Відео

Pozdrawiam!

Hej, zadałeś bardzo ciekawe pytanie, merytoryczne, utwardzanie się sprężyny czy to powietrznej czy stalowej to nie ma nie jest to samo pojęcie co progresywność, bo jak pokazałem na wykresie każda sprężyna ma taką funkcję że jak przykłada się coraz większą siłę to coraz bardziej się ugina i jednocześnie kumuluje w sobie coraz większą siłę. Zazwyczaj charakterystyki takich sprężyn są liniowe czyli jeśli np użyjesz siły 100N to się ugnie np 2cm a jeżeli użyjesz siły 200 N to się ugnie 4cm a jak przyłożysz siłę 300 N to się ugnie 6cm i to jest właśnie charakterystyka liniowa czyli gdybyś narysował sobie osie współtzędnych xy i zaznaczyłbyś te 3 punkty zorientowałbyś się że wszystkie 3 punkty układają się w prostą linię, czyli mamy charakterystykę liniową gdyby przy 300 N miałbyś 5cm to wtedy miałbyś charakterystykę progresywną. Mógłbyś jeszcze mieć charakterystykę regresywną itd. każda sprężyna a nawet kawałek patyka im większa siłę przyłożysz tym bardziej się coś "utwardza" jeśli chodzi o dokładanie podkładek do amora powietrznego, to tak naprawdę jakby użytkownik zmienił cały amortyzator bo już ma zupełnie inną charakterystykę, to równie dobrze możesz odkręcić amora i założyć zupełnie inny amor to wtedy też powiesz że masz progresywne zawieszenie w rowerze jak wymieniłeś całe zawieszenie? Chodźmy dalej, może zamiast amora założyć betonową rurę, to też wtedy powiesz że masz progresję jak coś majstrowałeś przy tym? Progresywne zawieszenie jest wtedy gdy ten proces działa automatycznie bez ingerencji użytkownika. W wypadku gdy dokładasz podkładki to znaczy że masz zwykły amor z charakterystyką liniową z łatwą możliwością modyfikacji charakterystyki. Jest to oczywiście fajna rzecz ale jeśli mamy się trzymać ścisłych pojęć to to niestety. To trochę tak jakbyś o pociągu powiedział że to samochód bo sam "chodzi" jak samo"chód" no jest to pojazd który się porusza dzięki swojemu silnikowi ale do definicji samochodu trochę mu daleko;) dzięki za to pytanie, chyba zrobię na ten temat osobny film;)

To w takim razie zróbmy poprostu rozgraniczenie na język potoczny i język "specjalistyczny" naukowy. W potocznym rozumieniu praca amortyzatora jest liniowa tylko wtedy, gdy zależność ugięcia od przyłozonej siły na wykresie jest przedstawiona jako linia prosta. W zależności czy linia ta jest "wypukła", czy "wklęsła" (sory za takie nazewnictwo 😊) to amortyzacja jest progresowyna, albo regresywna. W taki sposób rozumie to każdy rowerzysta, który jest w trakcie ustawiania zawieszenia. Osoba wykształcona, która zetknęła się z tymi pojęciami na kursie z fizyki (z tego co widzę) rozumie to w inny sposób. Albo jak policzymy pochodną z wykresu liniowego i wykładniczego to wtedy zobaczymy, że pochodną wykresu liniowego jest pozioma prosta, a pochodną wykresu progresywnego (wykładniczego typu y=x^2 gdzie y jest siłą, a x stopniem ugięcia) jest prosta rosnąca 😴. Może w ten sposób stanie się jasne rozumienie progresji w języku potocznym? Nwm Pozdrawiam.

Obejrzyj film jeszcze raz że zrozumieniem to będziesz wiedział dlaczego jest to najgłupsze rozwiązanie w całym kolarstwie jakie widział świat

A powiedzieć że taki widelec jest bardziej sztywny to tak jak nie powiedzieć nic, bo równie dobrze mogę powiedzieć żebyś zainstalował sobie widelec z betonu, to też będzie bardziej sztywny, zresztą chyba nie do końca rozumiesz czym właściwie jest sztywność, tylko usłyszałeś na innym filmie jakieś skomplikowane pojęcie i teraz wydaje ci się że skończyłeś studia na politechnice Warszawskiej na kierunku mechanika i budowa maszyn

To nie oglądaj

Dziękuję za te ciepłe słowa, ale jak widać w komentarzach nie wszyscy podzielają Twój entuzjazm;)

Twoja wypowiedź brzmi jakbyś naczytał się opisów sprzedawców w sklepach internetowych, pozdrawiam:)

@@lekkoiprzyjemnie nie, to podstawowa wiedza z kinematyki zawieszeń. Polecam się dokształcić zanim zdecydujesz się dawać "rady".

@@jaad7562 jesteś najlepszy!

Myślę że powinieneś sam założyć kanał na YT i dawać rady, skoro jesteś takim fachowcem

@@lekkoiprzyjemnie nie mam takiej potrzeby. Za to bardzo nie lubię, gdy ktoś ewidentnie bez pojęcia opowiada ludziom głupoty eksperckim tonem.

Myślę że jednak nie wszyscy:)

@@lekkoiprzyjemnie wszyscy w temacie MTB grawitacyjnego, bo to firma ikona.

Dzięki serdeczne!

Na Twoim miejscu wziąłbym 2.0 bo jest z aluminium i carbonu. Ten 4.0 to jest o losie stalowy. Niektórzy cykliści się tym podniecają, ale moim zdaniem to przeżytek reanimowany tylko po to żeby sprzedać rower z większą marżą. Jeśli chcesz mogę zrobić taki materiał z porównaniem tych dwóch sprzętów, ale już teraz wiem jaki będzie werdykt. Tyle tylko że Kross jest uczciwy i nie każe za tą wątpliwą przyjemność płacić jeszcze więcej tylko uczciwie stalowy jest tańszy i tak powinno być

Podaj przykłady jakiś fajnych kół z Ali, a tak na marginesie, powinieneś sam coś nagrać i zademonstrować jak się ładnie po polsku zdania wymawia

@@lekkoiprzyjemniechociażby kola Elite. Sam zdecydowanie wolalbym ciagnac kola z chin niz kupowac przez polskich posrednikow jak Evanlight czy Dandy (tak tak wiem to niby producenci kół…, tak jak ja produkuje swój rower, a to ze czesci mi dostarcza Shimano, Sram a rame Wilier to przeciez nieistotne)

Uwierz mi cały czas pracuje nad tym:) jak nawet wspominam ile miałem wcześniej roboty z obróbką lektora a teraz to jest olbrzymia różnica:)

Imponujące!

Amen:)

Hehe, oczywiście że byłoby lepiej mieć ten rower w ręku, ale też jak słusznie zauważyłeś większość porównań w necie polega na właśnie porównywaniu naklejek a nie jakiś merytorycznych argumentów, to trochę jakbyśmy w samochodzie licytowali się który ma więcej uchwytów na kubek, albo wyjść USB do ładowania telefonu, zamiast rozmawiać o wielowahaczowym zawieszeniu czy automatycznej skrzyni biegów. Z konkretów, hm te rowery są tak do siebie podobne, że trudno jest wskazać konkretną różnice poza ceną. Ta punktacja, to tylko takie puszczenie oczka w jedną stronę nic zobowiązującego;)

Bardzo fajne! Mam nadzieję że jeszcze tam kiedyś zawitam;)

A to o której zaczynasz wycieczkę że te 200 robisz do obiadu i o której jesz obiad?

​@@lekkoiprzyjemnie start 3:00, obiad o 14:00. 10 godzin i po robocie 😉 Jeszcze przyszło mi do głowy że brakowało mi porównania "kiery" - Geos ma dużo lepszą ale montaż gadżetów wymaga gimnastyki. Do tego Geos ma fabrycznie długi mostek, większość osób wymienia go na krótszy o 20, 40 lub 60 mm.

@@kRRum tak coś czułem że w Twojej wypowiedzi jest haczyk:) o 3 rano to statystyczny Polak śpi:) ależ wspomniałem, że geos ma bardzo wysublimowane prowadzenie linek:D masz tego goes'a?

@@lekkoiprzyjemnie tak, linki poprowadzone są bardzo ładnie ale kiera ma aerodynamiczny kształt (nie jest to rurka z taką samą średnica na całej szerokości jak w Krossie

Tak, chcesz pewnie powiedzieć że dla ciebie z wyższej półki to taki za 100k?

Wyższa półka to od 10-13k, 6-7k to middle-range. Niestety tak wygląda rynek, co mnie oczywiście nie cieszy.

Tak

No tak, a to w 2022 to średniowiecze? Zresztą jest i esker z 2024 roku

@@lekkoiprzyjemnie nie ale różnica w wymaganiach rynku

@@clausberecci3049 pewnie chodziło ci, że to są jakieś nowości na jesień 2024, mi bardziej chodziło, że ten film nagrywałem na jesień 2024:)

Hej, Twoje pytanie jest bardzo specjalistyczne. Obawiam się że nie będę potrafił na nie odpowiedzieć:( tutaj raczej jakiś bike fitter by pomógł. Jeśli jesteś aż tak wysoki, szukaj dużego roweru dla siebie i pamiętaj że zawsze będziesz mógł skrócić rower przez założenie krótkiego mostka. To pomoże

@@lekkoiprzyjemnie dzięki za odpowiedź :)

@@wojtek2428 cieszę się że chodź trochę pomogłem:)

Ja również pozdrawiam:)

No widzisz, nie doczytałem, dzięki za info. Nie mniej jednak nadal przerzutki i moim zdaniem również i ramy są produkowane na dalekim wschodzie. U nas montownia, co oczywiście nie ujmuje marce. Ciężko mi uwierzyć, mimo relatywnie niskich kosztów pracy w Polsce, że coś takiego jak ramy produkowaliby w Polsce, to się poprostu nie opłaca i automatycznie marże lecą w dół...

Tak części wiadomo daleko stąd, ale jest to chyba najlepsza montownia w tej części Europy bo sklepy rowerowe mówią o małej ilości reklamacji . Rozwijają się może przyjdzie pora aż będą sami robić ramy. Ciekawa marka na rynku.

@@piotrbarszczak9397 nie będą robić tam, chyba że jakieś embargo wprowadzą na produkty z Tajwanu czy Chin, to by znacząco podniosło koszty co za tym idzie ceny w sklepach i wtedy taniej byś kupił takiego treka czy gianta

@@piotrbarszczak9397 ale się zgodzę że ludzie chwalą i ciekawa marka. Dziś robiłem film o gravelu z unibike także zapraszam na film:)

Ja byłem raz rowerem i jestem oczarowany:)

Amen;)

Cała przyjemność po mojej stronie:)

hehe z tym wydechem, to faktycznie, to było drugie z kolei kryterium oceny:D dzięki za przypomnienie:D dla mnie, oczywiście jako osoba która patrzy pod wieloma względami, nie tylko sam osprzęt, to kolejność jest taka: 1.tobou 3 (cena przeważyła) 2. lazaro, bo jednak najlepszy osprzętowo, choć przykro mi że tylko jedno miejsce na bidon. 3 unibike fajny sprzęt tyle że trochę drogi 4 tabou 4 gdzie to chyba powinna być 4x na nie, kompletna pomyłka w tej cenie.

Mateusz, IMO przesadzasz z ocenianiem braku drugiej pary insertów na bidon, że to mało = źle. Twoja icena - ok., ale bez przesady. Można przeciez założyć koszyk na bidon (lub worek) na kierę lub na sztycę. Mam tak w 2 r. A za koszykiem przytwierdzonym do sztycy jest normalny bagażnik. Konfliktu x bidonem nie ma. Rowery to Specjalized Ariel i 16-letni GT Nomad. (Oba zapgrejdowane.) *** Ogolnie zgadzam się z tym, co mówisz, jak oceniasz,z Twoją oceną i wyborem i co punktujesz, i JAK PATRZYSZ W tych r. na dzień dobry zmieniłbym te tragiczne pedały na platformowe lub inne - takie do 20 zł/para (mam, solidne) i gripy na ergonomiczne. Takie za ok. 35 zł/para. Mam różne. Do odstrzalu poszłyby też opony, jeśli kostka furkotałaby mi po asfalcie. Zmienilbym na komfortowe Mitas Hook 700x40C albo OBOR Paladin 700x38C. Obecnie w 1 z r. mam WTB Riddler 700x37C - drobna kostka. Solidne. Drogi utwardzone. Nie chcą się same oczyszczać z psiego łajna ;) Kupiłem (95 zł/szt.), bo bardzo chciałem je mieć i przetestować.) Tu odpowiedź na brak drugiej pary insertów na bidon. Mam dokladnie te, w tej wersji i takie normalne - na inserty: BETO BC-110. Chyba z 10 szt. przetestowałem - są ok. Pasują w nie m.in. izotoniki 4MOVE, jak i OSHEE. allegro.pl/oferta/koszyk-beto-bc-110c-rowerowy-bidon-na-kierownice-12292528724

@@anka2866 dlatego właśnie zaznaczyłem że można z tego wyjść, nie mniej jednak trochę przykro

Pewnie że tak, nie ma co odrazu wydawać kupy kasy, lepiej jest kupić coś tańszego, złapać bakcyla, albo ewentualnie stanąć w prawdzie i powiedzieć że rower to nie to czego się szuka, Ty złapałeś Vibe i jeszcze udało się schudnąć. Ja w sumie też schudłem ok 10kg ale nie w tak krótkim czasie jak Ty. Skąd jesteś?

Lublin

@@Sacrum_Profanum tam też byłem, wspaniała starówka ua-cam.com/users/shortsInBSXloNE7g?si=ZbFMp7OZWWXHwrAC

Zainspirowałeś mnie i dziś wrzuciłem film z porównaniem tych właśnie dwóch sprzętów to napisałeś. Zapraszam do oglądania ua-cam.com/video/kts_7ml0b1w/v-deo.html

Dzięki za te miłe słowa, oczywiście że można mieć więcej niż 250 W tyle że nieoficjalnie:) coś takiego trudno jest sprawdzić, więc dużo osób w Polsce tak robi, ja oczywiście do niczego nie namawiam, sam mam tylko klasyczne rowery bez wspomagania:) ale wiesz, w Polsce ludzie nielegalnie tuningują samochody zwiększają pojemności w skuterach, czy spuszczają szambo, teraz już nawet wjazd starym samochodem do centrum Warszawy jest nielegalny, czy palenie węglem w Krakowie;) powiedz co w Polsce jest legalne?;) jakiś materiał by Cię interesował? Mogę spróbować zrobić:)

@@lekkoiprzyjemnie dzieki za odpowiedz,hmm,co mógłbym chcieć,a może pociagnac temat,jeżeli masz elektryka,własnie takiego dopuszczonego w faszystowskiej unii,to sprawdzić ile przejedzie na prostej,a ile na wzniesieniu prąc cały czas do góry,ale nie wiem czy znalazłbyś taka górę aby cały czas sie wspinac,może wjechać pod górkę,zjechać na luzie i ponownie wyjechac :) bo takiego materiału nigdzie nie widziałem i to by pokazało raz na zawsze jak to jest z tymi bateriami. Puki co dziękuję bardzo i miłego wieczorka/nocy ^^

@@biesczad to jak by się zachował na prostej to jest wiadome i bez testów, bo powyżej 25 km/h wspomaganie się wyłącza, takie jest prawo. Taką prędkość bez problemu można zrobić i bez silnika. Więc zostaje tylko podjazdy, ale tam też tylko 25 km/h potem odcięcie. Ciekawe byłyby napewno zasięg, ale jak pisałem wcześniej nie mam elektryka;)

Zazdro

A to jakieś pokazy?

To prawda, tak góruje nad okolicą:)

Cała przyjemność po mojej stronie:) na co się zdecydowałeś?

@@lekkoiprzyjemnie analizowałem jeszcze jaka jest różnica między neuronem a spectralem. I spec jest agresywniejszy i bardziej nastawiony na wyczyny. Neuron to taki wygodny rower do zabawy. No więc wybrałem neurona 6 na foxach. Oczywiście okazało się że nie ma mojego rozmiaru to napisałem kiedy będzie dostawa i czy będzie w tej cenie. Odpisali że nie wiadomo ale raczej nie. No to mówię dobra, biorę spektrala, wchodzę żeby zamówić a tutaj cena 10k+. Gdybyś się zastanawiał, tak smutno mi

Ale jestem zdecydowany na canyona i napewno go kupię. To tylko kwestia czasu bo te ceny muszą wrócić. Pewnie na święta będzie promocja jakaś. Także Twoja praca absolutnie nie poszła na marne

Wiadomo!:)

Mam dokładnie takie same spostrzeżenie, na dzień dzisiejszy nie widzę żadnego sensu żeby tam jechać, co innego Suwalszczyzna, przepiękny region!

Wtedy to dopiero byłyby awantury, jeszcze przed dyskoteką... Poszłyby kosy w ruch

@@lekkoiprzyjemnie Jakby zatrudnili ochronę z bronią palną, to problem ataków z nożem w ręku by się rozwiązał po pierwszych strzałach...

@@pawezawadzki2155 hehe, jak pokazał to incydent z żołnierzami na granicy białoruskiej to byłyby nielegalne i w końcu by tych ochroniarzy w kajakach wywieźli, niestety... Takie mamy prawo...

Zgadza się, oryginał jest w muzeum

W muzeum we Florencji:)

Oby więcej takich miejsc;)

Dziękuję za miłe słowa! Przejrzałem neta i niestety też nie znalazłem tego felta w rozmiarze który by Ci pasował i tej cenie. Ja bym nie brał na Twoim miejscu tego x-force bo tam już jest amortyzator i to już zmienia postać rzeczy. Weź lazaro, ale aero v1 jest na bardzo podobnym osprzęcie co felt i też na sztywny widelec i podobna cena. Na stronie lazaro jest dostępny rozmiar 19 więc byś miał 48cm mam też u siebie film jak taki rower składam bezpośrednio jak przyjechał do jednego z widzów, mogę Ci podesłać link. Co do Twoich preferencji to mam bardzo podobnie, ja to wszystko na szosie opękam a nawet w lesie na ubitych duktach sobie radzę przy oponach 23 mm da się! Zatem czy to na felcie czy tym lazaro co podesłałem bez problemu sobie poradzisz:) jeszcze raz dzięki za miłe słowa! Jestem bardziej pasjonatem niż prezenterem telewizyjnym z doskonałą dykcją który czyta z kartki:)

@@lekkoiprzyjemnie Dzięki jeszcze raz w końcu kupiłem areo v1 chociaz wachałem sie nad v3 ale przy mojej profesjonalenj jeżdzie wystarczy ":) zobacze jak te gripy jak lipa to zmienie Gripy ACCENT Pro Ergo chyba znasz coas ciekawego Opony póki nie zużyje też nie zmieniam

@@rybanet1982 cieszę się że Cię przekonałem;) gripy załóż piankowe, bardzo tanie i ważą może 20 g podczas gdy to co napisałeś grubo ponad 100 na sztuce

Masz jakieś konkretne modele na myśli?

Niestety nie, natomiast to byłby rower którym można zrobić wszystko - czyli rower idealny 😃​@lekkoiprzyjemnie

@@kacpergulbinowcz9761 to może lepiej pomyśleć o motocrossie? 50 cm3 i 5 razy więcej mocy i ile problemów Ci odpada;)

Z wiertarką porównałem jedynie baterię, Amper zawsze będzie amperem niezależenie gdzie. Z motocyklem porównanie byłoby od czapy gdyby był 2-3 razy mocniejszy. Tutaj mamy różnicę 170 razy! To tak jakbyś powiedział że ktoś zarabia 1000 zł tygodniowo a ty zarabiasz 170 tyś tygodniowo, jest różnica?;)

Oczywiście że mają swoje plusy szczególnie dla osób starszych którzy nie jeżdżą XC;)

Całkowicie się z Tobą zgadzam, dzięki za wszystkie komentarze;)

to nie jest program dla biedaków,bogatszy sie nie przejmuje czy dostanie teraz czy za 5 lat

@@biesczad hehe, bogaty nie przejmuje się czy w ogóle odzyska te 5k

@@lekkoiprzyjemnie ale to własnie bogaci liczą kazdy grosz i rzucą się jak szczerbaty na sucharka

@@biesczad i dlatego właśnie stają się bogaci:)

Dzięki za komentarz, na zachodzie jednak społeczeństwo starsze i bogatsze, ale do nas też to przyjdzie, nie martw się;)