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\b존잘엠지 JJMG
South Korea
Приєднався 2 жов 2013
Motorcycle Vlog~!
I can show you capture the everyday and a trip to the video.
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3000만원이 넘는데 이게 없어? 모닝에도 달렸더라!!! BMW 미쳐ㅆ…내돈내산 롱텀 오너 시승기!!..1250GS HP!!..
제가 요즘 뭐가 타시는 지 안궁금하시겠지만
요즘은 먹고 살만해져서 감히 제가 흙수저인 제가 1250GS를 구매해서 타고 있습니다
구매한지 10개월 지났는데 12,000km 정도 탔네요 ^^;
Bore x stroke 102.5 mm x 76 mm
배기량 1,254 cc
엔진 마력 136 HP at 7,750 rpm
Max. 토크 105 lb-ft at 6,250 rpm
압축비 12.5 : 1
구동방식 샤프트 드라이브
앞타이어 120/70 R 19
뒷타이어 170/60 R 17
시트고 850mm / 870mm
기타 정보
TFT color display with connectivity
Full-LED headlight
DTC (Dynamic Traction Control)
Integral ABS Pro (inclination-optimized ABS)
3 Ride Modes (ECO, Rain and Road) - 국내사양 다이나믹, 엔듀로프로 추가
HSC (Hill Start Control)
USB charging socket
기타 옵션
Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment with automatic load levelling and automatic damping mode)
Seat heating (rider and passenger) - 국내 사양 제외
Enduro-Package (with engine guard and handlebar riser)
Option 719 milled parts
Ride Modes Pro, includes additional modes (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro and Enduro Pro), riding mode pre selection (individualization of numbers of Ride Modes), automated hill start control pro (HSC Pro), dynamic brake assistant DBC and engine brake control MSR
Rallye and Triple Black style variants
#4k #1250GS #존잘엠지
* 구독하기 : goo.gl/y4aYnb
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요즘은 먹고 살만해져서 감히 제가 흙수저인 제가 1250GS를 구매해서 타고 있습니다
구매한지 10개월 지났는데 12,000km 정도 탔네요 ^^;
Bore x stroke 102.5 mm x 76 mm
배기량 1,254 cc
엔진 마력 136 HP at 7,750 rpm
Max. 토크 105 lb-ft at 6,250 rpm
압축비 12.5 : 1
구동방식 샤프트 드라이브
앞타이어 120/70 R 19
뒷타이어 170/60 R 17
시트고 850mm / 870mm
기타 정보
TFT color display with connectivity
Full-LED headlight
DTC (Dynamic Traction Control)
Integral ABS Pro (inclination-optimized ABS)
3 Ride Modes (ECO, Rain and Road) - 국내사양 다이나믹, 엔듀로프로 추가
HSC (Hill Start Control)
USB charging socket
기타 옵션
Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment with automatic load levelling and automatic damping mode)
Seat heating (rider and passenger) - 국내 사양 제외
Enduro-Package (with engine guard and handlebar riser)
Option 719 milled parts
Ride Modes Pro, includes additional modes (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro and Enduro Pro), riding mode pre selection (individualization of numbers of Ride Modes), automated hill start control pro (HSC Pro), dynamic brake assistant DBC and engine brake control MSR
Rallye and Triple Black style variants
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Відео
스즈키 뉴 하야부사 시승기!!.. 이 가격에 이 성능 말이 되나? 동호회 형님들 까무러치게 놀라 버렸...!!! 테슬라 모델3 보다 6천만원 싼데 더 빠름!!...
Переглядів 116 тис.3 роки тому
* 구독하기 : goo.gl/y4aYnb * 일부 유료 광고가 없습니다 오랜만에 인사드립니다. 하야부사 시승기로 돌아(?) 왔습니다!! 처음에 굉장히 부정적인 시선으로 바로 보았었는데... 한국 가격 : 2,337만원 엔진형식 수랭 4사이클 DOHC 4기통 배기량1,340cc 실린더내경×행정 81.0mm × 65.0mm 압축비12.5:1 최고출력190ps / 9,700rpm 최대토크15.29kgf.m / 7,000rpm 제로백3.2초 연비14.9km/L (WMTC실용연비모드) 전장×전폭×전고 2,180 × 735 × 1,165mm 축간거리 1,480mm 시트높이 800mm 최저지상고 125mm 연료탱크용량 20ℓ 차량중량 264kg (연료, 윤활유, 배터리 포함) #4k #하야부사 #모터바이크
![[PM] 귀하신몸 ALUS? 슈퍼커브 추천템, 엠지척!](http://i.ytimg.com/vi/hnV9DxCHER8/mqdefault.jpg)
[PM] 귀하신몸 ALUS? 슈퍼커브 추천템, 엠지척!
Переглядів 8 тис.4 роки тому
알루스의 프리미엄 핸드폰 거치대 ALUS S모델 입니다 해당 제품을 제공받아 리뷰가 제작되었으며, 제품 제공 외 에는 어떠한 금전적 이득도 취하지 않았음을 알려드리며, 냉정하고 정확하게 정보를 전달해 드리도록 노력하였습니다. 현재 할리데이비슨 오너분들에게 입소문이 좀 퍼진 제품이라고 하며, 오너들 만족감이 높다고 하네요. 그래서 슈퍼커브 동지 여러분들에게 허세템? 으로 추천드리고 싶은 아이템입니다. 날씨가 많이 추워졌습니다. 모두들 안라하세요~
![[PM] 허스크바나 2020 뉴 제네레이션 엔듀로 모델 시승행사](http://i.ytimg.com/vi/tcFr5MjlA-4/mqdefault.jpg)
[PM] 허스크바나 2020 뉴 제네레이션 엔듀로 모델 시승행사
Переглядів 4,6 тис.4 роки тому
허스크바나 코리아에서 초청해주셔서 2020 뉴제너레이션 엔듀로모델 시승회를 카메라에 담아와 보았습니다. 엔듀로 모델 행사는 처음 참여해보는데 분위기가 너무 좋았고 다시 한번 엔듀로 구매이 펌프질을 당하고 와버렸습니다... 짧은 영상이지만 재밋게 봐주세요 ^^ * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
![[PM] 두카티 파니갈레 V4S 윌리충...-_-](http://i.ytimg.com/vi/3EpfuztYDpI/mqdefault.jpg)
[PM] 두카티 파니갈레 V4S 윌리충...-_-
Переглядів 32 тис.4 роки тому
앞바퀴는 단지 멈출때만 쓰는 바이크 뒷타이어만 갈아주면 되는 바이크 그 녀석을 타봤습니다. V4S 오랜만에 인사드립니다. 밥벌어먹기 너무 바뻐서 오랜만에 업로드 했습니다. 앞으로는 어떠한 형식으로라도 정기적으로 업로드 할 수 있도록 노력하겠습니다. 근데 벌써.. 추워지네..? #두카티 #파니갈레 #슈퍼바이크
![[PM] 2020 스즈키 카타나(GSX-S1000S), 진정한 왕의귀환, 원조를 베어버린 날카로운 녀석!! [시승기]](http://i.ytimg.com/vi/m1U-sU0N_T4/mqdefault.jpg)
[PM] 2020 스즈키 카타나(GSX-S1000S), 진정한 왕의귀환, 원조를 베어버린 날카로운 녀석!! [시승기]
Переглядів 42 тис.5 років тому
말도 많고 탈도많던 스즈키의 카타나가 드디어 우리에게 왕림하셨습니다. 저도 카타나를 좋아하던 한 팬으로써 다소 색안경을 살짝착용하고 시승에 임했지만... 이게 왠걸? 스즈키에도 박사님을 채용한것 같습니다. 적다면 적은 많다면 많은 총 700km를 주행하며 한계까지 후두려 봤습니다. 미리 양해말씀 드리자면 구형 카타나를 좋아하시는 매니아분들은 시청을 유의해주십시오. 일부 발암유발멘트가 첨부되어 있습니다. 엔진 : 4기통 999cc (K5 R1000 엔진 채택, 모델명 S1000 시리즈 공용) 보어스트로크 : 73.4mm x 59mm 압측비 : 12.2:1 최대출력 : 150HP @ 10,000 rpm (HP와 PS 유의하세요) 앞포크 : 43mm 가야바 도립식포크 풀조절식 타입 리어서스 : 링크타입 쇽,...
![[PM] 사나이는 가와사키를 탄다? Kawasaki Z900RS 홍련의 귀환!! [시승기]](http://i.ytimg.com/vi/49QlGwiEQ6Q/mqdefault.jpg)
[PM] 사나이는 가와사키를 탄다? Kawasaki Z900RS 홍련의 귀환!! [시승기]
Переглядів 39 тис.5 років тому
상남2인조, 그레이트 티쳐 오니즈카! 의 귀폭영길(오니즈카) 의 바이크로 유명한 홍련의Z(제퍼)가 부활했습니다. 가와사키 Z900RS 정말 고증을 잘 했다고 생각되는 디자인이지만 아쉬운점도 분명 있습니다. 948cc에 110마력 215kg 이라는 무게는... 크래식이니까.. 응.. 그래 그럴 수 있어... 그래도 CB1100 생각하면... 각설하고!! 지금 같이 확인해 보시졍~? #가와사키 #Z900RS #프로젝트M * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
![[PM] 미들급 네이키드 끝판왕? KTM 790Duke! 비스트라는 애칭도 있던데 과연..? [시승기]](http://i.ytimg.com/vi/8fBGw46xXQ0/mqdefault.jpg)
[PM] 미들급 네이키드 끝판왕? KTM 790Duke! 비스트라는 애칭도 있던데 과연..? [시승기]
Переглядів 41 тис.5 років тому
KTM의 새로운 야생마? 비스트? Duke790 입니다. 완전히 새로운 엔진과 새로운 라인업으로 혜성처럼 등장한 녀석이쥬~ 정말 재밌는 녀석이었습니다. 맥시스타이어가 막연한 불안감을 주지만... 그래도 듀크790에 맞춰서 개발된 타이어니까 믿고 쓰셔도 될 것 같구요. 799cc 105마력이라는 출력이 높다면 높은 출력일 수 있지만 아주 폭발적인 출력이 아닌 차량이라 생각하는데요.. 과연 왜 비스트라는 별명을 붙였을지? 한번 확인해보겠습니다. #엠지 #KTM #Duke790 * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
![클래식스쿠터 풍운아 람브레타 V200 !! 베스파와 견줄만할까? [시승기]](/img/n.gif)
클래식스쿠터 풍운아 람브레타 V200 !! 베스파와 견줄만할까? [시승기]
Переглядів 16 тис.5 років тому
중국베트남인도네시아 같은 제조생산 단가를 줄이기위한 노력들이 많아지고 있는 시점에서 나온 클래식스쿠터 풍운아 람브레따~ 베스파도 베트남공장으로 전면 이전하였고 두카티도 많은부분을 태국으로 많은 생산량을 할당해주고 있으며, BMW 도 마찬가지이구요... 신형 F850GS엔진은 중국OEM 이죠.. ^^; 그래서 이제는 단순히 제조생산국이 어디냐고 따져묻기 힘든 시점이 된것같아 그 부분을 많이 제외하고 시승을 진행을 했으나... 역시나 타다보니 이야기를 안할 수 없겠더라구요 ^^;;; 뭐 그냥 그렇다구요... 람브레타에 대해 짧게 설명드리면 1948년 125모델로 첫 시장에 선을 보였으며 베스파보다 1년정도 늦게 업계에 진출한 역사가 싶은 모델입니다. 하지만 역시나 재정난(?) 때문에 69년에 파산을 하게 ...
여친뒤에 탠덤해보셨습니까? 신년기획 목숨을건도전 그 첫번째.. 살아있으니까 영상 올리겠죠?
Переглядів 8 тис.5 років тому
안라하세요~ 다들 시즌 잘 즐기고 계신가요? 요즘 또 살짝 날씨가 추워졌지만 그래도 낮에는 달릴만 한 것 같습니다. 3월 31일 빅사이트에서 시즌오픈 행사를 하는데 행사에 초청받아서 짧은시간 진행을 할 것 같습니다. 앙기못띠 그때 오프라인으로 많은분들 뵈었으면 좋겠습니다 ^^ 그리고 여친뒤에 탠덤하지마세요 ^^ #무한도전 #탠덤 #살려줘 * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
두카티 멀티스트라다1260 파익스피크 시승기[4,050만원 실화냐?]
Переглядів 30 тис.5 років тому
두카티 멀티스트라다 1260 파익스피크 시승기~!! 정말 말로 글로써 전부 설명할 수 없는 그런 녀석이었습니다. 가격은 단돈 4,050만원!? 사천만땡껴주세요~ 무이자무담보로 #두카티 #멀티스트라다1260 #두얼굴의괴물 * 시승협찬 : meng9s (카카오톡 id) 로 연락부탁드립니다 * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
BMW R1200RS 시승리뷰 재시도~ / 역시가 역신가 / 도로는 언제나 Dynamic~
Переглядів 11 тис.5 років тому
본 영상은 시승기를 표방하였지만 시승기가 아닙니다 * 후원하기 : toon.at/donate/636760638294000191 * 구독하기 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
[시승] KTM 1290 SuperAdventure T(김태민어드방) 리뷰 / R1200GS 어드방 잡으러 왔다!! / 2,900만원 실화냐?
Переглядів 19 тис.5 років тому
첫!? 김태민 리뷰인 것 같습니다. 슈퍼듀크R 을 한다한다한다한다... 해놓고 안하고 1290슈퍼어드벤처T 를 먼저 하게 되어부렀네요~ 막강한 경쟁상대인 BMW R1200GS Adv 와 어마무쌍하게 비교해가며 타보았습니다. 그럼 바로 영상으로 확인하시죠!! *후원하기 링크 : toon.at/donate/636760638294000191 *구독하기 링크 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
[시승] BMW R1200R(공랭알) 리뷰 / 2009년식 새내기화석 / 중고가 900만원 실화냐?
Переглядів 12 тис.5 років тому
비엠빠들이 진정한 박서는 공랭엔진 이다!! 라고 해서 한번 타봤습니다. 할리빠들만큼 무서운 공랭찬양의 비엠빠들 과연 그들이 주장하는 갬성은 무엇일지... 한번 영상으로 확인해보아요~ *후원하기 링크 : toon.at/donate/636760638294000191 *구독하기 링크 : goo.gl/y4aYnb (구독하시면빠르게 영상 알림을 받아 보실 수 있어요 ^^)
[시승] BMW R1200GS Adv(어드방) 리뷰 / 우주최강의 타이틀을 가진 자 / 3,500만원 실화냐?
Переглядів 49 тис.5 років тому
[시승] BMW R1200GS Adv(어드방) 리뷰 / 우주최강의 타이틀을 가진 자 / 3,500만원 실화냐?
[시승] 람브레타 V125 Special(람동기) 리뷰 / 마! 베스파 나온나! / 349만원 실화냐?
Переглядів 41 тис.5 років тому
[시승] 람브레타 V125 Special(람동기) 리뷰 / 마! 베스파 나온나! / 349만원 실화냐?
[시승] BMW R1200RS(아레스) 리뷰 / 비운의 바이크? 앙 안습띠 / 2510만원 실화냐?
Переглядів 40 тис.5 років тому
[시승] BMW R1200RS(아레스) 리뷰 / 비운의 바이크? 앙 안습띠 / 2510만원 실화냐?
[시승] BMW F800GS 리뷰총평 / 비엠떠블유 사랑해요 / 2019년이 기다려진다능
Переглядів 12 тис.5 років тому
[시승] BMW F800GS 리뷰총평 / 비엠떠블유 사랑해요 / 2019년이 기다려진다능
[시승] BMW F800GS 리뷰 / 우주최강 듀얼퍼포즈 / 1770만원 실화냐?
Переглядів 34 тис.5 років тому
[시승] BMW F800GS 리뷰 / 우주최강 듀얼퍼포즈 / 1770만원 실화냐?
[시승] 허스크바나 Vitpilen 701 리뷰총평 / 미래에서 온 오토바이 / 새로운것에 대한 두려움
Переглядів 13 тис.5 років тому
[시승] 허스크바나 Vitpilen 701 리뷰총평 / 미래에서 온 오토바이 / 새로운것에 대한 두려움
[시승] 허스크바나 Vitpilen 701 리뷰 / 단기통 끝판왕 / 1398만원 실화냐?
Переглядів 40 тис.5 років тому
[시승] 허스크바나 Vitpilen 701 리뷰 / 단기통 끝판왕 / 1398만원 실화냐?
[시승] 혼다 GoldWing(GLX1800) 리뷰총평 / 한국트로트협회 공식인증차량 / 골드윙의 경쟁은 골드윙이다
Переглядів 15 тис.5 років тому
[시승] 혼다 GoldWing(GLX1800) 리뷰총평 / 한국트로트협회 공식인증차량 / 골드윙의 경쟁은 골드윙이다
[시승] 혼다 GoldWing(GLX1800) 리뷰 / 금빛날개의 힘찬날개짓 / 3500만원 실화냐?
Переглядів 46 тис.5 років тому
[시승] 혼다 GoldWing(GLX1800) 리뷰 / 금빛날개의 힘찬날개짓 / 3500만원 실화냐?
[시승] 두카티 Diavel Dark(2015) 리뷰 / 시승실패각!? / 3600만원 실화냐?
Переглядів 16 тис.5 років тому
[시승] 두카티 Diavel Dark(2015) 리뷰 / 시승실패각!? / 3600만원 실화냐?
[시승] KR모터스 Mirage250 DR 리뷰 / 국산의자존심 / 470만원 실화냐?
Переглядів 156 тис.5 років тому
[시승] KR모터스 Mirage250 DR 리뷰 / 국산의자존심 / 470만원 실화냐?
[시승] 스즈키 SV650X 리뷰 총평 / 솔직히 백미러좀 그만울궈먹자.. / 특급 프로모션
Переглядів 14 тис.5 років тому
[시승] 스즈키 SV650X 리뷰 총평 / 솔직히 백미러좀 그만울궈먹자.. / 특급 프로모션
[시승] 스즈키 SV650X 리뷰 / 메인을 후두려잡는 세컨드 / 959만원 실화냐?
Переглядів 38 тис.5 років тому
[시승] 스즈키 SV650X 리뷰 / 메인을 후두려잡는 세컨드 / 959만원 실화냐?
[시승] 아프릴리아 RSV4 RF 리뷰 총평 / V4 엔진 입문용 / 보급형 이딸리 오토바이?
Переглядів 6 тис.5 років тому
[시승] 아프릴리아 RSV4 RF 리뷰 총평 / V4 엔진 입문용 / 보급형 이딸리 오토바이?
[시승] 아프릴리아 RSV4 RF(아레스뷔포) 리뷰 / 가성비대박? / 2390만원 실화냐?
Переглядів 38 тис.5 років тому
[시승] 아프릴리아 RSV4 RF(아레스뷔포) 리뷰 / 가성비대박? / 2390만원 실화냐?
중간에 나오는 영상들 때문에 도저히 끝까지 못보겠네요. 리뷰 잘해 놓으시고 이게 무슨
오오 영상 다시 풀렸네요 ㅎㅎ 다시 한번 잘 보겠습니다!
타면 만족하는 CB300R
진짜 근래에 본 리뷰중에 가장 집중해서 봤네요, 군더더기없이 딱 흥미로운 말만하시는게 센스가 좋으시네요, 리뷰 너무 잘봤습니다
88키로! 존잘엠지가 돼지엠지로.....ㅋ 적응이 안돼네...
퀵쉬프트가 없나봐요?
가격이 얼마에요
스크립트를 좀 만들어서 하시는게…설명이 나쁘다했디 좋다했다 한 문단 안에서도 왔다갔다하고…
SRV850는 스쿠터의 깡패 라고 말 하더군요. SRV850은 시속 200KM까지 달릴수 있기에 언더리터급 알차와 다이다이 할수 있는 유일한 스쿠터라고 말 하더군요. SRV850을 타고 달리면 그 강력한 힘과 슈퍼스피드 때문에 한국이라는 나라가 얼마나 코따데이만 한 작은 나라인지 깨닥께 해 주는 스쿠터가 SRV850 이라고 말 합니다
머플러 디자인;;;;;
형 이젠 4발이 회사다니십니까?
나비 튜닝 하면 좋다하는 파츠랑 어디서 구매 하시나요 기름게이지도 따로 달수 있나요
엠지님 모카 취직하셨던대
헐...맞죠? 어쩐지 모카 영상 보는데 목소리랑 외모가 많이 낯익으신분이 계시더라니 ㅎㅎ
만 4년 됫습니다 ^^
@@jonjalmg 엠쥐님 잘되셔서 다행이에요 간간히 모카나오시는거보고 엄청 반가웠습니다
역시 엠지님이 맞으셨네요 ㅎㅎ 영상보다 어?!!했는데 ㅋㅋ
요즘 뭐하고 지내세요~?
행복육아하고 있습니다 행복은 가까이 있습니다
@@jonjalmg 네~ 우리아기도 4살이랍니다...^^ 건강하고 예쁘게 키우세요~^^♡
이사람들 개인성향만 애기하지 객관적으로는 말안하네 내가애기해주께 2021년도 미국바이크전문가들이 맥인순위 세계명차바이크 1위가 fjr1300as 2위가 rt 3위가 gs다. 명색에 일본경찰들이타는데 똥바이크를타겟냐 리뷰 졸라못하네ㅉㅉ
안녕하세요 18년식 rf 입양 해왔능데 현재 스포츠모드입니다 레이스 모드로 변경 어떻게 하는지 아실가요??
왠지 기능을 정확히 모르면서 리뷰하시는 느낌드는군요. (버튼 기어만 있는게 아닌데)
Fantastic bike.
가을비도 추적추적 오는데 도쿄핫브금마렵네요. 복귀는 언제 하시는지요.
형 보고 싶어요 형 유튜브 볼때가 고딩때였는데 지금은 성인이고 r1타고 있습니다 ㅠㅠ
스칠반을 보내고 새로운 네이키드를 물색 하고 있는데 그 선상에 z900rs도 있었는데 좋은 정보 주셔서 감사합이다
맞습니다 시내주행은변수가많으니 살살부드럽게들어와
오토바이가 욕먹는 이유를 잘 보여주는 영상
r1200r은 방풍성이 떨어지잖아요.
사고 후회… 파니갈레 살껄..ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 멋 과 감성 으로 탑니다 이뻐요 평생 탈듯합니다 마니아들 아닌이상 다른사림 눈에 이쁜게 최고
오옷 하남 미사에 거주하시나봅니다
공도에서 뭐하는 짖거리야?? 그렇게 쳐 달리고 싶으면 써킷을 쳐 가든가 감아주긴 뭘 감아?? 누굴 죽이려고!!
오바야ㅂ신이
오토바이는 사고나면 혼자 죽지만 자동차는 사고나면 다른 사망자도 만든다. 본인 운전이나 잘해라.
@@Eddguhbbctukkvc 그러니까 혼자 죽으라고 공도에서 그게 뭔 꼴깝이냐? 너같은 행동 때문에 사고율 높아지고 보험료 올라가고 모터사이클 타는 사람을 싸잡아 욕먹는거 아냐? 그랗게 잘 났으면 경찰 앞에서 쳐 감든가!!
안전을 생각하는 마음 최고네요
레온치노 800과 비교하면 가격이 사악하네요~
날개는.. 카나드윙을 말씀하시는듯..
이름이 전자레인지 라고 하시는줄
결론이 이돈씨....ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다
새끼가 뭠니까?
캅도이
매니가 티타늄으로 되있는 바이크만 중통 날리고 하프배기 가능한건가요?? (Ex: 6r 가능 / r6 불가능)
넘 댕기는거 좋아하지 마세요. 목숨도 목숨 이지만 기름 작살 납니다.
네이키드 클래식 오너들에게는 워너비 모델입니다. 타 바이크와 비교 보다는 바이크 자체에 대한 느낌이나 시승기였으면 어땠을까 하네요.
엠지님 요즘 왜 안나타나세요 보고싶슴니당.
엠지님 요즘 왜 안나타나세요.ㅠㅠ
생각나서 함 영상보러와봣어요 ㅎㅎ 잘지내시죠!!
900rs 타고있습니다. 말씀하신것처럼 시트깍으면 포지션이 어정쩡해져요 엉덩이도 아프고. 핸들은 허리케인 핸들바로 바꾸니 편합니다. 단기통 2기통 클래식만 타다가... 한번씩 땡기고 싶은 차 없이 뻥뚫린 도로가 나왔을때 공냉 단기통 2기통 바이크들은 그걸 못채워줬기에 선택했습니다. 디자인도 클래식하고 달리기도 훌륭하다 생각합니다.
10개월전에 댓글남겨뒀네요. 순정시트로 바꿨는데 편합니다. 엉덩이도 안아프고 발착지성도 좋아요. 177cm 양발착지됩니다.
님 왜 업데이트안하세요?
지금 사면 얼마하나요 100만원 하면 살수 있나요
와사노 메이커땜에?완전 호구할배로 보는구먼 안사줘야 이것들이 정신챙기는데 완전 정신줄 놔뿐네 비엠,할리도 마찬가지 스스로 호구라고 인정하는 호갱님땜에 업체만 배터지네 치매안걸리려면 정신줄 좀 챙기고 살제 소비자가 대우를 받아야되는데 꺼구로 업체가 대우받는 한국 고거 참 요상하네
중간 중간 싸구려 멘트 날리지마라 없어보인다 패스
탱크애기가 많으신데 연비가 15에서 언오바로 준수한편이라 막 후달리진 않아요. 대신 넣을때 목구녕까지 꽉꽉 넣어주는 습관이 생겼어요....
고장률높은 신형보다 검증된 사골엔진이 더 나은거 아닌가요 센터를 집에 가듯이 자주 들락거려야 아~사골이 낫다 하겠죠 사골은 오래 끓이면 끓일수록 깊은 맛이 나죠 난 사골이 좋아요 센터는 내 집이 아니니까요
한국것들은 다 롯시고 마르케즈구나 리터급바이크 직진말고는 50%도 활용못하는 일반인들이 개나소나 다 리터지
스즈키의 돈독
저도 혼다나비타고있는데 가속은잘되지만 최대속도가 90이하인거같은느낌이ㅡㅡ
최대속도는 풀로 당기면 75~80정도 되는듯