Відео

お世話になります。 コメントありがとうございます。 水温センサーという事ですが、私もセンサー単体で調べた事はないのですが、温度により抵抗値が変化するように作られていると思います。 なので、故障なのかを調べたいのであれば、基準値はそれぞれ変わると思いますが、水につけた時とお湯につけた時でセンサーの抵抗値が変化すれば良いのではないでしょうか。 テスターのレンジはそのセンサーの基準値にあったレンジで測定をお願いしますm(_ _)m

コメントありがとうございます。 参考になって良かったです

コメントありがとうございます。 私もあまり詳しくありませんが、動作を早くしたい場合、プログラム系のファイルをSSDまたはM.2に移行させて、あとのファイルをHDDにするのが良いと思います。 参考になってるか分かりませんが。

コメントありがとうございます。 チェーンの向きというか、フックの位置が関係ありますね。 引っ張られる方にフックがないと動画のようになります。 今後もよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 本当に原因がわかって良かったです。 ロケットなのですが、ちょっと話が大き過ぎて、何ともです。 すいません。

チェーンの向きは関係あるのですか？

コメントありがとうございます。 なかなか素人なので ？ ？ で理解するまで時間がかかりました。

お世話になります。 コメントありがとうございます。 参考にして頂いて光栄です。 これからもよろしくお願いします。

ただ今修理完了いたしました。無事始動いたしました。心より感謝しております。ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 なんだかんだ言っても交換が1番だと思います。 それに大事にされてるようなので、車も喜んでると思います。 これからも大事にしてあげて下さい🙇‍♀️

本日無事帰ってきました。４０ｋほど走行しましたが、満足です！車屋さんＤＰＦ屋さんおやじさん、そしてバネットありがとう！

コメントありがとうございます。 32Gのメモリという事ですが、PCが認識すれば大丈夫とは思いますが、ちょっと試してないので分かりません。 ただ私の場合メモリ16G＋SSDで十分満足はしています。

@@おやじ日記 ありがとうございます！

可能です。普通に使えますよ。

コメントありがとうございます。 参考にして頂き光栄です。 症状が良くなると良いですね。

コメントありがとうございます。 私のノートはチューナーは内蔵しておりません。

コメントありがとうございます。 返事が遅くなりすいません。 この時はサイドブレーキはかけていないと思います。 参考にして頂いてありがたいのですが、このエア抜きが出来るのは初代のプリウスだけだったと思います。 二代目からはCPUがブレーキオイル漏れを検知して、オイルラインをカットしたと思います。 やはり正しくは診断機を繋げてされた方が確実です。

コメントありがとうございます。 参考にして頂きありがとうございます。 そうですよね。 ランプが点かないのは故障のためかと思ったのですが、そもそもセンサーが100℃を示した時点でコンピュータが指示するので、故障とは関係ありませんね。 100℃では点灯しないのですね。

コメントありがとうございます。 本当に色んな故障がありますよね。 まぁどこのメーカーも色々あるのでしょうけど(￣▽￣;)

コメントありがとうございます。 このバイク特有の故障なのですか？ 原因はゲージ自体が悪いかもですね。

他の方もコマジェは燃料ランプがMAXにならないのと気まぐれ点灯。それとスピード計が+10㌔ほど多くなるハッピーメーター。それより燃料ポンプ故障による不具、各所断線の警告灯、ガスケット腐食でエンジン不動。　コマジェは問題満載なので燃料の残量計なんて可愛いもんだと気にも留めなくなってました（笑

そうなんですか(￣▽￣;) なかなかのじゃじゃ馬なんですね。 気ながに付き合います。 情報ありがとうございました。

エルフはDPD再生中に故意に回転を上げると、燃焼再生が解除されるので無理です。

@@7gogashin-60 DPD作動時の回転数は1,000回転前後で津城は走り回ってEを回した後に作動さす。 ところが、工事現場で、休憩室等用に置いた場合、 Eを1,500回転以上で回転させることはなく、長期間放置ということが出る、 完全にEを吹かすのではではなく、回転数を1,500回転＋値度で安定させて、排気管の温度上昇を行う。 2女間ぐらいかかったと思います。

コメントありがとうございます。 返事が遅くなりすいません。 同型のパソコンをお持ちという事で、色んな事を共有出来れば嬉しいです。 HDDの増設という事ですが、過去にM.2SSDの増設にはチャレンジさせてもらいました。 その時の動画で良ければアップしていますので、良ければ見て下さい。

ua-cam.com/video/teMquC3ny1A/v-deo.html

@@おやじ日記 みました。すみません、ありがとう。

コメントありがとうございます。 動画を参考にして頂いたという事で大変ありがたいです。 EGRクーラーの件ですが、私が掃除した車輌にはついてなかったと思います。多分ですが🤔 クーラーも汚れているなら掃除した方が良いと思います。 EGRバルブもけっこう汚れが貯まると聞いた事があります。 的確な返事で無くてすいません。 これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 結局、今現在メーターは満タンになりません( ߹︎︎ㅁ߹) 交換しないと直らないようです。

コメントありがとうございます。 ボディの強度とかエンジンの耐久性とか何か欠点があるのですか？ 参考にしたいので教えて下さいm(_ _)m

MF22SタイプのMRワゴンに乗ってるので16年の詳細を教えてください。 何がどう限界なのでしょうか？

@@やまのぶ-w5u エンジンは強いので大丈夫です。問題はエンジン補機部品です、オルタネーターやエンジンプーリーなど、足回りのブッシュ、耐久性が無く交換が必要になります。一つの部品なら安くすみますが、まとめて交換時期が来ます。全ての交換すると、２０万超えます。それなら中古車に乗り換えした方が良いと思います。

無応答ですか？

@@やまのぶ-w5u エンジンの補機部品が、故障率が高く維持費が出来なくなる。修理すよりも、乗り換えた方が安くなるからです。

コメントありがとうございます。 作業は金属ドライバーでしてます。 でも言われてみれば、当てる場所によってはその可能性がありますね😩💦

DDR4ですか？

コメントありがとうございます。これで分かりますか？ Team ノートPC用 SO-DIMM DDR4 2400MHz これをAmazonで購入してつけました。

ありがとうございます♪

コメントありがとうございます。 簡単に説明しますと、排気ブレーキはマフラーに蓋をして、排ガスが糞詰まり状態を作ってエンジンの回転を抑えてエンジンブレーキをかける仕組みになります。 なので排気ブレーキをかけた時は黒煙が出やすいと思います。 かたや車検の排ガステストは空ぶかしでの測定になりますので、黒煙の出方も変わると思います。 現車を確認してないので何とも判断出来ませんが、ISUZUさんで問題無いのなら大丈夫だと思います😊

コメントありがとうございます。 ナンバー灯の球交換なのになかなかですよね。

コメントありがとうございます。 参考にして頂いて恐縮です。 治ってなによりです。

見事なトラブルシュート😆 変化球的配線パターンは わざわざなのか 仕方がなかったのか メカニック泣かせな設計ですね💧

コメントありがとうございます。 本当に整備士泣かせですよね。 そのおかげで原因が分かった時は最高でした👍

コメントありがとうございます。 出来ればとは思ってますが、まだお店を構えるまでにはいたってません。 参考にして頂いて恐縮ですm(_ _)m

コメントありがとうございます。 それでかなり快適に使えると思いますよ。 後は欲を言えば、お好みでメモリーですかね🤔

@@おやじ日記 同じパソコンなんですが、開けてみたところハードディスク？が入ってる場所にSSDが入ってるんですが、それでも設定内容は同じでしょうか？

私のパソコンはHDD1Tだったので、仕様が違う可能性がありますね。 ちなみにSSDならけっこう快適ではなかったですか？

@@おやじ日記 普通に快適でした！

コメントありがとうございます。 参考にして頂きありがとうございます。

コメントありがとうございます。 ケースバイケースですが、ポンプが悪くなると走行中もなる場合があると思います。 パワステポンプなので、やはりハンドル操作時になる場合が多いと思います。

ありがとうございます。やはりポンプでした。交換してきます。

参考にして頂けたのなら幸いです。 こちらこそありがとうございます。

コメントありがとうございます。 本当に同感です。 修理代も高いし、故障診断も難しいですもんね。 排ガス規制があるから仕方ないと言われれば そうなんですけど😅

コメントありがとうございます。 登録までして頂きありがとうございます。

コメントありがとうございます。 音を聞いてみないと分かりませんが、走行距離が伸びていれば可能性はありますね。 一度しっかり診てもらった方が良いかと思います。

コメントありがとうございます。 最近の車は丸ごと交換が多くなりましたね。 白煙が出てたという事はマフラーが詰まりぎみだった可能性がありますね。 修理代がけっこうかかったでしょう？

コメントありがとうございます。 その通りですね😊 それが一番身になりますね。

コメントありがとうございます。 そうですね、過去に何か作業したのかもしれませんね。

コメントありがとうございます。 参考にして頂きありがとうございます。 動作が改善されてなによりです。 私はあまり詳しい方ではないのですが、メモリは大事みたいですね。

コメントありがとうございます。 こちらこそ参考にして頂いてありがたいです。 ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 元々、何が入ってるのか分かりませんが、たぶんそうだと思います。

@@おやじ日記 やっぱそうなんですね。てっきり落ちは、シールの故障かと思ってたので。。。しかし、不思議なジャッキですねｗ

コメントありがとうございます。 DPDが終わらないという事ですが、それはDPD再生をして下さいという意味のDPDランプですか？ それとも 今 DPD再生中という意味のランプですか？ 分かれば教えて下さい。

@@おやじ日記 走行中終わらない場合はエラーが発生し、自動再生か手動どっちかで、大抵は自動再生でやり直しくらいます。へたすれば手動がつきます。

そうなんですね。 どこか故障してる可能性がありますね。 排ガス規制で最近のディーゼルエンジンは精密になって、修理代も高くなりましたよね。

自動が終わらないのであれば、温度が上がってないかもですね。とりあえず、キャタリスト清掃😙

コメントありがとうございます。 ランプが点灯してDPF再生を要求している時は早めに再生した方が良いですね。 そのまま走っているとマフラー詰まりなどの故障につながります。

@@おやじ日記 なるほど!ありがとうございます(^^)！

コメントありがとうございます。 お邪魔なんてとんでもありません。 ダルマジャッキの修理頑張って下さい。 宜しければ結果を教えて下さい。