Відео

@@donnynugroho9110 sama bos,, tempat kami juga susah,, Dulu indent pemiliknya

@@putrabengkelnakula9007 Di akalin bisa nggak bang..?

@@mrjeck7999 tidak cocok,, kalau cuma di ganti 1 per 1,, Harusnya ganti 1 set yang gigi 6x40

Iya bang,, sekalian ganti seal coolernya,,

Sama om

@@cctvyehembang9433 tabung angin nya bosqu,, coba di cek kemungkinan bocor/retak

@@sogerik cek selang kemungkinan bocor,, cek tabung angin bawah kemungkinan retak

Di Lampung bos

@@wandisyam7998 perpak deksel nya mas di cek, silinder head nya jga di cek, kemungkinan ada yang kropos

@@putrabengkelnakula9007 iya mas makasih yaa ilmunya 🙏🏻

@@fauzheezhee8591 cek pada switch brake yang ada di pedal kopling, kemungkinan tidak bekerja, Cek juga pada vacum blower nya,, kemungkinan kurang sedotannya. Terkadang rem terasa keras, itu juga berpengaruh pada saat mematikan mesin. Angin tipis kalau di injak, tapi setelah di tahan harusnya tidak berdesis lagi, kalau masih berdesis saat pedal rem di injak kemudian ditahan, ada kemungkinan kebocoran pada seal tabung servo nya,

@@hartonono9349 banyak faktor mas,, Bisa dari servo, bisa dari blower rem, bisa dari tabung vacum, bisa dari selang selang nya, bisa juga dari seal servo nya,, Cek secara teliti masee

@@adichanel7294 itu CANTER yang lama bang,,

@@putrabengkelnakula9007 canter lama yg mana bg?

@@adichanel7294 sebelum versi 1jt edition 2007 sampai 2016

Bantalan mesin bisa bos,, coba cek bantalan mesin nya/ engine mounting

@@DamraDamra-g3b kasar pada transmisi mempunyai ciri masing masing, mungkin punya anda bunyi kasarnya tidak seperti pada yang di video, Kemungkinan kalau punya anda kerusakan pada bearing tranmisi nya, coba cek oli transmisi, kemungkinan kurang bisa berbunyi kasar, atau mungkin ada serbuk besi, yang menandakan ada komponen tranmisi yang rusak/aus

Ples nya lebih murah dari dyna Dan dyna pun kalau dana segitu belum pasti rem nya enak

Bisa jadi suri kopling nya sudah Oblak bosqu

Lain suaro nyo mungkin bang, Kampas kopling yang lamo kocak gk per nya bang? Perlu lebih teliti menganalisa suaro nyo bang, biso jadi setelan gas abang kurang besa dikit, biso jadi klahar transmisi jugo, coba besak in dikit stelan gas nyo bang,,

Sama sama bosqu,, semoga bermanfaat,,🙏

Mungkin itu udah beda gejala bosqu Bisa jadi bearing tranmisi, atau mungkin gigi gigi nya,, Cek di bengkel terpercaya bosqu

Ganti karet master atas nya,, usahakan cari yang bagus, karena kalau yang biasa karetnya terkadang terlalu keras, jadi tidak mau menyedot minyak dari atas.

siap mas,, makasih byk mas ilmux🙏

Waktu pembuangan angin nya benar bawah dulu, itu yang sering kami praktekkan,, kemudian buang angin sentral atasnya. Kalau pemasangan master koplingnya bisa atas, bisa bawah dulu terserah anda,

Mungkin kurang lama buang nya,, simpel nya separuh minyak dari botol minyak rem ( besar) harus turun. Biar yakin kalau anginnya bener bener habis. Caranya cuma buka nipple bawah sudah tu tunggu sampai ngalir sendiri (ngalirnya harus lancar) sampai anginnya habis,, Jangan lupa minyak nya di tampung kalau mau dipakai lagi masih bisa kalau gk kotor banget, jangan lupa tandon minyak di atas selalu di isi, biar tidak kehabisan dan kemasukan angin lagi.

Bisa ada kebocoran di 1. Tabung angin nya mungkin retak 2. Selang selang nya mungkin ada yang kropos(selang besi) 3. Selang pada engine brake Juga kadang bocor, Teliti dan di urut satu persatu bos,, moga cepat ketemu,

Mas boster baru master baru.. Rem klo di injak kejut keras tpi klo peln lembut.. Kira kira penyakitnya apa ya..

@@mugowarawirimancing783 vacum blower kurang kuat,, bisa juga terdapat sumbatan di baut 24 vacum blower,,

Kalau sesuai pengalaman,, tidak ada masalah walaupun gak di ganti,, Hanya saja terdengar kurang enak waktu putaran idle/langsam. Tapi kalau menurut teori, kemungkinan terdapat kerusakan pada komponen transmisi itu sendiri,, karena putaran tranmisi seperti di pukul pukul kalau mendengar dari suaranya.

Banyak faktor mas,, 1. Cek radiator/korok radiator,mungkin ada yang tersumbat jadi sirkulasi air terhambat. Cek juga kisi kisi nya mungkin menutup,sirkulasi angin dari kipas radiator tertutup. 2. Tutup radiator yang sudah rusak 3. Kipas radiator yang sudah rusak 4. Termostat gak berfungsi,sehingga jalur air menutup terus 5. Perpak deksel( paking silinder head) rusak, sehingga air masuk ke kompresi mesin. Silahkan cek satu persatu dari yang ringan dulu.

Cara pasang tuas gasnya cemana mas handelnya kok gak nyantol

Untuk dampak ny yang utama adalah dari segi suara menjadi berisik pada tranmisi,, dalam jangka panjang akan mempercepat patah nya per prodo, dan yang lebih fatal rusaknya komponen pada transmisi.

Ganti satu set masee,, Kalau gak, pakai lampu LED yang di jual di toko sparepart

Coba cek pada bagian oli transmisi, Ada kemungkinan oli kurang,atau perlu di ganti

Siap om

Terimakasih bolo,,

Kepala aki keluar asap /kabel panas menandakan arus aki besar tapi tidak bisa memutar starter. Kemungkinan ada 2 masalah 1 dinamo starter berat,akhirnya kabel panas 2 putaran mesin berat/ngejim,kabel juga panas Cek putaran mesin dengan di putar lewat pully depan/bisa juga congkel pakai obeng dari fly wheel. Cek ulang u/dinamo starter,kemungkinan masih bermasalah

dinamo starter bagus baru diservis, accu dituker² ke mobil lain bagus, tapi klo di jumper lancar om, klo tanpa dijumper ngek ngek berat bgt Kya kurang ground

@@tsanyismail5466 12volt apa 24 volt? Di jumper saat starter sudah terpasang, apa saat starter berada di bawah( belum terpasang ) ? kalau sudah terpasang, kemungkinan kabel masa putus/kotor/bisa juga kurang masa, kepala aki kotor juga bisa. Cek pada relay starter kemungkinan lemah, jadi saat starter di hidupkan tidak tersambung sempurna. Cek juga pada kabel starter yang besar (yang dari kepala aki ke relay starter , juga yang dari relay ke solenoid starter) kemungkinan ada kabel yang sudah rapuh. Cek juga pada soket kabel kemungkinan kotor.

Sama sama bang, semoga bisa membantu

Semoga bermanfaat 👍