Відео

Просмотрел хорошо видео, думаю попробовать заменить веревку на тросики и изменить длину, что-бы кольца были соосно с шаром мачты.

Можно и веревки отрегулировать, а так, все верно, кольца должны быть напротив шара.

Обязательно сниму, как только он окажется в Московском представительстве. Сейчас на канале есть сборка предыдущей модели К-16. А "Кулик-16 Турист" еще нет. Попрошу других представителей, где есть эта модель, ссылку продублирую.

А можно конкретнее и желательно с подтверждением фото или видео, как сыпется старший брат, а то пока что это голословное утверждение.

Вы владелец какого тримарана? К30?

Толя парень очень экономичный , за рубль удавится а за лишний стопор повесится ))))

Набежали говнюки))

В качестве апгрейда индивидуального только если, для серийных - это увеличит стоимость (даже опционально если), что сейчас не приемлемо. Но идею надо рассмотреть.

Добрый день! Пишите на veter-peremen.info@yandex.ru Цвет, особенности, город, ФИО, телефон.

Сделаю, попозже.

Точки похода «Соловки-2022» на Яндекс картах. 1. Стапель/антистапель. Координаты: 64.996221, 34.799406 2. Ночевка. о. Русский Кузов. 64.938812, 35.138726 3. Остановка на чай. о. Б.Топ. 64.987892, 35.460844 4. 2 ночи. о. Б.Соловецкий. губа «Кислая». 65.011795, 35.712093 5. Дальше идем по часовой стрелке вокруг острова. Остановка на чай. «Переч Наволок». 65.136472, 35.519168 Далее - на Анзер. 6. 2 ночи. о.Анзер, губа «Троицкая». 65.176386, 35.957880 Прилив скрывает все пляжи, но с ним удобно заходить в губу. 7. Выходим с Анзера, налево, в пролив между Анзером и Б.Соловецким. Ночевка в губе «Долгая». 65.042868, 35.739231 8. Выходим из губы, как и входили, через пролив «Северные железные ворота», обходим острова Большая и Малая Муксалма. Остановка на чай на мысе Печак. 64.955911, 35.755065 9. На ночь идем в губу «Кислая» на первую стоянку. см. п. 4. 10. Дневной переход с Б.Соловецкого в Рабочеостровск. С остановками на чай на о. Б.Топ. (см. п. 3) и на о.Немецкий Кузов у источника (хотя набрать в нем воды почти невозможно): 64.944034, 35.166156

@@sibcat.moscow Большое спасибо, за координаты.

То, что "оттяжка Бербера" придумана до меня - это я знаю и без вашего сарказма. Вопрос в ее применении, эффективности и вариантах крепления на наших кораблях. То же касается и погона гика-шкота. И да, среди владельцев СибКат не так много яхтсменов, соответственно, люди могут не знать о подобных решениях. Для них и видео. А уж крепить оттяжку в стопор, вязать на ванту или держать в руках - тут, кому как удобно.

@@sibcat.moscow все оверкили и поломки мачт на надувных судах были на Куликоидах , это связана с косяками при проектировании и производстве и низкой парусной квалификацией людей после Куликовских мастер-классов ....

@@alecsalecs4502 ясно, вам до лампочки видео, просто хочется пожаловаться на Анатолия. Можете не отвечать, дальнейшей переписки не будет.

​@@sibcat.moscow просто Кулик на этого говнюка внимания не обращает никогда, вот он и усирается)

Денис, фанеру брал толстую, чтоб прогиб был меньше. Стяжки взял толстые - ножиком не с первого раза. В походе волны были хорошие, был период, часа 2 - до 2 метров. Все выдержало. Когда после похода срезал - все были на месте.

Так у тебя скобы палубы рвало, т.к. рама гуляет на волне, а скобы жестко закреплены. А тут площадь маленькая - соответственно "гуляние" фанеры совсем небольшое, а растяжение стяжек и люверсов компенсирует это движение.

1. Если ящики ставить на поплавки, то они будут их протирать неизменно, небольшое ерзанье всегда есть. 2. Если спинки развернуть карманами внутрь - теряется их смысл, сидеть в развалку, и ни разу ничего не выпадало из этих карманов в штатном режиме. 3. Вместо шнура мы используем багажную резинку, натянутую от борта к борту под румпелем. Быстро надеть, быстро снять. 4. Этот минус присутствует только на полных курсах, когда гика-шкот растравлен и усы без нагрузки. Рулевой знает об этом и старается предусмотреть перед маневром.

@@sibcat.moscow Пока за лето поплавки от ящиков не пострадали, но у меня дно гладкое без острых углов. Будут тереть наклею нашлепку ПВХ - там скорее баллоны от старости рассклеятся, чем два слоя протрутся. Резинка была, но мне не очень понравилась, отстраивать на курс тяжелее из-за того что тянется. Хотя порою демпфер просится. Тут на вкус и цвет, как говорится.

инструкция крайне бестолковая и человеку, в первый раз распаковавшему эти мешки, просто нереально собрать катамаран. Не зря же Кулик продает курс сборки катамарана за немалые деньги и до сих пор не сделал обучающего видеоролика.

Буду ждать звонка :)

Можно тент, можно опциональную палатку и - да, получается дополнительная комната на ночь.

Они много где есть. Это iris rv box 700

555 см

Скорость будет зависеть от площади парусов. Поскольку мы шли в походном режиме с детьми, то в такой ветер я брал рифы и скорость была порядку 7-8 узлов.

Да, идея хорошая и не новая, сейчас это в качестве индивидуального апгрейда, видео - пример есть на канале.

В длину 2 метра

@@sibcat.moscow а в ширину?

Палатка 1,95 на 1,65. По полу в неё ложится матрас 1,9 на 1,6

Катамараны и тримараны до 21 модели (включительно) не подлежат обязательной регистрации в силу их малого веса. Налогов на судно нет.

Не вы первые и не вы последние , Кулик всегда найдет где накосячить ...

Для ценных вещей - большие карманы в ногах (на видео есть). Остальной груз в герму и её привязывать на Центральном поплавке между стрингерами или за спинками.

@@sibcat.moscow Михаил, спасибо! Хочется чуть конкретнее, большие карманы это примерно сколько на сторону в литрах? Очень трудно оценить по видео. Собственно я пытаюсь понять, что мне больше подойдет - 16й катамаран или тримаран. Понятно, на сибкате палатка все решает, но планируются Азовские, Черноморские прибрежки. Вроде бы 18й катамаран или тримаран был бы логичней, в том числе для нашей Ладоги, но сборки-разборки, спустить/поднять вдвоем с миниатюрной женой, это на любителя. А как я понял, 16й тримаран в плане мореходности все же чуток получше катамарана. Или я ошибаюсь?

@@s_potam Сергей, по порядку постараюсь: 1. Объем этих мягких рундуков на 16-м тримаране ввиду их формы оценить в литрах сложно. Туда, в каждый, поместится например компактный спальник, сумочка с документами и немного продуктов на дорогу. 2) что касается выбора модели, тут много нюансов. У меня СибКат-21, таскаем сумки с супругой, собираю в метре от воды, загружаю после спуска на воду. Сборка 5 часов, разборка 4. СибКат-18 немного легче, многие делают подставки с колесами для докатки к воде. Время его сборки-разборки аналогично, примерно 4 часа. Эти корабли уже испытаны в прибрежке Черного и Белого морей походами ребят нашего Подмосковного флота. Помимо комфорта, их узлы рассчитаны на эксплуатацию в прибрежной зоне морей. На реках и озерах с ними тоже хорошо, если поход на несколько дней и сборка не напрягает. СибКат-16 и Кулик-16 гораздо легче и собираются за 1,5 - 2 часа, однако, на мой взгляд это корабли для рек и озер все же, с небольшим удалением, короткими переходами, без крутых волн. Их можно назвать круизерами выходного дня. На этом этапе важно определить акватории и режим похода, если волны нет, и идти под берегом, или кататься в бухте, то думаю можно и в прибрежке, но лично я не полез бы в прибойную волну на них. 3) 16-й тримаран или катамаран. Тут все на любителя. Тримаран более скоростной, маневренный, предсказуемый на предмет переворота. Комфортные сидения, отсутствует палатка (а с ней и "паразитная" парусность). Это хороший аппарат для катания и драйва. Катамаран имеет палатку для вещей и можно укрыться от дождя. Он требует большей осторожности при усилении ветра. Отлично подходит для для режима похода с небольшими переходами и экипажем 2 человека.

@@sibcat.moscow Спасибо! Очень подробно, буду думать.

Хорошо, звоните, пишите, как будет решение. Для информации: по договорам, которые оформляются в феврале плановая поставка в июне. Поэтому, если хотите в этом сезоне походить - надо решение принимать уже. veter-peremen.info@yandex.ru

Добрый день, Эмиль. Это под 8 л.с. В настоящее время идет работа по модернизации этой модели транца. Он удобен, но некоторые модели моторов не откидываются в горизонт - мешает винт на транце.

А транец который идёт на 15 л.с. Он идентичный по конструкции и у него тебе неудобства с винтом?

@@Emil_FM у него, как я знаю, более толстостенные трубы и усиленный крепеж, а конструктивно такой же как и под 8 л.с. У меня 5-ка китайская, опрокидывается градусов на 60.

Недавно на седане шкода везли СК-24. Да, торчал на метр из багажника, но, все возможно. А 18-й просто перепаковать надо. Все длинномеры на крышу. Остальное в багажник с разложенными задними сидениями. Или часть в багаж, часть на задний диван.