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Street View Japan
Приєднався 3 лип 2017
大宮駅 宇都宮線から埼京線乗り換え
埼玉県さいたま市の大宮駅を訪れました。
JR宇都宮線、高崎線、京浜東北線、埼京線、川越線と東北、上越、北陸新幹線、東武野田線、ニューシャトルが乗り入れる巨大駅です。県庁所在地駅である浦和駅を上回る県下最大の駅です。
JR宇都宮線からJR埼京線の地下ホームまでを歩きました。
JR宇都宮線、高崎線、京浜東北線、埼京線、川越線と東北、上越、北陸新幹線、東武野田線、ニューシャトルが乗り入れる巨大駅です。県庁所在地駅である浦和駅を上回る県下最大の駅です。
JR宇都宮線からJR埼京線の地下ホームまでを歩きました。
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Відео
渋谷駅新南改札 孤立した改札口 移転前2024年7月
Переглядів 763 місяці тому
2024年7月21日に移転された渋谷駅新南改札を歩きました。 渋谷駅新南改札は他の改札から孤立した位置にありました。直線距離で約300mで、ホームを5分程歩く必要がありました。 かつて渋谷駅の埼京線ホームは山手線や他の乗り換え路線とは離れた位置にありました。埼京線は1996年に山手貨物線を転用する形で新宿-恵比寿間が延伸され、そのときに渋谷駅も設置されました。当時の渋谷駅は埼京線ホームを設置するスペースがなかったため、山手線ホームから離れた位置にホームを設置しました。2001年に埼京線のホームの南端から外に出られるように新南改札が設置されました。 2013年には東横線地上ホームが廃止され、副都心線との直通が始まりました。東横線ホームの廃止により生まれたスペースを利用して、2020年に埼京線ホームが山手線ホームの真横に移転されました。この時、新南改札はそのままの形で残されたので、孤立す...
所沢駅終電後の周辺市街地 2024年8月
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所沢駅の終電後の街を歩きました。撮影日は2024年8月の休日です。 所沢駅の休日の終電車は新宿線0時53分発新所沢行きです。駅前にある商店街プロぺ通りを歩きました。夜遅くまでやっている飲食店が多数あるため、終電後でも人通りがたくさんあります。プロぺ通りを抜けると旧ダイエーのTOCOTOCO SQUARE所沢があります。24時間営業の店舗があるようで深夜でも人がいます。その先には、最近道路の拡幅がおこなわれたファルマン通り交差点があります。ファルマン通り交差点から高層マンションが立ち並ぶエリアを通り抜けて、旧市役所や商工会議所がある元町エリアまで歩きました。元町コミュニティ広場では当日開催されていた盆踊りの会場がありました。 00:00 オープニング 00:16 所沢駅 02:00 中央改札 03:39 プロぺ通り 07:32 TOCOTOCO SQUARE所沢 09:32 ファルマン...
所沢駅西口再開発 エミテラス所沢開業1か月前
Переглядів 16 тис.4 місяці тому
開業１か月前のエミテラス所沢を見に行きました。エミテラスは所沢駅西口区画整理事業エリアに2024年9月に開業予定です。 エミテラスとワルツやシティタワーをつなぐペデストリアンデッキが完成しています。ペデストリアンデッキによって所沢駅、グランエミオ所沢、所沢ワルツ、シティタワー所沢とエミテラスが直接つながります。 エミテラスの隣の敷地では、ホテルの東横インが建設中です。これまで所沢駅周辺には宿泊施設がほとんどなかったので、貴重な宿泊施設となりそうです。ビジネス需要のほかにも遠方から西武ドームを訪れる人の利用もあるのではないでしょうか。 エミテラスに隣接して、アンダーパス道路が建設中です。西武新宿線、池袋線の下をくぐり、所沢駅の東西をつなぐ道路になります。まだまだ建設途中で、エミテラスの開業には間に合わないです。エミテラスの開業によって周辺道路の混雑が予想されますが、どうなるのでしょうか...
鳥羽駅 駅構内と周辺の様子 かつて栄えた観光地の駅
Переглядів 8986 місяців тому
三重県鳥羽市の鳥羽駅を訪れました。 特急が停まる観光拠点の駅です。海が至近に迫っており景色が良いです。駅周辺には観光施設が点在していますが、駅前には土産屋の廃墟もあります。 鳥羽駅には近鉄鳥羽線・志摩線とJR参宮線が乗り入れています。駅周辺には鳥羽マリンターミナル、鳥羽水族館などがあります。近隣のホテルや旅館に向けたシャトルバスも多数発着しており、観光拠点として機能しています。近鉄には特急列車が多数運転されていて、大阪や名古屋に直通しています。一方JRは本数が少なく、無人駅で閑散としおり対照的です。
浦和駅 再開発が進む県庁所在地駅 中ノ島地下道
Переглядів 8086 місяців тому
浦和駅とその周辺の市街地を歩きました。 浦和駅は埼玉県の県庁所在地駅です。乗車人員は8万人を超え、大宮駅に次ぐ県内第2位の利用があります。宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、京浜東北線が利用可能です。新幹線、埼京線、東武野田線なども利用可能な大宮駅に比べると、少し見劣りしますがそれでも便利な駅です。 浦和駅には地下鉄は通っていませんが、中ノ島地下道という立派な地下道があります。 浦和駅西口では現在再開発が進んでおり、27階建ての高層マンションが駅前に建設中です。都市計画道路田島大牧線の拡幅工事も進んでいます。 ■浦和駅西口南高砂地区第一種市街地再開発事業（さいたま市HP）：www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/015/002/p033973.html
所沢駅東口 北秋津・上安松区画整理 2024年4月 メイン道路開通
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所沢駅東口から徒歩5分ほどの場所で行われている北秋津・上安松土地区画整理事業の様子を見に行きました。ついにメインの道路が開通しました。また、事業エリア中央部に複合商業施設SOCOLA所沢が開業しました。事業区域内のほとんどの道路が開放されました。一戸建て住宅の建設も進んでいます。 00:00 オープニング 00:53 地図 03:08 所沢駅東口入口交差点 04:26 区画整理事業エリア西端 12:29 区画整理事業エリア東端 18:37 SOCOLA所沢 20:58 火災の跡 ■過去の映像 ua-cam.com/video/FAimQeTynHU/v-deo.html ua-cam.com/video/aq_gDZi5Zng/v-deo.html ua-cam.com/video/LK0rZj1R6U8/v-deo.html ua-cam.com/video/tr63mvwP_aw...
葛生駅 東武佐野線の終着駅
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東武佐野線の終着駅である葛生（くずう）駅を訪れました。 東武佐野線は群馬県館林市の館林駅から、栃木県佐野市の佐野駅を経て、葛生駅に至る全長22㎞の鉄道です。終点の葛生駅は山地が迫る袋小路のような地形にあります。市の中心部でJR両毛線との乗り換え駅である佐野駅を超えて、葛生駅が終点になっているのは少し不思議に感じます。この理由は、葛生駅周辺で採れる石灰石を貨物輸送する目的があったからです。しかし現在は、葛生駅から伸びていた複数の貨物線は廃線になっており、トラック輸送に切り替えられています。葛生駅周辺にはかつのて貨物線の遺構が点在しています。 撮影日時：2024年2月
所沢駅東口 北秋津・上安松区画整理 2024年3月
Переглядів 3,9 тис.8 місяців тому
所沢駅東口から徒歩5分ほどの場所で行われている北秋津・上安松土地区画整理事業の様子を見に行きました。昨年10月以来の訪問です。この5か月で大きな変化がありました。事業エリア内のメインとなる道路が一部開放されていました。また、事業エリア中央部に複合商業施設SOCOLA所沢の建物が完成していました。来月開業のようです。ところどころで一軒家の建設も始まっていました。 ■過去の映像 ua-cam.com/video/aq_gDZi5Zng/v-deo.html ua-cam.com/video/LK0rZj1R6U8/v-deo.html ua-cam.com/video/tr63mvwP_aw/v-deo.html ■北秋津・上安松土地区画整理事業 施工期間：平成29年4月3日～令和9年(2027年)3月31日 面積：約33.0ha（都市計画北秋津・上安松地区地区計画） 所沢市北秋津・上安...
所沢駅西口再開発 建設現場 2024年3月
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2024年秋に開業予定の所沢駅西口大型商業施設の建設現場を訪れました。 00:00 オープニング 00:47 西口入口交差点ペデストリアンデッキ 01:14 大型商業施設正面入口 03:14 アンダーパス建設現場 07:00 大型商業施設行政道路側 08:11 駅からぐるっと一周した様子
宇都宮駅西口 バスターミナル 2024年3月
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JR宇都宮駅の西口バスターミナルを定点観測しました。宇都宮駅西口は、県庁や市役所、東武宇都宮などがある中心市街地側にある出口です。様々な方面に向かう路線バスが発着するほか、タクシー、乗用車や歩行者などが絶え間なく行き来していて、見ていて飽きないです。最近開業したLRT（ライトライン）は反対側の東口を発着しています。将来的に西口を経て東武宇都宮駅方面に延伸する計画があります。 JR宇都宮駅には、関東バスやJRバスの路線バスやコミュニティバスの路線が多数乗り入れています。2018年に関東バスと合併した東野バスの車両も見られます。車両は最新型の電気バスから、2000年前後と思われる古い車両まで幅広い年代の車両が見れます。 主なシーンです。車種はあまり詳しくなく間違っているかもしれません。 00:16 みやばす 00:57 関東バス赤黒新塗装(日野ブルーリボンⅡ?いすゞエルガ) 01:27 ...
小川駅と周辺市街地 2024年1月 再開発工事中
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
駅前再開発工事が進行中の小川駅を訪れました。 小川駅は東京都小平市にある西武国分寺線・拝島線の駅です。新宿から急行で約30分の距離にあります。駅周辺には住宅地が広がっています。東口にはブリヂストン東京工場があります。隣の萩山駅付近まで広がる大きな工場です。一方、西口は住宅街が広がっています。駅前にはバスターミナルなどはなく都内の駅前としては静かな印象を受けます。現在、西口では再開発工事が進行中で、駅前交通広場が整備されるほか、27階建ての商業・公共施設、マンションの複合ビルが建設される予定です。
入曽駅 2024年1月 再開発工事中
Переглядів 3 тис.10 місяців тому
現在、再開発が行われている西武新宿線入曽駅を訪れました。橋上駅舎や駅前広場、商業施設を建設していました。駅とその周辺を歩きました。現在は駅前広場はなく、駅周辺は歩道のない狭い道しかありません。小型の商店と住宅地のほかに目立つ建物がなく、昔ながらの街並みが残されています。入曽駅の一連の整備事業は、2025年3月のまちびらきが予定されています。 狭山市HPや狭山市公式UA-camチャンネルがアップしている動画もありますので、そちらもぜひ見てみてください。 ■～いいりそうのまち～入曽駅周辺が生まれ変わります！（狭山市公式UA-camチャンネル） ua-cam.com/video/M5jDEVvtNts/v-deo.html ■入曽駅周辺整備事業：狭山市ホームページ www.city.sayama.saitama.jp/shisei/shisaku/tosikeikaku/irisoeki-...
武蔵小杉駅 駅構内の様子 2024年1月
Переглядів 31710 місяців тому
武蔵小杉駅の横須賀線・湘南新宿ラインのホームから南武線のホームへの乗り換えルートを歩きました。横須賀線と南武線は離れた位置にあるため、武蔵小杉駅の構内はとても広く、乗り換えに時間が借ります。 前月(2023年12月)に開設したばかりの、綱島街道改札のそばを通りました。武蔵小杉駅は2000年に目黒線延伸、2010年に横須賀線ホーム設置されるなど、近年、拡大を続けています。また、駅周辺では高層マンション建設が盛んにおこなわれています。駅利用者は急増しており、駅構内に拡張工事の跡が散見されます。
Shibuya Tokyo Japan 2023 - City Walking Veiw -
Переглядів 15010 місяців тому
Shibuya Tokyo Japan 2023 - City Walking Veiw -
Tokyo Underpass : Otemachi to Higashi-Ginza , the longest underground passage in Japan
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Tokyo Underpass : Otemachi to Higashi-Ginza , the longest underground passage in Japan
おつかれさま
ありがとうございます！
😊😂
みんな同じ方向行くのでわかりやすかった
エミテラス所沢、9/24今日オープンしましたね
お疲れ様でした｡駅から旧市役所まで歩くなんてすごい！私は何時もチャリ移動です😆今日､エミテラスが開業で凄い賑わっていたようですよ。私はもう少し落ち着いたら行ってみます🤭
ありがとうございます。 エミテラス開業しましたね！私も今度行きます！
そこまで歩くとは思いませんでした！ もうヤオコーじゃないですかw
この施設もたのしみですが、所沢駅周辺に東横インとかビジネス系ホテルが欲しいです。
終電後のプロペト通り、通行する人がたくさんというより「ぽろぽろ」という感じですね。 たくさんという主の感性にはちょっと疑ってしまいますけどね。
プロぺねw軟膏ちゃうからw
プロペト( 'ω')わろた
ファルマン通りだけど昔から歩道は有った。店舗をどかしてKの字をしていて曲がりにくかった動線を曲がりやすくしただけ。正十字路にはにはなっていません。交差点が広くなって時間が必要な年寄りは渡るのが大変です。
所沢のプロぺ通りのパチンコ屋の隣のビルも店がほとんど入ってないんですが、建て替えとかするんでしょうかね？ 新しくすると人が来るのでイイですよね
昔マルイが入っていたビルですね。テナントが少なく建物も古いので、少し残念な感じですよね。地権者が複数いるなど土地の権利関係が複雑で活用がうまくいかないと聞いたことがあります。駅前の一等地なので建て替えなどで一新してほしいですね。
エミテラスに前に消防車が3台くらい入って行ってました！ 消防法の何かなんでしょうけど、商品の搬入とかも大変でしょうね😂
地元なのでメッチャ楽しみです アプリダウンロードキャンペーンで グランエミオ５００円券やエミテラスのプレオープン特別招待券も貰っちゃいました～ でも近隣の小手指や新所沢の衰退ぶりがすごくて…ちょっと複雑な心境です
開業が楽しみですね。 新所沢ではパルコが閉店してしまいました。パルコ跡地の再開発が早く進むといいな思っています。小手指も新所沢も便利で良い街なので今後も発展してほしいです。
所沢駅周辺の様子が手にとるようにわかる動画でした。1ヶ月後再開発した西口楽しみにしています。暑い中お疲れ様でした。
ありがとうございます！
統合すればいいが、地元商店街が反対して実現していないと聞く。 統合は行政の事業として行うアテだからだろう。 もっとも現状乗り換え客が商店街の各店舗に金を落としている環境だ。
開発が必要なほど通行人がいませんね。隣の狭山市駅のように失敗するのでは？先住民の賛否は!?
寂しい。
大学の頃所沢に住んでましたが10年前と比べると所沢駅が全く変わっていてただただ驚いてます😮
西武線の秋津駅の下りエレベーターは、朝の時間帯にサラリーマンの痴漢のジジイ40〜50代がいるのでご注意下さい。狭いエレベーター内にソイツ以外にも男性が２人乗ってましたが助けて貰えず、見て見ぬふり。悔しいし、正直◯意を持ちました。その時は、◯意より先に恐怖で声が出ず、とっ捕まえて近くの交番に突き出す前に逃げられました。本当にゾッとします。その時も若くありませんでしたが、痴漢は関係ないそうです。乗る時は背後に変なサラリーマンが居ないか、警戒して下さい。
10:00ここの右が全部家になるんですよね！すごいわ
そうみたいです。 このあたりは5年ほど前は畑ばかりだったのに変化が凄いですね。
タイトル地区名”上屋須松”は”上安松”の誤りではないですか？
2021年に都内から移住してきた者です。コロナ禍から始まった無期限在宅ワーク環境下で、生活費が高い東京から都内近郊エリアへの移住を検討した結果、行き着いたのが縁もゆかりも無い所沢という街でした。 他の東京23区近郊エリア(とはいえ、遠い。笑)と比べ、断トツで土地が安かったのが決め手でしたが、今現在こちらに新築戸建てを構えて、今のところ満足してます。 この新しいショッピングモール開業により、どのような相乗効果が出るかとても楽しみにしています。 素人案ですが、有名企業支社の大規模誘致や埼玉西武ライオンズの新球場(日本ハムのエスコンFを超える世界一の球場というコンセプトで。笑)を、所沢駅周辺、又は所沢航空公園内ど真ん中に作ったら、移住検討中の都内居住者の感心を更に高め、魅力が倍増するのではと思ってます。
駅前からの高層マンションが建っている交差点は良く通るが、左には最近行ってなかったので、気が付かなかった。 結構、建物が建ち始めているんですね。
そうですね。商業施設以外にもいくつか建物が建っていました。 自分も久しぶりに訪れたのですが、変化の大きさに驚きました。
大型商業施設の隣の茶色いビルってまだ空きあるんですね！ 借りようと思ったら結構高くビックリしました🫢 でも商業施設ができたら何かと便利だと思うので考えものです
そうですね。テナントはまだまだ空いていました。 駅からも近く便利な立地ですね。
今から45年前、下安松って所に私が1歳になるまで住んでました 記憶にありませんが、借家の写真が残ってます ずいぶんと市街地が進んだようですね
駅の近くはほとんど市街地になっていますね。 映像の場所は5年ほど前までは畑が広がっていました。
思いの外、狭いというか〜既にショップも決まり〜安い安い安い安い〜テナントモールって感じだね〜ww
スーパーと家電量販店に飲食店とクリニックが数店舗ずつというテナント構成のようですね。未定のテナントがまだありクリックは今後増えるようです。
大規模な劇場が出来ると良いと思います。
所沢東口の秋津周辺に出来るSOCOLAのチープなテナント名を見てガッカリ👎 子供騙しそのもので、貧乏なファミリー層が暇潰しにウヨウヨ集まるイメージ（笑） 又、貧乏で暇な小中高生がたむろしそうな寄りつきたく無い雰囲気が即判る（笑）
新ビルは全然テナント入ってないし、肝心の西武ワルツは２階から上はゴーストタウン並だし、郊外で唯一の摩天楼が建ち並ぶ所沢がドンドン衰退して逝くようで悲しい😂
大型商業施設が開業すれば所沢を訪れる人が増えるのではと期待しています！ 相乗効果でワルツも盛り上がると思います。
お前所沢に追放でもされた?
こんばんは😃わぁ懐かしい🤭昔住んでいたﾏﾝｼｮﾝの側を歩いてくれてる❗思い出がよみがえります😆ありがとう😄
ガワは出来てますね 楽しみです！
そうですね！ 私も開業が楽しみです。
20年前まで入曽に住んでて懐かしい気持ちで見ました！ 入間小が無くなってること以外景色あんまり変わってないですけどね、、、 あずまやや文房具のつちかねがまだ存在してる！！不二家はなくなった？？
方向音痴なんでなんとなくUA-camで調べたらこちらにヒットしました！今度通勤で乗り換えするのでめっちゃ助かります！！！
お役に立てて良かったです！コメントくださりありがとうございます。
仁司俺の愛人は 谷津愛子さん 美熟女の六十歳 歳上で可愛いって ６月２０日木曜日 谷津愛子さんの誕生日 仁司俺は 谷津愛子さんを 本命で愛している。
20:03に電気バスが来ます。宇都宮に最新式の電気バスが走っている光景に感動しました。
主なシーンです。車種はあまり詳しくなく間違っているかもしれません。 00:16 みやばす 00:57 関東バス赤黒新塗装(日野ブルーリボンⅡ?いすゞエルガ) 01:27 古めの中型バス 02:56 古めの中型バス（日野） 04:14 東野バス108マーク 12:36 古めの中型ロングバス（日野） 13:48 古めのバス(富士重工架装) 14:43 バス連続 15:33 いすゞキュービック 15:47 関東バス旧塗装？（富士重工架装） 17:09 JRバス関東 17:20 古めのバス(富士重工架装) 19:45 バス連続 20:03 電気バス 20:19 急ブレーキ古めのバス 24:35 バス連続 25:12 コミュニティバス 25:26 見慣れない塗装 26:37 関東バス赤黒新塗装小型バス 31:17 いすゞキュービック 31:30 関東バス旧塗装？（富士重工架装）
小平駅北口は再開発反対
やっぱ住人が落ち着いてるな
こんなに綺麗になったんだ… 一時期、西口に住んでた。
いいね～👍️この景色、、、！
90年代みたいなカメラですね…
日比谷駅から銀座駅へ抜ける部分ってつながってましたっけ？
地下道でつながっていました。29:00のあたりからが日比谷駅から銀座駅につながる通路です。
よく見る風景
これは何時くらいに通ったんですか？ 深夜でも結構お店やってますよね
終電間際の23時半から0時くらいです。 やっているお店も多くて人通りもありますね。
進捗ありましたらまた投稿をお願いします🙂
用はなくとも黒田本屋に立ち寄るのがルーティーンだった人も多かったはず
さすが、関東は違うね、都市だね、西武を大企業にした堤家をないがしろにはできないよね、西武鉄株式会社、中部は田舎だね、名古屋鉄道株式会社がどケチだからね、金を使わない、堅実派名古屋財界、
ラウンドワンの帰る参考になりました
잘보고 🙂 🙂 🙂 갑니다👍👍👍
たしかテラスモールでしたっけ？ 楽しみではあるんだけど新所沢のパルコが閉店しちゃうのメッチャ悲しい…
まだ公式発表では確認できていないのですが、テラスモールになると噂されていますね。 新所沢パルコの閉店は悲しいですね。跡地に何ができるかに期待したいです。
モール隣接のタワマンの隣に東横インが建設されることも発表されたし、どんどん都会になりますね～
東横インができるのですね。所沢は泊まる場所が少なかったので、とてもありがたいです。 ビジネスのほかにも西武ドームや西武遊園地など観光面でも需要がありそうですね。