- 132
- 109 592
Kirill Tomilov
Приєднався 31 сер 2016
Hi, guys! I`m a drummer and a cyclist from Russia.
Stevens на планетарке подготовка к летнему сезону
Stevens на планетарке подготовка к летнему сезону
Переглядів: 53
Відео
Diamant extreme old MTB ремонт старого велосипеда часть 2
Переглядів 1692 місяці тому
моя веломастерская в Архангельске archveloremont
Diamant extreme old MTB ремонт старого велосипеда часть 1
Переглядів 2192 місяці тому
Diamant extreme old MTB ремонт старого велосипеда часть 1
Atom xc 300 реставрация старого кантрийника Old MTB Restored
Переглядів 1572 місяці тому
Atom xc 300 реставрация старого кантрийника Old MTB Restored
Atom xc 300 перебираем вилку велосипеда
Переглядів 892 місяці тому
Atom xc 300 перебираем вилку велосипеда
Стоит ли ремонтировать старый велосипед Aton xc 300
Переглядів 1 тис.2 місяці тому
Стоит ли ремонтировать старый велосипед Aton xc 300
на велосипедах по Турции из Алании в Антиохию
Переглядів 882 місяці тому
на велосипедах по Турции из Алании в Антиохию
по концертам на велосипеде
Переглядів 8310 місяців тому
добавлено видео с выступления группы ,, НорТ" в которой барабаню👍
Архангельск-Лапоминка гревел на планетарке
Переглядів 26010 місяців тому
Архангельск-Лапоминка гревел на планетарке
Купил велосипед на планетарке Stevens Elegance Lite обзор
Переглядів 3 тис.11 місяців тому
Купил велосипед на планетарке Stevens Elegance Lite обзор
Первая покатушка на Corratec X Vert Motion до 29 лесозавода
Переглядів 387Рік тому
Первая покатушка на Corratec X Vert Motion до 29 лесозавода
Corratec X Vert Motion начало восстановления
Переглядів 657Рік тому
Corratec X Vert Motion начало восстановления
Верни мой 2007 обзор corratec x vert agressive и x vert motion
Переглядів 447Рік тому
Верни мой 2007 обзор corratec x vert agressive и x vert motion
Велотуризм Архангельск, Ягры, Кудемская УЖД
Переглядів 307Рік тому
Велотуризм Архангельск, Ягры, Кудемская УЖД
Cruzer велосипед непонятно для чего, дешовые понты
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Cruzer велосипед непонятно для чего, дешовые понты
самый убогий велосипед который можно купить, макет велосипеда
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
самый убогий велосипед который можно купить, макет велосипеда
кода делать техническое обслуживание, велисипед из Ленты
Переглядів 1352 роки тому
кода делать техническое обслуживание, велисипед из Ленты
какой велосипед выбрать для прогулок и поездок на работу
Переглядів 2,5 тис.2 роки тому
какой велосипед выбрать для прогулок и поездок на работу
Байк огонь! а где мастерская расположена? цепь можно промыть и смазать?
Мастерская в Архангельске, Георгия Седова 12 к1. Конечно, я снял, помыл, смазал
Хочу такой купить... Предлагает друг 35к за полностью навороченную модель. Брать или нет?😅
Если состояние отличное и очень хочется то да, лучше прийти с другом в веломестерскую, посчитать стоимость тех обслуживания, замену расходников
@@kirilltomilov2039 там из замены говорит только тросики подрезать и все. Стоят германские покрышки дорогие и гидравлика. Единственное что смущает 26 колеса. Нормальный накат будет на таких?
@@M0l0doi смотря какой проектор, но лучше всеровно сделать ТО, в целом для любительского использования это хороший велосипед, естественно он не поедет как шоссер. Меня 26 волне устраивает.
Купил сегодня такой вел за 5ка
Сколько весит этот велик? Реально,а не на бумаге.
Непомню,столько времени прошло
Зачем покупать этот велосипед, он совершенно не достоин внимания за свои деньги 60тыс на озоне без примерки, за эти деньги лучше взять простой горник или городской гибрид, с качественной рамой и сборкой, в лучшей навеске, может даже дешевле, в нормальном магазине, проще тупо оутлипы взять на эксентриках, если так хочется попробовать баран, он будет в разы лучше этого. Все кто купит этот велосипед по итогу будут его полностью либо менять все запчасти, бухают в него ещё кучу денег которые в совокупности могли купить сразу хороший, зачем такие муки. Я понимаю есть не непритязательные райдеры, но они возможно выберут что-то другое а вообще не баран и на много дешевле.Все эти косяки вам будут доставлять неудовольствие, будете потом себе локти кусать уговариваю что все хорошо. Мастеру все равно, он собрал и отпустил.
Этот стоил 40тр примерно
@@kirilltomilov2039да это шлак все равно за эти деньги можно взять что то другое поприятнее, они в начале по 40 вылупились, а теперь и по 60 их пытаются толкать, вводят людей в заблуждение красивыми картинка и, а он рады обманываться. Есть все равно много более достойных вариантов за эти даже 40-60. Основная часть велосипеда это рама и она просто мертвая,смотреть издалека, кисточкой покрашено.
@@divansimdrive я в видео сказал обо всем этом, это компромисс. У меня лично такого велосипеда нет.
У меня были оба в одно время. 1972 и 1991 года. Урал 91 года нравился больше. Катались одновременно на нем втроём. На Урале 70х кожаное жёсткое седло и он длиннее база, трамвайнее.
Было бы место где хранить я их не продавал бы.
Поздравляю с приобретением! Катаю такой-же только в сером цвете с 2009 года, только он изначально был с гидравликой. Все в нем устраивает, достаточно крепкий и лёгкий, пробег уже за 15 тыс км, кроме покрышек, тросиков и педалей ничего менять не приходилось, да ещё пару раз регулировал трансмиссию.
Где то вело винт, крутит свой винт)
Тайм трай)
Я купил старый Джи ти агрессор 1.0 на 26колесах. Похож на ваш атом. Многие в начале 2000х производители косили под Джи ти и Мериду. Это был топ. Да и есть. Но атом тоже хорош
Рама похожа на Джи ти.
Атом) где моя молодость? Атом пушка 2000х. Начала
Максимальную ширину покрышки какую можно поставить?
Не замерял, но по опыту шире 40 нет смысла ставить на такой вел, это же не ,, найнер ")
Есть возможность измерить угол рулевой? Мне кажется, что он слишком острый для гравийника 🤔
Он уже не у меня, я только собрал
Хлам короче
Для кого как, кто то на последние деньги покупает
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, у вас на вилке был установлено упорное кольцо(место где конус вилки расширяется)? У меня нет его, только подшипник и в рулевой стоит снизу и такой же сверху
Добрый) вел то не мой, но комплект полный был
Я при сборке туда не стал залазить вроде промы стоят
@@kirilltomilov2039 Спасибо за ответ! Подскажите, пожалуйста, чем можно смазать место контакта промподшипника и карбоновой вилки в место контакта?
@@user-qw4qg9vr8s я залез, там карбон и на нем сверху промподшипник без упорных колец, я не разбираюсь потому спрашиваю У Cannondale topstone все точно также, но по видео на Ютуб при сборке кладут какую-то очень густую смазку и просто слегка этот подшипник надевают на шток вилки и вилку вставляют. Мой вел на сухую собран, потому думаю чем бы таким смазать, чтобы продлить срок службы вела
@@user-rb9is4zp2q ну есть смазки для карбона, но фиг знает как это увеличит срок службы
Хороший обзор велодом13 он все указал
Проехал на таком 250км пока все норм,при сборке мазал вал системы было сухо,подтянул каретку совсем слабо было,мазал хроповик задней втулки было совсем сухо и поменял передний ротор на 180 родной 160 зацеп был 6мм в настроил переклюк раму где рубашки трутся обклеил защитными наклейками в остальном вел огонь
Вот ротор передний обидно было немного (
на вайлбэриз взял зтто за 450р замена 5 минут
У меня точно такой же велосипед 2010 года в таком же цвете. Очень мне нравится. Служит мне верой и правдой 15-ый год и ещё столько же прослужит. По тормозам нареканий нет. Ни разу не подводили. Главное действительно поменять покрышки, все остальные элементы на уровне и работают отлично. В этом году поменял наконец кассету, цепь и центральную переднюю звезду на новые. Кстати, на заметку, тем кто будет делать также, возможно будет недостаточно простой замены кассеты и цепи. Начинает закусывать цепь отчего дребезжит и болтается лапка заднего переключателя и вообще трансмиссия работает некорректно пока не поменяешь изношенную переднюю звезду. Скорее всего это также будет центральная как и у меня, самая часто используемая.
Я тоже доволен, вполне надёжный, лёгкий велосипед)
Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?
Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью. Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .
@@kirilltomilov2039 да я вижу что ты чушь ответил, но я нашёл полноценный ответ у другого блогера, так что не нуждаюсь в вашем бреде
Почему велики с планетаркой нигде не продаются?
Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.
Cruzer это немецко китайский производитель... У меня такой же, только чёрный, заказывал приехал собранный, про тестил вроде норм 3 месец езжу, пока норм
Почему никто не говорит основных характеристик. Макс. Скорость, сколько зубьев спереди и сзади. И т.п. всякую хрень говорите, краска маска, нахрен нам , что ты сохрани, что нет
А мы знакомы, переходили на ты ?) Макс скорость на сколько быстро крутить будете, звёзды тоже можно какие угодно поставить. Это весчи вообще не про скорость а старинную эстетику, иногда в выходной прокатиться и всё, ненадо слишком близко к сердцу принимать это все. Если нужна скорость и велосипед на каждый день то лучше купить современный нормальный велосипед.
На каденсе девяносто скорость будет 30км/ч (у советского, поздний не знаю), по паспорту у него передача 48:19. Если рассматривать каденс от 60 до 120, то это будет 20 - 40км/ч. Не знаю как на уралах, но на минске (у него передача чуть меньше, 46:19) мне подобное не составляло труда.
Я на днях взял В124 в достойном состоянии всего за 2000 рублей!!!!
Поздравляю 👍
Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи. Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет. Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке. А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.
3 скорости я легко перебираю, эту 8 ск тоже перебрал перед зимой, отлично отработала 👍 Спасибо 🤝
Втулки алюминиевые у него а рама стальная) Над втулками стараются видать
Стальная рама это не так плохо)
@@kirilltomilov2039 долго доставляли, я альтаир на 29 с магазина взял за 20к, 40км проехал тут не капли не устал, одно удовольствие
Бирбайк это форвард фирма я так понял, я на озон у них именно заказал получается, ты молодец, прям как для себя собираешь, стараешься
Фокус кошмарно скачет
Да, с телефоном фигня какая-то
У меня досихпор с 2005 👍
Если ухаживать то и ничего не сделается с ним )
Естественно он тяжелее, рама в целом больше, возможно и толще, диски литые, всякое навесное так же..
Дак и зачем это надо? Материала нужно больше когда металл мягкий или хрупкий.
@@kirilltomilov2039 рама не для маленького ребенка, + сталь возможно не самая качественная, поэтому толще/больше сделали, возможно так. А советским великам уважение отдельное, простота и надежность
@@-bvs-9011 в советских только материал был ещё нормальный и то не всегда, допуски катастрофические
@@kirilltomilov2039 у меня Урал велик стоит, вполне неплохой, на коленке делается все
Покрышки будешь менять?
Думаю да
Сколько стоит?
Если вы про велосипед, то я купил за 37 тр с комплектом зимней резины.
@@kirilltomilov2039 дороговато). Спасибо
@@user-cq7od1fj9u это за б.у., взрослый нормальный велосипед стоит от 40тр если со скоростями.
В-брейки,какой кошмар.
Конечно, в них всё зло 😁
В 10-м году на топ версию ставили вибрейки?..... Что же они ставили на дешёвые версии?....
нормальные колодки стоят нормально, а не 300 рублей. На 300рублёвых он не тормозит. Проверил разные. Оригиналы шимано тормозят не хуже гидравлики.
Я ставил фирмы барадайн , они стоили 300-350р тормозят хорошо, знакомый решил проверить чуть через руль не улетел 😬 На одном из моих велов картриджные стоят, они ещё лучше, изнашиваются меньше.
можно вопрос?. Цепь не короткая на велике?
В целом нет, с завода так, возможно я бы чуть длиннее сделал ...
уже не актуален, ТОПового там нет нечего
Спорно, в сравнении с байками до 50+тр вполне всё добротно, топ для среднего сегмента .
@@kirilltomilov2039 за 50 счас на гидравле взять можно 9ск. и катки 29 еще и новое!
@@kirilltomilov2039 за 50 мжно новое взять на гидравлике и 29 катки, серьезно
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
Убожеский дизайн рамы😅 к водопроводной трубе приварены другие трубы
Конечно это совсем не так ) вообще ,,собак сутулых " много было раньше, особенно 2х подвесов .
У вас не было GT. Это кайфовые рамы.
@@kirilltomilov2039 у меня есть два Джи ти. Агрессор 1.0 и ава ланч 3.0. агрессор люблю больше. Он маневреннее и накатистее
В 2010-2015 годах дофига их видел. Если не у каждого третьего, то у каждого пятого был GT.
Ну их относительно много ещё катает, очень популярны были. Было 2 касты, которые катали на ,, фирме " и те кто брал стелс и кайфовал, стелсы неплохие и правда были
@@kirilltomilov2039 у Джи ти история. Джи ти в умелых руках пушка.
Странно. У меня был похожий Оловянч 1.0, примерно 2010-го года, с зелёной рамой. XT+Deore, тормоза были гидравлические (нормальные, хоть и тектро) . Хороший был вел. А тут тормоза ободные. А так - он тогда в магазине стоил около тысячи долларов. Наверное, даже с учётом долларовой инфляции и санкций, современный аналог тысяч за 120 будет точно не хуже.
Я в видео говорил что было 2 варианта тормозов, это не странно) Он стоил 18000р, доллар был около 30тр. У жены был аваланч 2.0 с документами и чеком, в 2009 стоил 14900р , так что можно сравнивать в велами за 700-800$, похожий по качеству сложно найти. Минус только один, они просто устарели)
3 года катал на гревеле, но при моём росте было как-то некомфортно на больших колёсах и длинной базе: тяжело в подъёмы, да и маневренности не хватало. И прошлой зимой случайно попалась на авито рама Avalanche Expert 2008 S размера в идеале. Она внешне как эта 1.0, но с мелкими отличиями. Геометрия как у Merida Trail 300-D, что была у меня в 2009 и очень мне нравилась, но была она у меня всего пару месяцев. Я не собирался менять гревел, но что-то прям захотелось «докатать недокатанное тогда» и купил не думая. Раздербанил гревел, докупил нужное, собрал к сезону на этой раме байк и просто полетел! Улучшил за прошлый год все свои сегменты в страве, апхилы стал брать без страданий. Да, средуха на сотке упала с 25 до 22, да и плевать, зато сколько удовольствия во всех остальных моментах. Эта рама в S размере на 26 колёсах для меня идеальна.
У каждого параметры индивидуальны, у меня ноги короткие а тело длинное, моя жена легко ездит на ростовке 52 при росте 164, мне на циклокроссе только 48 при росте 169.
@@kirilltomilov2039 Вот у меня точно так же ноги. Сложно раму подобрать.
Я свою Аву 1.0 купил в 2012 г. Велик до сих пор живой, при нормальном обслуживании все работает, даже спустя 12 лет) Про ободные тормоза не соглашусь. Да дешево, но любая восьмерка на ободе или попадание жидкости\грязи и эффективность резко упадет.
...я на ободных зимой езжу, за всю зиму 2 раза был момент что обод замёрз, а при обычном любительском катании на колёсах поставить восьмёрку надо умудриться, хорошо протянутое колесо штука очень прочная.
Вообще я в целом за возвращение ободных тормозов, это намного лучше дешманских непонятных которые ставят на ,,ашаны" или даже на фирменные велы до 40тр.
@@kirilltomilov2039 Так и ободные сейчас, нормального качества, достать не так уж легко. Все, более-менее качественные комплектующие (втулки, вилки) рассчитаны уже под диски, а под обода тот же дешманский Китай
Обледеннение и тормозов нет. После лужи шкурка и ободов нет. Вобщем такая себе экономия. А ещё если восьмёрка или грыжа пакрышки. Ещё стык бывает хватает на юз
У меня гл агрессор 1,0 на вибрейках 26 зад перед 29 вилка ригид фэт. Перед диск тормоз
Я свой старый восстанавливаю велосипед дык я катаюсь шесть лет
Corratec vert motion это другое?,
Непонял вопрос
@@kirilltomilov2039 велосипед
На сколько по итогу вложения вышли?
Запчастей на 4тр
Люди никак не поймут, что велосипед это тот же транспорт как и автомобиль, который требует обследования.
Велосипед это скорее средство передвижения, а вот техника любая требует внимания, хоть стиральная машина и тд. Но к сожалению нет культуры цивилизованного потребления.
Вибрейки летом предпочитаю, они легче в обслуживании и достаточно тормозят. В поход да, лучше диски, особенно если в горы. Зимой лучше диски, даже если креплений дисковых на раме нет, всегда можно поставить вилку с такими креплениями и ездить с дисковым тормозом спереди, этого во многом достаточно. А вообще езжу на туринге 28" как повелось, но я бы для путешествий собрал подобный байк на 26". Ибо все еще во всех магазинах во всех частях света все еще самый популярный размер колес 26, их можно найти и в азии и в африке и вообще везде. Чем они выгодны. Да и колеса 26 крепче, надежнее, все равно в походе под грузом я бы разницы не ощутил.
В теории 26 проще раскручивать, а у азиатов вообще популярны мини вело, туринги на 20х колёсах... У меня на зимнем веле вибейки, но и планетарка с ножным тормозом...
фу, в дождь особенно с гразью, лучше диски, брейки какие то ватные
@@666Avrora да, есть такой момент, но, дешманская диск механиника изначально ватная, а гидра которая изначально мёртворождённая вообще небезопастна, за прошлый сезон кучу таких поменяли, ставят дисковые тормоза ради маркенга только, 90% каталцев хоть на мтб хоть на просто дорожных велах дальше набережной или города никогда не выедут. Я за вибрейки, для недорогих велосипедов это только плюс, лучше пусть втулка будет под кассету или трансмиссия классом выше, а ещё к этому всему жёсткая вилка, вел будет легче и безопаснее.
@@kirilltomilov2039 у брейков минус, который меня сильно огорчает по мимо работы в плохую погоду, это стирание обода, с песочком так вообще хорошо протирает . Но тут уже тоже зависит как часто и в какую погоду , какие колодки и обод
Интересно, но много "дергатни" - смотреть не очень комфортно. Как велосипеды привезли с собой или прокатные?
Монтировал то что год назад снимали, жена привезла, я там купил, потом с ними и вернулись .
Душево рассказал) Сам на дешман синглспиде откатал лет 5. Это практически бессмертный аппарат, ни разу не менял ничего, только обслуживал. Сейчас присмотрелся к витусу с планетаркой, вот в поисках обзоров что за аппарат такой
Я тоже на планетарке сейчас, жена на витусе, это зимние- городские велы, у нас ещё по грэвел байку есть.
У меня был 1 велик это урал, точно как здесь, черный, красивый и был завернут в промасленную бумагу. Когда пошел в 1класс 1980г. С багажником,, насосом, велоаптечкой, бардачком..... Первые 2 года под рамой, потом яйцами об раму года два,.... 10лет, потом оставил в деревне, бросил... В этом году куплю урал.