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Franz-Josef Welsch
Приєднався 8 бер 2013
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Calisthenics für Anfänger, überall möglich, Inspiriert von Chris Heria Complete 20 Min ABS Workout
Переглядів 738 місяців тому
Vielen Dank an Chris Heria Complete 20 Min ABS Workout von THENX : ua-cam.com/video/XgI_p8bKg78/v-deo.html
ELV elektronisches Lenkradschloss ausbauen defekt Mercedes Vito W639 funktioniert nicht
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Das elektronische Lenkradschloss (ELV) lässt sich beim Mercedes Vito W639 relativ leicht ausbauen..... .......so gehts......
Mercedes Vito W 639 EZS (elektronische Zündschloss) ausbauen springt nicht an Schlüssel geht nicht
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Von Heute auf Morgen konnte ich meinen Mercedes Vito zwar noch aufschließen, doch der Schlüssel wurde vom Zündschloss nicht mehr anerkannt. Es ging keine Zündung mehr, ich konnte den Schlüssel nicht mehr drehen und das Auto dadurch auch nicht mehr starten. Ich fand im Internet eine Firma, die das relativ kostengünstig (255,-€) reparierte. Ich musste hierzu nur das Zündschloss (EZS) und die Lenk...
Mercedes Vito 639 Lichtmaschinenregler Batteriekontrollleuchte Batteriewarnleuchte
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Wenn die Batteriekontrollleuchte (Batteriewarnleuchte) aufleuchtet, liegt es in den allermeisten Fällen daran, dass der Lichtmaschinenregler defekt oder verschlissen bzw. abgenutzt ist und die Batterie deswegen nicht mehr geladen wird. In diesem Video zeige ich euch wie man den Keilrippenriemen abzieht und die Lichtmaschine ausbaut. In Teil 2 zeige ich dann wie ihr den Regler aus der Lichtmasch...
Mercedes Vito 639 Keilrippenriemen Lichtmaschine ausbauen wechseln Lichtmaschinenregler W639
Переглядів 24 тис.3 роки тому
Wenn die Batteriekontrollleuchte (Batteriewarnleuchte) aufleuchtet, liegt es in den allermeisten Fällen daran, dass der Lichtmaschinenregler defekt oder verschlissen bzw. abgenutzt ist und die Batterie deswegen nicht mehr geladen wird. In diesem Video zeige ich euch wie man den Keilrippenriemen abzieht und die Lichtmaschine ausbaut. In Teil 2 zeige ich dann wie ihr den Regler aus der Lichtmasch...
Fahrwerksfeder Vito w639 gebrochen austauschen reparieren tiefer legen
Переглядів 9 тис.5 років тому
Jaaaa - gib dir total Recht - Erzähl es nicht !!! Viel spass und danke :)
Wahre Worte! Ich hoffe es bleibt auch so ohne Massentourismus und Hotelbunker! Keepitseecret danke für den Einblick :) LG
Hatte sie leider nicht rausbekommen… alle Stecker ab und die vier haltebolzen raus.. aber sie hängt irgendwo noch dran das kann man von unten leider weder sehen noch erreichen.. wenn man oben rein guckt sieht man lediglich das zwischen Lima und Motor noch ein „Flacheisen“ ist… der Haltebolzen geht durch Lima in das „Flacheisen“ und dann in den Motorblock… ich denke das ist eine Zusatzsicherung damit die Lima nicht nach ungern rausfällt kann mich aber auch täuschen… weis jemand vielleicht was es ist? Oder waren die Lima noch hängen könnte?
Also die spannrolle hatte bei mir keine 17er vielzahn sondern eine T30 Torx Schraube und diese konnte man bei mir von oben besser erreichen als von unten. Sonst ein super Video danke. Stehe gerade im Regen und mache kurz Pause.
3/8 Zoll ist die Antrieb größe der nuss. Nicht die Schrauben größe. Die Schrauben sehen aus wie E12 oder E14
Hi . müsstet du es programmieren oder ist plug and play teil?schöne Grüße
Sehr gut und einfach Erklärt .Ohne viel Bla bla.Ganz große Klasse .Gruß Thomas aus München.,😁😁😁👍
Danke, Ich habe sowas gemacht mit meine S-Klasse ohne die Lichtmaschine rauszunenehmen, Ich habe kleine hände. Morgen ist meine Viano dran für das selber und Ich habe gedacht es geht einfacher von unten. Danke! Mit 65 gibe es etwas schmerz morgen Abend. ;)
Fehler! geht nur bis Baujahr 2010 0:02
hi kann man die lichtmaschine erst ausbauen wenn der keilriemen raus ist ? grüße steve
Ganz raus musst du ihn nicht machen, sondern nur entspannen und von der Lima abziehen.
Merke dir aber trotzdem gut wie er verläuft, am besten vorher fotografieren.
@@franz-josefwelsch584 ok ich probiere es Danke :)
Eine Info ist ganz wichtig. Die ELV lässt sich nur ausbauen ( den Bolzen drehen) wenn die EZS noch eingebaut und angeschlossen ist. Sonst lässt sich der Bolzen nur 3/4 drehen und geht nicht raus!!!! Hat mich fast eine Stunde gekostet bis ich das gemerkt hatte!!!!
Vielen Dank
ich hab teilweise bis zu 15V gemessen, das ist doch eine Überspannung oder nicht? Sollte der Laderegler nicht nur regeln sondern auch nach oben hin begrenzen? Mehr als 14,3V oder so sind nicht gesund, habe ich mal gehört. Danke für das Video. Gruß
Alter zum Glück hab ich Dein Video gefunden! Meine Lima hat sich gestern verabschiedet und jetzt muss ich schauen ob ichs hinkrieg.
Servus wie kann ich prüfen ob der Regler oder die Lichtmaschine selber kapput ist ? Grüße
Schau dir mal das Video von Mond Basis 1 an, der hat das schön erklärt: ua-cam.com/video/2s-6ZRGuY58/v-deo.html
Hallo Franz, super erklärt danke dafür ;-)
wie hast du die raus bekommen
2xKabelanschlüsse lösen an der Rückseite. Danach 4 Schrauben an der Vorderseite rausschrauben und anschließend Lichtmaschine (nennt man auch Generator oder Altenator) nach unten heraus nehmen.
Respekt,super gemacht,und für den Jacky,zum Wohl!
Feder nicht bei 2,2cm sondern Bis zum Anschlag!! Dann sind es etwas mehr. Leider habe ich 2,2cm gemessen und dann das Teller zw Lager und Dreh machte beim fahren laute Geräusche weil lose war. Ging zum werkstatt und Haben gleich den Fehler geahnt. 80€ jetzt ist alles gut.
Sollte normalerweise nicht passieren da die Feder ja mit extremem Druck auf den Teller drückt und von oben die Fahrzeugkarosserie..........
Ja geil😀 jacky habe ich zu Hause Gut erklärt 👍