントありがとうございます。延伸前は千里中央までの送り込みが箕面萱野までの送り込みになりました。千里中央を通過するシーンが見れるかと思ったのですが、一旦停車しました。

コメントありがとうございます。千里中央駅の延伸前の雰囲気がいまだに味わえる風景です。

コメントありがとうございます。30系がたくさんいた頃は、珍しくなかったですが、今はあの形、作りが懐かしいですね

コメントありがとうございます。50系はこの頃は千日前線でよく見ました。ステンレスの光沢がなく特徴ある車両でした。

コメントありがとうございます。そのメロディーは流れないですね。途中駅の接近メロディーで統一されてしまいました。

コメントありがとうございます。千里中央駅始発の設定も箕面萱野の発展次第ではなくなるかもしれませんね。千里中央駅には発車メロディーが似合います。

コメントありがとうございます。面白いです。すごい混雑状況を想像します。5両時代なのも良いですね。

後ろ２両、前３両と記されていますが逆ですよ！ 正しくは、前２両後ろ３両の「乗降分離」ですね。 ６連化後も前２両は変わらずです。

コメントありがとうございます。20系もなくなりましたね。さみしいです。

コメントありがとうございます。千里中央のメロディがそのまま箕面萱野に移りました。30年以上変わらないですが、いつかメロディが変わるときがあるかもしれないですね。

そうですね。千里中央や船場阪大前の周辺は再開発が進んでいます。セルシーの建替や船場駅前の商業施設など楽しみです。

コメントありがとうございます。千里中央駅は始発ではなくなりましたが乗り降りは依然として多いです。朝のラッシュ時も千里中央から座れなくなります。バスは箕面萱野に移動して萱野のバスターミナルは以前と比べ物にならないぐらい立派になりました。千里中央駅の人の流れは少なくなったのは確実です。

コメントありがとうございます。堺筋急行、堺筋快速急行、堺筋準急はどれも興味深い放送です。特急ほずもありますし面白いですね。直通運転で乗客の確保につながるのでしょうね。

コメントありがとうございます。新幹線が通って午前中に長野まで行けるのは便利ですね。この頃は、車内で弁当が必須だったです。

コメントありがとうございます。小さい頃は、この放送を真似して遊びました。あの頃とはずいぶん変わりましたね。

@@picopicotrain さん まだこの頃は中之島線もなく、天満橋行きの列車もありましたよね😊懐かしいですね。

@@user-ey6mb8en4w そうですね。天満橋駅の3番線、4番線は頭端式ホームで3番線に天満橋発着の電車がいましたね。日中の使っていない時は、暗い雰囲気になっていました。

コメントありがとうございます。ずっと変わってません。万博を期に中央線は変わるようです。

コメントありがとうございます。そうなんですよ。普段御堂筋線の接近メロディばかり聞いていたので四つ橋線の接近メロディを聞いた時は新鮮に感じました。今は各線の上下線にそれぞれ使用されているので珍しくないのですが。

コメントありがとうございます。万博に向けて中央線の変化が著しいですね。

@@picopicotrain さんおはようございます。いいえどういたしまして。そうです、ね。その通りですね

コメントありがとうございます。四つ橋線は当時から延伸もなく完成していましたね。

コメントありがとうございます。快速急行河原町行きの堺筋線内の放送は大変興味深いです。面白いですね。地下鉄線内は各駅停車ですよね。知りませんでした。

@@picopicotrain その頃は2005年までだったかな？(現在の準急に統一ですが当時は茨木市止) 同時に堺筋急行(天下茶屋方面のみ)そっちは種別幕としても存在してましたね 尚、同時期に消滅してた京都線急行が復活すると聞いて驚きました。

@@muagari_tensai_Mirrativer 情報ありがとうございます。堺筋急行いいですね。阪急の種別は1990年頃の急行が一番お気に入りです。

@@picopicotrain こういう懐かしい物は自分が好物なんで登録させていただきました。 もしかしたら昔の阪急の案内放送(中津駅)や少し前の長堀鶴見緑地線、OTS線とか流したら良いかもしれません(阪急沿線民)

コメントありがとうございます。30年以上変わっていませんね。何かのきっかけでメロディが変わるかもしれませんね。中央線は万博を期に変わるみたいです。

コメントありがとうございます。100系が走っている姿を見たかったです。録音していた頃は50系が1番古かったと思います。

コメントありがとうございます。今と比べると〜でございます。や、〜願いますと言った言いまわしは丁寧ですよね。

コメントありがとうございます。地下鉄の女性の声はたぶん辻ひろ子さんだったと思います。近鉄河内花園駅のアナウンスはわかりません。

@@picopicotrain なるほど 河内花園はそういえば東海道新幹線のあのおばはんボイスだった気がします

コメントありがとうございます。初代放送は千日前線が最後までのこっていたようですね。

@@picopicotrain ご返信して下さりありがとうございます。確か2012年頃まで残っていた記憶があります。 あの頃の地下鉄時代に戻りたくなりますね。

@@user-qd2mm8wj2m そうですね。ついこの前まで当たり前のように流れていたのが懐かしいですね

コメントありがとうございます。大阪港行きの放送懐かしいですよね。たしかに24系はいなかったです。20系がたくさんいたような記憶があります。

24系はデビュー当時一編成しかなかったらしいです。1年後から徐々に増備された見たいです

コメントありがとうございます。この時代の発射音はどこもプルルルルルでしたね。音楽を使うほうが珍しいでした。

コメントありがとうございます。この頃駅のアナウンスや車内放送が好きで、いろんな音源を録音しに出かけたものです。興味持っていただきありがとうございます。この当時御堂筋線以外の路線に乗るのは、慣れてなくて大変緊張しました。

コメントありがとうございます。貴重な情報ありがとうございます。1990年頃の中村健治さんの声が馴染み深いので亡くなられてさみしいです。とても印象に残る声でした。

コメントありがとうございます。夢洲までの開通楽しみですね。大阪港止まりの時代の放送は御堂筋線、堺筋線、千日前線も同じ声の車内放送でした。

コメントありがとうございます。千日前線はワンマン運転が早かったですね。1990年頃は50系がたくさんいて、御堂筋線とは別世界のように感じました。

コメントありがとうございます。高の原まで繋がっていたら面白かったですね。高の原から大阪へのアクセスがとても便利になります。バブルは夢があります。