Привет. А что нельзя с выхлопа шланг охлаждения скинуть и вывести наружу? И дырку выхлопа посередине ноги заглушить, тише же должен работать? Как думаете?
Здравствуйте. В итоге не совсем понятно куда и как пустили воду ? Просверлили плиту и запустили туда или просто сделали слив/контролку прям из кожуха мотора и вода по ноге вообще не идёт ?
вся вода помимо плиты,в контрольку.плита не греется,её обдувает вентилятор.И по сапогу выхлопные газы не идут.вода после рубашки шла в выхлопную и далее в сапог.яшланчик отсоединил и высунул его в бок,чтобы хорошо было видно
@@Cepera03 спасибо за ответ. Я планирую поставить глушак от скутера с резонатором а воду как вы пустить всю через контролку в обход ноги . Резонатор должен сделать свое дело и улучшить работу двухтактного двигателя . Сейчас как раз акция на глушители от Сузуки ран меньше 500 рублей стоят , по опыту других людей и других моторов даёт неплохой прирост производительности. Если что название магаза могу в ЛС скинуть . С доставкой в регион вышло 700р
нафига городить огород. когда на всех моторах выхлоп идет через дейдвуд-ногу. Вопрос решается просто. Вариантов неисправности не много. либо сальник в корпусе насоса заменить и все будет ок! или медная трубка коротковата и не садится плотно в корпус насоса! в обоих случаях выхлопные газы идут в трубку подачи воды. Бывает достаточно на крыльчатку со стороны трубки, на вал надеть тонкую шайбочку вырезанную из ( пластика бутылки например или целлофана) шайбочка должна быть плотно по валу и не перекрывать канал для воды со стороны крыльчатки. работает как сальник и не дает газам проникать в насос. ( ЕЗДИЛ ТАК ТРИ ГОДА) полет нормальный, Нажав на ник написавшего попадаеш на его страничку..))
по ходу винта должен,но на новом очень туго бывает.Заведи посмотри куда крутится винт туда и вращай.У меня только после обкатки нормально стал крутится,если в обратку крутить,можно крыльчатку вывернуть
Крутится легко потому как сцепление в этом случае не работает. Но! Крутить против вращения винта не советую, может заломить лопасти крыльчатки насоса и если резина пересохла то последние сломаются.
Как определить на валбересе, что он заводской , подскажите, а то заказал на днях придет, есть возможность отказаться, подскажите, как при распаковке на пункте выдачи определить изготовителя заранее спасибо
Приветствую. Как моторчик поживает? Купил такой с рук и тоже охлаждения нет. Крыльчатку шлифовал, охлаждения контрольку вывел, нет воды, на высоких оборотах греется (( что может ещё быть?
Ни разу не продовал!Но примерно 5000 будет стоить (низ-ремень,верх-2ая вискоза кручёная)самодельные груза(гальки)самодельные наплава(цевки). Диамтр лески? Пересылку оплачивать сам будешь и оплата на карту вперёд-по окончании работы.
какой клей для сцепления .я наклеил на эпоксидку отходят.нужен температурный.напишите марку.выписал сцепление от мото косы от 43-52куба оно подходит.теперь будет одно клею другое на моторе.
@@Cepera03 Поршневая подходит почти от любой бензопилы(я думаю и от триммера тоже)49-50 кубов, только надо отдать токарю проточить рёбра под рубашку(но это не точно, нашёл на просторах ютуба, удачи)
Сними сапог иразберись(На полных оборотах,отработаные газы передавливают воду,помпа не справляется).Поэтому я и разделил охлождение - все проблемы сразу пропали:вода идёт отлично и не горячая,а тёпленькая.Плита сцепления (осталась без водяного охлаждения)обдувается хорошо,тоже не греется.Шум убавился в раз (глушитель под водой).Ушла ещё1 очень важная и многих беспокоящяя проблема Мотор теперь не проваливается и НЕ ДЁРГАЕТСЯ!!!Сейчас ,в ближай шее время сниму наглядное видио,но пока только в бочке.На реке у нас нерест и на моторе передвигаться нельзя!И да не поленись разбери помпу псмотри стакан где работает сама резиновая крыльчатка,у меня там просто капец был(не обработаня после резца)шлифовал ннулёвкой задиры.
Разбири сцепление.Если колодки ещё норм.то замени пружину,на более слабую,или растяни(немного)родную.Китайцы на эти моторы ставят тугие-у меня через 20-30км сшоркало колодку,до метала(на обкатке)
А ни чо,если этот с магазина мне обошелся 8000р.По инету смотрел-ханкай самый дешёвый мотор,как раз подходит,он и с водяным охложд. и карб. др. и т.д.,а карвер-газонокосилка!
Для меня он 1 й мотор.Не хотелось тратится и гробить ямаху или др.Да и этот как прогулочный или на недалёкие растояния самое то!Вобще-то мотор для своих денег хороший!
@@Cepera03 Езжу третий сезон и радуюсь, на рыбалке минимум два раза в неделю, 10-15 км проплываю. Любая техника при должном внимании только радует. Из доработок только вывел на корпус регулятор качества смеси с помощью тросика спидометра
Нормальный моторчик, у меня с 12 года живет. Проблема это шпонка на винте, срезает периодически, из чего только не делал и из сверла и из гвоздей, запас с собой всегда вожу. И один раз на какое то бревно налетел под водой не увидел, и через некоторое время лопнул вал, в месте, где шпонка крыльчатки помпы засверлена на валу. Пришлось заказывать на заводе, в китае только в сборе с редуктором и винтом находил за невменяемые деньги. А так мотор мне очень нравится, заводится без проблем, экономичный. Тоже пружину поменял на сцеплении, после запуска двигателя сразу трогаюсь в путь, привык уже и не напрягает этот момент. Еще пружина лопнула в стартере не вовремя, починил своими руками.
что с заводским ,что с переделаным особой разницы не заметил,может пару км. потерял,незнаю.Выхлоп с самого цилиндра намного меньше диаметром.думал с 20ки сварить ,как думаешь,что-нибудь изменится?
Привет. А что нельзя с выхлопа шланг охлаждения скинуть и вывести наружу? И дырку выхлопа посередине ноги заглушить, тише же должен работать? Как думаете?
Выхлоп без воды будет сцепление перегревать,что не есть хорошо.
😂😂😂
Дурная голова рукам покоя не даёт!
Я его и брал в качестве ознакомления (лего)!Теперь у меня ещё и 2й мотор есть
Под сальником стоит стопорное кольцо,, после прессом выдавишь
Такой колхоз слепил и радуется , вопрос чему?
Расскажите про редуктор на винта
Я с ним ни чего не делал.А что интересует конкретнее?
С чего пробки на редуктор? Контакты есть? Телефон?
Просверлил нарезал резьбу 8 болт с потаем,фум лентой подмотал!
Тебе мой тел.?
На ВБ есть .в поиске "лодочный мотор" , сортировка - "по цене мин"
Спасибо за видео, буду пробовать свой моторчик улучшать
В добрый путь.коменты почитай.
Привет а если глушак в нутри сделать от верха до низа сапог будет нагревается или нет подскажи.
Его там проблемотично провести.Сапог грется будет,но наверное не сильно.Я думаю градусов 80-100.Пластмасовый транец плавится не будет.но выхлопная получится наверное маленького диаметра
Здравствуйте. В итоге не совсем понятно куда и как пустили воду ? Просверлили плиту и запустили туда или просто сделали слив/контролку прям из кожуха мотора и вода по ноге вообще не идёт ?
вся вода помимо плиты,в контрольку.плита не греется,её обдувает вентилятор.И по сапогу выхлопные газы не идут.вода после рубашки шла в выхлопную и далее в сапог.яшланчик отсоединил и высунул его в бок,чтобы хорошо было видно
@@Cepera03 спасибо за ответ. Я планирую поставить глушак от скутера с резонатором а воду как вы пустить всю через контролку в обход ноги . Резонатор должен сделать свое дело и улучшить работу двухтактного двигателя . Сейчас как раз акция на глушители от Сузуки ран меньше 500 рублей стоят , по опыту других людей и других моторов даёт неплохой прирост производительности. Если что название магаза могу в ЛС скинуть . С доставкой в регион вышло 700р
@@necrr666 я просто сварил трубу и отвёл вниз за винт.посмотри у меня ещё 1видио есть как он на воде
нафига городить огород. когда на всех моторах выхлоп идет через дейдвуд-ногу. Вопрос решается просто. Вариантов неисправности не много. либо сальник в корпусе насоса заменить и все будет ок! или медная трубка коротковата и не садится плотно в корпус насоса! в обоих случаях выхлопные газы идут в трубку подачи воды. Бывает достаточно на крыльчатку со стороны трубки, на вал надеть тонкую шайбочку вырезанную из ( пластика бутылки например или целлофана) шайбочка должна быть плотно по валу и не перекрывать канал для воды со стороны крыльчатки. работает как сальник и не дает газам проникать в насос. ( ЕЗДИЛ ТАК ТРИ ГОДА) полет нормальный, Нажав на ник написавшего попадаеш на его страничку..))
Подскажи, трубу выхлопную в ногу вывел, а как теперь задний ход@@Cepera03
Я первый раз к мотору подошёл, винт рукой должен прокручиваться на заглушенном моторе или нет? Подскажите чайнику
по ходу винта должен,но на новом очень туго бывает.Заведи посмотри куда крутится винт туда и вращай.У меня только после обкатки нормально стал крутится,если в обратку крутить,можно крыльчатку вывернуть
@@Cepera03 благодарю,обязательно попробую,удачи
Крутится легко потому как сцепление в этом случае не работает. Но! Крутить против вращения винта не советую, может заломить лопасти крыльчатки насоса и если резина пересохла то последние сломаются.
@@ЮГриценко благодарю,понял
Мой тебе совет,собери его,покрась хорощенько и выкинь.
Для троллинга точно не пойдёт, спасибо за видео!
да слабоват
@@Cepera03 Не слабоват, сцепление на малом ходу не будет работать.
@@РыбачимЧинимиПашем ставишь пружину послабже и сцепление начинает работать на малом ходу
@@itvdonsk Я сделал по другому. Купил электромотор))) Есть видео. Не жалею. Хотя есть ещё и гибрид из Ветерка и Чемпиона.
@@itvdonskЗдравствуйте, скажите с чего пружинку послабее вы, поставили?
Хотел подобное купить, посмотрел, передумал))) Мне и без него не скучно.
дорабатывать многое приходится..
Покупать надо заводской мотор,а не подделку.и думать не придётся. Дай бог тебе здоровья ,смотрю ролик 3 раз чисто посмеяться поднять настроение.
Я рад за тебя!С тебя лайк.
🎉
Как определить на валбересе, что он заводской , подскажите, а то заказал на днях придет, есть возможность отказаться, подскажите, как при распаковке на пункте выдачи определить изготовителя заранее спасибо
Кантрольку охлаждения, надо было зделать в трубку от рубашки тройник врезать и вывести в видное место
контролька есть смотри ещё 1видио
@@Cepera03 а итоге вся вода выходит через контрольку или в ногу что то как то запустили все же?
Дурная голова рукам покоя не дает
А есть на этом задний ход?
Нет. Разворачиваешь мотор и румпель на 180 и назад
Нужно ли за 13тыч такое мучение? Лучше бы купил подороже и не мучился. У меня похожий китаец. Тоже 2.5силы. Вреде 1.5гоба ездит
это мой 1й мотор и я его купил,чтобы "познать"и не жалко было,поэтому переделываю как мне надо и не жалею!
Приветствую. Как моторчик поживает? Купил такой с рук и тоже охлаждения нет. Крыльчатку шлифовал, охлаждения контрольку вывел, нет воды, на высоких оборотах греется (( что может ещё быть?
посмотри мои предыдущие видио.я там всё помоему расказал.только не контролька,а вообще охлождение разделил и коменты почитай
Привет продай сетку
какую нужно?Не дёшево.
сергей каменск 90 метров высота 1.50 ячья 65
Ни разу не продовал!Но примерно 5000 будет стоить (низ-ремень,верх-2ая вискоза кручёная)самодельные груза(гальки)самодельные наплава(цевки). Диамтр лески? Пересылку оплачивать сам будешь и оплата на карту вперёд-по окончании работы.
сергей каменск не спасибо это очень дорого очень у меня в область мужик плетёт за 2000
Выкинь ты ево купи нормальный мотор это говно
Мотор -прощайте чистые ручки!
какой клей для сцепления .я наклеил на эпоксидку отходят.нужен температурный.напишите марку.выписал сцепление от мото косы от 43-52куба оно подходит.теперь будет одно клею другое на моторе.
Я выбрал поксипол(лучше не нашёл)держит хорошо,темпер до 250
спасибо буду пробовать
Красава шаришь
Фразы супер
А сцепление от мотокосы не подходит что ли по моему одинаково
Не знаю не пробовал,но двигателя карбюратор в ютубе можно подобный найти!Ты случаем не знаешь от кого поршневая к ему подходит?
@@Cepera03 Поршневая подходит почти от любой бензопилы(я думаю и от триммера тоже)49-50 кубов, только надо отдать токарю проточить рёбра под рубашку(но это не точно, нашёл на просторах ютуба, удачи)
Менял один в один только образец с собой нужно брать разновидностей хренова гора
Подскажите кто знает почему на полных оборотах перестаёт циркулировать охлаждение а из контрольки пар идёт.
Сними сапог иразберись(На полных оборотах,отработаные газы передавливают воду,помпа не справляется).Поэтому я и разделил охлождение - все проблемы сразу пропали:вода идёт отлично и не горячая,а тёпленькая.Плита сцепления (осталась без водяного охлаждения)обдувается хорошо,тоже не греется.Шум убавился в раз (глушитель под водой).Ушла ещё1 очень важная и многих беспокоящяя проблема Мотор теперь не проваливается и НЕ ДЁРГАЕТСЯ!!!Сейчас ,в ближай шее время сниму наглядное видио,но пока только в бочке.На реке у нас нерест и на моторе передвигаться нельзя!И да не поленись разбери помпу псмотри стакан где работает сама резиновая крыльчатка,у меня там просто капец был(не обработаня после резца)шлифовал ннулёвкой задиры.
@@Cepera03 спасибо за информацию
У меня заводиться газуешь но не едет буксует временами что делать подскажите, новый мотор
Разбири сцепление.Если колодки ещё норм.то замени пружину,на более слабую,или растяни(немного)родную.Китайцы на эти моторы ставят тугие-у меня через 20-30км сшоркало колодку,до метала(на обкатке)
Прокрути за винт(на заглушеном)может редуктор закусывает.Или на сцеплении пружина тугая.
На сцеплении пружину нужно снимать или менять.
Надо ставить послабже,если не подберёшь,или неизчего,то хотя-бы растяни немножко родную.
Растянул родную.чуть газку-и поехал.
зачем покупать эту хуйню когда есть хуйня модели карвер. орет но проблем нет!
А ни чо,если этот с магазина мне обошелся 8000р.По инету смотрел-ханкай самый дешёвый мотор,как раз подходит,он и с водяным охложд. и карб. др. и т.д.,а карвер-газонокосилка!
@@Cepera03 Это газонокосилка и есть .
Это называется - создай себе проблему огромную, а потом пытайся бороться с ней. Зачем покупать это г-но !!!
Для меня он 1 й мотор.Не хотелось тратится и гробить ямаху или др.Да и этот как прогулочный или на недалёкие растояния самое то!Вобще-то мотор для своих денег хороший!
@@Cepera03 Езжу третий сезон и радуюсь, на рыбалке минимум два раза в неделю, 10-15 км проплываю. Любая техника при должном внимании только радует. Из доработок только вывел на корпус регулятор качества смеси с помощью тросика спидометра
Был у меня такой моторчик, продал и забыл как страшный сон, взял вместо него сиа про 3.л.с., просто небо и земля!
Нормальный моторчик, у меня с 12 года живет. Проблема это шпонка на винте, срезает периодически, из чего только не делал и из сверла и из гвоздей, запас с собой всегда вожу. И один раз на какое то бревно налетел под водой не увидел, и через некоторое время лопнул вал, в месте, где шпонка крыльчатки помпы засверлена на валу. Пришлось заказывать на заводе, в китае только в сборе с редуктором и винтом находил за невменяемые деньги. А так мотор мне очень нравится, заводится без проблем, экономичный. Тоже пружину поменял на сцеплении, после запуска двигателя сразу трогаюсь в путь, привык уже и не напрягает этот момент. Еще пружина лопнула в стартере не вовремя, починил своими руками.
В свд маркете можно заказать за вменяемые деньги,если что.
Шпонку ставить нужно из слабого металла иначе кирдык при ударе винта
у меня родная так и стоит,наверное я езжу окуратнее,и каменное дно у нас редко гле найдёшь
тоже срезало. научи, как новую сделать
@@КазакТерский-г6к гвоздь подберите по диаметру )
глушитель как делал? из какой трубы
простая металическая водопроводная диаметр 15 или 0.5 дюйма,думал побольше диаметр взять ,но этого хватает!Обмазал красным термостойким герметиком(430 гр.).
Кстати теперь мотор охлаждается хорошо и ДЁРГАТЬСЯ перестал!!!
сварил с 15 трубы тише работает но и скорость потерял, без глушака до 15 км разгоняет а с ним 5-7 км, у тебя какая скорость
что с заводским ,что с переделаным особой разницы не заметил,может пару км. потерял,незнаю.Выхлоп с самого цилиндра намного меньше диаметром.думал с 20ки сварить ,как думаешь,что-нибудь изменится?
сварил новый с 25 трубы скорость 13 км/ч