- 13
- 110 659
MH Motor
Spain
Приєднався 27 жов 2020
Coches, motos, rutas y especiales.
Bienvenidos al canal. Espero que les guste el contenido. Un saludo y gracias por estar aquí.
Título 1: Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS año 2007. Un título que va sobre mecánica básica en general. Si quieres obtener conocimientos básicos sobre mecánica el ejemplo con el Susuki abarca todo lo general que lleva cualquier coche.
Título 2: Honda Transalp xl 650 año 2007. Un título enfocado a la mejora de un modelo de fábrica utilizando piezas de la misma marca para respetar la corriente purista. Montaje, regulación de piezas, soldaduras, adaptaciones, etc... es lo que vamos a encontrar aquí. Un capítulo al final de cada mes.
Bienvenidos al canal. Espero que les guste el contenido. Un saludo y gracias por estar aquí.
Título 1: Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS año 2007. Un título que va sobre mecánica básica en general. Si quieres obtener conocimientos básicos sobre mecánica el ejemplo con el Susuki abarca todo lo general que lleva cualquier coche.
Título 2: Honda Transalp xl 650 año 2007. Un título enfocado a la mejora de un modelo de fábrica utilizando piezas de la misma marca para respetar la corriente purista. Montaje, regulación de piezas, soldaduras, adaptaciones, etc... es lo que vamos a encontrar aquí. Un capítulo al final de cada mes.
Proyecto y Restauración Honda Transalp Dama Negra Cap. 4
Proyecto y Restauración Honda Transalp Dama Negra Cap. 4
Переглядів: 829
Відео
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 3
Переглядів 3,3 тис.8 місяців тому
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 3
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 2
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 2
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 1
Переглядів 1,8 тис.10 місяців тому
Proyecto Honda Transalp Dama Negra Cap. 1
Tutorial descarbonización, montaje y pares de apriete de motor. Ejemplo f9qb266
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
T1 C7
Sistemas de transmisión, dirección y brazos Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS
Переглядів 4,5 тис.3 роки тому
T1 C6
hola amigo , sigues con el motor F9QL818 ?
Buenas, queria consultarte, he encontrado motor aparentemente igual, pero tiene el tornillo del racor de aceite viene recto, en los chuchuki viene en diagonal podriamos decir, podrias o te acordarias de como lo solucionastes??
Hola Tengo que cambiar el motor de mi suzuki gran vitara II del año 2008 1.9 Ddis es un motor Renault con referencia F9Q B 264 Sabes si es posible poner un motor con la referencia de motor F9Q B 266 . Que problemas podria tener? Tengo la duda porque en el desguace me piden la referencia exacta y hay mecanicos que no le dan demasiada importancia .
Buenas tardes amigo tengo un grand vitara 1.9ddis con el mismo problema.. Cuanto saldría el arreglo más o menos.. De momento creemos que es culata.. Aún no empezamos a desmontar gracias
Hola quisiera saber cuál es el torque de apriete de la cabeza de culata del Suzuki Grand nomade motor Renault f9Q?
Yo tengo una, magnífico, proyecto con mucho trabajo, pasará la ITV? Estaría bien
La idea es conseguir que la pase porque si no el tiempo y el dinero no habrán servido de nada. Espero que sea posible.
Buenas, este tu proyecto me encanta , he tenido transalp y siempre pensé en mejorar esas partes .....jejjj ánimo que te quedará una moto genial
Si le hubieran montado de casa unas buenas suspensiones poca gente cambiaría esta moto por otra. Las que lleva de serie son un desastre
Muy buen trabajo, ha quedado bien. Felicidades. Las tijas vas a anodizarlas, darle un cepillado, o las dejas así efecto espejo?. Y el basculante?...
Gracias. En principio van así, pulidas. El basculante aún no sé si pulirlo o anodizarlo en negro
Muy buenos videos un saludo y feliz año nuevo crak😊
Gracias y feliz año para ti también.
Es una moto fabricada para durar para SIEMPRE!!!!! Saludos desde argentina
Además, no tiene toda esa electrónica y se puede arreglar en cualquier parte con conocimientos básicos de mecánica.
No sé si sabes que el motor de la reveré y la transalp son idénticos, la diferencia son los carburadores a los que hay que adaptar las toberas, la reveré saca creo recordar 60cv, es una modificación no muy complicada y algún caballo ganará.
No lo sabía, gracias. Lo miraré a ver porque el tema del motor se ha complicado bastante. Sabes por casualidad si el diámetro del ciegüeñal de la Africa es igual que el de la transalp?
@@mhmotor82 no, ni idea del cigüeñal, lo del carburador de la reveré hay un video en UA-cam explicando el proceso.
@raulortegaarrollo, he mirado la ficha técnica de la Revere y he visto que monta una rampa de 36 mm, 2mm más que los carburadores de la transalp, y que imagino será la misma que de la Africa. Son buenas noticias porque las piezas de África están a un precio de vértigo en el mercado de segunda mano.
@@mhmotor82 si, con una dremel hay que hacer el hueco en las gomas para que encaje el carburador de la reveré.
ua-cam.com/video/w_2YWnKgkw4/v-deo.htmlsi=eAPBquE6JXlBp8tI Ahí tienes el vídeo de la modificación del carburador de reveré para adsptarlo a la transalp, según el creador del video sube 8 cv.
Ánimo, tiene buena pinta esa transalp!!!
Seguiré el proyecto de cerca, sin duda muy interesante.
Muy buen video te felicito porque vas detras de tus sueños y nada te detiene!
Ánimo, saludos desde Bogotá Colombia
exelente video,espero los siguientes con ansias jaja saludos desde argentina
Me alegra de que te guste. Vamos a por los próximos. 👌
What's type of Repsol did you put 5-30 or 5-40
Ten en cuenta que aumentando cilindrada, aumentará compresión, pero también la presion en el carter al bajar el piston, y podría llegar a pasar el aceite por los segmentos, y puedes empezar a tener problemas con los retenes del motor, y empezarán a sudar las juntas, a mi me a pasado.
La experiencia me dice que lo del motor puede ser un desastre. Por eso me he hecho con otro motor. El tema de la comprensión va relacionado con la cámara de compresión. Si es más grande menos presión de manera que podemos corregir eso con una junta más gruesa o puliendo la cámara. En teoría… veremos a ver. 😂
@@mhmotor82 No me he explicado del todo bien, cuando el piston baja, la presión la ejerce a bajo, en el carter, por eso los motores llevan un tubito que suele ir del carter a la caja del filtro, para aliviar esa presión, "depresor" creo que le llaman, si no es lo suficientemente grande .... No aliviará lo suficiente y empezará a fastidiarse el reten del piñon de ataque, el del cambio.... No sé tenlo en cuenta.
No había tenido eso en cuenta y tienes razón. En qué motor hiciste eso, en uno de transalp? Edito para mencionarte @EZEMOTO, que llevo tiempo sin andar por foros y demás y ya se me habían olvidado estas cosas.
Para la Honda Deauville, venden kit's Dynojet, por si no sabes que es, te vienen agujas, chicles.... Para potenciar, un filtro K&N también tiene su que, y ya algo más de chicha le sacarías, el escape ya veo que lo tienes. Pero lo que más se nota en todas las motos es cambiar los arboles de levas, aumentando el cruce de valvulas. Estaré atento 😉
Tenía pensado montar la rampa de África o los chicles de África, pero lo tendré en cuenta. Todas las posibilidades son bienvenidas. Gracias.
Lo primero, me parece súper interesante el proyecto, le da magia a las motos hacerlas al gusto. En cuanto a los frenos, lo mejor para el delantero sería un 320mm de supermotsrd, te quitarías de problemas. Lo del motor me ha dejado flipado, ojalá que salga. Me parece una pasada de proyecto.
Gracias por el aporte, lo tendré en cuenta.
Loas sensato sería dejarla original y bien y buscar comprarte una moto nueva que se adapte a tus gustos y necesidad...
Cada uno con su moto y con su sueño hace lo que quiera ,
Un proyecto es algo que no muchos entienden.
Entonces no hay video en yutu para ver mientras hago el almuerzo :pp
Menudo curro lleva esa modificación, pero tiene pinta de que va a quedar de lujo. Felicidades por ese proyecto tan interesante 😉
Gracias!!
Buenas,el motor sale por arriba ? O hay que hacer algo debajo,es que no tengo elevador y lo voy hacer en la calle sin pode elevar.
Buen curro. pero que pasó con la culata? no era ese el fallo?
Buenas,yo tengo un suzuki igual y me tiene loco . le he puesto el enfriador de aceite nuevo,lo lleve al mecanico 2 veces y me planifico la culata 2 veces y el del rectificado me dijo qu puede ser la camisa del piston rajada o el bloque y ya tengo el motor fuera del coche y quero ponerle otro de megan,laguna,nissan primera o el codigo que monto usted si lo encuentro en internet el equivalente al suyo..... ya que todavia el original vale caro y no merece la pena pagar tanto dinero por un motor usado y un coche que ya no vale tan caro.... gracias por expilcar todo tan bien y ahora se lo que me tengo que fijar a la ora de comprar un motor renault F9Q... L818 y si no lo encuentro a buscar otra referencia. gracias y tienes un nuevo seguidor. Salu2 desde Almeria
Llo tengo un zuzuki en las misma cicutancias me lo reparas me gustaría ponerme en contrastó con tigo un saludo
Se puede sacar el motor sin tener que sacar la caja de cambios??
Who makes these engines Renault?
Vaya trabajazo!! Me he quedado con la boca abierta. Muy buen video, gracias!!!
Buenos dias quierro la traduccion en frances porfavor
Que fueran los Nissan los que montarán motores Renault lo veo lógico , pero que Suzuki los monte no me lo creía pero mi hermana tiene también el gran vitara y le tuvo que cambiar el motor por el problema típico de quemar el motor por falta de refrigerante y si ahora tiene uno de un megane . Saludos cordiales.
Buenas me pasas par de apriete de la culata gracias
Tu trabajo es muy bueno, pero al hablar lo haces muy forzado. Con lo bien que habla un malagueño.
Buenas tardes amigo, tengo un vitara igual que se me ha fundido un pistón. Sabes donde puedo buscar que motores hay de renault que le sirvan? Porque el suyo está imposible o piden más que vale el coche en si, gracias de antemano!! Geniales videos por cierto!, ya me vi los dos capítulos y me han aclarado mucho como lo tengo que hacer, gracias!!
Muy buenos videos!! Muchas gracias.
Excelente, Se puede hacerle una adaptación a una Suzuki Vitara V6 2001,a frenos de disco en la parte trasera, por ejemplo,una Suzuki Vitara 2015 , que tiene frenos de disco en la parte trasera.
Lo del reten ( minuto 28:30) es fallo de fabricación y les pasa a todos los fabricados de los primeros años de ese modelo El fabricante en mi caso se lavó las manos y no me lo repararon sabiendo que es fallo de fabricación
Extraordinario trabajo! Muy profesional y experimentado. Gracias por compartir.
Hola amigo, mi jeep pierde aceite y mucho, no se si se ira por el escape ya que en el motor no se ve ninguna mancha, puede ser el turbo que este fallando?
hello sava please I have a problem my suzuki grand vitara 1.9 ddis 2008 turbo no longer works what is the problem and it does not pull in the road the max 120 km
Me gusta mucho cómo trabajas y lo bien que lo explicas 👌👌. Ánimo con el canal 💪💪💪. Saludos desde Sevilla 👏.
Que podría costar hacer un motor como este?? Me puede decir por privado.
Good looking bike, 🇳🇱 NL, 2000 Transalp.
aguien sabe si a ese modelo de suzuki le va otro motor diesel sin cambiar caja?
Que químico.usas
Hola, buenos vídeo. Tenemos un grupo de WhatsApp de Suzuki Grand Vitara. Si te quieres unir eres bienvenido.
Buenos dias . Tengo un suzuki grand vitara diesel modelo 2008 y necesito un motor para este auto. o un grupo para un motor porque el kilasse todavía está en buenas condiciones. Por favor, dame una idea del precio del motor usado de este coche.
Magnific 👌
ua-cam.com/channels/c55SUeAB-TfCQ4VLRqbzAQ.html
Buenas va bien ese motor en ese coche?
Va perfecto.