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КОМЕНТАРІ

  • @tk-cj6sq
    @tk-cj6sq 2 дні тому

    成田スカイアクセス線方式で、特急だけ乗り入れとかできないのかな

  • @健太福中
    @健太福中 4 дні тому

    ご安全に!此れからも、長生きして下さいね!

  • @健太福中
    @健太福中 4 дні тому

    ダイナミック!其れからゴージャス!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線の主力車両70ー000形が誕生した1995年は、阪神・淡路大震災が起きた年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線の主力車両70ー000形が誕生した1995年は、阪神・淡路大震災が起きた年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線の主力車両70ー000形が誕生した1995年は、阪神・淡路大震災が起きた年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線の主力車両70ー000形が誕生した1995年は、阪神・淡路大震災が起きた年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線の主力車両70ー000形が誕生した1995年は、阪神・淡路大震災が起きた年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線70ー000形車両が誕生したのは、1995年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 7 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線70ー000形車両が誕生したのは、1995年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 11 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線70ー000形車両はまるで、JR型都営車両みたい!

  • @健太福中
    @健太福中 11 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線が開通した1996年は、東葉高速鉄道🛤️線が開通した年でした!

  • @健太福中
    @健太福中 11 днів тому

    東京臨海高速鉄道りんかい線が開通したのは、1996年3月末でした!

  • @健太福中
    @健太福中 11 днів тому

    委託は、どう言う意味ですか?

  • @健太福中
    @健太福中 11 днів тому

    アンティークな車両ですね~!

  • @tj11643f
    @tj11643f 14 днів тому

    高輪ゲートウェイ駅でも使われてるみたいです。

  • @スターハート-t8j
    @スターハート-t8j 19 днів тому

    私はこの川越線の沿線住民ですが、こんな特急があるのは全く知りませんでした。 特急車両の回送列車は何度か見たことがありますが、まさか乗客がいる特急が走ってるのは完全に予想外でした。

  • @かまぼこ-i6w
    @かまぼこ-i6w 26 днів тому

    金だろ金

  • @鉄斗
    @鉄斗 Місяць тому

    レンジに関しては絶対ラストランに誰も来なさそう()

  • @shinkeisei撮り鉄
    @shinkeisei撮り鉄 Місяць тому

    僕はこの間エレベーターのドアチャイムでJR東のドアチャイムの音に似たチャイムがなりました

  • @ジョージ-k2x
    @ジョージ-k2x Місяць тому

    懐かしく拝見させていただきました。私も、この電車、海老名駅ホーム最前列で、待ってました。動画、ありがとう。

  • @AMAHIRU_ZUKI
    @AMAHIRU_ZUKI Місяць тому

    どこぞの赤い鉄道会社のようだ…

  • @40代のおっさん
    @40代のおっさん Місяць тому

    品川行が珍しいのか? 全く何が珍しいのか分からんが…

  • @徳竹貴志
    @徳竹貴志 Місяць тому

    僕もスーパーあずさがいつなくなってもおかしくない予想でした。

  • @ねる-b3r
    @ねる-b3r Місяць тому

    普通車でいいだろ。グリーンのメリットがない

  • @takamitsukonno1387
    @takamitsukonno1387 Місяць тому

    はじめまして! 川越線を特急が走る貴重な機会。 特急コキア川越号、私は動画とは逆の川越→勝田に乗りました。 そもそも、日進⇔大宮の地上の線路を旅客列車が通るのもまれなので、その時、私も動画撮影しました(ただ、UA-camにはUPしていません)。 レアな動画をありがとうございました☆

  • @taos5589
    @taos5589 Місяць тому

    かいりんさんと近所かも…

  • @猿猿-c8m
    @猿猿-c8m Місяць тому

    川越ならTJライナーやら小江戸やら川越特急の方が値段安いから 川越線使う人はあまり使わないんちゃう?

  • @xyz-um2go
    @xyz-um2go Місяць тому

    大宮までは通過扱いだけど、交換の為 運転停車してますね

  • @yoko-c3g
    @yoko-c3g Місяць тому

    川越民ですが、大宮から川越に2000円😮😮😮

  • @土日寝太郎
    @土日寝太郎 Місяць тому

    まだまだだな

  • @一晃-w3c
    @一晃-w3c Місяць тому

    ただね、大宮~川越間は通過できないからね。

  • @yabuinu39
    @yabuinu39 Місяць тому

    単線だから各駅停車そう

  • @須川新吾
    @須川新吾 Місяць тому

    大洗のバスは、石岡よりもスムーズでした。乗車まで5分。行きも帰りも1時間以内でした。帰りも乗車まで3分以内で乗車できましたよ😊

  • @yamo7914
    @yamo7914 Місяць тому

    ちっとも嬉しくないわ。 鉄道会社が将来的にやることを予測すれば、 各駅停車以外は、全ての列車が指定席料金を支払う必要がある特急になる未来しか見えないwww

  • @マト139乗った撮り鉄
    @マト139乗った撮り鉄 Місяць тому

    先々月もE257系の特急走ったけど?

  • @jojiajordan5942
    @jojiajordan5942 Місяць тому

    名鉄チャイム

  • @にしやま-乗客目線
    @にしやま-乗客目線 Місяць тому

    他の動画のコメント欄に、運転の妨げになるとのコメントを見かけますが、先頭車両の窓から見ている方は良くいます。どこまで妨げになっているのかよくわかりません。

  • @masa-chan1043
    @masa-chan1043 2 місяці тому

    確かに品川行はないな

  • @マジキチ侍
    @マジキチ侍 2 місяці тому

    国境超えみたいだな

  • @tomoakiabc
    @tomoakiabc 2 місяці тому

    こんばんは! 個人的には京葉線の東京駅で使われていた「Verde Rayo V2」に変更してほしいですね! オーケストラのメロディーが羽沢横浜国大に合うと思うからです!

  • @ゆるやかな日差し
    @ゆるやかな日差し 2 місяці тому

    路線、無くなってしまいました。

  • @多田康貴
    @多田康貴 2 місяці тому

    とても不思議な駅ですね。

  • @原明美-z3m
    @原明美-z3m 2 місяці тому

    東武バスにおける、今年の新型エルガは、アリソンATでの、導入だよ😂😂

  • @T.K.2020-ce5bm
    @T.K.2020-ce5bm 2 місяці тому

    「扉が閉まります」が西鉄

  • @koifuna
    @koifuna 3 місяці тому

    通勤快速で品川行きって珍しいんですね、初めて知りました(^ω^)

  • @kansai9638
    @kansai9638 3 місяці тому

    平=いわき

  • @あたりの
    @あたりの 3 місяці тому

    定期的に見たくなる

  • @tak8017
    @tak8017 3 місяці тому

    マジでこの時の豪雨はやばかった。

  • @あり-h2u
    @あり-h2u 3 місяці тому

    きっも

    • @shirofono_ch
      @shirofono_ch 3 місяці тому

      別に迷惑じゃないからきもくないと思うけど…

    • @鉄斗
      @鉄斗 2 місяці тому

      お前がな