Відео

Danke ☺️. Grüße richte ich aus. Du auch Petra… 😉

Hallo ihr beiden, Ganz lieben Dank für das nette Kompliment. Ich bin bereits beim Schnitt der zweiten Folge. Komme im Moment aber nicht so richtig weiter weil mir a etwas Zeit fehlt und b ich noch nicht so recht den richtigen Plan dazu im Kopf habe 🤷‍♂️🤔. Aber das wird schon. Liebe Grüße zurück. PS.: Eigentlich müsstet ihr inzwischen auch wieder zu Hause „im Stall“ sein?

@@Damitas_Reisen602 Ja, eigentlich wären wir heute eingetroffen in Wieltsee. Aber die Weser-Schleuse "Schlüsselburg" ist bis 12.10. gesperrt, daher haben wir gestern die OLD GILLY in Minden in den MBC Mootor-Boot-Club an der Weser gelegt und sind erst einmal nach Hause gefahren. Mitte Oktober bringen wir dann die "Alte Lady" heim in den Winterliegeplatz. Last Minute sozusagen, da die Saison definitiv zu Ende geht. Aber wir hatten eine tolle Reise mit 5 Monaten Dauer (siehe weitere Episoden). Gruß W.

@oldgillysreisen9821 uns ging es fast ähnlich. Wir wollten von Haren über den Küstenkanal, die Hunte und die Weser zu Berg nach Hause. Ging ebenfalls nicht da die Schleuse Dörpen bis Ende August gesperrt war. Gut dass die Schleusen keine Brücken sind die einstürzen können…

Was is AES?

Hey, schön auch Dich hier zu sehen! Das ehrt mich nun doch ein wenig ☺️. 😂😂 da müsstest Du aber noch viel Kaffee trinken. Es gibt da noch 17 weitere Folgen von unserem Törn aus 2023 plus einer Folge mit einer „Roomtour“ zu unserem Boot, wozu mich einige Zuschauer gebeten haben. AIS ist „automatisches Informations System“. Die Berufsschifffahrt ist verpflichtet es an Bord zu haben. In der Sportschifffahrt ist es freiwillig. In diesem System wird automatisch in kleinen Zeitabständen über UKW-Funk ein Signal mit vielen Informationen für die übrige Schifffahrt ausgesendet und über andere auch empfangen, so z.B. der eigene Standort, die Fahrtrichtung, die Geschwindigkeit und vieles mehr. Jeder der daran teilnimmt weiß somit sofort was an Schiffen um sich herum so herum dümpelt.

Im Übrigen: bin gerade dabei Deine Mail zu beantworten 😊. Antwort folgt in Kürze…

Danke. Ihr habt euch offensichtlich die letzte Folge aus 2023 angesehen. Die erste Folge aus 2024 in Richtung Niederlande ist inzwischen online…. 😉.

@@Damitas_Reisen602 Hallo, ja die 1. Folge 2024 habe ich zufällig im Netz gefunden, werde mir vorzu eure Videos 2023 gerne ansehen, l.g. Nik👍

Vielen Dank 😊

Hey Andy, grüß Dich. Sorry, aber was ist ein Bootsinfluenza? Sagt mir nichts.. Habe mal schnell gegoogelt. Nein, keine Influenza. 😂. Brauchst Dir keine Sorgen machen, bleibe Dein Tauchbuddy. 😇👌. Ich denke wir sehen uns spätestens am 03.10. in Ibbenbühren in NaturaGard um uns über zwei Meter lange Störe und Welse unter Wasser an zu sehen?

Danke schön ☺️.

Hey, es ist eine norwegische Saga 26 HT aus 1997. Es gibt dazu auf meinem Kanal eine Roomtour weil ich von Interessenten darum gebeten wurde. ua-cam.com/video/dpbfJdhGcrg/v-deo.htmlsi=YlJ7b2F9flvdlItA LG

@@berthazelhorst5254 Hallo Bert, Dein Deutsch ist auf jeden Fall gut genug um Dich problemlos zu verstehen. Es ist eine norwegische „Saga 26HT“ aus 1997. In der Videoreihe im letzten Jahr habe ich eine Roomtour dazwischen geschoben weil Zuschauer mich darum gebeten haben. Schau hier: ua-cam.com/video/dpbfJdhGcrg/v-deo.htmlsi=yiKCQLiiPMth9PZd Liebe Grüße

Jou!!

Hey Uwe, Hm, ich habe Deinen Beitrag nun schon mehrere Male gelesen und dennoch nicht verstanden 🤷‍♂️. Auch hat Dein Beitrag mindestens zwei 👍 bekommen. Nicht nur deshalb nehme ich ihn ernst. Wieso fahre ich zu Tal wenn ich mich auf den km 0 hinzu bewege? Gleichgültig ob ich mich auf einem Kanal (künstlich angelegte Wasserstraße) oder einem Fluss (natürliche Wasserstraße) bewege? Bislang war ich der festen Überzeugung, dass ich „zu Berg“ fahre wenn ich mich dem km 0 nähere, gleich ob es ein künstlicher Kanal oder ein natürlicher Fluss ist? (Ausnahme Rhein). Ob Du das noch mal genauer erklären kannst? Mach uns alle schlau 😂. LG

@@Jörg-o2y Moin. Danke für das nette Feedback. Es sind zwei Warmluftauslässe vorhanden. Da die Heizung recht weit hinten eingebaut ist kommt der überwiegende Teil der Warmluft oben in der Plicht heraus. Durch den relativ langen Warmluftschlauch (deutlich höherer Strömungswiderstand) bis in die Kajüte kommt vorne weniger Warmluft an. Das passt durch Zufall recht gut. … und ja, es ist tatsächlich trailerbar. Wir haben auch einen 3,5 to Trailer dazu. Das war übrigens eine der Kaufentscheidungen, dass das Boot trailerbar sein sollte. Allerdings hat sich in der Praxis herausgestellt, dass es viel zu teuer ist zu trailern. 80,-€ herauskranen im Heimathafen. Am Zielort rein und wieder raus kranen und zu Hause wieder 80,-€ rein. Das Zugfahrzeug läuft auch nicht mit Wasser 😉. Die Kosten fürs Abstellen des Gespanns am Zielort kommen auch noch hinzu. Außerdem benötige ich bei 2,75m Breite in Deutschland laut StVo noch eine Ausnahmegenehmigung, für die unsere Kommune sage und schreibe 306,-€ haben will (Stand 2019), auf drei Jahre befristet 😡. LG

@@Damitas_Reisen602 Hallo Volker, Danke für die Antwort ! Frage noch; ist die Motorleistung bei der Größe auch bei stärkerer Strömung (z.B Rhein) ausreichend ? Oder wird es dann eng ? Suche ein ähnliches Boot, habe unseren Vollgleiter verkauft.

@Jörg-o2y na ja, für den Rhein könnten es ein paar PS mehr sein. Wir haben einen Volvo Penta drin, den MD22 F. Er hat nur „tobende“ 57 PS bei 2 L Hubraum und reicht bei voll beladenem Boot, also mit Urlaubsgepäck für 4 Wochen, 200L Kraftstoff, 80L Frischwassertank, Proviant (recht schwer) und einer (recht schweren) Kompressorkühlbox mit 40L für gerade mal 14,7-14,9 km/h in stehendem Wasser nach GPS. An Gleitfahrt ist damit nicht zu denken. Ob das für den Rhein gegen den Strom reicht kann ich dir nicht sagen. Ich vermute mal für kurze Distanzen ja, aber es dürfte wohl eng werden. Außerdem wird der Motor dann sehr laut (unangenehm). Der Rumpf ist ein Halbgleiterrumpf, ich bin nicht sicher aber meine, dass es die Saga 26 auch mit wesentlich leistungsstärkeren Motoren gibt. 100-150 PS wären hier sicher angebracht. Ich hoffe das hilft Dir. Ansonsten ein recht chickes Boot wie wir finden, zeitlos trotz Baujahr 1997. Ach, noch eine Kleinigkeit, die mich total nervt; die Reling läuft vom Bug nicht außenbords herum sondern geht vom Bug aufs Vorschiff….

@@Damitas_Reisen602 Hallo Volker, nochmal danke !, einen Gleiter hatten wir ja (Bayliner 2855), habe ich verkauft, will ich auch nicht mehr, säuft einem "die Haare vom Kopf" und läuft nur bei Gleitfahrt geradeaus, bei Verdrängerfahrt eine Katastrophe. Schnellfahrstrecken werden auch immer weniger. Habe eine Saga 26 HT im Netz gefunden mit dem 100 PS Yanmar, sieht auch noch ganz gut aus. Das Schiff gefällt mir aufgrund der Aufteilung richtig gut. Standheizung, Warmwasserboiler und Druckwasseranlage nachrüsten ist für mich auch kein Problem. Wenn, dann bekommt das Boot auch eine Lifepo-Service-Batterie mit 300 Ah, mindestens eine 120 A-Lima und einen Ladebooster. Damit dürfte das "Stromthema" auch weitestgehend erschlagen sein. Und den Rhein haben wir vor der Haustür, daher dann doch lieber die stärkere Variante. Nochmal danke für deine Ausführungen, viel wert, diese Infos von jemandem zu bekommen, der das Boot schon lange fährt.

@@PeterSchenck lieben Dank! Die Grüße richte ich aus 😉

@@brunofavre4578 wollen wir hoffen dass dieser Fall nie eintritt. Diese Sicherheitstore befinden sich nur auf Kanälen wo Schleusen sehr weit auseinander sind wie z. B. auf dem Mittellandkanal zwischen der Schleuse Hannover Anderten, Schleuse Bevergern auf dem DEK und der Schleuse Münster. Das sind mehrere 100 km zusammenhängend wo es keine Schleuse gibt. Auf dem DEK Richtung Norden gibt’s diese Tore mit einer Ausnahme (Haneckenfähr als reine Flut-/Hochwasserabsperrung) nicht, da dort die normalen Schleusen automatisch diese Funktion übernehmen. Sollte dieses worst case Szenario tatsächlich mal eintreten werden Wasserfahrzeuge zwischen zwei Sicherheitstoren vermutlich trocken fallen. 🤷‍♂️

@@Damitas_Reisen602 Also so wie ich es mir vorgestellt habe - vielen Dank für Deine Antwort, allzeit gute Fahrt und ich freue mich auf die nächste (Online) Reise mit Euch ;-)

Gerne. Wenn man bedenkt, dass in den letzten Kriegen nicht davor zurück geschreckt wurde auch Talsperren zu bombardieren, macht es durchaus Sinn solche Vorkehrungen zu treffen 🙏. Gott bewahre…

Wie sah es aus? So wie in meinem Video?

@@Damitas_Reisen602 joop. Euch eine gute Tour. Sind im Stadthafen Stolzenau vor Anker gegangen.

Ja, wir auch! Heute Morgen haben wir noch mal kurz über unsere Anfahrtsroute gesprochen. Wir haben uns nun doch für die kürzere über Haren entschieden da Marianne Zeit für Besichtigungen haben möchte, zum Beispiel in Lingen. Bis demnächst..

Moin. Lieben Dank für das nette Feedback. In wie fern KOLLEGE? Beruflich, als Skipper, als UA-camr? Na ja, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen wie es so schön heißt. Auch ich hatte zu Beginn sehr zu kämpfen auf mindestens drei „Baustellen“. 1. hatte ich null! Ahnung wie UA-cam funktioniert. 2. mir war das Hammerprogramm DaVinci Resolve total neu und 3. keine Ahnung von Filmen… Wünsche Dir viel Erfolg, solltest Du ähnliches vorhaben. Mir haben hier in erster Linie die vielen UA-cam Tutorials geholfen aber auch der Micha (von Heidi und Micha von der Recipe). LG

@@frankboelling7064 jaa, eine Saga 27 wäre es auch für uns gewesen! Leider habe ich bei der Bootswahl damals auf der Option der Trailerbarkeit bestanden deshalb war die 26 das Maximum wegen des Gewichts (max. 3,5 to incl. Trailer). Es hat sich aber seit unserem Ruhestand gezeigt, dass wir nicht mehr trailern… Ich freue mich sehr, dass auch euch meine Videos gefallen, danke für das nette Statement. Ob wir uns mal treffen hängt sehr von Eurem Revier ab. Achtet einfach mal auf die 26ger Sagas (vor allem mit einer GoPro oben auf dem Dach bei trockenem Wetter). So sehr viele gibts davon ja nicht. 😉

@@Damitas_Reisen602 Kurztrips finden immer Sonntags zwischen Bremen Hemelingen und Langwedel statt. Wollen aber Ende August Anfang Septemeber eine Rundfahrt machen , geplant ist der Küstenkanal, dann Richtung Mittellandkanal und die Weser wieder zu Tal zur Marina Wieltsee.

@@frankboelling7064 Wir werden wohl zwischen dem 29.07. bis 01.08. in Richtung NL starten. Den MLK zwingend bis zum Nassen Dreieck. Spätestens hier müssen wir uns entscheiden: entweder den DEK nach Süden, weiter den Wesel-Datteln-Kanal, ein Stück den Rhein zu Tal bis zum Pannerdensch Kanaal und über die Ijssel zu Tal nach Hattem bei Zwolle. Alternativ ab dem Nassen Dreieck Richtung Norden bis Haren. Dort dann durch den Haren-Rütenbrock-Kanal weiter und über weitere Kanäle nach Hattem. Die dritte Option über den Dollart scheidet auf Grund der viel zu großen Entfernung aus. Dann werden wir uns in diesem Jahr wohl eher nicht „über die Füße fahren“ 😂. By the Way: Marina Wieltsee? Da war doch kürzlich der große Sportbootbrand? Ich hoffe Ihr seid verschont geblieben.

@@Damitas_Reisen602 das war in Hemelingen. Wir hatten die Bergung eines selbstgebauten Bootes der beim Slippen mit samt dem Transporter im See abgesoffen sind.

Eine Frage hätte ich noch an Dich/Euch. Habt ihr den Motorraum bzw die Luke besonders gedämmt. Weil es relativ leise ist an Bord. Auch weil die Tonqualität sehr gut ist während der Fahrt.

@@markuswichtrup4358 gerne, hat uns Spaß gemacht.

@@Prellbock49 ja, etwas gewundert hat mich das auch. Ich bin immer nur so weit vor gerückt, dass er hinter uns noch genug Platz zum Festmachen gehabt hätte. Dennoch ist er jedes Mal an uns vorbei gezogen. 🤷‍♂️. In der Mindener Schleuse lagen wir nur deshalb so weit vorn weil wir erst hinten fest gemacht hatten, dann zu ihm längsseits gegangen sind und nicht in der Schleuse so weit rückwärts fahren wollten. Zum Liegeplatz: es ist möglich, dass unser Platz zwischenzeitlich durch einen Gastlieger genutzt wurde. Das wissen wir nicht. In der Regel sind aber immer einige wenige Liegeplätze mit grünem Schild markiert an denen gerne Gastlieger fest machen können. Beim Anlegen sieht man das rote Schild mit der Nr. 105. am Steg. Alle Schilder können gedreht werden, sodass dann die andere Farbe vom Wasser aus sichtbar wird, also grün oder rot. 😊 Unser Hafenmeister möchte aber nicht, dass seine Dauerlieger die Schilder wenden, auch wenn sie länger weg bleiben. Das behält er sich selber vor 🤷‍♂️. LG

@@Damitas_Reisen602 Vielen Dank für die ausführliche Info...und jetzt dann reizvolle 2024-Törns..mit vollen Kamera-Batterien😄

@@frankfitzner974 nein, warum? Wir haben immer mindestens die normalen, zylindrischen Fender beim Schleusen draußen. Nur gelegentlich bringen wir zusätzlich die größeren Kugelfender an der Burgrundung aus.

@@Damitas_Reisen602 Ich dachte nur, weil die vorderen Fender auf dem Deck lagen und ihr beim Anlege an dieser Stelle an die Schleusenwand kamt.

@@Minimax581 tja, wie ihr wisst, haben wir nicht wirklich viele Alternativen - Ost oder West… 😉. Für 2025 habe ich Richtung Ost im Hinterkopf.. dann melde ich mich aber definitiv vorher bei euch. 👍 LG

@@michelwindisch7986 tja, wenn ich vorher wüsste was meine „Mitfahrer“ gerne sehen möchten würde ich selbstverständlich darauf eingehen! Sorry. 🤦 Der WSV Dörverden hat auch bei uns einen sehr positiven Eindruck hinterlassen. Alleine schon der sehr nette Kontakt mit der Crew vom Boot hinter uns (ich glaube das Boot heißt „Skip“) war überzeugend. Ich nehme Deine Kritik als Anregung. Ich werde in Zukunft versuchen von möglichst allen Häfen, in denen wir festmachen, mit der Kamera einen kleinen Rundblick auf zu nehmen. Danke. Macht Sinn. LG

Lieben Dank für Euer Statement! In der Tat sehen wir in dem Motorbootsport nicht unbedingt als „Sport“ sondern eher das Wasser- „Wandern“ darin. Ich (wir) finden genau darin den Reiz. Na ja, was die passende rechtsfreie Musik in UA-cam speziell zu unserem Thema betrifft ist die Geeignete eher überschaubar 😉. Nun ja, wie dem auch sei; es folgt für uns noch eine einzige Folge von Stolzenau bis heim in unseren Heimathafen Idensen für 2023. Je nachdem wie sich die allgemeine geopolitische Lage entwickelt möchten wir im August d.J. nach Holland. Also über den MLK zum DEK bis Haren, von dort in den HRK Richtung Niederlande und dann mal sehen. Für die folgenden Aufnahmen habe ich mir eine 3. GoPro (10er) zugelegt und das DJI MIC 2. Mal sehen ob ich das Offset passend hin bekomme…. Liebe Grüße an Euch und noch eine schöne, gute und sichere Reise!

@@Damitas_Reisen602 Danke dafür.

Na ja, prinzipiell richtig. Ich dachte mir, für Skipper die kein UKW haben mal als Ausnahme, wäre das interessant. Keine Sorge; das wird keines Wegs zur Regel.

Ganz lieben Dank für diese schöne Rückmeldung 🙏. Die vorletzte Folge ist so gut wie fertig und geht in Kürze online. Danach wird es vorläufig nur noch eine Folge aus 2023 geben; nämlich von Stolzenau heim nach Idensen. In diesem Jahr (2024) planen wir ca 4 Wochen Niederlande im August. Wenn das wie geplant angeht laufen die Kameras natürlich wieder mit 😊.

Edelstahl wäre mir auch lieber, das aber im Nachhinein zu ändern ist mir viel zu aufwändig. Dafür müsste ich vermutlich einen großen Anteil der festen Einbauten heraus reißen.

Das freut uns sehr, dass Euch unsere Videos gefallen. Chick. Wir waren zwischen Langwedel und Dörverden zwei Boote. Wir wurden ja von dem Boot „Skip“ begleitet was im WSV Dörverden zu Hause ist. Ich schaue die originalen Videos noch mal durch ob ich euch dort finden kann 😉. Leider kann ich es im Nachhinein nicht hinzufügen. Das wäre ein extrem großer Aufwand. Allerdings ist es eher unwahrscheinlich, da ich i.d.R alle Boote die uns entgegen kommen oder auch überholen meist mit rein schneide um etwas mehr Abwechslung hinein zu bekommen. Scheinbar lief gerade da die Kamera mal nicht. 🤷‍♂️.

So, ich habe noch mal das gesamte Rohmaterial in dem Zeitfenster zwischen Langwedel und Dörverden gesichtet. Das einzige Sportboot, dass ich finden konnte schien in einer seichten Bucht hinter den Backbordtonnen außerhalb des Fahrwassers vor Anker zu liegen. Das könntet ihr gewesen sein. Allerdings ist es im Rohmaterial nur schlecht zu erkennen. Sonst weiter kam uns kein Sportboot in diesem Abschnitt entgegen bzw. habe ich nichts in den Originalclips gefunden.

@@Damitas_Reisen602 Vielen Lieben Dank für das durchschauen. Ich dachte wir hätte euch zunächst überholt und wären euch dann wenig später auf unserem Rückweg wieder entgegen gekommen. Vielleicht waren es dann doch zwei andere Boote. Vom Datum und der Zeit hätte es passen können. Wir freuen uns auf eure nächsten Videos.

Uns hat ein kleineres Sportboot in Gleitfahrt, trotzdem aber mit geringer Heckwelle, überholt. Das muss aber noch vor Langwedel gewesen sein und ist im Film auch zu sehen.

Doch, sicher. Wie kommst Du darauf? Guckst Du hier: ua-cam.com/video/dpbfJdhGcrg/v-deo.html

In den großen Schleusen, wo auch Berufsschifffahrt durch geht, hast du vorn sehr starke Verwirbelung vom Wasser. Daher legen Sportboote weit hinten an. Die Schleusenwärter weisen das meistens auch so an.

@@keinelust2004 Okay, das wusste ich nicht. Hier in den Berliner Schleusen steigen dir die hinter dir wartenden auf den Kopf, wenn du reinfährtst und die Schleuse hinten quasi dicht machst. Wir haben ein 20 mtr. Schiff und erleben oft, wie Boote reinfahren und an der nächsten Möglichkeit festmachen und wir schauen dann mit dem Ofenrohr ins Gebirge.

Gilt ja auch nur, wenn alle drin sind.

Danke, @keinelust2004, besser hätte ich es nicht erklären können. Genau so ist es. In den kleineren Sportbootschleusen mit in der Regel wenig Hub (z.B. in MekPom) rücken wir natürlich auch nach ganz vorne auf. Wer die Schleusen auf der Lahn kennt, mag bei der Bergschleusung garnicht weit genug hinten bleiben. Da tobt der Bär… 😂.

Lieben Dank Euch beiden. Ihr seid zur Zeit ja noch unterwegs. Gute Reise Euch weiterhin.

Danke! Schön wenn’s gefällt..

Stimmt. Und wir sind noch nicht alles abgelaufen. Es war wohl nur 2/3 des gesamten Festgeländes, was wir gesehen haben.

Na, dann ist das ja Deine Heimat sozusagen…. Wir selbst leben in dem schönen Himmelsthür, fühlen uns aber an der Küste auch sehr wohl.

Hallo André, Ganz lieben Dank für das schöne Kompliment! Deinem Wunsch ist bereits entsprochen weil bereits mehrere Zuschauer darum gebeten hatten. Dieses Video gibt es bereits und ist auch öffentlich. Klicke unter einem unserer Videos unten auf - mehr -, danach unten rechts auf Videos (oder alle Videos). Wenn Du alle Videotitel angezeigt bekommst, muss ein Video mit dem Titel „erbetene Roomtour“ dabei sein…. Vielleicht reicht es sogar schon nur über die UA-cam-Suchfunktion oben rechts die Lupe anklicken und ‚erbetene Roomtour‘ einzugeben… Liebe Grüße zurück von uns.

Hallo an die Skipper der Elfrun, Danke für das Feedback. Das wir an der angegebenen Stelle nicht die Mündung der Hunte sondern der Ochtum passieren, hat mir ein anderer Skipper in einem Kommentar bereits angegeben. Sorry. Diesen Fehler habe ich versucht in der kommenden Folge mit einem Kommentar richtig zu stellen. Diese Folge ist aber noch nicht öffentlich und kommt noch. Ich habe penibel darauf geachtet, dass die Uhrzeit und Datum bei allen drei GoPros immer synchron eingestellt sind damit mir beim Schnitt keine Zeitsprünge unterlaufen. Dennoch kann es mir passiert sein. In diesem Revier bin ich nicht „zu Hause“, deshalb kann ich diesen Fehler trotz meiner Bemühungen nicht ganz ausschließen. Es waren nach unserem über 4 wöchigen Törn insgesamt etwas über 1,6TB Datenmaterial 😳. Zur Angabe der Geschwindigkeit: auch ich weiß, dass man in der Schifffahrt seine Geschwindigkeit in Knoten angibt und eigentlich nicht in km/h. Dennoch habe ich persönlich eine deutlich bessere Vorstellung bei km/h als bei Knoten und ich denke, die meisten der Zuschauer ebenfalls… Ich hoffe ihr könnt damit leben? 😉 Liebe Grüße. PS: da ich nicht wissen kann welche Videos ihr bereits gesehen habt, es gibt bereits ein kurzes Video (15 oder 20 Minuten) von einem Rundgang auf dem maritimen Fest, auch mit Aufnahmen von der Galeone.

Hierzu kann ich Dir eines meiner ersten Videos empfehlen: Die „erbetene Roomtour“. Schaue einfach dazu auf meinem Kanal „Damitas Reisen“, klicke „alle Videos“ an und dann findest Du es ganz einfach. Dort stelle ich unser Boot etwas genauer vor.