Відео

Great effort i have also garage share experience to other same job same work thanks

Nice well kept tractor.

Finish language I guess . Good informative video.

Saa noihin äärivaloihin vilkun tehtyä tuolle 1-lankaisellekkin polttimolle.' Niin omaan TurboNuffiin tein.

Faijan kanssa skidinä 60 luvulla hiottiin venttiilejä imukupin avulla mutta kehitys on menny näköjään eteenpäin :) Kiitos videosta.

aika työ on tehä ohc kansi jos hyvän haluaa, oon muutaman tehnyt

Tuo mihin paluu letku menee on nostolaitteen aputunkin paine lähtö

pakkosyöttö ei tainnud jäädä päälle, vaatii kaasun täysille että jää.

Itselläni 460 ja siinä laskee nostolaite pikku hiljaa alas ajaessa, lana perässä. Mikäköhän lie vikana? Samoin voiman ulosotto ei meinaa mennä kunnolla päälle. Parhaiten saa kun traktori on sammuksissa ja kädellä pyörittää akselia ja vetää vivusta. Perärepun joku on vaihtanut. Sitä en tiedä onko peräreppu juuri 460 vai joku muu.

Bu ürünleri nerede bulabilirim ben Türkiyeden yazıyorum Türkiyeye gönderim yapabilirmisiniz

Hyvä kun sait vanhan kunnon Nuffielttiin kaksitoimisen hydrauliikan rakennettua.Omatoiminen kunnon asennus ja korjaus kannattaa aina T:Matti Julkunen Kuopiosta.

Mun Nuffis tuo sun paluuliitos on toiminut toisella venttiilillä ulostulona kipin öljylle.

Tuo on ihan pätevä pumppusetti, tuo VMV-Start pajan tekele. Aivan eka prototyyppi on mulla tuossa omassa 460 TurboNuffissa, ajalta kun näitä pumppupaketteja suunniteltiin / testattiin......

Vettä peräropussa.särkee hydraalipumpun.

Kaikkee se.. 😅👍🏻

Ai että, kyllä on komee. Itsellä oli kirkkaankeltainen mk1 aikoinaan kun kortin sain toki vain 1.3kentti😅. Mutta isoilla levikkeillä, olihan se komee. Auto oli 1974, käyttöönotettu 1975 ja vuos oli 1997.

Minulla oli Escort MK 1 vm 1974 Kilvet oli KAT-827 Nissan tuli kaistalla vastaan,eli nokkakolari meni molemmat lunariin. En ole nähnyt tuotaväriä, itsellä oli kuparin värinen metalliväri. Hieno on auto

Hieno escort,kyllä näissä on tyyliä ja oma henkensä mitä ei ”uusissa” ole🙂👍.kaikki ovat omia yksilöitä🙂.

Myö se patroll mulle meiltä aikonaan lähteny

Meillä oli samanlainen kotipaikalla, mutta hittolainen velipoika möi sen jollekin. harmittaa vieläkin tuli ajettua paljon on kova peli.

Moro.Mikä on vannekoko?Itelle pitäs saada samanmoiset😜😜

Tarjoa tätä kaunotarta koeajoon, sellaiselle kaverille kuin @meihemi

Se on hienosti laitettu,olen käynyt katsomassa tuossa pihapiirissä tuota Escorttia,välitä Terveiset entiselle työkaverille!

Voe helevata että o nätti. O joskus ajanu.

Jemmassa olis iso bingi vieläpä säätösuuttimella tarttis vaan mopon sille

tuommosen joskus ostin uutena vanhasta kauniaisten urheiluvälineestä....tulihan sillä kurvailtua hyvä mopoti oli

Låhteehän se ku webasto taustalla töhisöö..😂🎉

En ymmärrä kun näillä kaasuttomilla kun hitsaa käänteisnavoilla niin tuo räiskiminen lakkaa käytännössä kokonaan kuitenkin nämä halpiskoneet tuntuu räiskivän ympäriinsä tuota hitsiä. Eli ne on lähtökohtaisesti kytketty niin että roiskivat?

Lankamallin puikkokone😅

Hieno kopio, esim. nopeusmittari, valokytkin, mutta kiva auto

❤❤❤❤😍😍sd33t

Mikä roikka oli eturenkaan luona?

Peruskone. Kyllä käynnistyy.

ваносы стучат безбожно

Pakkosyöttö päälle, lähtee helpommin 👍

Oliko roikassa vai lähtikö kylmiltään? Oma nuhvi lähtee muutamasta pakkasasteesta pakkosyötön kanssa mutta kylmemmällä vaatii lohkolämmittimen.

On ne kovia vehkeitä. 👍🚜

Nuffi on hyvä traktori. Itsellä valmet 361 vm. 1961 saman ikäinen, kun omistaja

Sinulla on kaunis nuffield ❤

Terve Meillä oli samanlainen Nuffi , tuli ajettua paljon .Hyvä raktori.on ihan ikävä.

Hitsausmuuntajalla tuli aikoinaan itsekin aloitettua, Itävaltalainen Erwo, Ei ne puikon syttymisominaisuudet kovin häävit olleet ja hirveä rätinä ja roiske hitsattaessa. Harvassa oli puikotkin, jotka toimivat vaihtovirralla. Jonkin verran sähkötekniikkaa taitavana muutin koneen sitten aika pian tasasuuntaajaksi. Siinä auttoi paikallinen romuliike, josta löytyi sellaisia seleenitasasuuntimia, iso kuristinkela ja jopa kondensaattorit. Tuo kuristinkela on yksinkertaisuudessaan aivan välttämätön laite tasoittaessaan tasasuuntaajilta tulevat aaltopomput loiviksi ja hitsaukseen sopivaksi. Ainoa ongelma on vain löytää riittävän suuri kela, joka kestää suuria virtoja. Onnekseni sellainenkin (painava kuin mikä) löytyi tuosta romukaupasta. Lisäksi tarvitaan muutama1000 mikrofaradin elektrolyyttikondensaatori, jotta kelan aiheuttama häviö saadaan kumottua. Oli siinä valtava ero tasavirralla, kun puikko syttyi helposti ja ammattimaisesti. Palo oli rauhallista ja liekkiä saattoi venyttaa todella pitkäksi ennen sammumistaan. Lisäksi kaikkia puikkolaatuja saattoi nyt käyttää, mikä halvoissa vaihtovirtamuuntajissa ei ole mahdollista. Samalla laitteen tyhjäkäyntijännite nousi huomattavasti, mikä paransi myös puikon syttyvyyttä. Halavalla muuttui siihen aikaan 80-luvulla vaihtokone tasuriksi, kun valintaa ja laitteita ei ollut pilvin pimein.

Migillä ei tarttis kuonia koputella..🤔

Hieno peli. Onko alkuperäinen?

eihän tuo romuun mennyt vai minne lähti?

Onko kaasuttimet säädössä kun kuulosti ajoit pienillä kierroksilla kuulosti nykyttää. Makea ford kumpa olisi tuommoinen

Voi luoja miten kaunis mk1. osaa kaikki vajakit polkea sähkömopoja, mutta vanhanliiton autoa pitää osata myös ajaa... todella hieno laite ja on vielä niin sanottu ajajan auto!!

Joskus olj tuommonen sininen P100; alta 100tkm oli ajettu vaan pellit kuin perunapeltoa. Weberin ku nakkas koneen päälle ni auton lailla rupes pelaamaan.

Komia peli😎 Oisit vähä enemmän mouraattanu kun on viritetty kone😉 onko tää se osmon rakentama?

Harmillisen paljon näitä tuhoutunu jokkiksessa

Çok güzel bir motor