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Alguém consguiu algum retorno?

Um ponto que acho importante, é que é o único carro que tem 5 anos de garantia.

Quanto ao alto preço, a VW sempre sobre estimou em varios carros, a ponto de tirar de linha por baixas vendas. O UP é um exemplo típico. Se o Nivus for por esse caminho, vai ter o mesmo destino.

A linha nivus era vendida com muitos descontos...highline por 130 mil era a prática....150 mil era o preço com "taxa zero"

Eu tive um HB20S de 2013 à 2019 e rodei 120.000 km com ele (todas as revisões feitas na concessionária). Em termos de barulho, o carro estava como zero, pois não tinha nada me incomodando. Depois dele, tive mais dois carros da Honda e agora (no quarto carro) resolvi voltar para a Hyundai, acreditando que a qualidade ainda seria a mesma ou melhor que em 2013. Então comprei um Creta Platinum 22/22 (seminovo) e com baixa quilometragem. Só tem duas semanas que estou com o carro, mas já estou frustrado. - Moldura do console central desgastando a pintura (onde ficar as letras PRND); - Botão de atender a ligação no volante desgastando a pintura - Barulho na traseira do carro, quando passa em quebra-molas ou ruas com piso irregular; - Líquido de arrefecimento, que baixa com frequência; - Pedal de freio tremendo (sem estar pisando nele), fazendo um barulho de grilo; CONCLUSÃO: Meu último carro, que era bem mais velho (um HRV 15/16 EXL 1.8), tinha zero barulho no interior e eu só abria o capô para completar a água do esguicho do parabrisa. O Líquido de arrefecimento, só era verificado a cada 10mil km nas revisões pela concessionária.

Carro novo e assim mesmo amigo, o motor tende a gastar mais óleo e fluido do arrefecimento. Normal de carro zero km depois de uns 15 mil km a frente ele estabeliza

Parabéns, vídeo bem esclarecedor...

Comprei um corolla agora, ótimo video

Adoro o carro, desde que foi lançando em 2018.... mas optei por um Commander por ser mais novo e mais barato, claro não entrega a performance que esse entrega.... Mas é o carro que fico sempre namorando também!

Tenho o confort plus comprado em abril e passo os mesmos problemas. Barulho no porta-luvas, sistema de arrefecimento baixando, desgaste prematuro das borrachas das portas, marcha ré muito difícil e um barulho de um "tubo" acima do motor que fica batendo quando liga o ar condicionado. Não compro mais Hyundai.

Oq me diz? Sou do interior de SP e viajo no mínimo 1 vez para SP capital... So usaria o carro para essas viagens e as coisas normais do dia a dia. Rodo cerca de 800km por mês (80% dessa km seria estrada). Acha que para meu uso, o consumo iria pesar?

O carro e bom as peças que são difíceis de achar em lojas e mas pela internet, tenho 1 12/13 CVT , fiz uma manutenção inicial , velas tem que ser ngk na base de 380,00, bobinas 250,00 cada , correia de acessórios tem que ficar esperto , porque original inviável , tem a 6pk1215 que serve perfeitamente e custa bem em conta, amortecedor 350,00 cada kit de amortecedor de boa marca 750,00 e assim vai, creio que Honda e Corolla deve ser nesta base de manutenção.

Cara, sim, é muita grana... sim, Jetta nao tem manutenção de carro popular, eu sei de tudo isso. Porem, voce pode colocar 50% desse valor todo aí apenas por ter escolhido a High Torque. Especialmente essa da Jurubatuba, os caras enfiam faca sem um pingo de dó, nem piedade e se a peça estiver meia vida, eles ja metem no orçamento, sempre cotando as peças mais caras do mercado e colocando a porcentagem deles em cima. Eu ja tive 3 Jettas e após fazer dois serviços com eles, desisti e voltei para o meu mecanico de confiança. O orçamento que eles me apresentaram foi exatamente 65% mais barato com o meu mecanico, que foi engenheiro mecanico da Volks por 20 anos. Infelizmente, High Torque não dá!!! Eu sou do ipiranga, a mecanica em questão fica na R. Cachoeira Dourada, 360 - Jardim Maria Estela. Falar com Tiago.

Alguém sabe como sanar a questão do exaustor (acho que é isso). Mesmo com ele fechado, entra cheiro externo. Cheiro de valão quando passa perto. Fumaça só trânsito e etc.

Cara isso e normal do hb20, esse reservatorio de expansão, voce tem que se atentar e no cavalete e la que vc tem que ficar esperto, abri a tampa la do cavalete e veja se o nivel esta aparente ali, se tiver cheio ok, esse reservatorio e como se fosse um alivio na pressão do motor, outra coisa e comum o liquido de arrefecimento baixar, normal, eu tenho um onix joy plus e o líquido da uma baixada depois de um certo tempo. Isso e absolutamente normal, e olha que o meu e 8 valvulas 1.0

Tive um desse e só me dava dor de cabeça em relação à embreagem e pedal do freio , subia muito , ficava duro e não conseguia mais ligar , me deixou na mão várias vezes , nem a autorizada resolveu meu problema, vendi e não me arrependo

Alguem me tire uma dúvida por favor, tenho um HB20 Platinum 2022 Automatico - Ele ao esquentar fica com barulho tipo de tucho batento, alguem sabe me dizer se é normal ou se é algum problema mesmo ? Posso por um oleo de viscosidade mais grosso pra evitar que ele bata quando estiver quente ? me ajudem por favor se quiserem um vídeo eu mando também

Esse carro tem problema crônico na tampa do reservatório de expansão (prateada), trocando essa tampa ele resolve esse problema

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O meu deu problema no cambio, da um solavanco e as vezes ele travanl na segunda marcha e não passa pra terceira

Uma dica básica , a Bieleta é a msm do Gol !

Ótimo custo benefício

Motor 3 cilindros e um motor descartáveis,muitas retificas estao preenchendo o bloco e o cabeçote com aluminio e tetificando,porem o dono logo vemde para que a bombaedtoura la na frente,comprar um motir nivo vai gastar mais de 10 mil reais,entao corra de veiculos de 3 cilindros,prefira os 4 cilindros mais confiaveis e dao retíficas.

Andar com o pé no pedal da embreagem vai te trazer problemas futuro

O meu o ar condicionado não gela

Tenho um com 2023 limited , o problema que tive foi a marcha re, com 23mil km muita dificuldade em engatar A re , com muito custo trocaram o cilindro do atuador. Melhorou , mais não esta 100% a ré .

O carro e bom , adquiri um 12/13 CVT o grande problema é peças e difícil de achar e as que tem cobram carro porque e Nissan, na autorizada e invisível um simples tampa do reservatório de água que e bem simples custa um absordo.

fala amigo tudo bem, esses dias passei pelo seu canal pois tava procurando um jeta 2.5. Lembro de vc ter comentado que tinha uns grupos de jetta no facebook, sabe me dizer alguns nomes ? outra coisa, fui ver um hoje aqui 2009/2010 com 147mil km, quando abri a tampa do oleo tava com um leve vacuo, isso é normal ? valeu

Amigo esse hb20 ele é corrente ou correia banhado a óleo?

Meu hb20 2023 não atova essa fincao para toda ladeira, se a ladeira for pouco ingrime ele deixs o carro descer.

eu tenho um desses 2011 e só estou trocando porq queria muito a experiência de um carro turbo estou indo pra um gm cruze o mais top da gama do ano de 2020 mais passei 6 bons anos com um sentra desses ! ( porem tem que trocar o trocador de calor do cambio por um radiador de 10 pinos o de 8 não serviu, continua esquentando, sem essa ressalva ) top carros pra comprar com pouca grana

Carro sensacional, tenho um 2008 versão S manual e está tão inteiro quanto o seu. O motor com 168k rodados parece zero, mas a ex dona cuidou muito bem sempre fazendo manutenção em dia. Realmente o lado ruim são as peças de acabamento - muito caras -, agora a parte mecânica está dentro do esperado pra um carro desse porte, sem falar que dura muito mais tempo se comparado a um carro popular. Sou grato pelo brasileiro ser meio ignorante em relação à automóveis, pois assim pude adquirir um belo exemplar desse por um preço muito baixo.

Infelizmente os carros estão ficando todos com o mesmo layout! Ficou parecido com a traseira do novo HR-V

Tenho um tgdi 22/23. E esta com alta de consumo absurdo ( 7,50 km/l ) na gasolina/cidade. Alguém com esse problema/ solução?

Rodo com um HB20 sense 2023 e ta com 66 mil km e apresentou um problema no rolamento da roda direita. Outro pronto é o fluído que baixa, mais pra mim o carro é top 🔝

Que mané numero de motor nao bate kkkkk

Não recomendo carro. Primeiro dia já tive raiva. Frustração grande

Tirando o reparo na porta e o rodizio e dividindo o valor por 12, da uns $ 450 por mês (arredondando), fora o IPVA e Seguro que podem varias, pra mim está um valor bom.

Quanto tempo é a garantia?

Só um detalhe o Corolla, não tem cabos de velas, me corrigi se estou errado!!!

"Ruimdai" (Tradução para o português). Hiper Bomba - 20 megatons. Zero garantia. Não passa de 3 anos sem te deixar no osso !!! Os mais velhos lembraram: = Lucélia Santos " Bonitinha mas ordinária"

com fé em Deus vou pegar um desses sou apaixonado nesse modelo e ano kkkkk será a idade ? fiz 30 em 2024 vem ne mim vovorolla ♥

Pop cheldon Yes ok

Tenho o hb20s 2020, comprado 0km, nunca troquei nem uma lâmpada; está com 80.000 km. É econômico e muito silencioso, nunca deu nenhum defeito. Eu gosto mais do cara de bagre, mas devo trocar assim mesmo pelo atual.

Tenho um virtus msi 2019 baixa óleo que é uma loucura, não fuma não tem vazamento já levei concessionária e ninguém descobriu para onde vai esse óleo!

Comprei um 23 com 44k rodados. O fluido já está baixo..vou encher pra saber. Uns acabamentos de painel e abaixo do som faz um barulho as vezes. A re não entra tranquilo como as demais marchas.

Não entendi uma coisa. Esse carro do vídeo é um Taigo - que é o primo irmão europeu do Virtus. E ele tem diferenças - a que mais me chama atenção, me corrija se estiver errado, é que a lanterna traseira desse Taigo ela ilumina de ponta a ponta do carro. Nunca vi um Virtus com essa lanterna.

Tenho um Onix 2023 da muito problema no GPS cai muito.

Pessoal, aqui quebrei a cabeça! Mas basta olhar no painel, freio de estacionamento ligado. Desativei, ligou!

Autorizada é boa quando está na garantia.Mas a diferença entre o celta, UP...e o Corolla é gigante.