- 29
- 54 875
Gredvei
Приєднався 13 січ 2014
Відео
5 июня 2024 г.
Переглядів 354 місяці тому
Перескочил ремень,загнуло клапана, почему перескочил ремень непонятно.
Безопасная печ на отработке.
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
Процесс розжига и выход в рабочий режим печи на отработке.
Галант 7, устройство терморегулятора холостого хода.
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
Галант 7, устройство терморегулятора холостого хода.
Mitsubishi Galant 7 ,высокие обороты холостого хода.
Переглядів 5 тис.11 місяців тому
Галант 7 высокие обороты холостого хода.Проверка после регулировки.
Mitsubishi Galant 7 плавают обороты холостого хода, разборка регулятора холостого хода.
Переглядів 3,2 тис.Рік тому
Mitsubishi Galant 7 плавают обороты холостого хода, разборка регулятора холостого хода.
Mitsubishi Galant 7 процесс снятия узла дроссельной заслонки.
Переглядів 566Рік тому
Mitsubishi Galant 7 процесс снятия узла дроссельной заслонки.
Митсубиси Галант 7 плавают обороты, решение проблемы.
Переглядів 3,8 тис.Рік тому
Митсубиси Галант 7 плавают обороты, решение проблемы.
Пеллетный котел 30 кВт выдаёт 90 кВт или теплосчетчик врёт.
Переглядів 32Рік тому
Пеллетный котел 30 кВт выдаёт 90 кВт или теплосчетчик врёт.
Антикор для скрытых полостей. Нигрол.
Переглядів 2 тис.3 роки тому
Антикор для скрытых полостей. Нигрол.
Преобразователь ржавчины Hi-Gear против Цинкаря и Cosol какой лучше.
Переглядів 2 тис.3 роки тому
Преобразователь ржавчины Hi-Gear против Цинкаря и Cosol какой лучше.
Котёл не требующий завихрителей и турбулизаторов. Простота обслуживания.
Переглядів 9114 роки тому
Котёл не требующий завихрителей и турбулизаторов. Простота обслуживания.
Увеличение мощности пеллетной горелки до 60 кВт
Переглядів 9476 років тому
Увеличение мощности пеллетной горелки до 60 кВт
Пеллетная горелка 30 кВт полное сгорание
Переглядів 3,1 тис.7 років тому
Пеллетная горелка 30 кВт полное сгорание
Я думал эта жидкость сделана для облегчения удаления ржавчины,а не для задрючивания пользователей. Налей, подожди, смой ,вытри и так несколько раз . Нифига не облегчает работу. Ну у кого время свободного монго пусть играются.
эта жидкость и удаляет ржавчину, но никто вам не обещал, что она не появится вновь. Открою маленькую тайну, у стали рыхлая оксидная плёнка (ржа), поэтому она не препятствует дальнейшему ее окислению. Но металл без ржавчины совсем еще более уязвимый, поэтому сталь подверженную быстрой коррозии нужно после обработки сразу защищать. Для этого даже изобрели меж операционные защитные составы. P.S. Невозможно легко справиться с коррозией на марках стали ей подверженных, это комплексное мероприятия.
@@Azimol Ответ прост -этой штукой я пользоваться не буду,а остальные пусть сами решают,и без неё процесс окисления идёт на много медленнее ,пол года так пролежали ,а после обработки за неделю весь заржавел.
@@gredvei6126 так и должно быть. Любая оксидная плёнка, а ржавчина это оксид железа, замедляет дальнейший процесс коррозии. Проблема железа в том, что ржа у него рыхлая, тянет влагу и воздух, но даже она препятствует дальнейшему окислению, если ее обильно не поливать катализаторами коррозии, например солёной водой. Кислоты сдирают эту плёнку с металла, голый металл моментально начинает окисляться на воздухе, особенно если воздух еще и влажный. Поэтому, после обработки ЛЮБЫМ средством которое удаляет оксидную плёнку, металл тут же обрабатывают, если нет возможности грунтовать его сразу, или воронить или консервировать смазками специальными, то его обрабатывают меж операционными ингибиторами коррозии, обычно они водорастворимые. Или есть ингибиторы еще других типов, долго писать, всё уже давно описано в советских книгах по консервации машин и оборудования. Советую почитать эти осколки более развитой цивилизации.
Школьная программа химии как раз и даёт необходимый уровень знаний, чтобы не выглядеть лохом...😅
Клоун, надо было химию в школе хорошо учить, а ты её за школой прокурил.
@@alexg3500 Продукт должен делаться для людей,а не для химиков. Это показано с точки зрения простого потребителя ,была деталь с небольшим вкраплением ржавчины облили жидкостью которая должна бороться с ней ,а стала вся деталь ржавая. А по поводу учебы,наше образование считалось лучшим ,но продукция сейчас лучше считается иностранная.
Это американская технология, когда металл один раз ржавеет и запечатывает её 😂. Название забыл. Технология действительно есть. Но здесь думаю, обычное фуфло.
Будьте осотрожы с советами с Ютуба 😂😂😂
Ну если он на кислотной основе, то его смывать надо!
Состав надо читать, там водный раствор соляной и ортофосфорной кислоты, судя по данным из интернета, соответственно после обработки ржавчины, как пройдёт реакция и кислоты ее растворят, металл обязательно нужно промыть раствором соды пищевой или другой слабой щелочью, не опасной. После обработки и сушки металл всё еще уязвим, кислоты содрали с него все оксидные плёнки, его нужно защищать от коррозии либо пассивацией, либо окраской, либо консервирующими смазками.
Браво маэстро вам только завеноса не хватает как вы типо обосрали продукт ясхим. Алеша химию не надо бы прогуливать на уроках и перед использованием продукта надо смотреть срок его годности и его состав а потом идти и пердеть в ютуб что вот это параша ващи нейтролизаторы ржавчины идиотина
да норм тема, у меня две копейки, с заводским железом и заводским лкп, ни одной дыры ни одного гнилого места ни одной латки, при том что одна из них больше 10 лет стояла на улице на дачном участке, обе вымазыны этим нигролом везде где только можно, в одной из них дед даже залипил водосливы в дверях, в них вода стояла что выливалась даже в салон через верхние перегородки, двери не сгнили, а этим совковым черметолетам 45 и 46 лет
Ты ошибся,вот где пластиковые шестерни это и есть регулятор холостого хода,а выше датчик дроссельной заслонки.😅
По моему в названии видео -разборка РХХ, а про ДДЗ и упоминания не было.😊😊😊
Интересно, какой умник шланг картерных газов вывел в низ, а на гофре заглушил вход?
Вроде во впускной коллектор был подсоединён ,а на гофре что за заглушка не знаю,мне так досталось.😁
Подскажите пожалуйста.Прогревочные обороты иногда поднимаются до 2500.как начинает прогреватся то иногда начинают падать до 500.Минут 5 поездиешь то стабилоно показывает 1000оборотов.иногда перед запуском двигатель запускается со второго раза
Прогревочный термо клапан залипает ,разбирать чистить надо .
Скажите при включения зажигания у вас насос топливный сработает, или сработает когда с тартиром крутите?
Да это особенность на Мицубиси насос начинает работать только при включении стартера.
@@gredvei6126 машина схватует ну не может завести кручу стартером насос работает искра есть
@@КонстантинКлиберт Надо в крышке трамблёра алюминиевые контакты почистить, мощность искры слабая получается.
@@gredvei6126 вот заслонка получит при зажигании она же должна открыца при холодном пуске а она молчит может быть она причиной?
@@КонстантинКлиберт Не должно,на холодную должен быть открыт термостат дополнительного канала прогрева двигателя.
Расход масла ?
Если на максимальной мощности без перехода на режим поддержки горения до 4 литров в час.
Счётчик лайков не дружит.
Здравствуйте. Шестерёнку эту со штоком обязательно до упора закручивать ? Или есть какие нибудь метки как выставить клапан по отношению магнитной шестерни? Что то не нашёл нигде об этом информации. Кто что рекомендует, выкрутить клапан на полтора оборота, кто то на два. Подскажите пожалуйста, откуда у Вас информация что нужно именно до упора закрутить клапан и ставить его когда магнитная шестерня будет примагничена к датчику? Есть ли разница как ставить этот клапан и на что это влияет?
Я ставил так и все стабильно работает. Других вариантов не пробовал.
Спасибо. Попробую так поставить.
У мя такой же вопрос... 🤔
Термостат в регуляторе холостого хода не при чем! Там есть ещё элекро заслонка, вся проблема в ней. Скорее всего стерлась резьба в корпусе заслонки гле ходит шток, это частая проблема у наших моторов. Решается все заменой всего узла. Он есть в продаже на алиэкспресс или пиндуодуо.
Ещё как причем, проблема с шестернями была устранена в первую очередь т.к.до них просто проще добраться,но высокие обороты пришлось уменьшать клапаном термостата.
@@gredvei6126 Данный узел не причём, он отвечает только за прогревочные обороты на холодную, а вот тот узел с шестерёнками вполне может заедать из-за стирания зубов на шестерёнке, да и смазывать их тоже надо. Пару дней назад при прогреве обороты поднимались аж до 3тыс. потом при подъёме температуры падали, пришлось снять дроссель, разобрать двигатель холостого хода и подкрутить эту пластиковую гайку - теперь при прогреве 1.7тыс. об., хотя это тоже много, но лень лезть и разбирать опять. И кстати - я не выбивал заглушку, а в отверстии аккуратно тонкой отвёрткой подкрутил пластиковую гайку.
@@ВсегоПонемногу-щ8е Данный узел определяет минимальные обороты хх. которые сможете выставить электрический РХХ. А стёртые шестерни влияют на стабильность ХХ и если закусывают могут закусить на высоких оборотах.
Это термостат прогревочных оборотов, шток выдвигается и перекрывает канал подачи воздуха, остальное регулирует РХХ
У тебя заслонка клиневает холостой ход причем здес
А при чём тут заслонка?
А где можно посмотреть на фишки, у меня два провода отошли и я не знаю как подключить
У вас 4ж93 да решение что было?
Если все работает может воздух где сосет
Гравицапа?
😊Дроссель не отрегулирован
😉 Если бы,он нет.
@@gredvei6126 И в чём причина отказалась?
Шестерёнки редуктора ХХ подстёрлис, клинили ,и термоклапан ХХ настраивать пришлось.
@@gredvei6126 Спасибо, будем знать, где копать в случае чего.
У меня на галанте на холодную заводиш стрелка падает двигатель вибрация идет как прогреится оборот нормально держит вибрация проходить подскажите что может быть галанд 90 гв
Скорей всего не открывается дополнительный канал подачи воздуха на прогреве, надо его искать, там наверное клапан не открывается (возможно заклинен).
Подскажите где находиться дополнительный канал подачи воздуха ?
@@JanerkeOraz Если на Галанте 6 та же конструкция что и на 7-ом,то он на этом видео.
Здорово! На спейс вагон 1997, V-2м3 - обороты низкие и иногда глохнет на бензине, на газу стабильно. Что может быть?
Скорей всего шестерёнки в регуляторе холостого хода износились и начинают время от время закусывать, надо разбирать и смотреть,если точно они то замена.
Что надо крутить?
У меня на профиле другое видео ещё есть. А так термоклапан ,если без полной разборки в коротком видео есть. Но дроссельный узел все равно снимать надо и откручивать регулятор ХХ.
Получилось?
Да , только перекрутил немного, прогревочные обороты выше 1100 не поднимаются, надо опять снимать обратно подкручивать.
Там где палец большей есть пробка ,ее накидным ключиком на 8 я выдавил и с помощью ножниц я закрутил, до полного нельзя , должно оставаться зазор 0,3 мм .и резьбу на герметик посадить а то через пол года от вибрации открутиться. Раньше заводил подпрыгивали до 3 тыс гудел мотор на взлет сейчас 1,3
Ещё пробку хорошо выдавить сьемником стопорных колец но у меня они прямые а тут надо чуть под углом
О, у меня такая же ерунда. Как починить???
Или замена или разборка,чистка и регулировка блока холостого хода. Что делал,есть другие видео у меня на профиле.
Почти, слишком далеко закрутил регулировочное кольцо, обороты холостого хода выше 1100 не поднимаются ,потом как нибудь добавлю😊.
Сделали?)
Но я нашёл выход)
Какоц
Какой?
В таком завиденнам снимаешь две бортик где шестеренки и руками ригулирваешь обороты и закроешь кришку и все
У меня тоже так ((
Здравствуйте, как считаете если чистым нигролом промазать днище кисточкой без замесов с пушсалом и тд.,будет эффект и будет держаться?
Я думаю держатся будет, вопрос только сколько не смоется ,так то отмыть поверхность от нигрола сложно.
Лучше Кардон и Пушсало 50/50 горячим и через пистолет и будет огонь 🔥 👍👍 я так делаю . Очень хорошо и долговечно.
12 лет, нигрол + мовиль, результат супер!!!
Ну как он плохой или хороший ? стоит покупать? экспериментов с железяками не делали?
Пока все нормально,недочётов пока не выявлено.
Назначение преобразователя создать плёнку. А не очищать от ржи! Купи каустическую соду и замачивай болты
🤣
Здравствуйте если использовать моторчик РД-09, сможет прокрутить шнек?, спасибо.
Как показала практика,с нынешним качеством пеллет даже этот мотор-редуктор начал вставать .Пеллеты начинают рассыпаться и начинают прессоваться на повороте вверх. Решение этой проблемы было наклон шнека на 15 градусов , чтобы поворот был больше 90,и вставка трубы из нержавейки. Так что не уверен что РД-09 справиться.
У меня вопрос как С чем прогревается
Топливо -отработанное моторное масло.
@@gredvei6126 моглибы подробнее обзоры видео снять
@@farrukhjonPardayev На данный момент это полуфабрикат .Когда будет все доработано будет полноценный обзор.
Как красиво горит
Хоть инструкцию прочитал бы, как правильно использовать
За эти деньги он инструкцию диктовать должен и болгаркой сам зачищать.
@@gredvei6126 прочитай ответ выше и поймешь, что ты сделал не так
@@gredvei6126 ua-cam.com/video/NcujCVyJ9HQ/v-deo.html кстати вот тебе объяснение на примере KUDO, аналог Hi gear
Сильно пахнет?
В этом году успел залить только в пороги , запаха нет вообще .Но у меня на машине изнутри везде резиновые заглушки стоят.
@@gredvei6126 сам нигрол резко пахнет?
@@misha7337 Нет.
Вот и ладненько я как понял цинкарю время нужно побольше. Да америкакан расстроил.
У них разные смыслы применения, Hi gear в основном используется для трудных мест, он наносится и запечатывает ржавчину от воды и воздуха и им не нужно замывать и тем более счищать его. Он делает корку на верхнем слое ржи на эту корку можно спокойно наносить грунт и лкп
И что тут эксклюзивного?