![Mirror Arrows](/img/default-banner.jpg)
- 20
- 14 091
Mirror Arrows
Приєднався 3 сер 2023
Данный канал, повествует о том с чем мы сталкиваемся в реальной жизни и как это устроено, какие имеются преимущества и недостатки. Первично ролики основаны на рассказах о траспорте разных видов, начиная от велосипеда, заканчивая самолётами. Также в планах рассмотреть другие аспекты жизни человека, таких как финансовая составляющая, жилищная и т.д.
Короткометражный фильм. "Поздний выезд"
В этот раз вы узнаете как можно добраться домой, если ты не расчитал время
Переглядів: 270
Відео
Короткометражный фильм. "Выгорание"
Переглядів 9712 місяці тому
Данное видео посвящено самой популярной проблеме творческих людей. Музыка: 1. "Spiritual" URL:www.fiftysounds.com/ru/ 2. "Requiem for a Dream by Beat Mekanik" URL: freemusicarchive.org/ 3. "In The Silence" URL: uppbeat.io/t/brock-hewitt-stories-in-sound/in-the-silence
Короткометражный фильм. "Что должен уметь каждый студент?"
Переглядів 2,6 тис.2 місяці тому
Короткометражный фильм. "Что должен уметь каждый студент?"
Короткометражный фильм "Пугающий сон. Преследование"
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
Короткометражный фильм "Пугающий сон. Преследование"
ПОЛУЭКСПРЕСС по-Омски
Переглядів 1613 місяці тому
В данном видео вы узнаете последнюю новость о полуэкспрессах, увидите опыт других городов в этом вопросе, а также услышите, как стоит поступить, чтобы проект быстрого транспорта заработал. Опрос: forms.gle/yPrLD3viZxRFJCrYA
ТЕПЛЫЕ ОСТАНОВКИ Большой провал или лучшее решение
Переглядів 695 місяців тому
ТЕПЛЫЕ ОСТАНОВКИ Большой провал или лучшее решение
Премия за худший двор или рассказ о том как внезапно выпал снег
Переглядів 536 місяців тому
В связи с частыми новостями об уборке снега было принято решение разобрать эту тему. В данном ролике будут рассмотренны проблемы уборки снега, основные места их нахождения, а также ответственных лица за их уборку в Омске. Также, будут предложены методы анигиляции снега.
Валидаторы ЗЛО или лучший вариант
Переглядів 786 місяців тому
В данном ролике я расскажу о реальности реализации проекта внедрения валидаторов
ИТОГИ транспортной реформы Омска Часть 2
Переглядів 627 місяців тому
Продолжение первой части о транспортной реформе в Омске
Книга игра часть 1 | НЕФОРМАТ
Переглядів 218 місяців тому
Чтение книги-игры очень похоже на прохождение на интерактивного кино, но только тебе нужно его представлять самому
3 ДНЯ | САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и ПЕТЕРГОФ | Нижний парк | БЛОГ
Переглядів 1708 місяців тому
В этом видео я расскажу как я провёл 3 дня в этих городах и какой предпочёл маршрут.
Новые троллейбусные линии Омска
Переглядів 428 місяців тому
В этом видео вы узнаете о новых троллейбусных маршрутах Омска, которые появятся совсем скоро.
ИТОГИ транспортной реформы Омска. Часть 1
Переглядів 419 місяців тому
В этом видео я рассказываю об основных моментах, которые посвещены транспортной реформе, которая произошла в Омске 1 июля 2023 года.
Проблемы общественного транспорта г. Омска
Переглядів 5710 місяців тому
В данном видео вы узнаете о проблемах общественного транспорта города Омска с которыми я столкнулся за всё время проживания в нём.
Теперь ты не сможешь ездить на самокате как раньше и вот почему
Переглядів 2511 місяців тому
В данном ролике мы рассмотрим возможные требования и правила, которые могут быть установлены для получения водительского удостоверения для самокатчиков. Также, вы узнаете на сколько вероятно, что вы не сможете пользоваться самокатом. Хэштеги: #омск # самокат #водительскоеудостоверение #правиладорожногодвижения #безопасностьнадорогах #получениеводительскогоудостоверения #практическийэкзамен #тео...
Омские велодорожки и прилегающая инфраструктура
Переглядів 115Рік тому
Омские велодорожки и прилегающая инфраструктура
Новороссийск и взгляд на него со стороны
Переглядів 151Рік тому
Новороссийск и взгляд на него со стороны
Это рассказ а не фильм.
Cinema 😎🍿
Как не до художник скажу - Это именно так... Я думаю, энергии не хватает.
Я могу на серьезе приехать к тебе со световым оборудованием, чтобы снимать контент
Ловлю на слове, но лучше приезжай с идеями, которые можно реализовать на улице и не забудь с собой желание сниматься в этих идеях
Вывод: вовремя отдыхайте и живите жизнь с наслаждением Наслаждайся каждым моментом и делай то что нравится 🥰
У меня щас что-то типа выгорания случилось. Я занимаюсь тем что делаю трюки на велике и снимаю ролики на ютуб. С января по 1 инюня всё вроде было хорошо, но потом у меня просто начали опускаться руки. Во первых начались проблемы связанные с великом, со здоровьем и просто локальные траблы. Во вторых я остался почти один. Друзья уже не приносят тех эмоций что раньше, а новых всё никак не могу найти. На ютубе просмотры начали просаживаться, хотя качество контента значительно выросло. Я просто не понимаю для кого я рискую своим здоровьем, зачем я заставляю себя раз за разом чувствовать боль от падений, хотя знаю что скорее всего грохнусь, и всёравно ехать вперёд и зачем я трачу 20 часов на монтаж если видосы собирают по 150 просмотров? Я даже не знаю прочтёт ли это кто-то Хз. Может мне просто нужно найти мотивацию дальше кататься. Или может стоит найти себе хороших друзей или девушку. А может мне просто нужен отдых. Я уже пробовал давать себе отдых, но больше недели не мог продержаться. Просто становилось скучно и я ехал кататься. Ехал снова себя колечить хер знает зачем и для кого, а потом всё по новой: отчаине, отдых, и снова мясилово Мне ещё бывшая постоянно говорила что я нахуй никому нахуй не сдался со своим великом и ютубом и что лучше щас идти работать. Меня это очень огорчало. Мы расстались буквально недели 2 назад. Капец я конечно настрочил тут, но хотя бы выговорился. Буду очень благодарен если у вас будут какие-то советы или предложения <3
Жиза
Да, вот у меня было, что-то похожее, но у меня это было связанно скорее с природной экономией сил.Творчество мне нравится, но требует слишком много энергии от моих мозгов, вот я однажды тупанул и сделал его не обязательным.И просто постепенно исключил из жизни, ну сейчас я , конечно, пытаюсь там, но такого как раньше не случается.Просто лень и не совсем понятно зачем.
Интересная получилась короткометражка, смешно получается, я посмотрел ее ровно в тот день когда моё выгорание прошло и я вновь смог взяться за свои дела. Спасибо за видео, оно получилось реально хорошим ^^
Почему так мало просмотров, лайков... Я никогда не сталкивался с выгоранием, но теперь больше знаю о нем. И готов к нему.. Спасибо
Классный фильм. Напомнил мне мои 2-3 годовые беды с головой, когда я переехал в Королёв учиться в универе. Мне помогло с этим справиться поддержка моих родителей, когда они приехали ко мне. Мне кажется, что некоторых людей менталитет "работаю не для себя, а для глаз других" как раз таки в выгорание и заводит. В их случае помогает как раз таки идея, что они работают лично для себя и им не стоит волноваться насчет осуждений со стороны. Но кому как. Уникальность людей приводит к тому, что у них бывают разные жизненные пути. И это здорово.
Второе качество скорее важно для гуманитариев, для технарей я бы заменил его на способность запоминать и воспроизводить много визуальной информации, умение представлять в объеме и визуализировать на бумаге(эскизы, модели, зарисовки и т.д.)
ебать ты кринжанул чел
чет музыки вообще не слышно, можно еще громче)
самое главное студент должен уметь ходить в универ
Ну с такой скоростью рукописания студент не скоро перестанет быть студентом )
студент должен хотя бы знать своих преподавателей, желательно не просто в лицо. но и по имени- отчеству...
Зачем
на самом деле он должен приспособится жить без еды и воды месяц
Ну что вы. Есть же дожди и тараканы
Фигня всё, каждый студент должен уметь прожить ПЕРВЫЙ СКИЙ И ТРЕТИЙ СКИЛ
И уметь делать фармлинги😂
у меня 3 часа в этой игре но я почему то понял
Зачем я смотрела😂 😂😂😂.
Какой бред!!!!
Надо работать со схемой маршрута. Если у тебя маршрут петляет как уж на сковородке, и ты убираешь несколько остановок, то толку не будет, ибо проблема не в остановках, а в структуре схемы. Да и экспрессы и полуэкспрессы - это магистральный транспорт, он может идти по одной улице, на которую будет подвоз внутрирайонными маршрутами. И да, он должен идти по линии БРТ - то есть не просто выделенная полоса, но и полностью обособленная. А факт превращения нескольких маршрутов в полуэкспрессы без комплексного подхода по всей маршрутной сетке не сформирует у вас в комфортный магистральный транспорт. Нужно либо кардинально сносить всё и формировать новую сеть, с опорой на трамвай как магистральный транспорт. Либо уже не трогать ничего, ибо толку не будет в случае эксперимента на отдельно взятых и оторванных от всей сети нескольких маршрутах.
Полностью согласен, что необходимо работать со схемой маршрута т.к. существуют части города, которые не охватываются, либо у маршрутов имеются проблемы с логикой развоза и тд. Что же касается обособления, то тут надо исходить из каждой ситуации индивидуально. В вашем примере, если я правильно понял, то разговор идёт о перемещении например из Кировского в Центральный округ (и иные комбинации), но в таком случае обособление не везде возможно. Вы должны сами понимать, что создание буферов, отделяющих полосы движения не везде могут быть размещены физически или обоснованы своих присутствием. Если мы будем рассматривать трамвай, то я пока не вижу возможностей муниципалитета двигаться в этом направлении, а так идея неплохая.
@@mirrorarrows я, к сожалению, не большой знаток Омска, ибо был там два раза всего. Я сужу просто по теории формирования маршрутов ОТ. Если, например, у вас как в Костанае, то есть есть три параллельных улицы, идущих через большую часть города на расстоянии 3 пятиэтажек друг от друга, то одну из них (среднюю по расположению) можно полностью отдать общественному транспорту, велосипедам и пешеходам, а две другие - автомобильные улицы без общественного транспорта. Вот вам и обособление готово. И да, стоит убрать маршрутки из города. Убрать совсем, без остатка. Один автобусный маршрут в лёгкую охватит два- три маршруточных (ибо, как правило, маршрутки часто и много дублируют друг друга). Да и интервал движения автобуса 1 раз в 10 минут, а маршрутка идёт одна за другой с одному водителю этой маршрутки известным интервалом и графиком движения. Про то, что автобус - это долго, это миф. В Костанае на маршруте 13 выпилили когда газели с заменой на автобусы, то скорость движения не только не сократилась, но и даже возросла (приезжать автобусом весь маршрут стало быстрее на 5 минут, даже при том, что добавились ещё три остановки).
Дополнительная информация Расследования: 1. kvnews.ru/gazeta/2019/iyul/26/kapital-stroy-olshanskogo-sorval-kush-po-tok 2. kvnews.ru/news-feed/teplye-ostanovki-v-omske-okazalis-superdohodnymi 3. kvnews.ru/news-feed/posle-uhoda-burkova-uralskiy-biznes-v-omske-srochno-reorganizuetsya . Остановки якутии: 1. sakhalife.ru/novye-teplye-ostanovki-otkryli-v-yakutske/ 2. sakhaday.ru/news/bomzhi-smrad-i-musor-zhiteli-yakutska-zhaluyutsya-na-problemu-s-teplymi-ostanovkami Высказывания политических деятелей: 1. omsk-news.net/other/2019/05/29/265983.html 2. www.om1.ru/realty/news/175005-pervaja_teplaja_omskaja_ostanovka_izuchaem_testiruem_spim/
ЭТО ГОС устройство какой окупится хахах для этого надо автобусную компанию(200кк) основать и вести в обиход это не тот бизнес который окупится и который стоит вкладывания
Всё можно посчитать, как я считаю. Моей задачей было просчитать реальность окупаемости данного оборудования имея необходимые данные. Что же касается создании предприятия для окупаемости данного вида бизнеса, то это звучит гораздо логичнее, чем окупаемость отдельно взятой единицы. Также мне известно о письме, которое писали предприниматели, который столкнулись с проблемой окупаемости бизнеса. Если говорить по правде, то хотелось бы разобрать их примеры, как они ведут бизнес и т.д., чтобы более детально понимать масштаб проблемы.
Дополнительная инофрмация: 1. Омский областной статистический ежегодник. «2022»: 55.rosstat.gov.ru/storage/mediabank/ezhegodnik-2021.pdf 2. Таблица с расчётами: docs.google.com/spreadsheets/d/10C3UlfNJ926DFUeZiLXjSCnwDN2dpSrZ9t1aZR8gQro/edit?usp=sharing
Прикольное видео может потом видео снять про то как Омску нужна транспортная реформа как в Москве
Хмм... Надо будет подумать об этом
@@mirrorarrows Надо продумать ещё нумерацию а то я думал что 1 автобус какой-то загруженный и магистральный а он связывает ОНПЗ и Бархатную и редко ходит
годно!
Очень интересно, хоть и не живу в Омске. Интересно, что будет дальше с маршрутками. В последнее время их становится все меньше и меньше, как-то даже грустно немного.
Здравствуйте! Я с вами полностью согласен, так как сам не раз сталкивался с разными недоработка ми. У нас само население не готово принять тот факт, что велосипеды есть и не стоит иногда ими пренебрегать! Если я еду по вело дорожке и хочу развить на ней ну хотя бы 40 км. Что мне делать?! Иные дорожки от тротуаров отделена тупо крашеной полосой и рисунком велосипеда! При этом пешеходы не задумываясь о последствиях идут и по тратуарам, и по вело дорожкам не разделяя их между собой вообще! Хотя и в ПДД даже здесь у пешехода приоритет! Если я на шоссере при 40км/час снесут на вело дорожке пешехода, я буду виноват, но ему это уже возможно и не поможет! Так куда нам деваться? И может проблема не только в отсутствии вело дорожек, но она намного глубже, и безусловно в самих ПДД. Ну а про культуру и взаимопонимание людей я пожалуй промолчу! НАДО объединятся и решать все проблемы вместе и на уровне администрации города.
Молодец!!! Все по делу.