Відео

아닙니다.정확히 이야기했습니다.

네 시청해주시고 좋은댓글 달아주셔서 진심으로 감사드립니다.

시청해 주셔서 감사합니다.

전구간 개통되면 더 좋겠죠.

@@yongcheollee5900 운정역까지 교통편 개선됐다고 구라친적 없고요 동탄역이 접근성이 안좋은데 킨텍스역이나운정역은 동탄역에 비해서 접근성이 좋다고 말했습니다. 영상제대로 보시고 댓글다시길....

시청해 주셔서 감사합니다.

@@김대석-b8x 감사합니다.

동탄 자랑은 좋지만, 잘 못된 정보를 올리는건 이해가 안되네요. 운정역은 운정신도시 정중앙에 위치합니다. 운정역을 중심으로 버스노선이 전면 개편되고 증차 중 입니다.

배차간격 4-5분 배차간격 진짜 인가요?

@@ics6315 ua-cam.com/video/DDoTojXf9yE/v-deo.htmlsi=YnCXGtqjwW9ZKQDu

6분이라네요

이분 잘아시네요

제가 착각는게 아니라 본인과 저와 생각이 다른겁니다. 현재 네이버 확인해보니 일산에서 서울이랑 가장 가까운 백석에서 종로3가까지 41분,강남까지 1시간 4분 걸리네요. 다른 3호선 역들은 최소 5-10분 정도는 더 잡아야겠죠. 그런데 백석동사는 분들중에 아무리 3호선 역세권 산다고 종로까지 출근시간 40-50분,강남까지 1시간 전에 나오는 사람 있나요? 대부분 최소한 그것보다 20-30분 전에는 나옵니다. 일산에서 서울로 출퇴근해본 분들은 제말에 공감하실겁니다. 그리고 구파발이후는 3호선도 배차간격이 두배로 늘어납니다. 거기다 강남역까지 최단시간은 신사역에서 신분당선으로 환승노선인데 신분당선도 민자구간이라 요금이 비쌉니다. 그래도 빠르니까 신분당선 많이 이용합니다. 저도 현재 일산에서 3호선 역세권에 거주하면서 종로쪽으로 출퇴근하는 분들은 gtx 이용 잘안하실것 같습니다. 그런데 현실은 거기에 해당안되는 분들이 훨씬 많습니다. 일산동구,서구인구가 60만좀 안되는데 3호선도 일산에 대곡역포함 6개 뿐입니다. 앞서 이야기처럼 배차간격도 길고요. 운정만큼은 아니겠지만 일산지역도 효과가 크다고 봅니다.

강남 한시간 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 강남역 바로앞에서 근무하는데 편도 한시간반이다. 3호선은 지하철 이동시간만 이야기하고 gtx는 도어투도어 기준이냐? 다분히 악의적이네. 그리고 종로출퇴근 시간 천번타면 한시간이십분걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 헛소리 하지말고 지워라

@@산울림-p3s 네 아무래도 요즘 분위가 그런것 같습니다.시청해주셔서 감사드립니다.

네 시청해주셔서 감사드립니다.

@@부엉-n7q 시청해주셔서 감사드립니다.

@@bohyunkim4523 네 운정분들은 많이 이용하실것 같습니다.

네 운정분들에게는 큰도움될것 같습니다.

네 감사합니다.

네 감사합니다 😊

@@jinwookim7790 이주까지 빨라도 최소 4ㅡ5년은 생각하셔야 될것 같습니다.

네 맞습니다.

그러겠네요.ㅋ

네 큰 호재인건 분명합니다.

@@rolexsong343 아니 무슨 운정을 파주라고 한게 뭐가 잘못된 겁니까? 동탄도 화성이고 일산도 고양이고 운정도 파주입니다. 행정구역상 엄연히 그렇습니다. 본인집 주소 확인해 보세요. 그런 논리면 강남은 서울 아니고 강남이라고만 불러야 됩니까?강북 끝에서 강남까지 거의 2시간 걸리는데요.운정분들 운정부심 대단하네요.

뭐 그건 케바케겠죠.

네 동의합니다.

비싸면 경의중앙선 타고 가시면 됩니다.

@@ftrsdkz 감사합니다.

@@어쩌다왕사슴벌레 네 제가 운정분들한테 큰실수 했네요.

네 감사합니다.

@@행복하세요여러분-x3y 이걸 모르는분들이 많죠^^ 강남 종로 여의도

네 감사합니다.

@@김상헌-h5p 네 저도 비슷하게 생각합니다.

@@김상헌-h5p 킨텍스역 초근접동은 강남개통전까지 계속 상승할 지역입니다 일산은 교통이 1순위지역입니다 호공뷰나 한강뷰 옛날말입니다^^ 일산은 무조건 gtx 초역세권입니다 구축은 3호선 gtx역 더블역세권이나 경의선 역세권 좋아보입니다

@@새론별새론별 운정은 행정구역상 파주아니고 다른곳인가 봅니다. 제가 gtx 파주역이라고 했나요? 운정부심이 심한건지 말꼬리 잡으려고 하는건지 모르겠네요.

@@성수동홈즈 동탄운 동탄이라 그러고 운정은 왜? 파주라 그러지. 부동산을 잘 모르는듯 이런 실력으로 유튜브를 한다는게 부끄럽지 않나?

@@새론별새론별 전혀 부끄럽지 않습니다.

@@SYH-y9v 네 맞습니다.

15분 말도 안돼요

킨텍스역에서 서울역까지 운행시간이에요 그래서 혁명이에요^^ CBD로 출퇴근 30분대로 가능할것 같아요

@@SYH-y9v 네 시청해 주셔서 감사합니다.

15분은 솔직히 역앞에 산다해도 도어투 도어로 따지면 서울역 나올때 까지 최소 30분은 될듯...

@@PRAHADAM 도어투도어로 따진다하면 어딘들 안늘어나겠습니까 ㅎㅎ 요지는 같은 서울내의 지하철역에서도 서울역까지 15분 이상걸리는곳들이 훨씬 더 많을진대 킨텍스역에서 그 물리적거리를 상쇄하고 15분만에 서울역을 간다는게 획기적이다... 라고 말씀하시는듯 하네요

@@ldh0802 맞습니다 전용 철로니까요 굿입니다

킨텍스원시티1블럭 단지같은경우는 도어투도어로 서울역나올때까지25분이면 가능할것 같은데요~ 서울역주변 도보권5-10분추가 회사까지 30-35분이면 가능한곳입니다^^

네 저도 그렇게 생각합니다.

김포~킨텍스역 버스노선도 새로 신설된다고 합니다 많은사람들이 이용했으면 좋겠네요

당연히 집값이 교통으로만 결정되지는 않습니다. 그런데 교통이 큰 단점인 지역에 그 부분이 획기적으로 개선되기때문에 좋아진다는 취지로 말씀드린겁니다.

사람마다 생각이 다르겠죠.지금도 대곡역 주변에 환승하려고 타고온 차들이 너무 많아서 주변이 완전 주차장입니다. gtx개통되면 이용객이 폭발적으로 늘수밖에 없다고 봅니다. 개인적으로 하루에 출퇴근시간 왕복40분 절약된다면 한달에 10만원 가치는 충분히 된다고 생각합니다.

출퇴근 시간에 고작 20분이라뇨. 그 20분이 삶의 질도 바꿀수 있게 될수도요. 매일 왕복 40분을 벌수 있다면 10만원이 아깝다고 생각하는 분들보다 그 반대가 더 많지 않을까 생각되네요.

@@ldh0802 대곡역에서 경의중앙 타면 서울역까지 30분이면 갑니다 요금은 2분의1도 안됩니다 그리고 수서 동탄 개통 임박했을때 님처럼 그렇게 얘기 했던 사람들 지금은 싹 사라졌어요.

@@짱아오빠-q9y 대곡역 환승하는 유저들에게는 님 말씀처럼 고작 10분정도의 차이로 요금은 두배겠네요. 말씀하신대로 그런 유저들에게는 동탄-수서 이용자들과 비슷할수도 있을것 같습니다. 그런 사용자들만 있으면 님께서 말씀하신것처럼 저같은 사람들 싹 사라지겠지요 그러나 동탄-수서 상황하고는 천지차이로 다를겁니다. 동탄에서 수서를 GTX 타고 이동할 분들은 첨부터 많지 않았죠. 하지만 파주운정과 킨텍스에서 서울역으로 이동할 사람들은 반대편노선과 상대적으로 최소 10배 이상은 될거라고 보거든요. 최소로요.. 대곡역 이전부터 사람들 많이 채워서 움직일걸로 예상됩니다. 환승하기위해 대곡역으로 도착할시간이면 벌써 서울역에 도착하는 시간일 분들이 많으실거거든요. 그리고 서울역도착과 수서역도착은 전혀 다른 얘기일것 같습니다.

@@ldh0802 네 저도 동감합니다.

삼성이 개통되면 동탄도 크게 좋아지겠만 서북권은 정말 더 좋아질것 같습니다.

@@성수동홈즈 삼성역이 개통되면 동탄,구성이나 운정,킨텍스는 웬만한 서울에서 강남가는것보다 더 빠를수 있죠. 서북부 생활권인분들 올연말 서울역 개통만으로도 삶의 질이 크게 개선될거 같습니다.

동탄서울역은 달라지는건 확실히 맞지만 문제는 그쪽살면 주말에 어디놀러가기 힘들어서...

​@@PRAHADAM향후 제2수도권 외곽순환도로 준공시에 서쪽으로 인천이나 서해쪽 가기 좋고 동쪽으로 강원도까지 연결되는 고속도로 타기 좋을것으로 예상됩니다

네 맞습니다. 그런데 파주에서 용산까지 운행시간만 1시간 넘게 걸리고 경의중앙선 배차간격,신호대기는 악명이 높아서 gtx랑은 비교불가라고 봅니다.

1시간 VS 20분

영상에서 말씀드린 내용은 단독주택재건축 판례입니다. 재개발은 해당사항이 아닙니다.