Skupina holki tri oříšky pro popelkou pro mého pritele vilém hausner moc tě lasko miluji celého srdce jen tebe lásko moje 💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🤩🤩🤩🤩♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️💍💍💍💍💍💍💍💍
Nie je to len problém škodoviek. Mám Renault Thaliu, ročník 2011, norma EURO 5. Blbé je že "odborníci" v Renaulte mi nevedeli povedať že to je normálne. A tak som vymenil v aute kopec snímačov, ba dokonca riadiacu jednotku. No ten popis "závady" presne sedí. V zime, keď je -10°C to blboviny nerobí. No na jar a na jeseň, keď sú teploty okolo 10-25°C to sa ide zblázniť. Ako teraz boli tie veľké hice, okolo 32°C tak bol zas pokoj. Prikladám video z mojeho auta. Nič to nemení na to, že si pripadám ako retard. Naštartujem a auto si začne túrovať. Ťažko sa známym vysvetluje že to neni závada, ale dôsledok normy EURO 5. ua-cam.com/video/wkbxWubAwjk/v-deo.html
To je preto že lambda sonda pracuje správne až keď sa zohreje a pokiaľ je studená motor ide podla nejakých prednastavených hodnôt a dalšia funkcia je rozohriatie katalyzátora ktorí tiež plný svoju funkciu alž po rozohriati na to sa používa sekundárne vzduchové čerpadlo tzv secondari air injection je to ako rozfúkavanie ohňa
To není turbem. Tohle dělají i poslední nové atmošky co musí plnit euro normu. Důvodem jsou emise a rychlé zahřívání katalyzátoru. Dělá to pouze při určité teplotě chl.kapaliny (myslím že 18-33 stupňů) a po určité době odstavení vozidla. To že u toho různě poprskává výfuk je divný, taky mě to dělá a taky mě to štve. Ale dle TPI je to normální.
?el jsrm mit
De 2:37 kuju😊❤
Prohral jsem na mkulicky 2:00
.mam dva
Uz..
Holki jsou nejlepší dívčí skupina
Super super pisnicka toje pecka a sila
Aneb - vytřískat se dají prachy ze všeho za každou cenu ! 😥
Natočeno na zámku v Hořovicích.
Nadhera.❤
To je proste super ❤
👍👏❤
Krásné ❤️❤️❤️
Suprrrr 🌹
Moc pěkné😃😃
Kláře ty šaty moc sluší
Nádherná píseň od Holek vrátí se na pódia?
Holki už asi bohužel ne co si pamatuju pak byli jen 3 a dlouho už nic ..
Holki koncertuji ale bohužel už bez Kláry
Skupina holki tri oříšky pro popelkou pro mého pritele vilém hausner moc tě lasko miluji celého srdce jen tebe lásko moje 💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🤩🤩🤩🤩♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️💍💍💍💍💍💍💍💍
Zní to trochu jak žigulik. 😀
nejlepší
Nie je to len problém škodoviek. Mám Renault Thaliu, ročník 2011, norma EURO 5. Blbé je že "odborníci" v Renaulte mi nevedeli povedať že to je normálne. A tak som vymenil v aute kopec snímačov, ba dokonca riadiacu jednotku. No ten popis "závady" presne sedí. V zime, keď je -10°C to blboviny nerobí. No na jar a na jeseň, keď sú teploty okolo 10-25°C to sa ide zblázniť. Ako teraz boli tie veľké hice, okolo 32°C tak bol zas pokoj. Prikladám video z mojeho auta. Nič to nemení na to, že si pripadám ako retard. Naštartujem a auto si začne túrovať. Ťažko sa známym vysvetluje že to neni závada, ale dôsledok normy EURO 5. ua-cam.com/video/wkbxWubAwjk/v-deo.html
To je preto že lambda sonda pracuje správne až keď sa zohreje a pokiaľ je studená motor ide podla nejakých prednastavených hodnôt a dalšia funkcia je rozohriatie katalyzátora ktorí tiež plný svoju funkciu alž po rozohriati na to sa používa sekundárne vzduchové čerpadlo tzv secondari air injection je to ako rozfúkavanie ohňa
Musím doplnit, že po čerpání benzínu pouze u Benziny tenhle zvuk zmizel. Ikdyž to mohlo vymizet i z jiného důvodu, tak to sem raději doplňuji.
To není turbem. Tohle dělají i poslední nové atmošky co musí plnit euro normu. Důvodem jsou emise a rychlé zahřívání katalyzátoru. Dělá to pouze při určité teplotě chl.kapaliny (myslím že 18-33 stupňů) a po určité době odstavení vozidla. To že u toho různě poprskává výfuk je divný, taky mě to dělá a taky mě to štve. Ale dle TPI je to normální.