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@@yessicaaguero1884 hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! 😃 Así es, las luces siempre estan encendidas, desde que enciendes la moto hasta q la apagas, no te preocupes que no consume batería, ya que esta alimentada por el estator de la motocicleta.

@@sergioibanez1567 Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Por ahora bien, no tuvo perdida, solo la trae por servicio de mantenimiento, pero si le toca cambiar de líquido por el desgaste

@@estebanpablogutierrez9528 Haa ok buenísimo para tenerlo en cuenta a ese aceite😃👍

@@abalosdcv hola!! Muchas gracias por ver mis vídeos! YUASA, ya sea con gel o líquido, el gel no requiere mantenimiento, el líquido tienes que verificar que no pierda su nivel, en caso de que baje se le carga agua destilada

@@eisenhowerportocarrero3690 hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Aquí te dejo el vídeo de la limpieza del filtro de aire, solo lleva una sola esponja, el proceso está en 2 partes ua-cam.com/video/_apO9bLuoBk/v-deo.htmlsi=ZEmr2BE3Xr8jsi4a

@@federico1611 hola! Muchas gracias por ver mis videos, porta cadena o porta corona? Si es porta corona, los tornillos puedes comprarlos y si son un poquito largos no importa, siempre y cuando no roze con alguna parte, puedes cortar y con ayuda de una lima quitas el borde filoso de los tornillos.

@@estebanpablogutierrez9528 porta corona ...gracias

@@dylankupczyszyn3857 hola!! Muchas gracias por ver mis videos! Los motivos pueden ser varios, desde carburador (carburar o cortina gastada), asientos de válvulas (gastados o porosos), luz de válvulas (regula ambas en 0.05), bujía (chispa débil o electrodo muy cerrado), filtro de aire (sucio), chupada de aire (juntas de tobera de admisión rotas o mal apretadas).

@@andymoreira5673 hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Es casi imposible que coloques el volante en una posición equivocada, ya que el cigüeñal tiene una chaveta (cuña) y el volante magnético tiene una única ranura para esa chaveta (cuña). En mi canal tengo un vídeo mostrando cómo se arma es parte de una moto 110cc

@@joaquinfittipaldi8425 Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Aquí te dejo un vídeo que está en mi canal mostrando cómo se desarma, se limpia, se arma y lo que hay que tener en cuenta al momento de hacerlo, ahí muestro que es lo que hay que hacer con los tornillos, yo en lo personal no toco el tornillo de relenti al momento de limpiarlo, solo quito los chicklers y el tornillo de aire con su resorte. Espero te sea de ayuda y utilidad, cualquier cosa escribes en los comentarios cómo te fue. ua-cam.com/video/8GSrMk8wTto/v-deo.htmlsi=x3xXW8OmcwIEWpL-

@@kevingarcia8571 Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! La idea de la carburación es dejar el tornillo de aire en la posición donde la moto quede lo más acelerada, si tú tornillo lo aflojas y ya no acelera más, entonces lo dejas en el punto donde queda acelerada... Que en este caso sería 1/2 vuelta....

Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Espero que te sea de mucha utilidad!!! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás! Coméntanos cómo te fué ❤

@@estebanpablogutierrez9528 amigooo!!!! siguiendo tus consejos al final resultó todo bien. Se me había cortado el cable, compré uno alternativo por 3,5 dolares, se lo instalé yo mismo, me demoré unos 20 minutos siendo inexperto, luego había quedado raro, asi que volví a tu video a repasarlo a ver que había hecho mal y era que no había seguido tu consejo del minuto 13:14 y lo había dejado suelto, así que lo dejé mas tenso el cable para que el clutch no quede como desactivado, ajusté y ahora todo bien. De igual manera las primeras vueltas el embrague estaba duro pero se fue soltando con el andar. Muchas gracias por todo!

@@javiercabrera1500 Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Puede ser problema de chispa, problema de carburador, revisa si el ahogador que no esté accionado, que no hayan chupada de aire en las juntas...

@@yanelaaragon3641 hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Seguramente tienes cerrado u obstruido el conducto de baja, limpia el carburador, luego lo regulas.... Regula también válvulas en 0.05 ambas....

Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Espero que te haya sido de mucha utilidad..!! Aquí te dejo otro vídeo que es de mi autoría carburando otra 110cc. ua-cam.com/video/ENq44TF0Mao/v-deo.htmlsi=82fLnezPParJQDln

Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Claro, en la activación (colocando el ácido) dejas reposar 30min y ya queda cargada por la misma reacción del ácido, y la manguera va en el conducto donde está el tapón rojo...

Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! La batería solo funciona como almacenamiento para que funcionen los guiños, bocina, luz tablero y encendido eléctrico. Si presionas el botón y el motor del arranque eléctrico gira entonces está bien, si le cuesta encender a tu motocicleta quizás sea problema de CDI, bujía, bobina de alta o hasta mal estado de válvulas ya sea por mala regulación o fuga de compresión...

@@estebanpablogutierrez9528 muchas gracias!!

Hola! Muchas gracias por ver mis videos!! Aquí te dejo otro vídeo de carburación de moto 110 ua-cam.com/video/ENq44TF0Mao/v-deo.htmlsi=jQdniyEX67wOsLZV Quizás tengas que regular el embrague de tu motocicleta, pero primero carbura y luego revisa el embrague para regularlo, tengo un video short en mi canal mostrando cómo se regula el embrague.

Hola, muchas gracias por ver mis videos! Tu problema está en el cableado central, justo entre la suspensión delantera y el tanque de nafta, dónde el manojo de cables flexiona ..

@@estebanpablogutierrez9528 hola Esteban gracias por responder, si ya le encontré la maña, me fui cable por cable siguiéndole rastro y era que abajo del tablero el corrugado tenía un corté y justo el cable violeta estaba cortado.. me parecía que algo así podía ser porque al girarlo a la derecha no funcionaba tampoco, solo a la izquierda y es porque se separaban entonces no tenían contacto.. te hago una consulta ese manojo de cables si o si lo tengo que cambiar entero? O puedo arreglar solo el violeta?

@@pazmusic94 no ahce falta cambiar todo, solo lo vuelves a unir como cualquier cable, si te queda corto agregale un pedacito de cable para que no quede justo y se vuelva a cortar

Hola! muchas gracias por ver mis videos! si tiene un desgaste con este metodo no cambiaria nada, ya que el material del embrague esta desgastado, ahora si regulando se repara podria ser porque estaba mal regulado queda accionado. te recomiendo intentar regular, si con eso no se arregla seguramente el problema es otra cosa ya sea desgaste o fuga de compresion si es que perdio fuerza

@@estebanpablogutierrez9528 no la use sin aceite y despues empezo como a patinar o en tercera como que parece que se alarga

Hola! Muchas gracias por ver mis videos y gracias por tu comentario, de esta manera podemos hacer que crezca el canal con diferentes opiniones. A más del 90% le sirvió de mucho, el 9% tiene dudas y el 1% solo critica. Abrazo 🫂

Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Y el ruido es como un golpeteo... Depende desde dónde provenga el sonido.... Por lo general en las 110 lo que se arruina es la parte de la distribución... La cadena queda suelta porque se arruina el flautin que es el encargado de tensar la misma... Y el ruido es del lado izquierdo

Es totalmente normal, no te preocupes... De esa manera el piñón se acomoda al movimiento de la cadena....

@@estebanpablogutierrez9528 perfecto gracias y otra consulta compre todo el kit pero la cadena es muy larga ya q si no me queda sin registro ya y es nueva. Tendría q sacarla unos eslabones? Correr la rueda bien para adelante y proceder a sacar los eslabones?

@@santiagofernandez2097 si queda larga tendrás que cortar, que no quede demasiado adelante, que quede de la mitad hacia adelante ya tendida está bien, porque los 1ros km se estira y tendrás que tensar nuevamente

Hola!! Muchas gracias por ver mis videos y videos!!! Espero que te sea de mucha utilidad,no olvides suscribirte al canal darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!! Abrazo 🫂