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Frenchy ketchupy vilfroy
Приєднався 12 бер 2017
COMMENT RETIRER DES INJECTEURS gripés et bien coincés sur Renault Mégane II 1.5 DCI (Part II)
Suite de la vidéo part I où vous y trouverez les explications. ; Sur cette vidéo, on voit la fin d e l 'opération où l 'injecteur sort après burinage et dégripant mais sans avoir recourt au levier sous forme de démonte pneu appuyé sur une douille de 17mm placée sur une vis de maintient de la ciulasse
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Відео
COMMENT RETIRER DES INJECTEURS Gripes et bien coincés sur Renault Mégane 1.5 DCI (Part I)
Переглядів 219Місяць тому
Sur ma Mégane II 1.5 DCI, j' avais voulu démonter mes injecteurs mais les numeros 1 et 2 ne sont jamais venus. J 'ai mis du dégripant, fabriqué un outil mettant en oeuvre un cric hydraulique de 2 tonnes pour tirer sur les injecteurs, j 'y ai passé deux journées puis j' ai abandonné. Maintenant, 3 ans après, je m 'y suis remis, car la compression passait par le joint du numéro 1 et il y avait de...
Airsoft G 36 C Jing&gong
Переглядів 25 місяців тому
Test de précision et de portée d'un G 36 C de chez Jing&Gong up gradé à la bille de 0.28 ou 0.30 g. - canon de 370 mmx 6.02 poli intérieurement. - cylindre de 072 mm - ressort SP 110. - Joint hop up Supermacaron 60. - Tir sur cible en carton avec buste humain de taille réelle imprimé dessus - Distance de tir de 55 m avec hop up presqu'à fond.
Airsoft, test SL8 (DMR° de chez Jing&gong up gradé
Переглядів 525 місяців тому
Test de précision et portée d'un SL 8 Jing &Gong upgradé avec billes en 0.36 grammes - canon de 510x 6.01 poli - Ressort SP 120 - Cylindre plein avec tête de piston en alu - Piston en polymère avec dents en acier et 1ere dent en moins - joint Hop up macron 60 ou super macaron 70 La cible est a 70 mètres avec hop up réglé a moitié
Airsoft : test AK 47 (métal) de chez Jing&Gong
Переглядів 85 місяців тому
AK 47 avec up-grade testée à la bille de 0.36 grammes sur une distance de 70 mètres. - Canon 455mm de long et de 6.03 de diamètre interne et poli; - Cylindre de 52 mm. - ressort SP 110. - joint hop up macaron 60.
Airsoft test AK 47 Jing &Gong
Переглядів 275 місяців тому
Test de tir a 66 mètres avec AK 47 Full métal de chez Jing gong, avec léger vent venant de 3/4 gauche avant. Billes en 0.36 Grammes avec Hop up monté de 1/3 Canon en longueur d 'origine (455 mm) et diamètre interne de 6.03 et poli, joint Hop up 60 et ressort 110 et cylindre de 52 mm ( je dis par erreur 72 mm dans la vidéo ) les billes partent en ligne droite sur env 60 mètres et touchent quasi ...
Manipulation avec clé de contact pour lire codes défaut sur ZJ
Переглядів 346 місяців тому
La manipulation avec la clé de contact dans le "Neiman" et lecture des codes défaut directement sur l 'afficheur totalisateur du kilométrage du véhicule
Procèdures pour lire et effacer les codes défaut sur ZJ
Переглядів 296 місяців тому
Procédures pour lire les codes défaut du véhicule sur JEEP ZJ : Avec le V.I.C, avec le lecteur ODB et avec la manipulation de la clé de contact en lisant les défauts affichés au tableau de bord directement
Démarrage ZJ avec 100 % E 85 par moins 11 degrès
Переглядів 216 місяців тому
Jeep ZJ V8 5.2 L Limited de 1996, sur cale depuis plus d 'un an car réfection de transmission ( arbres, demi arbres, boite de transfert, différentiels) et autre mécanique, avec 100 % E 85 datant de plus d 'un an dans son réservoir. Démarrage moteur le matin du 20 Janvier 2024 par moins 11 degrés Celcius. (entre moins 5 et moins 9 degrés sous abri) Dans le véhicule s 'affiche moins 8 ou moins 9 ...
Airsoft : fuites d 'air sur AEG
Переглядів 138 місяців тому
Pièces principales démontées et montrées dans l 'ordre de leur positionnement dans la réplique pour shématiser. Où peut-on trouver des fuites d 'air sur une réplique d 'airsoft AEG. Et pourquoi et comment faire le test de la "seringue "
Explication du jeu aux dentures du couple conioque Dana 30
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explication de repérage des pièces et de démontage des paliers de différentiel Dana 30
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Jeep ZJ V8 5.2 L : conso moyenne ville , démarrages fréquents à froid, routes diverses vallonnées
Переглядів 19Рік тому
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Jeep ZJ V 8 5.2 L,Consomation a 110 KMh sur route plane = 12 L
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Contrôle jeu denture couple conique Dana 30
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extraction du pignon d 'attaque du différentiel sur Dana 30
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Réglage/calage latéral du boitier différentiel dans le pont
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Roulements d'origine de boitier différentiel ré-usinés pour réglage/calage du boitier différentiel
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E 85 a 100% démarrage Jeep V8 par moins 2 °
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remontage du bras "Pitman" sur la bielle pendante du boitie rdirection
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Volant réglé droit par rapport au "pont milieu" du boitier direction
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Mettre le volant droit par rapport au "point milieu" du boitier de direction (02)
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Trouver le " point milieu" boitier direction 01
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trouver point milieu du boitier direction (fin)
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Bonjour tu a mis quelle chambre hop Up dedans ?
celle d 'origine, où j ai simplement contyrôlé et optimisé l 'étanchéité entre le Nozzle et le joint hop up.. Etanchéité parfaite complète du cylindre, piston, tête de piston, nozzle etc...aucune perte d 'un bout à l 'autre de l 'ensemble
Salut Obligé de regarder un vidéo de lapin pour t écrire Moi j ai le même jeep que toi et faut que je fasse tout mes roulements de pont arrière donc gros réglages Mais j ai vue tes vidéos sur ça Je vais déjà tout démonter et si j ai besoin de conseils on pourra se contacter par messages ou autres Merci à toi Ps pas moyen de s abonner non plus à ta chaine😊
J'ai fais un forum ou je mets plein d'info
J'ai fais un forum pour y stocker mes infos et les part
C'est jeep-zj
@@frenchyketchupyvilfroy5501 oui mais 5.2 v8
Ok j avais pas lu les autres réponses Donnes moi les coordonnées du forum