GOKISObicycle
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КОМЕНТАРІ

  • @lvzhikang2465
    @lvzhikang2465 Рік тому

    Hello Gokisobicycle, where can I buy your tools?

  • @inxlee
    @inxlee Рік тому

    Gokiso aerospace technology gives you wings

  • @lucagiaretta4783
    @lucagiaretta4783 2 роки тому

    Prendo un cuscinetto da 1,20€, tolgo il grasso La ruota gira uguale

  • @miffachan123
    @miffachan123 2 роки тому

    scam hub.

  • @jrs_pprn2565
    @jrs_pprn2565 3 роки тому

    ゴキソと空スペースさんのベアリング悪魔合体して欲しいなー

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 роки тому

    Nice video!

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 роки тому

    新幹線のぞみのスピード!! すごすぎる...誰かが,世の中のホイールは,GOKISOとライトウェイト,それ以外(暗にゴミ)と言っていましたが,ライトウェイトはGOKISOに勝てるのか!?

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 роки тому

    すごいベアリング技術ですね.将来はGOKISOのホイールを買います.

  • @古佐田俊博-t5r
    @古佐田俊博-t5r 3 роки тому

    これはすごい精密な機構だなぁ…まるで工場で使われる機械のようだ。しかし本当にそうで、10年ノーメンテでも走れるんだもんな

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 роки тому

    感動しました.スゴイ技術ですね.特に,フォークあるいはリアエンドへの組付け時にシャフトのゆがみが生じないようにする機構はすばらしいです.考案された方は天才! ナカガワのエンドワッシャーが不要ですね.

  • @yoshi-kq1xz
    @yoshi-kq1xz 3 роки тому

    80000円は買えないけどとても良い製品であることは伝わりました。 ここまで振れ取りを詰められたら、乗り味がどう変わるのかも気になります。

  • @kttan72
    @kttan72 3 роки тому

    Does the tool come with the purchase of the wheelset?

  • @philc9305
    @philc9305 4 роки тому

    Looks good but not the most user friendly, you could have made the bolts with a lever instead of using a wrench. Also the alignment tool should be eye level nearest the mechanic.

  • @searaohhlow6376
    @searaohhlow6376 4 роки тому

    Wow

  • @elmerchanneltv9096
    @elmerchanneltv9096 4 роки тому

    Amazing hub. Good job japan. :))

  • @imor4480
    @imor4480 4 роки тому

    本来振れ取り台とはこういうものであるべきでは? センターがみれるっての、ほかの振れ取り台ではできないんですか?

    • @本田吉原
      @本田吉原 4 роки тому

      ありますけど目感で合わせるんで、ずれていて台の精度が機械として高いってことだと思います。センターと左右のフレは分けて考えます。ハブの真ん中より左側で左右にフレる右側によって左右にフレると言います

    • @imor4480
      @imor4480 4 роки тому

      @@本田吉原 なるほど、そういうことですか。ありがとうございます。

  • @aliabdia5182
    @aliabdia5182 4 роки тому

    Bravo,inteligence wins

  • @thegmirevival
    @thegmirevival 4 роки тому

    これカーボンリムだよね?カーボンって切削しちゃっていいの?

  • @もいさんぽ
    @もいさんぽ 4 роки тому

    最初のフレで普通はOKで誤差の範囲だと思うが、ここまで詰めれれば気持ちいいですね! これほしい!

  • @pawsonthestars5197
    @pawsonthestars5197 4 роки тому

    It looks neater if you place the lead tape on the tire side of the rim. You need to take the tire and tube off and replace the tire exactly as it was before relative to the rim.

  • @uci9503
    @uci9503 4 роки тому

    人間が出せない速度域だったり、無整備で連続10万キロ走行した時の性能とか非現実的なシミュレーション結果よりも、実際にサイクリングやレースで使ったときと同じような条件で出てくる現実的な結果の方が見たい。 実際に道を走れば路面からの衝撃とかコーナーもある。 ブレーキングによるリム熱の問題もある。 時速300kmで走った時、カーボンクリンチャーのリムを破損させずに停車させるのにどれだけの距離と時間が必要か。 それと、他メーカーのホイールとの比較。

  • @raeesmohammed3072
    @raeesmohammed3072 5 років тому

    Love ❤️ gokiso

  • @井実芳仁
    @井実芳仁 5 років тому

    時速300kmって止まれるのかな? シューが無くなりそうだけど

  • @太郎筋肉-n3l
    @太郎筋肉-n3l 5 років тому

    使いづらそう センターゲージは必要だし てか素人に振れとりさすなよ

    • @crmitsu
      @crmitsu 4 роки тому

      やらすなよ。ではなくてですね、既にやっているからちゃんと伝えるって事も重要なんです。ゴキソに対してではなくて、やっている素人さんに向かって言ってください。 車の整備を見せているディーラーがトルクレンチの説明をしたら、そんなことさすなよ!となりますか? ということです。お気持ちは分かります。しかし、これが助長しているものではありませんし、個々で作ることを良しとはしていないと思いますよ。失礼しました。、

  • @Darkhalfcustoms
    @Darkhalfcustoms 5 років тому

    Looks very hard for adjustments and only works with one type of axle setup. Having to turn the rim around can change many of the measurement points so not very high accuracy. Nice machine work but not very useful.

  • @大森正人-s9n
    @大森正人-s9n 6 років тому

    触れとり台を安くしたら買いたい商品

  • @やとやと
    @やとやと 6 років тому

    喋ってるの外人さんじゃね?

  • @alradhi6627
    @alradhi6627 6 років тому

    Noice

  • @カサカサ-x6k
    @カサカサ-x6k 6 років тому

    簡単ですね!流石ハブにかけてるだけありますね

  • @Pedalareversoilcielo
    @Pedalareversoilcielo 6 років тому

    Perchè non organizzate bike test day ? Se non si prova non si compra !

  • @上村勝利-p5t
    @上村勝利-p5t 6 років тому

    正直言ってゴキソの技術はNTNの技術だと思いますがね。

  • @上村勝利-p5t
    @上村勝利-p5t 6 років тому

    It,s made by NTN!!!

  • @alradhi6627
    @alradhi6627 6 років тому

    I enjoyed this video. Where i can buy this?

  • @batbawls
    @batbawls 6 років тому

    I would buy this.

  • @batbawls
    @batbawls 7 років тому

    This is very elegant. I wish we could buy this.

  • @imaotanaka
    @imaotanaka 7 років тому

    GOKISO動画めっちゃわかりやすいです!

  • @imaotanaka
    @imaotanaka 7 років тому

    GOKISOさんの技術もNTNさんのベアリングも素晴らしいですよね!

  • @imaotanaka
    @imaotanaka 7 років тому

    GOKISOの技術はもっと注目されてもいいと思うんですけどね。

    • @カサカサ-x6k
      @カサカサ-x6k 7 років тому

      イマオチャンネル どうもいまおさん

  • @dansotelo8450
    @dansotelo8450 7 років тому

    Hi, I already patented a new bicycle wheel balance system that does not require any additional weights go to www.dynamicspeedbalance.com and you can also see all the bad things that happen with a pair of unbalanced wheels at high speed. If you want to contact me please use my website contact.

  • @spiral99able
    @spiral99able 7 років тому

    What a scam,,,the forks they use with the drop outs on an angle are el cheapo forks. A half decent fork has parallel dropouts..... who is gunna put a $2000 hub on a cheap bike? For 2k I thought it had a motor in it.

    • @Samqdf
      @Samqdf 7 років тому

      I also found it odd that they would go to so much effort to make and advertise such a feature. I agree that no fork that isn't garbage should have this issue, that's why forks are made in a jig- to hold the drop-outs dead true. I suspect they did it because it sounds legit in theory and it's a way to set them apart from other hubs on the market. When in reality almost all of the people who fit these end up with the self locating cones being parallel between the faces because there is no misalignment to begin with.

  • @DANIEL-ls5ku
    @DANIEL-ls5ku 7 років тому

    Where can I buy one?

    • @hattoritomo9667
      @hattoritomo9667 6 років тому

      Thank you for your comment. Please contact from below url to us and let me know about your location etc..! www.gokiso.jp/en/contact.html

  • @talibe801
    @talibe801 8 років тому

    best hubs in the world of cycling...

  • @f-works2014
    @f-works2014 8 років тому

    300キロで回して切れないチェーンは素晴らしい!

  • @고유진-o7c
    @고유진-o7c 8 років тому

    The hubs look very good quality but I'm not sure whether that high level of engineering would translate into the corresponding level in performance.

  • @zakkmotorcyclesTV
    @zakkmotorcyclesTV 8 років тому

    そんな実験 意味あるんですか? コーナーリング時の横方向の荷重や路面の凹凸の衝撃も無くプロレーサーによる強烈なペダリングも無い。ただただ回転させて喜んでるだけにしか見えません。

  • @BAK87
    @BAK87 8 років тому

    Good and precise stand

  • @zakkmotorcyclesTV
    @zakkmotorcyclesTV 8 років тому

    無負荷で路面の衝撃無し。ブレーキングもコーナリングも無し。シマノでもいけるやろ。

    • @筋肉もりもりのワンちゃんじゃ
      @筋肉もりもりのワンちゃんじゃ 4 роки тому

      他社の製品の実験やってない時点で意味ないよね。

    • @zakkmotorcyclesTV
      @zakkmotorcyclesTV 4 роки тому

      @@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ そうせすね。都合が悪いから比較はしないでしょう。まあ、どうせシマノやカンパは相手にしてないでしょうし。

  • @bitsurfer0101
    @bitsurfer0101 9 років тому

    I wish that you didn't need special tools to service your hubs.

  • @rolandbaides5715
    @rolandbaides5715 9 років тому

    this aerospace engineers are very bad...

  • @e1123581321345589144
    @e1123581321345589144 9 років тому

    I always though something sounded funny on my bicycle when I reached cruise speed of 200km/h