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@@jaimeandreslopezmorales1855hola saludos gracias por ver mis videos. Si el cigüeñal de este motor de motocarro Piaggio ape lleva arandelas una de lado y lado.

@ gracia tenía la duda por qué vi que no la pusiste, otra preguntas ambas son totalmente lisas o llevan guía o realce ??

@@jaimeandreslopezmorales1855 son planas

@@josemanueldazapoveda631 si el bendix suena o arrastra es probable que los resortes del bendix estén en mal estado. En ese caso para saber al fin si acierta cual es el problema debes extraer el volante magnético, retirar la tapa y verificar cualquier desgaste que exista.

@@valeriocatari5056 cuando dices se me dificulta, es que se pone duro para entrar o entra y se escapa o se devuelve?

@@gilbertoalonzo-m9r saludos desde Colombia, gracias por ver mis videos, Seguro es el mismo problema , estos motores hay que estar atentos a que no tenga fugas la trasmisión ya que allí a diferencia de los motores bajaj va alojada también la caja de cambios.

@@bladimotos saludos desde México y Gracias

@@saulvaldez buenas tardes, gracias por ver mis videos, si por la manguera del desfogue está subiendo aceite ha de ser por dos razones , que te estés pasando de aceite en el momento del cambio o que este descompresionado el motor. Saludos

@@bladimotos gracias x la respuesta El aceite lo estoy revisando siempre y cuando ago cambio lo hècho 1 L. Con 250. A 300 máximo. Si lo hecho más bota humo y como ago para descomprecionar ?

Hola saludos gracias por ver mis vídeos, asegúrate de no recoger demasiado la guaya del clutch eno la leva trasera ya que se pone muy duro tu clutch, revisa el juego en la manija de tu timón si hay demasiado se va luyendo, lúbrica la funda completa.

@@bladimotos Gracias por el consejo maestro.

@@saulvaldez hola gracias por ver mis videos, saludos esa tuerca se afloja con una herramienta especial ya que con una llave de boca se resbala por ser muy delgada

Muy seguramente si ya descartaron las guayas de los cambios tu problema estaría en la cruceta y el piñón de tercera sufrio desgaste en su parte interna

amigo yo estoy situado en el municipio de polonuevo . atlantico, esas guías me las hace un tornero en barranquilla , en una rectificadora. básicamente pienso que cualquiera que trabaje en una rectificadora d cilindros de motos y tenga conocimientos de instalacion de guias de valvulas puede hacerlas es cuestión de tomar la válvula y mirar con cual es compatible en el diámetro del vástago y luego reducir el diámetro de la guia para poder instalarla en la culata.

@@bladimotos muchas gracias otra pregunta? sepuede poner empaque d culatad cartón o laminado cual es mejor pedi uno para carro moto Piaggio y medieron ese d laminado estoy confundido x fa ayúdeme? gracias

@@josemanueldazapoveda631 amigo el de laminado es el que casi siempre se consigue, hasta ahora solo he trabajado con ese y no he tenido problema, importante colocar las guías de cilindro y culata para que no.se corra el empaque

@@bladimotos muchas gracias amigo Dios lo siga bendiciendo

Hola saludos, gracias por ver Mis videos, casi siempre la pérdida de fuerza se relaciona con los discos de clutch debido al desgaste por el uso diario, también cuando el aceite se demora mucho tiempo para el cambio , ojo con el armado de la prensa deben ir los discos y los anti sacudidas en la correcta posicion

Gracias por ver mis vídeos, recomendación importante en el cambio de la cruceta es detallar el piñón que este saltando el cambio porque el desgaste interno de ese piñón sin es mucho también hay que proceder al cambio

Saludos @saulvaldez , si al accionar la palanca de retroceso no entra la rever o no engancha , verifica la guaya o el cable de retroceso es probable que ya esté muy estirada y no accione bien la leva de rever.

Buenas lo sigo y mi pregunta es x q la biela se mueve alos lados o q tolerancias es y el bendiz sonaba como cuando arrastra algo y le di un golpe y dejó d sonar q puedecer en el moto carro piaggio gracias desde Colombia zapatoca

India

Colombia 🇨🇴

0.6 mm - 0.8 mm

Punterías? Cuáles son las valvulas

@@bladimotos 0.6 mm las dos de admision y 0.8 escape?

En que cambio te lo devuelve ?

Debes revisar la caja de cambios, revisar el estado de la cruceta que va en el interior de la caja qué es la que selecciona y engrana cada piñón de la caja , importante revisa el desgaste de los piñones en su interior en la parte que engrana con la cruceta, si hay algún desgaste en uno de ellos se debe cambiar ya que de igual modo te devolvería el cambio

@@bladimotos gracias maestro

El modelo 2018 es diferente de este , creo que viene la trasmisión como el torito bajaj , es decir si te tocará desarmar trasmisión no tendrías que desarmar todo el motor

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hola gracias por tu comentario, si tu motocarro quedo en solo rever , debes verificar que no se halla quedado montado la selectora de reversa , revisa desde la palanca de rever , la guaya de rever no se este quedando con la selectora montada, que el resorte no se haya salido de su posición, de estar libre todo ese conjunto entonces el problema ya estaría en la parte interna de tu motor selectora o piñón de rever. ua-cam.com/video/nyJ-qASqCrc/v-deo.htmlsi=gvEd2B_QKc9Q_iUh