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RPM - Automobile
Canada
Приєднався 17 гру 2018
Avec Pierre Michaud, l'émission de télévision RPM permet depuis 25 ans aux consommateurs d’avoir accès à de vrais spécialistes en automobile! Ils explorent pour vous - à la télé et sur rpmweb.ca - l’univers sans fin de l’automobile et vous livrent des opinions 100 % indépendantes. Nos experts suivent à la minute l’évolution des produits et les toutes dernières initiatives des fabricants. À tout coup, RPM apporte un regard juste et éclairé sur lequel on peut se fier. RPM est la référence ultime en automobile! @RPMShow
Dawn Patrol Pebble Beach 2024 | Le spectacle des voitures d'exception au lever du Jour
Découvrez le "Dawn Patrol" lors du Pebble Beach Concours d'Elegance 2024. Dans cette vidéo en accéléré, revivez l'arrivée des voitures les plus rares et emblématiques du monde au lever du jour.
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Відео
Le Lincoln Navigator 2025 : quand le luxe rencontre la technologie de pointe
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Samuel Tremblay-Michaud vous présente le nouveau Lincoln Navigator 2025 qui élèbre bientôt ses 30 ans, et pour marquer l’occasion, Lincoln dévoile la 5e génération de son VUS phare. Le Navigator 2025 arbore un design inspiré du Nautilus, intègre plus de technologies, et bénéficie d'un groupe motopropulseur retravaillé pour une meilleure performance. À l'intérieur, le véhicule se transforme en u...
Encore plus performante | Subaru WRX RS 2024
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La Subaru WRX est déjà une voiture qui met la performance à l’avant-plan, avec une motorisation turbocompressée plaisante et une tenue de route affutée. Mais, l’année 2024 amène deux nouvelles déclinaisons qui visent à élargir la clientèle qui s’intéresse à la petite voiture sportive. La déclinaison GT promet plus de confort et de douceur, alors que la version RS met l’accent sur la performance...
Présentation des Audi Q7 et SQ7 2025
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Sylvain Raymond de l'équipe RPM vous présente les nouveautés des Audi Q7 et SQ7 2025, avec une refonte principalement axée sur l'esthétique du véhicule. Abonnez-vous à la chaine RPM - Plus de contenu et de vidéos sur rpmweb.ca @AudiCanada #rpm #rpmweb #automobile #audicanada #audiq7 #audisq7
Luc-Olivier vous fait découvrir l'Audi A6 Sportback e-tron 2025
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En dévoilant l’A6 Sportback e-tron 2025, Audi s’inscrit dans le segment des berlines intermédiaires de luxe à motorisation électrique. Le constructeur d’Ingolstadt entre dans la danse après Mercedes-Benz avec l’EQE et BMW avec l’i5. En vertu de la nouvelle stratégie d’Audi, la nouvelle gamme A6 est maintenant entièrement électrique. Pour une motorisation thermique dans ce format, il faudra rega...
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A vérifier car sur le site de VW les prix sont encore plus élevés !
Aucun son ???
Quel pneu suggérez vous ?
J'espère que Lincoln amènera la série Black Label au Canada. Les intérieurs et options de cette série sont vraiment intéressantes. De plus, pour un nouveau produit 2025, c'est vraiment un manque de ne pas avoir mis une option hybride au 3.5lt, surtout que c'est une plateforme basé sur le F-150 qui offre depuis plusieurs année, l'option hybride !!!! J'attendais avec impatience la sortie de ce véhicule, mais sans Black Label et sans moteur hybride, je ne serai malheureusement pas acheteur. Dommage, car il est très beau !!
Pas d'hybride encore
Wow omg vraiment Nice 🤩😎 j'adore les song et sûrement plus tard vont avoir plusieurs song 😮 malade bravo à Hyundai
Le premier son fait jeu vidéo.
C'est... 😬 dison spéciale mais en vrai pourquoi pas
Audi devient fade, sans intérêt
Pas très positif! Dommage!
Elle est canon, comme le prix :(
Propriétaire d'un Trax 1rs 2025 depuis 1 mois . Beau look bien équipée piur moin de 30 000$. Mes amis sont impressionné par la qualité de la voiture par rapport au prix payé. La petite motorisation ne me dérange pas autant en ville que sur la route. Deja parcoy plus de 2000 km avec le Trax. Je possédais un kia Soul 4U 2013 acheté neuf à 25 995$ et le Trax 2025 28 000$ pas si pire augmentation en 11 ans.
pour les essais de ces modèles haut de gamme , merci de choisir des gens qui savent conduire .......!
Concernant la consommation d’essence, j’ai un mazda 3 sport 2021 en manuelle et je suis en moyenne à 6,8 L/100km. La boite manuelle est vraiment le fun et vaut le sacrifice d’avoir un traction à la place de awd.
Beau char ! Merci pour la belle présentation.
Nice il étais temps
Les caméras au lieu des rétroviseurs je pensais que ce n'était pas légal au Canada
Bonjour Nous avons fait l acquisition du id4 pro s 2024 Nous avons un problème quand ont remorque la chaloupe Avec le mode assiste Même si on désactive les caméras Le véhicule freine toujours Impossible de reculer avec 😮 Le concessionnaire est dans l impossibilité de répondre Et rien pour nous aider Avez-vous une solution pour moi Merci
Enfin une berline et un break, fini les SUV, enfin ! Malheureusement hors de portée de mon compte bancaire. Je vais me contenter du e-3008 ou scenic 😉😉😉
Je suis en Algérie les places arrières sont elle confortables? Merci et stay safe
tu aurais du precisé que le son n'est vraiment pas tres fort cest de valeur sinon ca aurais été plus interessant comme auto
Et si on ajoute un boite thule sur le toit, c'est faisable pour deux enfants ?
L'espace de chargement sera plus grand, mais l'habitacle, lui, restera inchangé. Tout dépendra de la taille des passagers avant. Attention cependant : l'équipement sur le toit réduira l'autonomie du véhicule à cause de la résistance au vent.
Merci ! @@RPMSHOW
Très bon vidéo! des info concrete, utiles, merci!
(Samuel Tremblay-Michaud) Merci pour le commentaire! J'apprécie :)
Audi devient de plus en plus anonyme au niveau style. Je ne sais pas c est quoi mais on approche le look kia
La version Avant est plus jolie mais dommage qu'on vas pas l avoir
Tu es marrant. Style très évolutif et sportif et bcp mieux que l'ancienne a4
Pourquoi elle n’est pas homologué pour l’Amérique?
Les américains ne veulent pas payer et les canadiens nn plus 😏
J’arrive pas à accepter le départ du coupé
C'est vrai que c'est bizarre comme décision de la part d'Audi sachant que chez BMW on a toujours la série 4 coupé et chez Mercedes une transformation certes mais toujours un coupé avec la CLE
Wow! Ta nouvelle coupe de cheveux et ta barbe bien taillé te rajeunissent d’au moins dix ans!😊
Hé ben fini la A4.
Ça ressemble plutôt à une berline si non un hayon sans essuie glace à l'arrière ne serait pas pratique du tout.
Bjr nouveau abonné de France ( Avignon ) sympa la story donc la futur gt3 va dépasser les 600cv ?
C'est superbe que vous faite des vidéos sur UA-cam. Pas de Tic Toc ni Instagram. J'ai hâte voie la vidéo au Québec
Bonjour, je remarque qu’il n’y a rien sur la chevrolet bolt ? Pourtant, on ne voit que ça sur les routes. Pourquoi ne pas en parler? Merci.
Parce qu'elle prennent feux.
WOW j'ai hâte de pouvoir essayer ce bolide. C'est le parfait équilibre. Le son du moteur à combustion et la puissance du moteur électrique et comme bonus une économie d'essence lorsque utilisé comme véhicule de promenade. Selon vous, Targa 4 GTS T-Hyblid ou convertible Carrera GTS T-Hybrid?
C'est drôle j'ai vu une même vidéo avec un autre présentateur sur une autre chaine....😅
Awesome 😍
Bonjour, Toute cette belle technique fait sourire …faut il en arriver à cette complexité mécanique pour avoir du plaisir de conduite . Très belle voiture , mais hybridation à 60000€ en France… INUTILE , dommage
C’est peut être la solution pour passer les homologations européenne et garder du plaisir en tout cas technologiquement parlant c’est une sacré prouesse par contre quid de ce qui se passe en cas de défaillance batterie. Point positif pas de downsizing du moteur
😎😎😎
Toujours le model haut de gamme....
254 vue de robot ouu ?
6 semaines avec mon GT-P je l'adore
Nous sommes rendus à 20000 kilomètres / 10 mois. Seule visite chez le concessionnaire, pour un changement d'huile. Aucune réparation aucun ajustement. En été, 80 à 90 kilomètres électrique! (Modèle SE 72 kilomètres en théorie) Chauffage / climatisation sur auto 21 degrés à l'année. 1.65 lt au 100 à date. Tout documenté. 200$ en électricité. Vraiment satisfait!
Drole pareille qu'ils ne recommandent pas la tesla modely et qu'ils recommandent la modle x alors que si il y a bien un modèle à ne pas recommandé chez tesla cest le modelx avec les problèmes de porte etc... De plus il recommande les ioniq5, ev6 et ioniq6 alors que le consumer report ne les recommande meme plus car gros problème avec l'unité de recharge de la batterie 12volts qui fait défaut soudainement et qui force la voiture à arreter (rappel de 700 000 véhicules).
Quel produit incroyable, et québécois !!
ça me fait penser à un TREX à 4 roue. Il faudrait juste que ce soit légal sur la route! Il pourrait même faire un model 2 places.
une job!!!
on dit une remorquer......
Bonjour, A quoi ressemble le 0/100 et le prix de vente ?
Je suis proprio d'un Chevy Trax 2RS 2024 depuis 26/09/2023. 20000 km sans aucun pépin pour l'instant. 7,4l/100km pour le total. 7,3l/100km pour 13500km de l'année 2024. Depuis, le début des chaleurs de 20 degrés et plus, la consommation chute de beaucoup. De 6,0l/100km à 6,7l/100km. Beaucoup mieux qu'en hiver ou j'ai atteint 8,9l/100km. Meilleur 640km = 5,9l/100km. 750km pour un plein de 50litres (plusieurs fois). Routes secondaires, pas d'autoroute. Ma consommation totale devrait baisser encore pendant l'été. On verra. Les pneus Continental que vous aimez tant, je les ai changés à 4000km parce que je les trouvais glissants. J'ai mis 4 Nexen N'Fera 255/45/ZR19 sur 4 mags "reverse" de 19". Là, ça colle! La gomme ZR c'est pas de la R. La direction bien calibrée et assez ferme et la suspension très ferme, voir dure, de ce véhicule conjuguées à ces pneus lui donne un comportement routier plus que valable voir sportif! Le freinage est très, très bon, rectiligne et Il n'y a pas d'affaissement. Une pédale haute et ferme voir dure, c'est ce qu'il faut et les plaquettes mordent beaucoup plus après un certain kilométrage. Aimeriez-vous mieux une pédale molle qui descend dans le plancher? Pas moi! Si le Trax aurait eu une transmission CVT, Il serait encore plus bruyant, pas plus économique et je ne l'aurait pas acheté. Les CVT, c'est de la merde. Je crois tout de même qu'il manque une vitesse ou "overdrive" pour la grande route. Un p'tit coup sur l'accélérateur et un bon vieux "kickdown" arrive. Le 3 cylindres est pas si bruyant que ça. À vitesse normale et sur grandes routes c'est bien. Le bruit dans l'habitacle vient du manque d'insonorisation au plancher. Bruit de roulement élevé. Un 4 cylindre est-il vraiment plus silencieux et moins vibreux? Tant que cela? Je ne crois pas! En bas d'un 6 cylindre en V ou encore mieux en ligne, ça grogne et ça vibre. Les turbos sont brusques et saccadés. Surtout la pédale dans le fond. Après un automne, un hiver et un printemps, pas de "stone chip" sur la peinture. Même pas sur la partie verticale du capot. Peinture épaisse et solide (GM). La qualité d'assemblage en générale est pas mal du tout. Pas de traction intégrale, pis j'en veux pas! Une traction avant avec 4 bons pneus d'hiver de bonne qualité ça fait la job. Tout autant qu'une mauvaise traction intégrale "cheap" trop lente à réagir ou que l'on oublie d'activer et qui donne du poids supplémentaire et augmente la consommation. Je ne suis pas riche mais, quand il fait trop mauvais, je me permets de rester chez-nous. Je ne dois rien à personne. Le lendemain les chemins sont nettoyés. Voilà pour vous RPM! Sans rancune aucune. Mon Trax RS Y' a de la gueule en n'en revendre. Jamais je me suis fais tant regarder comme dans mon Trax RS. C'est le festival du cou cassé quand je me promène avec. Tout ça pour $31349,00... Continuez votre bon travail de chroniqueurs automobiles!
Moi c'est 8.3/L. mais avec plus de kilométrage en ville. Il ne faut pas s'attendre à du 6.0 comme une Yaris de Toyota, mais on est vraiment avec une belle performance aussi dans l'accélération même avec seulement ces gros trois cylindres.
Malheureusement en France Infiniti n'est plus vendu (officiellement), depuis plusieurs années. Bonne marque. Merci pour vos vidéos toujours bien présentées.