Відео

@@domtom8213 bonjour Les tôles pliées latérales qui sont collées et rivetées à la structure permettent une rigidité largement suffisante sauf en cas de tonneau avec le véhicule bien sur. Tous les toits relevables d'origine ou pas que j'ai pu observer n'avaient pas de renforts. Je n'ai jamais vue de renforts qui va du côté gauche au côté droit du véhicule ! Peut-être que ces renforts ont été ajouté sur les nouveaux modèles de toit ?!?!

Bonjour et merci pour le commentaire. Il n'y a pas de plan du toit relevable hormis pour la découpe du toit et chaque marque de véhicule à son propre toit relevable (forme, longueur, largeur...), néanmoins je peux quand même vous envoyer le plan de découpe du toit.

Bonjour et merci pour votre retour, Vous faite un renfort au niveau des montant de support ?

@@user-dp5ze6tw9e navré mais je ne comprends pas, les montants du véhicule ?

@@CSM.Paul44 Oui les transversal.. Vous les avez coupé pour ouvrire le toit.. Du coup la caisse est plus fragile ?

@@user-dp5ze6tw9e OK compris. Les tôles pliées et le cadre avant permettent une très bonne rigidité de l'ensemble, cela forme un cadre indéformable sauf en cas de choc latéral et en hauteur bien sûr. Les plans de découpe du toit et la forme des tôles ont été fournis à VW et j'ai obtenu l'autorisation de découpe. Néanmoins la rigidité en haut du véhicule n'est plus la même mais tout les toits relevables fonctionnent de la même façon, donc aucune inquiétude de ça côté.

Bonjour pour commencer 😊 Et c'est bien un toit relevable pour dormir, pas seulement pour tenir debout. Bonne journée

Bonjour camproof.eu/en/roofs/ Mais je crois qu'ils ne vendent plus au particulier

Bonjour Je suppose que vous parlez des ciseaux à l'arrière du toit ?

@@CSM.Paul44 oui c'est ça

Je n'ai pas de plan hormis celui du fournisseur qui me donne la position des ciseaux sur le toit. Et cette position correspond aux trous deja présent sur le toit du T5, ces trous existants servent également pour la pose d'une galerie.

Bonjour et merci. Je n'ai pas fait homologué mon camion après la pose. J'ai un certificat du constructeur m'autorisant à poser le toit suite à l'envoi de documents techniques. Néanmoins, si j'ai un accident ou une dégradation sur le toi, celui-ci ne sera certainement pas pris en compte par l'assurance. Néanmoins, rien ne prouve que je n'ai pas acheté le camion comme cela et aucune remarque après plusieurs passage au CT, donc véhicule conforme. 😮

Bonjour et merci. Je n'ai pas fait homologué mon camion après la pose. J'ai un certificat du constructeur m'autorisant à poser le toit suite à l'envoi de documents techniques. Néanmoins, si j'ai un accident ou une dégradation sur le toi, celui-ci ne sera certainement pas pris en compte par l'assurance. Néanmoins, rien ne prouve que je n'ai pas acheté le camion comme cela et aucune remarque après plusieurs passage au CT, donc véhicule conforme. 😮

Bonjour Franck Merci pour ce commentaire. Tout est dans la description de la vidéo. Par contre Camproof ne vend plus au particulier mais il existe d autre fournisseur, il faut fouiller sur le net. Bon courage Paul

Faut pas croire tout ce qui se dit, faut chercher sur le net, il y a toujours un moyen de contourner les impositions/obligations tout en restant dans la légalité et en respectant la sécurité.

Bonjour ou avait vous vu cela je ne les pas trouvés merci d avance parce que je voulais faire sa moi aussi merci ❤

@@damienarnoult7387 bonjour Je ne comprend pas la question Comment je peux vous aider ?

Pour le montages d'un toit relevable

@@damienarnoult7387 toutes les infos sont dans la description de la video

Bonjour, pas de ventilation à déplacer pour moi, j ai un T5 sans aucune option donc pas de soucis de ce côté. Je sais qu il existe des solutions, il faut voir du côté du forum T5 ZONE. Bon courage

Bonjour Aude, Je ne prendrai rien, je peux conseiller, apporter mon aide, le faire avec vous, mais je ne prend rien. Je suis plutôt dans l échange, le partage de service. Tout le monde a quelque chose à apprendre, a partager.

Bonjour, si je peux me permettre, à mon tour, je vous conseille de faire une chose importante, la prochaine fois: Protéger tout l'intérieur du van très soigneusement parce que vous n'avez pas l'air de savoir ce que peut causer comme dégâts la limaille qui est certainement tombée dans des partie du van quand vous avez découpé le toît et que vous n'avez pas pu aspirer car impossible dans certains recoins! Plus tard, avec la condensation, je ne vous racontante pas les dégâts de rouille à l'intérieur des renforts ou autres plies de la carrosserie du véhicule. J'ai fait confiance deux fois à des (professionnels) et ça m'a coûté très cher quand j'ai constaté les dégâts deux ans après, par hasard! Et si par malheurs vous allez au bord de mer ou que vous y vivez, alors là c'est encore pire! Juste quelque éclats minuscules suffisent pour déclencher la rouille de l'intérieur! Je suis artisans quasiment à la retraite et je sais de quoi je parle! 😉

De nada. Alors pourquoi cette musique, honnêtement ? Je n en sais rien, délire du moment 😁

Abordé plusieurs fois lors des discussions de la vidéo ci-dessous.

Merci Oui pas de problème au CT

@@CSM.Paul44 ok merci..cool bravo!

...j ai pose la question au service des mines hier..voici la réponse (juste pour info). "seul un professionnel peut faire cette pose sous réserve d avoir l autorisation constructeur"...tant mieux si ça passe au CT.. merci

@@pascalmenard8963 pour l instant pas de problème avec le CT. Ça m a étonné mais les réponses varies d une DREAL a une autre 🤔.

@@CSM.Paul44 ...oui c vrai et d un CT a l' autre aussi ...bonne année...

J admet que la musique est prise de tête 😉 et loin d etre indispensable. Bon courage pour la pose, j espere que la vidéo aidera. Demande si tu as besoin, on pourra échanger sur messenger si besoin

Bonjour, non aucune formation

Bonjour, désolé de répondre aussi tard. Je vais essayer de faire des photos du lit. Et oui le vendeur propose un kit pour le lit. Du reste c'est ce que j'avais commandé, planche (sommier) + matelas + verins.

Bonjour, la vidéo est la pour montrer et motiver ceux qui n osent pas se lancer. Et en effet, d apres certains retours, le fabricant polonais ne vend plus aux particuliers. J ai eu de la chance de pouvoir commander avant ce changement. J espere que vous trouverez une solution.

Bonjour, je répond tardivement. Un foret métaux est suffisant pour percer la fibre, y aller doucement pour éviter de 'déchirer' la fibre.

J ai commandé après échange par mail. Mais depuis peu, il n est plus possible de commander directement chez eux en tant que particulier. Il y a un revendeur en France. Mais mieux vaut quand même essayer de les contacter.

Merci, j ai fait la vidéo car il n en existait pas a l'époque et comme ca, ça a peut-être permis a d autres de se lancer.

Bonjour, Je ne sais pas ce que c est une rti, mais mon CT ne m a rien demandé.

@@CSM.Paul44 une rti est une réception à titre isolée , ben a moins que la loi est changée mais votre contrôle technique qui ne vous a rien demandé est bien sympa car normalement c est obligatoire , je le sais j avais fais des recherches pour faire cette modification aussi car j aménageais des T5 , enfin j en fais toujours un pour moi par an mais voilà quoi , c est pour ça je suis surpris car moi a l époque on m avait dit ça et qu il fallais passer par un professionnel (type carrossier) et une rti sinon ça ne passais pas au contrôle technique.

Salut Benjamin, tu as fait aussi le toit sur tes véhicules? Comment fais tu pour obtenir l attestation de travaux?

Bonjour Thomas, Merci bien. Pour visser les verins et pantographes, j ai utilisé des rivet écrous. Tu perces, tu poses le rivet écrou avec une pince à rivet spéciale et ensuite tu peux venir visser dedans.

@@CSM.Paul44 Merci pour l'info :)

J'ai une autre question. En fait j'ai un soucis avec mes support de vérins, ils sont tordus et un des vérins ne tient plus du coup. Vu la déformation, je suspecte que les supports de vérins compriment trop le vérins quand le toit est en position fermée. Je trouve l'info nulle par : sais tu quel espace il doit y avoir entre les 2 supports de vérin en fonction de la taille du vérins? Si le vérin doit être comprimé a fond en position fermé ou si il faut laisser un marge?

@@ooOOTommoTOOoo je n ai pas eu de soucis avec mes verins ou leurs supports. Lorsque le tout est fermé, les verins sont comprimés pratiquement maxi donc les efforts sur les pattes supports sont également aux max et pas de déformation

Bonjour, désolé de la réponse tardive, je n'ai pas vue le message. Ce n'est absolument pas compliqué de faire le lit. Une planche de CP mini 22mm (15mm ce n'est pas suffisant à mon avis). Cette planche devra etre fixé à l'arrière pour éviter qu'elle avance avec les vérins. Coupé la planche sur une dizaine de cm, fixer cette petite planche sur le van (à l'arrière) et mettre des charnières avec la grande planche (lit) pour l'articulation. Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre ???

@@CSM.Paul44 ben c’est exactement ce que je comptait faire et j’ai parfaitement bien compris merci beaucoup

Mincceeee, je l ai complètement oublié 🙄

Bonjour Jerome Oui aucun problème pour venir voir le toit.

Ok super merci beaucoup D où êtes vous ? Sinon donnez moi votre Messenger vous ne souhaitez sans doute pas donner votre adresse à tout le monde... sinon on peut se rejoindre quelque part comme vous voulez 😉

@@CSM.Paul44 bonjour Paul Est il possible de se contacter par mail ou par téléphone pour venir voir le toit si cela est toujours possible bien sûr A bientôt

@@jeromepoirier6707 Bonjour Jerome, aucun probleme. Voici mon mail : csm.paul44@gmail.com

Bien joué. Donne un mail ou je peux te contacter et échanger après par tel. Ou si tu as une meilleure idée

J arrive pas à rentrer mon mail, ça bloque

@@CSM.Paul44 mon Messenger c est yog Ayo j suis en surf dessus

@@ligeryohann4242 je viens de t envoyer un message via messenger

Bonjour Laeticia Merci. En effet il faut demander l autorisation de decoupe a WV. J avais téléphoné au service homologation de VW (03 23 73 81 77) Mon véhicule venant d’Allemagne et immatriculé en France, je dois : Pour le passer VASP (pas obligé pour un toit relevable) : faire une demande du certificat de conformité Européen sur le site www.coc.volkswagen-logistics.de. Pour l'autorisation de découpe : Envoyer par mail à l'adresse : homologation@volkswagengroup.fr Copie lisible de la C.G Plan de découpe du toit et des renforts Plan et matière du cadre qui remplace les renforts (c est dans la notice) Faire un petit texte qui explique les travaux, ajouter nom adresse , n° de dossier donné par la personne du service homologation VW. Et normalement, on reçoit l'autorisation par courrier. Je pense que si les entreprises disent qu il faut passer par eux c est surtout pour une histoire d homologation et d assurance, c est une intervention majeure sur le véhicule. Si tu as un accident, l'assurance peut refuser de payer les réparations si les dégâts touchent aussi le toit. Pour éviter cela, il faut être en VASP. Pour info, je n ai eu aucun problème au contrôle technique. Voila, bon courage et bonnes fêtes

Je complète ma réponse, Oui il y avait le lit et matelas lors de l achat.j ai le plan de decoupe et la notice mais pour un T5. Il faut demander à Camproof par mail ces documents ainsi que le certificat EU pour ton véhicule.

Je vais donc suivre vos conseils... (c'est que je voudrais être sur d'avoir d'abord l'autorisation découpe VW avant d'acheter le toit !. Merci infiniment pour tous ces détails essentiel et le gain de temps gagner grâce à vous.. Passer de joyeuses fêtes 🙏🙏🙏

@@horse98784 passez également de très bonnes fêtes et n hesitez pas si vous avez besoin d aide.

Bonsoir Paul, Navré de vous embêter sur votre temps, je reviens vers vous car quand je suis sur le site camproof le numéro contact n'est plus valide. j'ai donc envoyé un mail en anglais avec traducteur (pas le choix)🙂. demandant un devis pour acheter un toit relevable pour mon T4 et voici après plusieurs tentative ce que je reçois en réponse 🤔 aviez vous eu directement un interlocuteur ? Je trouve bizarre de ne pas avoir de réponse de la société. Je sais vous avez pas que sa a faire mais le seul encore humain a partager les bonnes infos qui changent la vie pour les petits budget.. 🙏

Bravo et Bon courage, et content que ma vidéo motive à se lancer. Dis nous comment se passe ton installation.

Bonjour comment sa c'est passé pour toi bien reçu ton toit ? As tu envoyé du coup aussi la notice et découpe pour autorisation ? Merci

@@horse98784 Salut! Oui c est bon j ai tout ce qu il faut mais je ne vais pas demander l autorisation… je commence les travaux cette semaine

Bonjour, non, il n y a pas de suite a la vidéo m, je n ai pas filmé le reste des opérations (fixation de la toile), c est assez simple, a la rigueur je peux envoyer des photos pour plus d infos

La qualité du toit me semble satisfaisante mais je n ai pas de comparatif donc... Aucune fuite, la toile est peut-être un tout petit peu limite, a voir d ici quelques années, dans le pire des cas elle pourra se remplacer facilement. Globalement très très très content du résultat, et ça fait un lit pour deux personnes en plus, tu peux tenir debout dans ton van, et tout ça pour ~2500€, donc oui très satisfait

Bonjour j'aimerais bien que vous me donnez distance des charnières

Merci, le toit m a coûté 2300€

@@CSM.Paul44 pourriez-vous donnez l'adresse du fournisseur svp merci

Ou l avait vous acheter svp

camproof.eu/?lang=en

@@CSM.Paul44 merci bien

Merci pour le commentaire et heureux que cette vidéo serve autant. D apres ce que j ai lu Renault accepte la pose de toit relevable seulement si les travaux sont effectués par un carrossier agréé UTAC. A se renseigner quand même auprès de leur service homologation en fournissant plan de decoupe, notice de montage et certificat EU. Bonne chance et si vous pouviez nous tenir informé pour Renault.

N hesites pas, c est très appréciable de tenir debout dans le van et d avoir un lit supplémentaire

Merci, je ne sais pas si ce toit peut s adapter sur le lt40, il vaut mieux se rapprocher du fournisseur CampRoof .

Bon courage Maxence, tu vas y arriver. Hesites pas a revenir vers moi si besoin.

Merci

Merci. Aucune obligation, il faut demander un certificat de découpe a la marque du véhicule en fournissant plans et notice de montage. Apres pour l assurance il vaut mieux passer le fourgon en VASP.

Bonjours, bravo pour le taf Si j'ai bien compris je demande un plan de découpe a renault (je vais m'acheter un trafic) en donnant la doc du toit et avec ca pas de problème pour le VASP ? Dernière question, Cam roof parlent francais au téléphone ? Merci d'avance et encore super boulot

Normalement oui, plan de decoupe et notice de montage à envoyer au constructeur. Par contre j ai lue que Renault fournissait l'autorisation seulement si c est un carrossier agréé UTAC qui fait le boulot, mais a confirmer quand même auprès de Renault. Et non, camproof ne parle pas français,il faut échanger avec eux en anglais. Bon courage pour avoir l autorisation Renault, merci de me tenir au courant de ton avancement.