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Frisian Caribbean
Germany
Приєднався 2 січ 2024
Focused on the German North Sea Island Föhr, plus Travel, Cat, Car and Animal content can be found here! Stay tuned and discover the Frisian Caribbean Channel.
Відео
DJ Smiley AKA BJR - Shining Sun
Переглядів 3443 місяці тому
Out now! Just released in 2024! Mixed & recorded in 2001.
Maine Coon Cat Elvis Explores Creek
Переглядів 4623 місяці тому
Adventurer Maine Coon Cat Elvis explores spring and creek.
DJ Smiley AKA BJR - Chillin
Переглядів 584 місяці тому
Out now! Just released in 2024! Mixed & recorded in 2001.
IAA Frankfurt 2007 - Autos auf dem Laufsteg Car Documentary
Переглядів 1,5 тис.4 місяці тому
International Automobil Show Documentary from the year 2007. Chinese Engineers and Imports focused - China can copy. Interview of Lugi Colani, Dieter Zetsche, Thomas Weber, etc.
ADAC Driving Safety Training Mercedes Stuttgart 2015
Переглядів 144 місяці тому
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Mercedes-Benz SLS AMG Motorworld 2015
Переглядів 1944 місяці тому
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MB Stars & Cars 2015 - Juncadella VS Wehrlein SLS AMG GT3
Переглядів 224 місяці тому
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Muscle Cars Of Bert Wollersheim Joe Brockerhoff Documentary 2000er
Переглядів 1935 місяців тому
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Driving Safety Training ACE No ABS Bremen 2010
Переглядів 185 місяців тому
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MB Stars & Cars 2015 - Rosberg VS Hamilton F1
Переглядів 7615 місяців тому
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Bobtail Cat Batida Acts Like Marilyn Monroe
Переглядів 175 місяців тому
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Das WAR Audi…..
❤👍
Man muss vor Piech auf die Knie gehen. Chapeu! Was haben wir noch vor Kurzem geile Autos gebaut.....
Perfekt für mich für zu üben fahren ich bin von Franz Engstler Motorsport
Naja Replikas aussen hui innen naja .Ein originaler ist halt schon was anderes ,wenn man weiss dass ein originaler Motor mit all den richtigen Gruppe B original Teile gegen ca. 100000 Euro Ein Getriebe Wir reden da von nicht PDK Kupplung gegen ab 40000 Euro kostet .Getriebe ohne Diff usw... Darum kostet so ein richtiger Aufbau wenn man überhaupt Teile noch findet ab 350 bis 400000 Euro .Alcon Sättel wos nichts mehr gibt die 9.75 mal 16 zoll Magnesium Felgen wollen Sie ja gegen Ca. 30 bis 40000 Euro usw usw wie soll also eine LCE oder andere Firma für Ca. 200 bis 250000 Euro so ein Auto nachbauen .... das ist absolut unmöglich und jeder Profi weiss das ein original bleibt immer sehr hoch wertig diese Vielen Replikas werden meiner Meinung nach alle an Wert verlieren ... das sage nicht nur ich ,das sagen genau die Leute die solche Originalen Autos haben. Es ist einfach so, darum florieren so viele Firmen das ändert sich aber da es jetzt schon grosse Probleme von Zylinder Köpfe und Getriebe Teile gibt .Alles Insider Wissen was der wo so was kauft eben nicht weiss .Solche Dinge sind Insider Wissen und das läuft im Hinter Grund ab Mal ne kleine Auf stellung vom rallye A2 langen Quattro was richtige perfekte Gruppe B Teile kosten: Motorhaube. 3500 Heckklappe 3500 Ansaug system luftfilter Kasten 3500 Querlenker mit uniball 2500 Getriebe so wies war ab 35000 Differtial ab 6500 Cockpit 10000 Kotflügel 1800 Hintere Seiten Wände 3000 Karosserie aufbau so wies wsr ca 40 bis 45000 Ohne die angefertigten gruppe B einschweiss teile da sind schnell man bis 15000 Euro da Lackierung ab 12000 Usw usw So kann man es sich selbst mal aus rechnen wenn man auf richtig gute qualität setzen will auch die Kevlsr Teile verarbeitung mit dem richtigen Gewebe usw wenn man. ins Detail schauen möchte Natürlich idt das meine Meinung es kann jeder sein Auto bauen wie man will .wenn man es richtig bsut dann wirds brutalst teuer dafür ist dann sber sein Auto auch richtig wertig
what a pretty kitty
Ich finde der Mercedes F 700 sah schon chinesisch aus
6:28 und deswegen ist er Designer und kümmert sich weder um die Technik noch den Vertrieb. Die Seitenlinie sieht ähnlich aus ja, das muss auch so sein. Erstens spart das kosten und vor allem steigert das den Wiedererkennungswert. Sollte lieber mal zum Friseur als so Quatsch zu labbern. Das er danach ein Studien Auto lobt ist auch mehr als lächerlich. Das so ein Auto technisch kaum zu bauen ist und keinerlei Kundschaft hat ist ihm anscheind nicht bewusst. Hauptsache DESIGN.
Mein Opa war seinerzeit bei VW und hat mit Colani von Zeit zu Zeit zu tun gehabt. Da gab es immer Zoff wegen dem Packaging und dem Design.
Die Arbeit und Mühen die sich die Redaktionen gescheut haben, widerspiegeln sich in diesem tollen Beitrag. Danke für den Upload.
Der Designer konnte in die Zukunft schauen
Ahhhhh ich verstehe....... KINA war ein thema
Würde man diesen Designer heute vor die Kamera lassen hätte man ihn als Querdenker betitelt. Aber der Mann hatte einfach mit jeder einzelnen Silbe Recht.
Leider hat er auch außer von designe keine Ahnung. Wiedererkennungswert ist für ihn ein Fremdwort genauso wie Kosten, Absatzmärkte. Auch fehlt im jegliches wissen bei der Technik rund ums Auto und den europäischen/deutschen Vorschriften. Sollte lieber zum Friseur gehen.
Colani hat immer frei rausgesprochen, was er dachte.
schon damals waren die Warnzeichen für die deutsche Autoindustrie klar zu sehen...
Gute 20 Jahre absehbar...
Und heute haben sie die deutsche Automobilbranche überholt
So ein Quatsch 😂 Der einzige Vorteil ist der Preis, welcher zu Stande kommt durch die geringe Kosten und die Unmengen an Subventionen. Das ganze Konstrukt wird früher oder später einstürzen, weil der chinesische Staat kann nicht ewig Geld rein pumpen und irgendwann wollen die Arbeiter mehr Lohn. Der deutsche Staat kann auch kinderleicht Unmengen an Zoll und Steuern für asiatische Autos verlangen.
VIEL Fell,❤😻 viel Arbeit 😅👍❤😻
walter rohrl über Gumpert du bist das größte charakterschwein das ich je erlebt habe er hat mit absicht falsche reifen bekommen toll walter sagt was er denkt
Красивый котик, такая лапушка.
Gratulation, wenn Meister Röhl das Auto lobt, dann wurde tolle Arbeit an dieser automobilen Legende geleistet👏👏👏👏
😂 oh ha
Mega!! Das Auto sieht richtig gut aus! 👏
heute schon fasst nix besonderes mehr,auf jedem Audi treffen stehen mehrere rum.Da gibts bestimmt mitlerweile 2x so viel wie Original gebaut wurden... Bei LCE kann man sich bei genug Kleingeld die Strasenversion mit TÜV bestellen...
Wunderbar 👍🏻👍🏻👍🏻
Einfach mega was ihr da auf die Beine gestellt habt,und wenn dann noch der Altmeister zufrieden ist, was kann man da noch zu sagen,Grüße crazyrabbit ❤❤❤😀🐰
Geil, mehr gibt es nicht zu sagen❤
This is an amazing video!!! Absolutely love it!!!
Wahnsinn - was für präzise, perfekt koordinierte Fertigungsprozesse. Damals in der Zeit ,wo Qualität mehr Wert wie Quantität war .
Das Alublech für das Auto kam Ende der 90er von der Alu Swiss in Sierre . Die sin durch mein Rollen gelaufen😁
Da legte man noch Wert auf Qualität und Langlebigkeit
Super labombastic fantastic skolastic 😊👃🚐💋🐳👂🦷🙏⚓☺👽👌😘✌🦵😍🥰🤝👀👑😇🚦💕❤👍👏🤘🐬☀🌛🧠🥽💘💯
Als Deutschland noch geil war...
The era of the pinnacle of automotive engineering accessible to the masses.
UNS WERDEN DIE LEITUNGSDATEN NICHT VERRATEN!
Da müssen wir wieder hin......😊 Gruß an alle Freunde des Automobils
Das war noch Qualität. Nicht der Müll von heute.
Jetzt geht dieser Quatsch schon wieder los. Schon allein die Tatsache, dass die Leute damals, als dieses Video entstand, genau das Gleiche gesagt hätten, zeigt, wie lächerlich diese Aussagen sind. Die haben damals schon genau so gemeint wie die Leute heute, dass die Qualität nachgelassen habe. Denn die Qualität hat immer nachgelassen. Und die haben auch damals schon immer den Herstellern sämtliche schuld für eindeutige Anwendungsfehler gegeben. Aber immer hat die Qualität nachgelassen. Und immer waren die Fahrzeuge damals besser. Genau wie die Leute das zu der Zeit auch dachten.
Deutchland france son califatos del islam una pena
Любимата ми марка.Годините в които инженерите проектирана наистина здрави и надеждни коли.
Керемет өнеркәсіп өндірісі. Адалдық пен адамдық қасиеті басқарған кезде жасалған дүниелер. Жарты ғасыр өтсе де, сұранысқа ие өнім. Сондай шынайылық ниетімен жасалған дүние болған соң, ұзақ уақыт бойы адамдарға әлі де қызмет етіп келе жатыр.... Осыларды қайта шығарса, алатын адамдар көптеп табылар еді. Сіз қалай ойлайсыз?
All comments glazing hard 🤣🤣🤣🤣
Bei 15:01 kann man die legendäre UFO Bremse sehen...
Das war vor EU und dadurch blieb das Geld in Deutschland. Deutsche Zulieferer, deutscher Stahl, Deutsche Mitarbeiter, in Deutschland ausgegebenes Geld, in Deutschland entwickelt. Das hat uns so stark im Wachstum gemacht. Nicht Outsourcen und in Serbien, Ungarn und Slowenien produzieren. Noch dazu hat es eine Qualität gesichert, bei welcher heutzutage alle Hersteller alt aussehen. Und doch gab es Käufer in aller Welt und somit Geld von draußen nach Deutschland. Ergo mehr Geld im Land
Ja, damals hat die Qualität schon nachgelassen, genau wie in unserer Zeit jetzt die Qualität nachgelassen hat. Die Qualität hat immer nachgelassen. Wie das eigentlich geht, ist mir schleierhaft. Doch das ist das, was die Menschen immer sagten.
@@DerTypausBielefeld Das ist schon ziemlicher Unsinn, den ich da höre. Ich bin ja ein wenig in der Automobilwelt unterwegs und jeden den ich kenne der viel mit Autos zu tun hat, ist sich einig, dass die beste Qualität späte 80er frühe Neunziger existierte. Alles Leute, die wie ich auch, Autos von 1970 bis 2008 besitzen. Nur in meinem Fall restauriere ich Autos von 1950 bis 2007.
@@MaxLevelCars Wo hörst Du denn etwas? Laut ausgesprochen, dass Du es hören konntest, hatte ich nichts. Und das ist das, was mir bei Automobilen so auf die Nerven geht, dass sich nie gefragt wird, wie mit den Autos eigentlich umgegangen wird. Immer sind die Hersteller an allem schuld. Und die Mehrheit der Menschengaben damals schon den Herstellern die Schuld für alles, nie wurde mal bei sich selbst geschaut. Damals in den 80er Jahren wurden den Leuten in der Fahrschule noch beigebracht, wie man einen Wagen gleichmäßig fährt. Gleichzeitig werden die Fahrzeuge auf Kundenwunsch immer stärker motorisiert. Darum ist die Raserei signifikant stärker. Und es gibt keine Zaubermaterialien, die diesen Belastungen standhalten können, selbst ein Rennwagen ist ganz schnell verschlissen. Es geht hier nicht darum, wie viel spartanischer die Fahrzeuge der 80er Jahre waren im Verhältnis zu jetzt, also dass weniger kaputt gehen konnte, es geht darum, wie diese Wagen gefahren wurden und wie die sog. modernen Fahrzeuge genutzt werden. Der alte Audi meines Vaters, war innerhalb von sieben Jahren auf einer halben Million Kilometer und absolut neuwertig. Überall Originalteile. Sein Nachfolger Touran mit vier Jahren auf 430t und wie gerade aus dem Werk. Sein neuer Touran ist mit sieben Jahren bei 390t und genauso neuwertig. Mein Touran ist mit acht Jahren und 340t wie gerade aus dem Werk. Natürlich ist das der beste Wagen der Welt, nur wenn ich den so behandelte, wie die Leute, die ich überall sehe, wäre der nicht mehr im perfekten Zustand. Unsere Autos werden gleichmäßig viel und regelmäßig gefahren. Die werden nicht unternutzt, also herumstehen und gammeln gelassen. Die werden nicht übernutzt, also gerast. Alle 10t Ölwechsel. Keine Kaltfahrten, keine Last, solange er noch kalt ist, also niemals über zweitausend Umdrehungen. Der Wagen braucht zwanzig Kilometer, bis er vollständig bis zum Ende durchgewärmt ist und die kriegt er auch und was extra. Darum keine Verkokungen, keine Probleme mit dem AGR-Ventil, keine Probleme mit dem Rußpartikelfilter. Keine Störungen.
@@DerTypausBielefeld Völlig am Thema vorbei was wir als qualitativ betrachten. Die vielen Plastikteile im Motorraum altern im Gegensatz zu den Metallteilen, daher ein faktischer Qualitätsmangel im Teil, denn Kunststoff bringt keinen Vorteil außer Marge. Das Thema Qualität beschränkt sich nicht, auch wenn du das scheinbar so möchtest, ausschließlich auf den Motor.
@@MaxLevelCars Und was soll an den sonstigen Autobestandteilen qualitativ schlechter sein? Selbst die neuen DSG Doppelkupplungsgetriebe sind absolut haltbar. Wenn sie nicht in Wagen eingesetzt werden, in denen sie nichts zu suchen haben wie übermotorisierte Wagen oder Kleinwagen wie der Golf 3 GTI, weil ein Kleinwagen aufgrund seiner Größe keine richtige Kraft aufbauen kann und in einem übermotorisierten Wagen das DSG völlig unterdimensioniert ist, was in beiden Fällen Gift für das Getriebe ist; und das DSG so eingesetzt wird, wie es vorgesehen wurde, nämlich als Sportgetriebe, das bedeutet, das braucht viel Auslauf, sind die absolut top. Also welche Bestandteile haben denn mehr Probleme? Zusätzlich bieten die neuen Sicherheitssystem deutlich mehr Schutz, auf den ich nicht mehr verzichten möchte.
Super 👍
Сегодня 2024 год в России так и не научились делать легковые автомобили
Heutzutage wird Deutschland gegen die Wand gefahren. Hauptsache bunt und gendergaga
У нас до сих ездиют сотки, 80 ки, а6 до 1996 года много машин и цена на них высокая. А запчасти все в наличии
Hoff man German ? Automatic absolutely fuxking disgusting complete fucking disgrace to rally sport
Diesel or benzin no electric 😅
Echte "Deutsche Qualität"👍👍
Mehr teutonisch geht's nicht.Geile Video
Damals kann Audi Werk Arbeiter stolz fur diese arbeit sein
Können die immer noch. Top Autos, top Qualität. Die sind deshalb Marktführer, weil es die besten Autos sind.
@@DerTypausBielefeld In welcher Welt ist Audi Marktführer? Ich bin selber Audi Fan und besitze 8 Stück, aber selbst ich lüge mir nicht vor, dass sie Marktführer sind. BMW und Mercedes sind praktisch jedes Jahr in den Absatzzahlen vorne, seit 1980.
@@MaxLevelCars Jetzt muss ich tatsächlich erklären, was selbstverständlich ist, was ich darum hasse, dass die zu Vag, dem Marktführer, gehören. Die benutzen sogar die gleichen Motoren, z.B. den besten Motor der Welt, den Vierzylinder 2 Liter TDI, der unverwüstlich ist.
@@DerTypausBielefeld Auch hier dein Unwissen präsentiert. Der 1.9er Pumpedüse war wesentlich zuverlässiger und häufiger verkauft. Also bei dir sind Logikfehler, um die du dich selber kümmern musst. Nur weil Eurowings zur zweitgrößten Airline der Welt gehört, ist Eurowings nicht die zweitgrößte Airline der Welt.
das film was well made, its just sad to see where most of car industry has come to today, most cars all look the same , feel the same, but not the good old 90´s, most of them peaked at that time.