Відео

Gracias @Mtrex_ si la verdad es que con esta potencia como levantes un poco más de la cuenta ya pierdes mucha velocidad. La preparación está en la descripción y aparte de eso pues tiene casi todo uniballs y solidos,volante de inercia aligerado,embrague reforzado y no se me ocurre más a destacar. En insta salgo como @pepogt13 pero no suelo colgar mucho. Un saludo

@@flaywes Thanks so mutch😊

@@davidpomares4676 Ya lo sabes😜

😊😘

Muchas gracias! Llevo slicks duros de segunda mano

Ahh deacuerdo,desdeluego que va sobre railes...da gusto ver como trazas sin brusquedades. Tengo que probar con slicks a ver sensaciónes da💪😏

@@minuevoluck8197 solo por el coste ya vale la pena.Unos semis de 2a clase como los ar1 ya valen 1000€ para este coche....es inviable,yo suelo pagar 50€/unidad por slick,eso si,compro muchos. Si alguna vez quieres probar,yo siempre tengo algún juego para vender.

Ya ves..50 por unidad esta genial. tendré en cuenta pedirte un juego de slicks ya que lo de los semis lo que dices tu ..es un dineral. Los r888 van de cine pero tambien se desgastan volando🔥😅

@@pepoM cómo funcionan los slicks duros frente a unos AR-1? Has podido compararlos con algún otro semi? Si puedes explicar un poco tanto en tiempos como en sensaciones... Te lo agradezco muchísimo! Por cierto, tiempazo!

Y lo que le queda Alfon! El negro noche salió pata negra 🤩

Compro slicks de 2a mano de aquí y de alla

Tu siempre serás mi poleMan,lo sabes😘

Muchas gracias! 😊 Con coches atmosféricos y traseras...es el secreto para ir rápido. En cuanto fallas la trazada,te penaliza muchísimo. Un saludo

Estoy de acuerdo en q trazar por el sitio es la receta perfecta para hacer buenos tiempos 👍 Y ese punta tacon que haces es genial,un coche pa hombres! 🔥💪

Ese Alfo Jaja ya te digo

Gracias! A ver si subo luego las 3 vueltas seguidas donde hice 37,0...36,8 y 37,2. Fue el rato que mejor estuvo la pista

@@pepoM genial

Yo llevo hace años el 4.44. Para ver un poco más el coche por dentro y por fuera puedes verlo en Instagram. Salgo como @pepogt13

@@pepoM ok,muchas gracias Justamente le acabo de poner el 4.44....ya me queda menos para ir a tu rebufo jejeje

@@MManolo1971 jeje perfecto,a ver si cada vez hay más Ms rodando👌

Jeje pues le he mejorado el chasis un poco más... Suspes regulables porfin (kw competition),brazos traseros regulables,silemblocks traseros sólidos,embrague y volante motor aligerado y le he rebajado algunos kilitos,ahora esta por debajo de 1400. Falta ajustar un poco el setup pero va mejor que antes si cabe.

@@pepoM no jodas si tiene que ir mejor.. hahaha

Gracias alex! A mi también me gustaría grabar desde dentro,pero cuando he puesto la cámara en las barras traseras....la imagen de fuera me sale quemada con el sol,no se ve bien. Creo que es porque llevo los cristales traseros tintados y hay mucho contraste de luz entre dentro y fuera. Y la cámara no es mala... Pero si algún día a ver si puedo y grabo onboard. ;)

@@pepoM estaría genial la verdad nose si he visto que es un tema muy común en los onboards he visto muchos vídeos así por UA-cam y no se aprecia el circuito o el tramo, nose si con algún programa se podría arreglar de todas maneras gracias por todos los videos en todos los circuitos subidos jajaja sigue así crack ;)

Muchas gracias tío. A partir de ahora a ver si puedo subir muchos videos....sería buena señal jeje.👌

Gracias javi! Pues llevo suspes H&R no regulables,frenos ap 6 pist del y 4 pist detrás,silemblocks powerflex,grupo 4.44,cae shifter,llantas apex con slick de 2.ª mano,admisión Karbonius y 1450kg de peso. Más o menos eso es todo lo importante. Puedes ver más detalles en insta,salgo como pepogt13

@@pepoM ooook...gracias por contestar tan rápido,tomo nota💪💪💪

350cv v6 en poco más de 1000kg....como para no ir jeje

Ahí ya llevaba el 4.44. Primero monté el 4.10 pero para los circuitos nacionales a los que suelo ir prefería algo más corto. En cambio para circuitos grandes y rapidos como nurbur lo ideal sería un 3.91 o 4.10 como mucho

@@pepoM me imaginaba que era ese...es el que yo tenía en mente... Gracias por la info y a partir d ahora te sigo jeje

Gracias Manuel Por supuesto que el coche va preparado,aunque está todo legal para ir por la calle,tiene bastantes mods...lo fundamental para entrar con un coche así en circuito y no matarte jeje. Lleva frenos,suspensiones,grupo corto y ruedo con slicks de 2a mano,de motor no lleva nada.(330cv en banco) Un m3 e46 totalmente de serie estoy seguro que no puede bajar ni de 2 en castelloli. El invierno que viene volveré con suspes nuevas,unas ya regulables ,para intentar ir a por el 54 ;)

@@pepoM ok, te lo preguntaba porque yo también tengo un M3 y me interesaba el tema.... No se te olvide poner vídeo....y muy buena vuelta Saludos

@@MManolo1971 gracias....Yo encantado de hablar del M jeje Un saludo

Gracias Javier,encantado. Ese video es del 2017 Y este 2018 ya conseguí el ansiado under8 (7;56...esta el vídeo en el mismo canal) La verdad es que el 4.44 es una pasada. Es lo más parecido a meterle caballos al M. Yo empecé montandole el 4.10 y enseguida vi que el 4.44 me iría mejor para los circuitos que solía correr. Ya no usas nunca la 2a y eso es ideal . En circuitos tan rápidos como nurbur penaliza un poco pero allí ya están montando el 4.10,cosa que antes iban siempre de serie o como mucho el 3.91 Cada uno te aconsejara lo que el cree pero yo me tiraría a por el 4.44. Yo voy rodando a nurbur y en autopista vas a 120 km/h a unas 3700rpm. Yo suelo ir a 130 de gps que son 140 de marcador a 4000rpm y voy bien...no hay ningún problema,el consumo sube un punto quizás. Cualquier cosa no dudes en preguntar ;)

@@pepoM Yo tambien estoy en la misma tesitura de 4.1 o 4.44 lo unico que me tira atras del 4.44 es que tenga problemas para viajar a eso..120..140.. por temperaturas o por que los consumos sean brutales. Sabes que consumos te hace de viaje a los tracks? Gracias pepo un gusto verte rodar tio.

@@1987most muchas gracias. Problemas para viajar ninguno. El consumo puede subir un punto de media quizás, pero no mas. Temperaturas en circuito....es que siempre son las mismas...Se ponen el aceite a 120/125 grados y de ahí no pasa. Lo único que hay que tener en cuenta es si es SMGII...porque hay que reprogramar para que la caja no se vuelva loca...Pero manual ningún problema

@@pepoM El mio es manual tambien. Pues en ese caso lo tengo claro.. esta semana pedire un 4.44 Pd. Vi que en calafat creo tenias problemas con la temperatura del agua que se te fue arriba. Te ha pasado mas veces? Yo con calor me trabaja a 100grados el agua rodando fuerte.. que viene siendo el segundo punto. Y me tiene rallado.. tenia pensado poner ventilación al capó.

@@1987most 100grados y te tiene rallado? Ojala me pasara a mi jeje. El mío cuando ruedo fuerte suele estar en el 3er punto y bien...Pero desde finales de mayo,cuando llevo varias vueltas fuerte tengo que aflojar porque me llegaría al rojo. Y desde esa fecha a mediados de septiembre ya no ruedo. En cambio en nurbur he rodado en agosto y sin problemas...por eso no me rallo. Ya le cambie el viscoso, le he puesto el radiador mishimoto y sigue igual. Tampoco me preocupa porque en verano no me gusta rodar...Pero para el invierno que viene tengo pensado cosas a ver si van bien para la refrigeración.

SimRacingCoach gracias Carlos! Ya contarás que tal jeje

Qué tal Pepo. Pues me lo pasé de PM. 2 horas con el Ford Fiesta de carreraspurapasioncup.com Era mi primera vez en Calafat y me encantó. Lo único malo fue la calor que hacía, pero sarna con gusto no pica ;) Aquí te dejo mi onboard! Nada que ver con la tuya, jeje. Pero claro, son coches tan diferentes.... ua-cam.com/video/vIk4NDDOH8o/v-deo.html

SimRacingCoach Toma ya Carlos!!!! Unas trazadas de 10 tio...nada que objetar jeje. Tiene que ser divertido ese coche,tiene buena pinta. Tu con un coche como el mío te pegarias tiempazos Ahora falta coincidir en algún track ;)) Un saludo Carlos

Sí! A ver si coincidimos allí en otro evento, y así me llevo mi nuevo Accent Fase 1. La verdad es que he visto este vídeo varias veces, tus trazadas son brutales, aprovechando hasta el último milímetro de pista. Fotos facebook.com/SimRacingCoach/photos/a.240615792958407.1073741828.239163299770323/651355971884385/?type=3&theater

SimRacingCoach que chulo el accent. Te lo pasarás pipa con el jeje

Mcufre Gracias! En seco seguro que te acercas o incluso bajas de 2. Colegas con clios de 200cv bajan a 1:59. Este video es de hace más de un año. Hace poco volví y baje a 1:50,4(El vídeo está por aqui) Pero siempre que voy aunque está seco....la pista está a un grado porque es en Navidad. Que frío hace en alcarras esas fechas 🤣

Pepo M Ya ves. 2 minutos hacían los type r con 310cv en mojado osea que quizá bajar a 2 sería factible con buenas ruedas. Hay ganas de probar

Mcufre las ruedas son la clave...o slicks usados o unos buenos semis ;)

Pepo M claro yo iba con michelin pilot super sport de calle y se iba bastante. En seco y con semis tiene que ir bastante mejor. A ver cuando puedo volver :)

Mtrex muchas gracias! Va muy bien el M. Llevo suspes H&R 1 vía/Ap Racing /Grupo corto/slicks usados y todo lo básico que hay que hacerle ,como refuerzo de cuna trasera,silemblocks,etc. De motor nada ;)

Tomo nota pues; Un saludo!

Andres Sanchez Perez Gracias Andres pero me dejaste el listón muy alto jeje. A ver a la próxima puliendo un par de fallos me acerco algo más ;)

pedrojotajota 1 gracias por todo Pedrito 😙

ALF BMW M3 E 46 gracias alfon! Lástima no haber podido traerme el under8 a casa jeje.

Pepo M eso que es Pepe?

ALF BMW M3 E 46 bajar de 8 min

Pepo M ok

ALF BMW M3 E 46 ;))

RobertoRh jajaja mañana

1987most Muy buenas! Llevo las estabilizadoras H&R regulable delante y detrás a tope de duras. De caídas llevo 2.6 delante y 2 detrás,bastante conservador porque voy rodando hasta los circuitos.Pero lo bueno para estos coches es 4 delante y 3 detrás. Aqui en nurbur es lo que lleva todo el mundo,aunque los setups de aquí no deben ser los mismos que en España.

Pepo M , Gracias por tu respuesta. 2.5 / 2 llevo yo Paralelo delante y cerrado 20minutos total atras. Tengo pedidas esas mismas estabilizadoras. Las pudiste dejar montadas con las bieletas de serie o has tenido que poner regulables? La vuelta al ring, por lo que se ve por ahi es muy buena. Para ser la primera excursión es buena. Un saludo y gracias de nuevo

Yo creo que llevo un poco abierto delante y poco cerrado detrás pero no se cuanto. Justo hoy vuelvo del ring otra vez y he mejorado un poco. El under8 no ha podido ser pero 8:05 está bien para la gente que había Mañana subiré la vuelta ;) Un saludo

Pepo M, El Under8 esta a las puertas ya. Cuando subas la vuelta la veo. Un saludo Pepo!

ALF BMW M3 E 46 jaja habrán más....espero 😉