Відео

Hola, si tenace ayudar a otra persona o comunidad de otra forma hagalo, asi todos nos apalancamos y mejoramos el dia de muchos

Hola la transmision es buena, el defecto es la placa donde esta el conector, desde fors wscape del 2005 al 2015 la traen y la comparte el ford fusion

@@ghingenieria está blen, muchas gracias, veo que la gente da menos reporte de fallas en el Ford fusión

@@eddideleon2845 filtra aceite en el sector del conector probocando fallas al sistema de cambios y daños en la pcm

Para servir estamos y chevere saber que sirve la informacion que compartimos

Realizando el reglaje del interruptor de freno del mismo interruptor

¿Como se hace el reglaje?Se mide?

Busca en este canal el video reset baket switch

Es mejor cambiar el mecanismo completo

Un correo

Hola saludos, una opcion es cambiar solenoide, pero si es el solenoide? Es la la linea del tcm al cuerpo de valvulas? Primero es saber si el solenoide es el problema, pues puede ser wl cableado o incluso la señal que envia wl modulo tcm, ahi te dejo para que el tecnico realice rsa evaluacion.

@@ghingenieria Agradezco por sus comentarios. Saludo amigo!

Mas informacion se requiere,p jemplo se desaparece la letra de los cambios en el tablero, que cambios hay y cuales no, wn calienre en frio etc

Han realizado diagnostico con scaner mas info bien de rallada por favor

Se debe retirar la caja de direccion del vehiculo

Hola en este momento voy a intercambiar los vvt del lado derecho al izquierdo si se va pasa el problema al otro banco son los vvt, pero si el.problema sigue en el mismo banco que iniciamos es la pcm, hoy voy a realizar el cmbio de los vvt y realizar la prueba de ruta, te contare como me va

Para terminar con elmprocesimiento del.codigo P0369, fue necesario intercambiar los mecanismos VVT de un banco a otro, adiciinal despues de armado se realizo limpieza de los vvt y aprendizaje al ckp cmp con el scaner

Adiciinal despues de la prueba de ruta realizando un esfuerzo en pendiente no volvio a geberar la falla P0369, ahora se procede a trabajar en otro componente que se sospecha esta generando el fallo y es el embrague, estre retroalimentando despues de realizar esa revision. Feliz dia

Primero es corregir el error de la comunicacion y de que modulo esta esa falla de comunicacion.

Para servir estamos

Hola ya monte el video , reset braket switch

En este canal buca reset braket switch

No señor

Con gusto y de donde nos vez?

3174947511

Carmin std

Hola, es igual

Hola en algunos modelos y marcas si se puede en otros no, el problema es el espacio para las herramientas

Se frena el co.presor hasta dañar la correa

@@ghingenieria pero qué hay que cambiar?

El compresor, la correa, el rodamiento del tensor, el condensador, valvula de expansion y cargar el aire con gas R134

El freno desactiva el sistema, para que active debe superar los 50km/h presionas eo boton on y luego set para mantener la velocidad, si asi sigue el problema verifique el interruptor de freno y embrague

Claro regimen de rpm varia ya que el vehiculo no arranca en 1 , pero como arranca en 3 las rpm se demoran en llegar ahi el motor debe realizar mas vueltas para lograr un regimen adecuado

Con un servicio de scaner podemos ayudarte, verifica que codigos tiene, para consumo de combustible se debe miriar sensores entradas de aire etc

Si señora, si se puede

@@ghingenieria muchas gracias por la respuesta bro

Tiene codigos de falla el vehiculo??

En varias versiones de nissan tiida versa march sentra se presenta el problema que el vehiculo no acelera y lo que hemos encontrado en estos procesos es, los pines del conector del cuerpo de acelerador y de la unidad de control se seden(aflojan) y generan un mal contacto, despues de hacer la correccion en mas de 20 autos a sido satisfactorio la solucion

Recisa primero si tienes un fusible malo, si eso va bien, revisar con escaner por el instrument cluster si hay algun fallo de red CAN

Correcto gracias

Revisar la presion de linea, si esta por debajo de lo indicado reparar, ahi elmproblwma es los empaques de los pistones y embragues que trabajan en D

@@ghingenieria gracias 👍🏽 donde debo llevarlo a q le hagan esa revisión? No es un mecánico cualquiera cierto

Cali cra 16 # 11-69 barrio guayaquil

Encontraste la solucion?? Me pasa lo mismo con un tiida 2009, solo que despues de 1 brincar a D ya me funciona bien en el dia, solo es en las mañanas, que era lo que tenia el tuyo para hacerlo?😅

@@erikmartinez4183 el arnes que va al sensor de rpm de salida de la caja se a dañado por el eje de lalida de la rueda del lado izquierdo, se corrige el arnes y se reacomoda para que no vuelva a rosar el arnes con el eje., saludos

Cra 16#11-69

Como es el golpeteo amigo

Tengo wl manual perondebo buscarlo, para indicar el valor resistivo, adicional para medir, se puede hacer en uno de los conectores que va arriba de la tapa del cuerpo de valvulas

Lanresistencia del somenoude es de 2 a 4.5 ohm

La resistencia del solenoide es de 2 a 4,5 ohm

muchas gracias @@ghingenieria probare que tal me va ahora.... en el conector cual seria el pin para probar?

@@ghingenieria Hice la prueba de ohm al cable que indicas en tu video desde el negro/blanco al Naranjo del otro conector. pero no muestra nada en el tester... sin embargo en otros pin si muestra parámetros.

heribertogarciagaleano1@gmail.com

Regala el WhatsApp tengo una de esas con problemas de precalentamiento y e encontrado alguien q me la verifique

Hola primero elimina las fallas electricas, estas pueden generar un problema mecanico, ahora si ya todo esta revisado, verifique presion de linea para saber si el problema es hidraulico de la caja ee velocidades

Hola, es posible hacer una rwvision con escaner en el vehiculo?

Debes de sacar todo el componente y desarmar

tengo el mismo problema tiene ese mismo corto

Hola en cali comombia cra 16 #11-69

@@ghingenieria ahora me encuentro en un taller pero no dan acá con el problema en Medellín 😭

Si, igual para todas las direcciones

El humo blanco es por el aceite que esta en el escape quemandose. Cuando me i dicas que el motor suena redondo a que te refieres, ¿tiene un ruido diferente al normal?

@@ghingenieria suena bien, el poblema que me esta metiendo aceite por la camara de combustion la duda es si puede ser que entre del la admision que no se izo limpieza y me este entrando por el colector de escape el aceite que tira es muy negro con lo que nose si vendra del motor si miras la varilla el aceite esta nuevo

Para mas seguridad, debes retirar toda la admision, intercooler y lavarlos despues ensamblar nuevamente, si sigue el humo blanco debes de sacar elnescape y drenarle wl aceite que tenga o hacerlo quemar el residuo de aceitw calentandolo con alguna pistola de gas

@@ghingenieria gracias por contestar, una pregunta si tiene aceite la admision puede pasar ala camara de combustion ese aceite?

Si, adicional revise como van los gases de la valvula PCV, ahi va vapor de aceite pero si es wn wxceso puede pasar liquido y puede creerse que es el turbo pero en realidad es wel motor no hay buen sello entre puston y cilindro