Відео

На следующей гонке не буду выходить вперед))))

Кто же издевается?! Идет тренировка по прохождению спусков и поворотов. Данная задача полностью соответствует целям, которые перед собой поставила данная спортсменка.

В этом году этапы будут Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. Да, рускод обязательно нужен.

Пока вроде никого не задел палками, ни на видео, ни просто так ща все время катания

Вы падали уже не как новичок, а как любитель, который катает на скорости. Вот знаете, у какой категории автолюбителей самый большой процент аварийности? У тех, кто научился ездить, хочет ехать побыстрее, но опыта нестандартных ситуаций еще нет. Так и в роллерах. Чаще всего падают любители, которые уже не новички, но еще не набрали должного количества опыта. А у тех, кто встает на лыжероллеры, как правило, скорость ниже скорости пешеходов. А так, конечно, согласен, если какое-то дело нравится, то ничего не отпугнет! Вам успехов на лыжероллерах! Искренне восхищаюсь такими возрастными любителями лыжного спорта. Вы нас мотивируете!

@@korsakov_ski спасибо за добрые пожелания. Но опять не во всём соглашусь с вами, 80-90 процентов падений у опытных продвинутых любителей и спортсменов, как правило происходит по независящим причинам от человека и его мастерства. Это посторонние предметы (камешки, ветки, тополиный пух, прочий мусор), особенно на лыжероллерах с диаметром колеса 71 мм, а если они ещё изношены, уменьшеньшен диаметр, вероятность падения увеличивается, ещё бывает вилка лопается (сам летал по этой причине). И казалось бы, на колёсах d-100 мм ездить тяжелее, опаснее, но на них наоборот безопаснее, количество падений меньше, так как реже происходят падения из-за возможного зацепления с посторонними мелкими предметами на дороге, больший просвет платформы по отношению к профилю дороги и большый диаметр колеса позволяют "не замечать" мелкие предметы. Ну а если соревнования, то там сами понимаете ещё добавляется, борьба, контакты по независящим причинам (кто то врежется, упадёт на рядом передвигающего спортсмена, как, при управлении автомобилем, не ты, так в тебя, кто-то в едет). А падения от недостаточного опыта, очень редкие, опять же по отношению к выше перечисленным падениям, основные причины, неправильно выбранная высокая скорость, особенно при поворотах, а если это ещё на спусках, то тут ещё большую роль играет психологическая подготовка и тренировка именно на сложных трассах. Даже тренированному, опытному любителю, который тренировался только на равнине, делать нечего на относительно горной трассе, страх парализует, падение гарантировано.

😁😁😁 берегите тренера)

Скорее всего имеют ввиду узкую асфальтовую дорожку около входа в парк около церкви со стороны Новосещерского проезда. А там равнинный участок есть на видео, в одну сторону 500м

@@korsakov_ski Церковь есть со стороны платформы Переделкино вход 8, но со спутника там совсем лес лес. Более менее жизнь видна в восточной части парка, а я вообще с юга собирался входит, тоесть входы 7-6-5

Турбированные))

​@@korsakov_ski а если серьезно?)

Петр, в другом рилс объясняю, почему нога закантовывается. Если коротко, то когда центр таза вы перенесли на роллер, то бедро уже вышло за роллер во внешнюю часть. А заваливаетесь вы скорее всего из-за того, что плечи переносите, а таз нет.

Размялся хорошо :)

Мощно , не угнаться

Можно называть, как угодно, суть от этого не меняется. Знаки, что это велодорожка на всем ее протяжении.

Да вообще на скоростных не так много людей катается. В такое время уж точно не стоит идти тренироваться на скоростных роллерах без особой необходимости. Поэтому и не встретил никого на скоростных. А когда нет людей в Мещерском, то на скоростных очень комфортно.

Да, поэтому лучше всего тренироваться утром или вечером. Дорожка в это время практически пустая

Сам всегда думаю об этой идее)

Все зависит от вашего мастерства. Но лучше начинать на скоростных роллерах, когда людей в парке нет)

@@korsakov_ski мастерство не причём, когда такой трафик, непредвиденные ситуации вырастают в разы

пипец как стремно.. даже на колесах двойках стремно.. лично я разложился с первого раза на спуске на свенорах лонгах двойках. Они просто разъехались в разные стороны

Абсолютно согласен. Я и сам на скоростных тренируюсь только утром, когда еще особо людей нет. Но редко приходится проводить тренировки и днем. Здесь, как на дороге, если видишь все ситуации заранее, то все гораздо безопаснее.

Да, полностью согласен! Это было бы идеально. Но врядли это осуществится в ближайшие десятилетия

Катаюсь рано. Из за этих мамашек с детьми. Бесят.

Да и взгляд ощущаешь, как будто ты дурачек, который едет на палке с двумя колёсиками. Многие воспринемают это как ерунду какую то🤦🏼‍♂️. Лучше, когда нет людей вообще, ну естествено тех, которые к спорту не имеют отношения.

Всё правильно но, даже в Пересвете администрация не смогла победить "просто гуляющих" по трассе(((

@@SamsungSmT285-oe8wx там скорее политика самого отеля сместилась в сторону отдыхающих, а не тренирующихся, к сожалению

Спасибо!

Именно это я и хотел показать. Что надо учитывать наполнение парка людьми и подстраивать под это время тренировок. Даже мне довольно некомфортно кататься в такое время.

Принято, спасибо за направления для дальнейшего развития!

Да было бы очень актуально!!!

Да. Было бы отлично обзор на другие возможные локации. Потому что мещерского уже очень много ))