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Buenos días que aceite se le echa y dónde tiene su nivel tengo un Chevy c2 2009

Chevy c2 2005 trabaja ventilador del aire acondicionado y el ventilador del motor trabaja la alta Los dos juntos Podrías apoyarme. Com.pañero

Buen dia tengo un chevy 1.4 modelo 2000, y no detecta el escaner aplica el mismo diagrama???

Ok como hago para poner a funcionar mi carro chevy con los dos electroventiladores. El mio esta directo y funciona en alta y enciende al pasa el suiche. El ventilador auxiliar solo enciendo con aire acondicionado

Hola buena noche, una pregunta. Me cambiaron el chicote de velocímetro de mi chevy, pero al avanzar se escucha un golpeteo en la aguja o en el chicote al nivel del cluster, este ruido no lo hacia antes de cambiarlo. Me puedes explicar que puede ser? Gracias!

Que hay que cambiar cuando los cambios se separan mucho?

Gracias por compartir tu conocimiento amigo saludos y exito

Hola amigo, me queda bastante claro el diagrama y la explicación.. en mi caso lo puenteo o lo conecto de batería y funciona.. le cambié el bulbo de radiador y el problema persiste, cabe aclarar que las mangueras de entrada y salida de refrigerante se calientan cuestión que me hace suponer que el termostato si funciona, Pero el ventilador entra tarde y el refrigerante hierve.. ojalá me puedas orientar.. gracias saludos.!!

Hola profe buenas gracias por la información . Una consulta como se arma el piston en la biela del racer sus posiciones xfa

Que tal amigo excelente explicación . En mi opinión tengo un c2 conford 2006 los ventiladores entran en la primera bolita y de ahí si mi nave sigue en movimiento en recorridos pequeños sube la temperatura a 90* y sigue prendido los ventiladores a 95* y siguen prendidos no se apagan pero tampoco sube la temperatura asta que llego a mi destino apago mi nave y se apagan mi pregunta es normal ? En autopista se apagan y se mantiene ma temperatura en la pasando la primera bolita ..

Excelente diagnóstico

Mi Chevy c2 2005 con sistema a/a , aunque no funciona. Mi duda es, los 2 ventiladores entran en baja a 96 grados pero ya no enfría a 91 ,si no que sigue subiendo la temperatura,ya se cambió sensor de temperatura. Lo que hize desconecte el ventilador de enfrente y solo deje el del motor , entra en alta a 103 y se apaga a 97 grados ,pero no trabajaba asi ,y siempre que llego algun lugar se activa el ventilador y tengo que esperar a que se enfrie el motor, que pasa su apagó el motor ,con el ventilador funcionando.sin dejar que termine si ciclo de trabajo?

Alguien que me pueda ayudar ami me quema el fusible 17 cuando entra el abanico de mi chevy c2 2007 no en todo momento a veces entra bien pero no siempre aveces entra y me funde el fusible

EXCELENTE MAESTRO

Una petición maestro también un escape con fugas puede dar esa falla engañando el sensor me toco un caso con fuga entre el múltiple de escape y el escape era muy leve y acia esa falla, espero mi comentario sirva de algo gracias.

Hola amigo muy buen video el que haces y la explicación excelente. Tengo un c2 2006 con aire acondicionado, me pasa lo mismo del abanico y la aguja como mencionas en tu vídeo. Tenía descompuesto el ventilador del condensador, se le arregló el detalle y todo amigo estaba funcionando a los 96 grados en baja y así me funcionó 2 días y ahorita encienden ambos ventiladores (en alta velocidad aproximadamente en 103-104 grados) pero entran los dos y se escuchan muy fuerte. Que es lo que le puedo revisar? Ya cambié infinidad de bulbos de temperatura y hasta le compré el bulbo original GM que va debajo de la bobina. Le hice adaptaciones de bulbos de Jetta, caribe y golf y me ha quemado 4 bulbos. Que más puedo revisarle porque con esto llevo muchos meses batallando y nadamás no le encuentran la falla, lo han revisado varios eléctricos y varios mecánicos y solo uno de ellos me dijo que se necesitaban ambos ventiladores, pero ahora no le encuentran el detalle... ESPERO PUEDAS AYUDARME, U ORIENTARME POR FAVOR TE LO AGRADECERIA DEMASIADO

Se hace con anillos nuevos.

Hola, gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta, mi chevy le cancelaron el clima, asi que solo trae un ventilador, que es el principal y siempre enciende hasta los 103 grados, llega hasta los 105 y baja hasta 96, eso es sobre calentamiento?hay manera de conectar el ventilador principal para que prenda a los 95, osea en alta y baja ?

Cuando emciendo el clima pasa la flecha de la temperatura normal

En mi 20007 Chevy Comfort C2, los abanicos funcionana exactamente como lo explico el maestro en el video misma temp. De encendido y apagado. Excelente video!!!

Excelente Maestro, ¿ Qué año es ese vehículo ?. ¿ El conector para el escáner es OBD 1 o es OBD 2 ?

Excelente video y explicación, y quisiera preguntarte el mío está fallando y ya lo han revisado pero el velocímetro empieza a marcar después de los 20 km/h, que puede ser? ,gracias

eso en primer lugar esta muy mal el esta midiendo una anilla vieja eso se coloca nuevo

Al desconectar el sensor de temperatura debe encender en alta

Muchas gracias por la información

Huyyyy entro como anoche

Se hace la medición arraz y con anillo nuevo,Lugo se baja a la medida donde llega el primer anillo y se saca la medida,luego se calcula donde llega el segundo anillo y se toma la medida y lo mismo en la parte baja del cilindro,también tomando en cuenta los anillos aceiteros,posiblemente se anilla a 10,recortando anillos con mucha presicion,saludos desde Guatemala.

Excelente Maestro, ¿ En el inmovilizador existe un puente original a lointerno entre los terminales 6 y 7 ?

Mil gracias!!, acabo de hacer funcionar mi Chevy gracias a este vídeo.

Muy bien tip maestro

Una caja de chevy 2000 le queda a un chevy 2007

Una pregunta en caso de que sea por la caja y decido no cambiarlo y dejarlo así hay alguna consecuencia algo más se arruina?

Maravilloso video te felicito

Una pregunta amigo , el corsa 1.8 2005 lleva chicote de velocidad? Porque lleva sensor de velocidad !! En el piñon

Hola mi Chevy 2002 no me marca velocidad ya lo lleve a escanear y dise sensor de velocímetro. Ya le revisaron piñon y chicote y eso está bien . Entonces veo k el problema es adentro con el engrane del diferencial. Mi pregunta es esto es lo que le está afectando a mi Chevy. Ya que cuando voy manejando y desacelero y disminuyó de velocidad se prende el check y en cuanto algo un frenado total ya sea x tráfico o un tope o un semáforo se apaga mi Chevy. Ojalá alguien me pudiera orientar.

Disculpe me podria orientar en un problema que traigo en mi chevy monza modelo 97 ya le cambie 3 cajas de velocidades y no le pueden dar al problema lo que pasa que ase un ruido en la caja pero al pizar el pedal del chutch sele quita lo suelto y lo vuelve aser ya se le cambió collarín clutch y también la horquilla porta collarín pero no sele quita espero me pueda ayudar gracias.

Primero se mide la conocidad del cilindro..

Buen video gracias

Estas en un grande error.

Hola buen día, tengo el mismo problema pero en el mio parpadea y no me deja partir el motor. espero su ayuda

O algun número para una asesoría remota yo soy de Guadalajara grauas de antemano

Maestro una pregunta en caso de que mi Chevy C2 ya no le sirva el inmviliador si puedo hacer un puente para no mandar hacer el IM OFF?

Y con.ese.mismo cigueñal de reluctor interno se puede poner ala polea sin cambiar el cigueñal

Estimado profesor el cigüeñal del Corsa 1.6 le sirve al Chevy C2 para hacer está adaptación.mil gracias

Estimado profesor el cigüeñal del Corsa 1.6 le sirve al Chevy C2 para hacer está adaptación.mil gracias

Estimado profesor el cigüeñal del Corsa 1.6 le sirve al Chevy C2 para hacer está adaptación.mil gracias

Sería mejor medirlo con un anillo nuevo

No tienes como mandar tala de fusibles

El mío tiene ese mismo procedimiento se jalonea igual

Master una pregunta, una vez que hayan hecho el servicio a la cabeza, e instalar , los buzos deben de estar cargados??? que pasaría si estan cargados ropemperia el arbol de levas?