Спасибо большое, вы давали ссылку на смеху зажигания и на схему подключения зарядки АКБ, но к сожалению они не открываются, как можно ещё посмотреть узнать ? Может на почту вышлите?
По моей аватарке видно что я не хилинький, а сделал мотор для себя.Кстати в видео не попало установка сигнализации со скутера с дистанционным запуском.
Спасибо огромное, все четко ясно понятно , и ответили на каждый комментарий что большая редкость, и дали ссылку где где можно посмотреть, от меня лайк и подписка
@@ДмитрийВолков-й6г холостые лучше. При повороте руками об маховик - хорошая искра. Покупай, ни о чем не думая, это стоит того. Я к катушками сразу свечи NGK купил. Искра монстр
@@СтаниславМориков-т3ч привет🤚 нжка свечи какие? 17тые? По паспорту вроде 11 на ветерок идут. Я по жаре ставлю холодные, а по холоду ставлю горячие. Юзаю до закраин. Короче до зимы ходим.
@@СтаниславМориков-т3ч был у друга ветер8, запускался руками за маховик, катушки стояли б300 если память не изменяет. У меня счас тоже стоит одна б300 и одна от восхода 3м или Минск, они одинаковые. В электронных темах я не силен. У катушек зажигание рабочие параметры у всех разные или одинаковые? 6v и 12v понятно что питание в сети разное, и параметры разные. Я могу заблуждаться.
Ниже в комментариях уже задавали этот вопрос. В Ветерке нет термостата и при исправном охлаждении блок двигателя практически не нагревается. С момента выхода видео ещё не менял АКБ.
Здравствуйте, скажите пожалуйста где и как можно заказать такой как у вас электро стартер и венец? Где только не искал одна хрень. И цену скажите если можно?
скажи пожалуйста честно вот надолго хватает сезон возможно в нанём проездить чтобы он не сломался или всё равно должны быть руки в масли просто я брал себе также ветерка хотела бы сделать под ямаху восьмёрку ничего не получается всё равно у них большие зазоры они не хотят работать как японские моторы японец 3 4 сезона работает без всяких проблем а так круто сделал прикольно работает напиши пожалуйста честно
С момента выхода видео мотор ни разу не разбирался . Работает и пусть ,я к нему не лезу. Максимальная поломка была с редуктором,сеть намотало. На бензонасосе мембраму поменял. Да с собой вожу свечи и запасной винт . На вёслах никогда не возращался. Хотя знакомого пришлось буксировать около 10 км. Умер лепестковый клапан , но у него Ветерок 12. Единственное что делаю ,регулярно протягиваю все болты .
Я под заказ не делаю, времени нет. Вот ссылка на мастера который этим занимается. www.olx.ua/obyavlenie/remont-i-obsluzhivanie-lodochnyh-motorov-veterok-8-12-i-drugih-IDAxZqo.html#72ceb70944
Сначала я тоже не в восторге был от этого чуда инженерной мысли, но перечитав кучу материалов по ремонту и доработке Ветерков решил "допилить" его сам. Образование техник-механик, всю юность крутил советские мотоциклы. Так что понятие о работе двухтактных двигателей у меня есть. За последние два сезона была только одна "поломка"- пересохла мембрана топливного насоса, а так пока летает. В среднем на рыбалке проплываю 50-60 км и не боюсь делать короткие пробежки на 10-20 км. Так же есть у меня мелкий китайский мотор который покупал с нуля. Вот о нём у меня не очень хорошее мнение. Я не пытаюсь доказать что Ветерок крутой аппарат, сам мечтаю о японце, но если есть мотор зачем выбрасывать его в лом, пусть еще поживёт.
Возможно это самый правильный ответ на мой комментарий. Выхлоп в винт это кака. Вечные прохваты воздуха на высоких скоростях, особенно когда валиш лодку в резкий поворот. Вот поэтому я и поставил гидрокрыла.
Добрый вечер! заказывал у Вас венец, все работает спасибо, а вот теперь эпопея с зарядкой акб, подскажите пожалуйста маркировку релле зарядки или с какого скутера снято???
Здравствуйте.Я думаю эпопеи не будет.Самый недорогой и работающий вариант установка регулятора напряжения от Вайпер Актив 110 . Под видео Владимир Фурсов уже обсуждал схему подключения. Вот здесь есть moto-zapchasti.com.ua/elektrika/814-rele-toka-vajper-aktiv-110-gx-motor-.html
Самое главное в схеме- АКБ. Если вы хотите повторить за мной ,то нужны аккумуляторы с высокой токоотдачей . Я использовал вот такие www.cobra.ua/item/132817/akkumulyatornaya_batareya_npp_6v_4_5ah_np6-4_5_agm
Конечно переделывать. Вот тут есть чертежи . forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1443203&t=1443203 А если вы с Украины то здесь можно заказать. www.olx.ua/obyavlenie/venets-mahovika-veterok-8-12-IDl9a56.html#f3aabb8239
Катушки на зажигании не менял, а вот электронные компоненты сделал по схеме с этого сайта-lodka.mobi/2015/07/21/remont-mbe-veterok/ Про зарядку уже вопросы задавали. Стартер подключен по такой схеме-cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/12/1671e1e4baaf47c0afcf140ca715ea2d-full.jpg
Здравствуйте! Большое спасибо за видео) Решил повторить)) Помогите, пожалуйста, правильно ли я понял схему подключения зарядки? drive.google.com/open?id=0B9JLTqUxnofnM2JwWWhzQ1k2X2s
провод который прикручен от катушки на массу надо вывести наружу и вместе с белым подключить к регулятору.иначе сгорит регуль. у вас же стартер будет на массе а значит и масса акб .
по схеме белый тот который идёт к лампочке,он обычно в проводке в гофре спрятан.А второй конец катушки припаян к массе, вот его и надо отпаять и вывести наружу.
Спасибо за быстрый ответ!В общем делаю так: 1)отпаиваю обмотку катушки освещения от массы и припаиваю к ней провод--вывожу--к регулятору, клемма №2 2)родной белый провод( который для лампочки) тоже веду к регулятору, клемма №3 3) клемму №1 подключаю к + АКБ 4) клемму №4 подключаю к - АКБ drive.google.com/open?id=0B9JLTqUxnofnVmx3Nm1pSUt1aWs Правильно?
Обмотку катушки освещения. А в остальном всё верно.И не забудьте в схему включить кнопку массы, а то у этих регуляторов присутствует своя нагрузка где то 0.15 мА. И за месяц съедает акб .Я так на рыбалку приехал с посаженным.
Регулятор напряжения с мопеда Актив 110 ,с Дельты не подходит. От катушки света надо массу отключить и вывести до регулятора. Схема подключения примерно как на этом сайте. moto-planeta.ru/motominsk/elektrikaminsk/12935-perevod-minska-na-postoyanku-s-pomoshhyu-regulyatora-napryazheniya-ot-vajper-aktiv-akkumulyator.html
может и проще,но человечество всегда стремилось облегчить себе жизнь.Кнопочку то проще нажать,чем потянуть за верёвочку. А вес чуть больше килограмма вырос ну и плюс пол кило гидрокрыла.
Сергей падробние о стартере какой от чего в личку мне отпешите
@@АльфретХаматзянов ст Стартер от скутера ценник,это кину.
@@АльфретХаматзянов ниже в кометах есть фото.
Спасибо большое, вы давали ссылку на смеху зажигания и на схему подключения зарядки АКБ, но к сожалению они не открываются, как можно ещё посмотреть узнать ? Может на почту вышлите?
Вот ище раз доказывает что с правильным мозгом и прямыми руками можно на камере от кировца летать.
От чего зарядка?
Вайпер актив 110, ниже в комментах схема подключения была.
От чего стартер?
50 кубовый скутер с цепным приводом, ниже в комментариях уже отвечал.
Что? Уже сил нет чтобы шнур дёрнуть? Или хилинький стал?
А ты тоже досих пор портянки в речке стираеш?
По моей аватарке видно что я не хилинький, а сделал мотор для себя.Кстати в видео не попало установка сигнализации со скутера с дистанционным запуском.
Спасибо огромное, все четко ясно понятно , и ответили на каждый комментарий что большая редкость, и дали ссылку где где можно посмотреть, от меня лайк и подписка
Что за катушки, подскажите пожалуйста!?
Если вы про высовольтные, то с хонды дио.
@@сергейдрыль-ь2ъ здравствуйте! И как они себя зарекомендовали на плмветерок8?
@@ДмитрийВолков-й6г холостые лучше. При повороте руками об маховик - хорошая искра. Покупай, ни о чем не думая, это стоит того. Я к катушками сразу свечи NGK купил. Искра монстр
@@СтаниславМориков-т3ч привет🤚 нжка свечи какие? 17тые? По паспорту вроде 11 на ветерок идут. Я по жаре ставлю холодные, а по холоду ставлю горячие. Юзаю до закраин. Короче до зимы ходим.
@@СтаниславМориков-т3ч был у друга ветер8, запускался руками за маховик, катушки стояли б300 если память не изменяет. У меня счас тоже стоит одна б300 и одна от восхода 3м или Минск, они одинаковые. В электронных темах я не силен. У катушек зажигание рабочие параметры у всех разные или одинаковые? 6v и 12v понятно что питание в сети разное, и параметры разные. Я могу заблуждаться.
Агонь! А что с перегревом аккумуляторов под колпаком, как тесты?
Ниже в комментариях уже задавали этот вопрос. В Ветерке нет термостата и при исправном охлаждении блок двигателя практически не нагревается. С момента выхода видео ещё не менял АКБ.
этот стартер потянет Нептун 23???
СОМНЕВАЮСЬ. ОН РАССЧИТАН НА 50 КУБОВ. ОН И ВЕТЕРОК НА ПЛОХИХ АКУМАХ НЕ МОЖЕТ КРУТНУТЬ.
А что за стартер ? Можно подробнее ? Работа супер!👍
Раньше были цепные скутера. Вот с него и стартер. motodvk.com.ua/zapchasti/kit-starter-tb-50
Ваше видео увидел про стартер и сделал такой же))) спасибо .
Здравствуйте. Хотел бы с вами обсудить вопрос о установке зл. Стартера? Как можно вам позвонить?
Круто я тож такое хочу
Привет!!! С чего коммутатор стоит?
Привет.Это Ветерок 8э , там нет коммутатора. Там стоит вот такое, rentboat.dn.ua/?wpsc-product=комплект-электронного-зажигания-для-3
Для зарядки акб стартер поставить хочу!!!
@@Борисыч22 Для зарядки нужен не коммутатор а регулятор напряжения. Ниже в комментариях я подробно описал какой и как подключить.
@@сергейдрыль-ь2ъспасибо!!! Посмотрю
@@Борисыч22 Регулятор такой. motodetalka.com.ua/p716238392-rele-zaryadki-active.html?source=merchant_center&gclid=Cj0KCQiAj9iBBhCJARIsAE9qRtAoH7bC00Ep6csx3T5QJHq60Z5zKLScC-G1vtcZ7PgqrVHFxcEnMuMaAm-IEALw_wcB
Такие холостые для Сквозняка - просто огонь!
Нахрена колесо изобретать.
Ну и нахер этот лишний вес ! И гиморой .
Обзор бля !
Здравствуйте, а вы откуда?
Добрый день. Украина Харьковская область.
@@сергейдрыль-ь2ъ я из Днепропетровска. У вас есть ветерок на продажу?
@@ГеоргийБатиков он у меня один,и пока не продаётся.
@@сергейдрыль-ь2ъ я понял, спасибо. Как можно с вами связаться? Есть вопросы по этому двигателю.
@@сергейдрыль-ь2ъ записал номер.
Здравствуйте, скажите пожалуйста где и как можно заказать такой как у вас электро стартер и венец? Где только не искал одна хрень. И цену скажите если можно?
Если вы с Украины то в комментариях к видео есть ссылки на венец и стартер, в других странах не искал.
Где купить такой стартер и венец
@@сергейдрыль-ь2ъ красавчик
Как сделать это все?
В комментариях к видео я много отвечал как и что я делал. Там-же есть и полезные ссылки и схемы.
Классная тема! Только вот гремит как ведро с болтами (без обид) это похоже бич советских моторов, за исключением некоторых моделей
Согласен с вами.До хонды ему далеко.
Держи лайк Кулибин
скажи пожалуйста честно вот надолго хватает сезон возможно в нанём проездить чтобы он не сломался или всё равно должны быть руки в масли просто я брал себе также ветерка хотела бы сделать под ямаху восьмёрку ничего не получается всё равно у них большие зазоры они не хотят работать как японские моторы японец 3 4 сезона работает без всяких проблем а так круто сделал прикольно работает напиши пожалуйста честно
С момента выхода видео мотор ни разу не разбирался . Работает и пусть ,я к нему не лезу. Максимальная поломка была с редуктором,сеть намотало. На бензонасосе мембраму поменял. Да с собой вожу свечи и запасной винт . На вёслах никогда не возращался. Хотя знакомого пришлось буксировать около 10 км. Умер лепестковый клапан , но у него Ветерок 12. Единственное что делаю ,регулярно протягиваю все болты .
Сергей, доброго дня! Где можно приобрести гидро крыло?
bigl.ua/p945698704-gidrokrylo-dlya-lodochnogo
@@сергейдрыль-ь2ъ спасибо за ссылку. Есть вообще разница с гидрокрылом или нет и как ведёт себя на воде?
@@not7342 разница в управлении огромная, прохватов воздуха нет, на глис быстрее выскакивает - но есть потеря в максимальной скорости.
Подскажите пожалуйста, сколько вместе с работой будет стоить доработать вот так мотор???
Я под заказ не делаю, времени нет. Вот ссылка на мастера который этим занимается. www.olx.ua/obyavlenie/remont-i-obsluzhivanie-lodochnyh-motorov-veterok-8-12-i-drugih-IDAxZqo.html#72ceb70944
Класс 👍👍👍
Сергей добрый день хотел бы купить ваш двигатель со стартера
Добрый день. Я ещё не созрел для продажи.
Молодец Сергей!! Спасибо за видео!!!
Красавчик, прикольно сделал
Круто конечно,а если акамули за зиму сядут ,чем ты их заряжать будеш,в таком случае оставить надо возможность запуска веревкой
заряжаю зарядкой от эхолота.А веревкой и так заведёш ,над магнитом как раз для этого железяка прикручена с завода.
Схемку можно всей развязки?
Развязки чего?
ветерок надежный, людей не смеши
Сначала я тоже не в восторге был от этого чуда инженерной мысли, но перечитав кучу материалов по ремонту и доработке Ветерков решил "допилить" его сам. Образование техник-механик, всю юность крутил советские мотоциклы. Так что понятие о работе двухтактных двигателей у меня есть. За последние два сезона была только одна "поломка"- пересохла мембрана топливного насоса, а так пока летает. В среднем на рыбалке проплываю 50-60 км и не боюсь делать короткие пробежки на 10-20 км. Так же есть у меня мелкий китайский мотор который покупал с нуля. Вот о нём у меня не очень хорошее мнение. Я не пытаюсь доказать что Ветерок крутой аппарат, сам мечтаю о японце, но если есть мотор зачем выбрасывать его в лом, пусть еще поживёт.
ну если дорабатать, отлить заново редуктор, сделать в нем выброс газов в винт а не над вином то он бы дал жару и японцам
Возможно это самый правильный ответ на мой комментарий. Выхлоп в винт это кака. Вечные прохваты воздуха на высоких скоростях, особенно когда валиш лодку в резкий поворот. Вот поэтому я и поставил гидрокрыла.
А как у этого двигателя с перегревом? Рядом акб не плавятся возле двигателя?
У ветерка нет термостата. И если помпа исправная то он не греется. В крайнем случае можно подложить резинку между мотором и аккумулятором.
Утиль,продал и перекрестился.
Была бы у меня Honda ,я бы тоже этот продал. А так что имеем то имеем.
ну так аналог хонды китайский парсон и он двое дешевле
Добрый вечер! заказывал у Вас венец, все работает спасибо, а вот теперь эпопея с зарядкой акб, подскажите пожалуйста маркировку релле зарядки или с какого скутера снято???
Здравствуйте.Я думаю эпопеи не будет.Самый недорогой и работающий вариант установка регулятора напряжения от Вайпер Актив 110 . Под видео Владимир Фурсов уже обсуждал схему подключения. Вот здесь есть moto-zapchasti.com.ua/elektrika/814-rele-toka-vajper-aktiv-110-gx-motor-.html
Самое главное в схеме- АКБ. Если вы хотите повторить за мной ,то нужны аккумуляторы с высокой токоотдачей . Я использовал вот такие www.cobra.ua/item/132817/akkumulyatornaya_batareya_npp_6v_4_5ah_np6-4_5_agm
Спасибо огромное!
@@сергейдрыль-ь2ъ а как у Вас хватает емкости 4,5 Ач для пуска стартера?
@@Yura_M59 на японских скутерах тоже акб 12в 4.5а и на мопеде дельта
Как угадать с зубчатым венцом?Переделывался или родной?
Конечно переделывать. Вот тут есть чертежи . forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1443203&t=1443203 А если вы с Украины то здесь можно заказать. www.olx.ua/obyavlenie/venets-mahovika-veterok-8-12-IDl9a56.html#f3aabb8239
ебейщая техника круто
У вас зажегание стоит штатное или перепаянное? И если не сложно то снимите отдельно видео про подключение старера и остальных плюшек.
Катушки на зажигании не менял, а вот электронные компоненты сделал по схеме с этого сайта-lodka.mobi/2015/07/21/remont-mbe-veterok/ Про зарядку уже вопросы задавали. Стартер подключен по такой схеме-cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/12/1671e1e4baaf47c0afcf140ca715ea2d-full.jpg
спасибо, есть к чему стремиться
Здравствуйте! Большое спасибо за видео) Решил повторить)) Помогите, пожалуйста, правильно ли я понял схему подключения зарядки? drive.google.com/open?id=0B9JLTqUxnofnM2JwWWhzQ1k2X2s
провод который прикручен от катушки на массу надо вывести наружу и вместе с белым подключить к регулятору.иначе сгорит регуль. у вас же стартер будет на массе а значит и масса акб .
по схеме белый тот который идёт к лампочке,он обычно в проводке в гофре спрятан.А второй конец катушки припаян к массе, вот его и надо отпаять и вывести наружу.
Спасибо за быстрый ответ!В общем делаю так: 1)отпаиваю обмотку катушки освещения от массы и припаиваю к ней провод--вывожу--к регулятору, клемма №2 2)родной белый провод( который для лампочки) тоже веду к регулятору, клемма №3 3) клемму №1 подключаю к + АКБ 4) клемму №4 подключаю к - АКБ drive.google.com/open?id=0B9JLTqUxnofnVmx3Nm1pSUt1aWs Правильно?
Обмотку катушки освещения. А в остальном всё верно.И не забудьте в схему включить кнопку массы, а то у этих регуляторов присутствует своя нагрузка где то 0.15 мА. И за месяц съедает акб .Я так на рыбалку приехал с посаженным.
Большое Вам спасибо)Удачи! Теперь не осталось вопросов про установку стартера на Ветерок. А про катушку освещения-зажигания опечатался просто))
Добрый день! Зарядное с чего установлен. У меня 12v аккумулятор .
Регулятор напряжения с мопеда Актив 110 ,с Дельты не подходит. От катушки света надо массу отключить и вывести до регулятора. Схема подключения примерно как на этом сайте. moto-planeta.ru/motominsk/elektrikaminsk/12935-perevod-minska-na-postoyanku-s-pomoshhyu-regulyatora-napryazheniya-ot-vajper-aktiv-akkumulyator.html
Спасибо Вам огромное. Удачи)))
а зачем там электро стартер. непроще от нептуна поставить? вес мотора на скок увеличился
может и проще,но человечество всегда стремилось облегчить себе жизнь.Кнопочку то проще нажать,чем потянуть за верёвочку. А вес чуть больше килограмма вырос ну и плюс пол кило гидрокрыла.
Молодец! Респект.