Відео

top speed kasi basihan ng mga bubo... di marunong tumingin gaano kalaki pinagkaiba sa arangkada.. bago nila makuha top speed ng motor nila nagpapahinga na c KRV...

5'2 lang ako boss pero manageable naman sya halos same tangkad ng adv150 ko

Di ko pa talaga masasabi boss kay di ko pa na long ride hehe, pero as for as I know umaabot sya ng 40-45km per liter. Matipid narin yan. Mas maganda kung meron tayo actual na ginagamit hehe

@@byahemoment ADV 160 talaga type ko pero interesado din ako sa Dink R para ma iba naman hehe

Yes broo pwede jud sya gamiton interviews bisan sa crowd

Importante naay bawn tubig and lakas ng loob

if makaanhe kag cebu, try nato sa imong pocket 2 haha

so far wala naman ako naging issue sa quick release, yung sakin di sya metal siguro yung sa lock mukhang tatagal naman hehe

Yes masasabi kong mas maganda si Corsa naka try ako sa kaibigan ko magaan sa ulo ang Corsa and mejo sphere yung shell kaya comfort talaga

dito sa Pinas, goods na yan kapag may ICC sticker lalo na kung DOT and ECE certified walang huli yan hehe

madali lang naman kabitan ng intercom basta yung helmet mo ay intercom-ready. Kapag meron sya slots for intercom speakers. Meron kasi mga ibang helmets hindi intercom-ready

For me matagtag talaga front shock siguro magaan lang ako or nasanay ako sa ADV ko. For the power naman goods na goods ako hehe

yes meron sya maliit na belt sa right side. Yung sa maintenance naman ng chain, para ka lang rin naka xrm 125 dapat alagaan pero mas responsive yung piga mo kesa sa belt drive

Di talaga maiiwasan ma slide lalo na kung mababa wala ng lakas hahaha

Yes po mukhang lugi sa topspeed to pero lamang sya sa arangkada. And sa kurbada maganda kasi well balanced yung bigat ng makina nasa gitna. Yan nagustohan ko sa KRV

kung power syempre dtx tayo, kung patipiran naman dink 150 hehe. Matipid rin naman ang dtx basta maintain mo lang 70-80kph takbohan. Yung downside lang naman ng dtx para sakin is ang kanyang bigat at maliit lang liko nya

kung scooter pag-uusapan mas pabor rin ako sa belt type pero malaki rin ang gastos kapag scooter. di talaga nakakatipid sa motor haha

Thank you idol, mas gagalingan ko pa po ☺️

parehong maganda but I will go with Dink R150, mas fit sa daily ride

madali pa po ata makakita ng chain replacement, medyo mura pa compare sa belt.

ang mahal po pala ng chain drive conversion 25k

Thank you po sa comment nyo, ask ko lang sulit ba ang chain drive sa long term maintenance? or hassle?

@@byahemoment no husttle wala pa akong na encounter na problema nito 1 yr na to nung march

@@byahemoment para sakin compare sa belt, mas sulit sya. linis at lube lang naman ang chain. gamit ko gear oil as lubricant, mas maganda sya kasi tumatagal at hindi dirt magnet. mas mura din ang chain, around 2k lang compare sa belt na 4k.

Possible talaga dumumi lalo kapag maulan or semi trail, pero safe naman sa mga bato kasi meron syang screentype sa harap ng radiator

Pwede ka mag inquire sa motology boss or sa gudmoto, mo request rana sila sa regional office ug unit ☺️

yes po tama sa manibela kapag mataas ang driver, pansin ko rin yan sa mga kymco scooters. Good thing meron sila extended footboard sa harap para sa cruise style ride

Pag matangkad sabit talaga

Available sa Motology Cebu, Gudmoto and other kymco dealers po ☺️

wala man sad nuon boss, basin humana 😁

Thank you po sa comment, will try to improve po ☺️

Ahw matik na idol haha

Matik nana haha

Thank you boss sa support ☺️

Thank you boss, shout out kita sa next video 😁

Yown abangan ko Boss Krv Vid Sana 🙏🙏🙏

iba parin po kapag carbon magaan sya, goods na kung meron ka pa go pro and intercom ☺️

Dito lang sa cebu bro, marami rin to sa Spyder stores sa SM stores ☺️

Thank you broo 💯

Idol mas kusog ang xmax kay naka 4-valves na vs DTX na 300cc kay naka 2-valves, pero naa sad 350cc si DTX which is naka 4valves na

@@byahemoment Og ikumpara sa nmax or aerox or adv 160, layo ang difference sa hatak sa 300cc?