Алексей приветствую! Можешь подсказать(хотя бы примерно, что проверть). Тоже хонда стрим 2001 года -коробка со 2-й на 3ю запаздывай ппреключение, соответсвеео двигатель орет. 0:05
@@МЕЛОМАН-с6э привет! Если затягивает, то скоро она перестанет ехать совсем. Скорее всего контракт или ремонт. На наших АКПП нет внешних фильтров и даже поддона нет. По этому только снимать и смотреть что с ней.
Здравствуйте! У меня такой же пылесос ,он издавал звук как будто бы свистит,и вот в один прекрасный день когда я пылесосила ,она просто отключилась и не включается ,я разобрала его ,посмотрела всё нормально вроде,но мотор я не трогала,вот теперь скажите мне пожалуйста почему он отключилься? Есть вариант почему?
Здравствуйте, Скажите пожалуйста как не ошибиться в выборе кислородного датчика первого номера? У меня стоял не заводской при покупке машины. Горит чек. Помогите пожалуйста.
Не обязательно!!! Это зависит от предыдущего хозяина!!! Если человек следит за машиной, то большинство проблем уже решено! Но стоит проверит состояние цпг!
У меня сивик, покупал в 2007 без пробега по РФ. Мотор d15b, такой же, только 1.5. Пробег был на момент покупки около сотни. Сейчас 350 тыс км. Двигатель, коробка родные. К двивателю вопросов особо не было. И это при том, что люблю режим тапка в пол. Только вот начал подъедать масло, весной махну кольца и буду ездить дальше. Ничего сложного там нет. Кузов не проржавел. Выглядит бодро. Просто наездником не надо быть. Вас бы на современный авто посадить.
Как по мне, то проще снять клапан ЕГР, чем клапанную крышку. Это я про замену заглушки распредвала. Единственная проблема - это усики у этой пластиковой заглушки, которые можно обломить и потерять их в недрах двигателя. Если руки из попы и не очень уверен в свое аккуратности, тогда да, лучше менять через клапанную крышку.
Регулируешь клапана(1раз в 30-40 тыс.км)-сразу меняй заглушку и резиновую прокладку крышки гбц и ещё прокладку клапана VTEC, цена вопроса не большая, зато мотор сухой будет!
Хонды больше даже не смотрю после того как на степвагоне 10г на пробеге 90т. Потрескался и в итоге лопнула резиновая гофра от воздушного фильтра до дросселя. Ни на одном другом япе такого не встречал, а цена на новую хондовскую гофру просто космос.
Дружище ты столько жути тут наговорил, владею хонда едикс с 2012 года , про за водку в мороз ты меня вообще насмешил))). Живу в Хабаровске зимой от-25до-33° с ветром это норма заводится ещё как, новые свечи, хороший АКБ, АИ-92, хорошее масло и в путь. Тебя люди послушают передумают машины брать.
2002 и 2012. Разница большая! Мозги тоже разные!!! В стриме есть проблема, решение найдено, прогрей мозг за бардачком или впаяй кондёры и всё станет гуд. При покупке обрати внимание на задние арки и лонжероны, на подтёки масла-это повод для торга. Течь масла устраняется легко, а коррозия лечится зачисткой и покраской, но цена вопроса не малая!!! 36:57
Самое интересное,что Тоёта Сиена 3.5 ,ест в городе 10-12 литров. Лекарство от болячек Хонды - только Тоёта. Крепче,надёжней,долговечней и проще в обслуживании.
Привет из будущего!!! 5:23 Не поверишь, сняв крышку клапанов ты доступа к данной заглушке не получишь, ее в принципе можно поменять без съема егр, но прийдется отломать один усик ;) 5:42 А ты герметик нанес в районе распредвала, как того советует производитель??? 7:03 Это не в глюках датчика, это он умирает!!! 9:04 Ей посрать на егр, как ехала, так и едит. 11:07 Ни в коем случае не брать трубчатый радиатор SAT (только если вообще подперло). 36:54 Звездешь, про ничего сложного, чего только стоит болт шкива коленвала открутить (если есть задор, то самостоятельно, если есть разум, то проще в сервис, но проверенный) 13:32 Поддержу, но тут реально как повезет, моя до минус 30 заводиться, а ниже как повезет, или греть мозги. 15:09;) Отходил 280к км притом в не самых лучших условиях, последние 80к масло лил Лукойл 5W40 синтетику (установлен контракт), коробас умер примерно на 250к км (установлен контракт). Для съема ГБЦ эти болты не надо откручивать, хватает коллектор от головы открутить! 25:05 Не этот датчик любит выходить из строя, а тот который стоит за катализатором (у него кстати провода очень "удачно" расположены)! 27:05 Служит то она долго, но стучит постоянно и это не лечиться,а если и лечиться, то не на долго (ездить не мешает, кроме звукового дискомфорта) 32:52 Подтверждаю, бобры очень любят заднюю часть этого авто;) 33:34 Вранье, очень редко!!! А так молодца, почти все болячки показал ;)
Ужасный алюминиевый мотор. 1.7 не тянет вообще на трассе. Если брать то только k20a Пару дней назад застучал после промывки и замены масла. Ищу контрактный мотор d17a, эх вот бы его свапнуть на 2 литровый но там и акпп менять и мозги и подушки и раму крепления, провода...... Геморра много. Больше никогда не возьму машины меньше 2 литров, тем более алюминиевые. Чугун наше все
Тот момент,когда ездил на 114 сильном авто..и хватало..и даже неплохо для этих сил..правда механика.мог свободно конкурировать с 150 сильными авто до 120 км/ч.и то это все глупости..так как сейчас автомобили намного сильнее в потоке..и я буду неудел!и хотеть от 130 сильного авто каких то немыслимых возможностей глупо!в первую очередь это семейный автомобиль!и нечего носиться как оглошенный с семьёй!до 100 едет неплохо,это уже хорошо!а куда тебе больше?ну до 120-130 он разгоняется достойно!что ещё нужно? убиться самому и убить семью????
Не надо усугублять блять) Я на Лачетти 1.4 механика и 95л.с. объеду этот стрим. Стрим это ж не гонка! Хотя сивик на мехе жарит на этом двигателе!!! И отжарит многих!!))) потому что довольно лёгкий. Ты думаешь я не понимаю что тачка чисто семейная и готов её дрочить и убиваться на ней??? Это глупо!!!
Крышку можно взять контракт, но скорее всего дело в самой гбц. Замена прокладки может не помочь, если были перегревы. По идее геометрия гбц нарушается и нужно выравнивать плоскости, тогда течи масла точно не будет!
Когда буксует коробка это видно сразу. Тяга может пропасть из-за свечей, компрессии, топливный насос или фильтр, катушки могут пробивать. Может уже пора отрегулировать клапана. Воздушный фильтр заменить. Может ремень перескачил, тяга сразу пропадает.
Прости, я не хотел. Не суди всю линейку по одному экземпляру. Проверь кузовщину. Вопросы по двигателю тебя возможно не коснутся, потому как это всё вылазит не в раз а с течением времени и скорее всего до тебя уже что- то делалось и у тебя в дальнейшем не будет с этим проблем. Моя машина до сих пор на ходу и ездит каждый день. Так что не расстраивайся раньше времени, просто выбирай внимательно.
Владею стримом 2005 года выпуска с 2010 года. Была проблема с запуском в морозы, проблему решал подогревом ЭБУ феном для волос. В любой мороз заводилась. И также выгоняло антифриз в расширительный бачок, вопрос решился промывкой радиатора. На наших дорогах между радиаторами кондаков и охлаждения скапливается много грязи. Раз в 2 года мою и все норм
Спасибо за видео, хотел покупать Хонду эту, сейчас думаю. Я думал у меня на Крайслер 300м проблемы. По сравнению, что вы тут описываете, у меня вообще все хорошо.
По одному экземпляру нельзя судить, есть варианты в идеале и без коррозии, у моей машины предыдущие хозяева были похуистами, к тому-же пробег 350 "официально". Я же люблю когда машина обслужена и всё работает. Я рассказал то с чем столкнулся, у других может не быть таких проблем!
@@АлексейАльфа-д4ж неее, это я благодарю🙂 такой вопрос: хотел завтра глянуть машину такую пишет, что по России проехала 152т км. В общей сумме пробег 286 000.Стоит еще кат. И мотор родной. Говорит что масла не ест. На сколько это может быть правдой?просит 410 000 рублей. Стоит смотреть? И ещё раз благодарю
Говорит до ста нормально. Он вообще не едет. Есть такая машина, как рабочий вариант. Пока моя bmw f10 стояла на ТО, сел на пару дней поездить и понял что он вообще не тянет, никак не тянет, от слова совсем…🤣
всем привет .жути конечно нагнал я купил несколько месяцев назад хонду стрим 2002 года после деда он ездил 9 лет конечно запустил ее движок в масле был много откуда бежало и с датчика втек и с крышки клапанов они снимали просто потом на герметик посадили со старыми задубевшими прокладками естественно все бежало а на поддоне двигателя так вообще не почистили когда снимали и поставили новую прокладку была щель и гнало масло .пришлось переделывать сейчас все норм .к стати пробег сейчас 360 тыс уже без катализатора
Подскажите что может быть, аппарат такой же точно. Коробка в обычном режиме по прямой переключается без пинков и рывков и идёт хоть 120-140 и обороты 3-3200 примерно, но когда едешь 80-90 и нажимаешь в пол педаль чтоб на обгон пойти коробка тупит те как я понимаю не переключается на пониженную а в обычном режиме все ок. Коробка при обычной езде не пинается и переключается практически незаметно
Приветствую! С 2013 года езжу по сей день на таком же Стриме с D17A, по сей день родной мотор и коробка стоят просто во время меняю масла и все проблем с ними нет, а про клапанную крышку и запотевание не надо такую жуть на людей нагонять это алюминиевый мотор и если его поведет то поведет конкретно, там уже последствия будут явные, а запотевание это убирается элементарно, если бы изучили японский мануал на данное авто то поняли бы что при каждом вскрытии клапанной крышки болты клапанной крышки в количестве 5 штук меняются на новый, но откуда в наших краях то новые болты да и на заказ цена у них не адекватная мягко говоря, покупаются 5 шайб на строительном рынке толщиной где то 2-3мм пропиливаем один край разжимаем и вставляется эта шайба между шляпкой болта и родной шайбой с резинкой, между ними и вкручивается данный болт на место, без капли герметика ставится прокладка клапанной крышки и ни грамма из под нее не течет больше, не на одной Хонде уже данная конструкция работает по пару тройку лет без нареканий, пользуйтесь на здоровье Хондаводы! )))
@@ЭрикАхматов-щ6ж Ни разу в жизни его не менял, хотя ГРМ менял уже трижды, у Хонды нет дмрв у нее мар сенсор стоит вместо дмрв, что именно у Вас ломается?
@@ЭрикАхматов-щ6ж механически или электронно ломаются? Причин может быть тысяча, к электрику нормальному заедьте, чтобы посмотрел по питанию всё ли нормально или нет, так гадать можно долго и упорно...
@@romankotov3177 электрик через компьютер смотрел показывает ошибку датчик распредвала. На ходу глохнет машина и загорается чек. Месяц назад только поставил новый оригинальный. До этого ставил контрактный б/у прослужил 7 месяцев. В день проезжаю 100-120 км
Если машина с юга Японии и потом здесь более менее обслуживалась(мылась регулярно и не видела реагентов) то конечно она будет в порядке, а если с севера Японии, то там в основном с коррозией, и потом здесь редко мыли и реагенты. Много факторов влияющих на состояние...
У меня заводит и в -30...а если ставить автопрогрев, То вообще норм все....ну прокладка гбц, если оригинальная,то она ходит практически весь срок службы движка.....
Езжу на сивике d17a2 болячки присутствуют все, прям как посмотрел чек лист)) Но после всего этого сказал что больше Хонду не возьму😅 Лучше бы завел любовницу, было бы дешевле! Её привести в порядок нереально... ты делаешь ходовую, начинаются приколы с мотором, ты делаешь мотор, вылазит кузовщина, ты делаешь кузовщину, вылазит чек, устраняешь чек и находишь воду в багажнике)) И по комфорту она вообще того не стоит😢 Ещё бесит этот дикий рёв втека от 4к оборотов. Ты хочешь спокойной езды, а она говорит "давай за JDM" 😠
Спасибо за видео. Помогло разобраться где и что..., разобрал потом как АК...) Действительно, как писали в одном из комментов, снимая сначала верхнюю часть пылесоса потом спокойно можно добраться до нижних винтов не применяя короткой отвёртки или других приспособ. При разборе ни один крепеж не пострадал. Ещё раз, спасибо.
Буду очень благодсрен-за ответ!
Алексей приветствую! Можешь подсказать(хотя бы примерно, что проверть). Тоже хонда стрим 2001 года -коробка со 2-й на 3ю запаздывай ппреключение, соответсвеео двигатель орет. 0:05
@@МЕЛОМАН-с6э привет! Если затягивает, то скоро она перестанет ехать совсем. Скорее всего контракт или ремонт. На наших АКПП нет внешних фильтров и даже поддона нет. По этому только снимать и смотреть что с ней.
@АлексейАльфа-д4ж Принял! Спасибо! Удачи!
Спасибо за обзор доходчивый всё как у всех авто хорошо если есть где купить нужные запчасти
Да я тоже взял себе на заметку, я тоже стал счастливым обладателем данного авто, и уже не знаю оставлять его себе или продавать🤔
Подскожите где находится дачик давлени масла
Под впускным коллектором, над масляным фильтром.
Скажите пожалуйста задний дверь богажника подходить от рестайлинга на рн1
Да, подходит,только провода в фишке нужно переставить, чтобы фонари заднего хода работали
Здравствуйте! У меня такой же пылесос ,он издавал звук как будто бы свистит,и вот в один прекрасный день когда я пылесосила ,она просто отключилась и не включается ,я разобрала его ,посмотрела всё нормально вроде,но мотор я не трогала,вот теперь скажите мне пожалуйста почему он отключилься? Есть вариант почему?
Здравствуйте, Скажите пожалуйста как не ошибиться в выборе кислородного датчика первого номера? У меня стоял не заводской при покупке машины. Горит чек. Помогите пожалуйста.
Здравствуйте. Отличия могут быть только в "до рестайлинг"-"рестайлинг" там проводка и соответственно мозги немного отличаются.
Для до рестайлинга номер OZA508H4 производитель NTK, он же NGK. Это по сути оригинал. Сейчас стоимость наверное космическая. Я тогда брал за 5к
Здравствуйте. Стрим 2007 года, проблемы такие же будут?
Не обязательно!!! Это зависит от предыдущего хозяина!!! Если человек следит за машиной, то большинство проблем уже решено! Но стоит проверит состояние цпг!
2007 год, там двигатель другой. R18 или R20
У меня сивик, покупал в 2007 без пробега по РФ. Мотор d15b, такой же, только 1.5. Пробег был на момент покупки около сотни. Сейчас 350 тыс км. Двигатель, коробка родные. К двивателю вопросов особо не было. И это при том, что люблю режим тапка в пол. Только вот начал подъедать масло, весной махну кольца и буду ездить дальше. Ничего сложного там нет. Кузов не проржавел. Выглядит бодро. Просто наездником не надо быть. Вас бы на современный авто посадить.
Ну ты серьёзно? Думаешь я не понимаю? Если следить за машиной всё будет норм, но если хрен ложить, то и Результат будет соответствующий!
Спасибо за видео! Хоть уже и все знаю по этому движку, но все равно внимательно и с интересом все прослушал.
Как по мне, то проще снять клапан ЕГР, чем клапанную крышку. Это я про замену заглушки распредвала. Единственная проблема - это усики у этой пластиковой заглушки, которые можно обломить и потерять их в недрах двигателя. Если руки из попы и не очень уверен в свое аккуратности, тогда да, лучше менять через клапанную крышку.
Регулируешь клапана(1раз в 30-40 тыс.км)-сразу меняй заглушку и резиновую прокладку крышки гбц и ещё прокладку клапана VTEC, цена вопроса не большая, зато мотор сухой будет!
Хонды больше даже не смотрю после того как на степвагоне 10г на пробеге 90т. Потрескался и в итоге лопнула резиновая гофра от воздушного фильтра до дросселя. Ни на одном другом япе такого не встречал, а цена на новую хондовскую гофру просто космос.
А зачем новая??? Возможно у тебя крепление отломано и от вибрации гофра сломалась.... А вообще вариантв по гофре очень много!!!
Ебать ты стращяешь людей ,берите его более менее живого и будете счастливы
Дружище ты столько жути тут наговорил, владею хонда едикс с 2012 года , про за водку в мороз ты меня вообще насмешил))). Живу в Хабаровске зимой от-25до-33° с ветром это норма заводится ещё как, новые свечи, хороший АКБ, АИ-92, хорошее масло и в путь. Тебя люди послушают передумают машины брать.
2002 и 2012. Разница большая! Мозги тоже разные!!! В стриме есть проблема, решение найдено, прогрей мозг за бардачком или впаяй кондёры и всё станет гуд. При покупке обрати внимание на задние арки и лонжероны, на подтёки масла-это повод для торга. Течь масла устраняется легко, а коррозия лечится зачисткой и покраской, но цена вопроса не малая!!! 36:57
У Эдикса другие мозги
@@АлексейАльфа-д4ж главное что бы мотор обслуженный и ухоженный,а мозги можно (промыть) перепрошить
Самое интересное,что Тоёта Сиена 3.5 ,ест в городе 10-12 литров. Лекарство от болячек Хонды - только Тоёта. Крепче,надёжней,долговечней и проще в обслуживании.
Сиенна хорошая машина, 3,5 даёт о себе знать. Агрегаты ресурсные!
канеш, божественная тойота не ломается же🤣🤣
Привет из будущего!!! 5:23 Не поверишь, сняв крышку клапанов ты доступа к данной заглушке не получишь, ее в принципе можно поменять без съема егр, но прийдется отломать один усик ;) 5:42 А ты герметик нанес в районе распредвала, как того советует производитель??? 7:03 Это не в глюках датчика, это он умирает!!! 9:04 Ей посрать на егр, как ехала, так и едит. 11:07 Ни в коем случае не брать трубчатый радиатор SAT (только если вообще подперло). 36:54 Звездешь, про ничего сложного, чего только стоит болт шкива коленвала открутить (если есть задор, то самостоятельно, если есть разум, то проще в сервис, но проверенный) 13:32 Поддержу, но тут реально как повезет, моя до минус 30 заводиться, а ниже как повезет, или греть мозги. 15:09;) Отходил 280к км притом в не самых лучших условиях, последние 80к масло лил Лукойл 5W40 синтетику (установлен контракт), коробас умер примерно на 250к км (установлен контракт). Для съема ГБЦ эти болты не надо откручивать, хватает коллектор от головы открутить! 25:05 Не этот датчик любит выходить из строя, а тот который стоит за катализатором (у него кстати провода очень "удачно" расположены)! 27:05 Служит то она долго, но стучит постоянно и это не лечиться,а если и лечиться, то не на долго (ездить не мешает, кроме звукового дискомфорта) 32:52 Подтверждаю, бобры очень любят заднюю часть этого авто;) 33:34 Вранье, очень редко!!! А так молодца, почти все болячки показал ;)
Приветствую,это мотор 1,7 vtec???
Да
Ужасный алюминиевый мотор. 1.7 не тянет вообще на трассе. Если брать то только k20a Пару дней назад застучал после промывки и замены масла. Ищу контрактный мотор d17a, эх вот бы его свапнуть на 2 литровый но там и акпп менять и мозги и подушки и раму крепления, провода...... Геморра много. Больше никогда не возьму машины меньше 2 литров, тем более алюминиевые. Чугун наше все
к серия алюминь и вседа была. С подключением))
Не пизди уменя 1.7. Я газую СЕП ВЕГАН. АДЫХАЕТ
блин народ вы чего ? этот двигатель неубиваемый надежный и простой как топор мой уже 347000 намотал и живее всех живых.
Егр заглушить нельзя? Она клапана гнет?
Заглушить можно,даже заглушки продаются. Клапана гнёт. Но, оригинальный ремень "Gates" очень живучий!!!!!
Хороший обзор. Спасибо.
Надеюсь помог
Тот момент,когда ездил на 114 сильном авто..и хватало..и даже неплохо для этих сил..правда механика.мог свободно конкурировать с 150 сильными авто до 120 км/ч.и то это все глупости..так как сейчас автомобили намного сильнее в потоке..и я буду неудел!и хотеть от 130 сильного авто каких то немыслимых возможностей глупо!в первую очередь это семейный автомобиль!и нечего носиться как оглошенный с семьёй!до 100 едет неплохо,это уже хорошо!а куда тебе больше?ну до 120-130 он разгоняется достойно!что ещё нужно? убиться самому и убить семью????
Не надо усугублять блять) Я на Лачетти 1.4 механика и 95л.с. объеду этот стрим. Стрим это ж не гонка! Хотя сивик на мехе жарит на этом двигателе!!! И отжарит многих!!))) потому что довольно лёгкий. Ты думаешь я не понимаю что тачка чисто семейная и готов её дрочить и убиваться на ней??? Это глупо!!!
У меня 1.7 Рестайл, чел, она валит, я молодой дурачок люблю гонять. И скажу что она валит даже на 1.7
Финик FX37 валит, а Хонда не едет. 2.0 мотор ещё ничего. 1.7 не хватает.
И к сожалению, тебя объедет любой Солярис на палке
Мотор целиком с крыльчаткой возьми, стоит 10$ китайский, и будет дальше сосать
Лёш, подскажите пожалуйста, где найти крышку распредвала? течь масла, буду очень признателен
Крышку можно взять контракт, но скорее всего дело в самой гбц. Замена прокладки может не помочь, если были перегревы. По идее геометрия гбц нарушается и нужно выравнивать плоскости, тогда течи масла точно не будет!
Пропала тяга, топливная вся перебрана, последнее что сделал поменял регулятор давления топлива. Все равно не то что-то, может и коробка.
Когда буксует коробка это видно сразу. Тяга может пропасть из-за свечей, компрессии, топливный насос или фильтр, катушки могут пробивать. Может уже пора отрегулировать клапана. Воздушный фильтр заменить. Может ремень перескачил, тяга сразу пропадает.
Отлично спасибо
Спасибо бро, очень помогли
Приветствую, завтра едем на второй этап перед покупкой авто, в сервис на диагностику. Но после видео весь интерес и любовь к авто куда-то исчез(
Прости, я не хотел. Не суди всю линейку по одному экземпляру. Проверь кузовщину. Вопросы по двигателю тебя возможно не коснутся, потому как это всё вылазит не в раз а с течением времени и скорее всего до тебя уже что- то делалось и у тебя в дальнейшем не будет с этим проблем. Моя машина до сих пор на ходу и ездит каждый день. Так что не расстраивайся раньше времени, просто выбирай внимательно.
Владею стримом 2005 года выпуска с 2010 года. Была проблема с запуском в морозы, проблему решал подогревом ЭБУ феном для волос. В любой мороз заводилась. И также выгоняло антифриз в расширительный бачок, вопрос решился промывкой радиатора. На наших дорогах между радиаторами кондаков и охлаждения скапливается много грязи. Раз в 2 года мою и все норм
У меня прокладку пробило, вскрытие показало!
Спасибо за видео, хотел покупать Хонду эту, сейчас думаю. Я думал у меня на Крайслер 300м проблемы. По сравнению, что вы тут описываете, у меня вообще все хорошо.
По одному экземпляру нельзя судить, есть варианты в идеале и без коррозии, у моей машины предыдущие хозяева были похуистами, к тому-же пробег 350 "официально". Я же люблю когда машина обслужена и всё работает. Я рассказал то с чем столкнулся, у других может не быть таких проблем!
Езжу на таком авто 7 лет и все ок. Половины из сказанного не знаю
@@ЮрийЯ-щ7т это хорошо.
Лайк подписка!!! В дань уважения к такой дельной информации!!!! 👍👍👍💪💪💪💪 Такой правды нигде не видел!
Благодарю!!!
@@АлексейАльфа-д4ж неее, это я благодарю🙂 такой вопрос: хотел завтра глянуть машину такую пишет, что по России проехала 152т км. В общей сумме пробег 286 000.Стоит еще кат. И мотор родной. Говорит что масла не ест. На сколько это может быть правдой?просит 410 000 рублей. Стоит смотреть? И ещё раз благодарю
Мотор 1,7
400 000 не дорого?
Раньше можно было за 350 в идеале взять
Говорит до ста нормально. Он вообще не едет. Есть такая машина, как рабочий вариант. Пока моя bmw f10 стояла на ТО, сел на пару дней поездить и понял что он вообще не тянет, никак не тянет, от слова совсем…🤣
Сравнил блин, конечно он не едет!!!!! Даже 2 литра такое себе
+
всем привет .жути конечно нагнал я купил несколько месяцев назад хонду стрим 2002 года после деда он ездил 9 лет конечно запустил ее движок в масле был много откуда бежало и с датчика втек и с крышки клапанов они снимали просто потом на герметик посадили со старыми задубевшими прокладками естественно все бежало а на поддоне двигателя так вообще не почистили когда снимали и поставили новую прокладку была щель и гнало масло .пришлось переделывать сейчас все норм .к стати пробег сейчас 360 тыс уже без катализатора
Как в итоге решили проблему с крыльчаткой? Тож какие-то звуки посторонние,сначала на щётки подумал,пока не разбирал,но скорее всего так же будет
Только новый мотор в сборе
@@АлексейАльфа-д4ж спасибо,глянул авито,радует,что они есть в продаже,да и недорого
@@vandalmotors9917 лучше снять старый и придти с ним в магазин, что бы правильно подобрать, там нюансов много
Подскажите что может быть, аппарат такой же точно. Коробка в обычном режиме по прямой переключается без пинков и рывков и идёт хоть 120-140 и обороты 3-3200 примерно, но когда едешь 80-90 и нажимаешь в пол педаль чтоб на обгон пойти коробка тупит те как я понимаю не переключается на пониженную а в обычном режиме все ок. Коробка при обычной езде не пинается и переключается практически незаметно
Понял. попробуй нажать в пол, отпустить и ещё раз нажать, типа перегазовки. Или как вариант переключай на D3, она на 3-ю передачу сбросит
Записал видео по снятию ГБЦ ?
Снимал, но не запилил!
Спасибо за труд по снятию этого видео! Очень информативно и полезно!
Если следить за машиной, то эти проблемы не составят труда их устранить, просто мне достались все проблемы скопом
Приветствую! С 2013 года езжу по сей день на таком же Стриме с D17A, по сей день родной мотор и коробка стоят просто во время меняю масла и все проблем с ними нет, а про клапанную крышку и запотевание не надо такую жуть на людей нагонять это алюминиевый мотор и если его поведет то поведет конкретно, там уже последствия будут явные, а запотевание это убирается элементарно, если бы изучили японский мануал на данное авто то поняли бы что при каждом вскрытии клапанной крышки болты клапанной крышки в количестве 5 штук меняются на новый, но откуда в наших краях то новые болты да и на заказ цена у них не адекватная мягко говоря, покупаются 5 шайб на строительном рынке толщиной где то 2-3мм пропиливаем один край разжимаем и вставляется эта шайба между шляпкой болта и родной шайбой с резинкой, между ними и вкручивается данный болт на место, без капли герметика ставится прокладка клапанной крышки и ни грамма из под нее не течет больше, не на одной Хонде уже данная конструкция работает по пару тройку лет без нареканий, пользуйтесь на здоровье Хондаводы! )))
Датчик распредвала как часто менял?у меня часто летят дмрв
@@ЭрикАхматов-щ6ж Ни разу в жизни его не менял, хотя ГРМ менял уже трижды, у Хонды нет дмрв у нее мар сенсор стоит вместо дмрв, что именно у Вас ломается?
@@romankotov3177 датчик распредвала летит часто
@@ЭрикАхматов-щ6ж механически или электронно ломаются? Причин может быть тысяча, к электрику нормальному заедьте, чтобы посмотрел по питанию всё ли нормально или нет, так гадать можно долго и упорно...
@@romankotov3177 электрик через компьютер смотрел показывает ошибку датчик распредвала. На ходу глохнет машина и загорается чек. Месяц назад только поставил новый оригинальный. До этого ставил контрактный б/у прослужил 7 месяцев. В день проезжаю 100-120 км
У меня Эдик 2005г.....вообще никакой ржавчины....
Если машина с юга Японии и потом здесь более менее обслуживалась(мылась регулярно и не видела реагентов) то конечно она будет в порядке, а если с севера Японии, то там в основном с коррозией, и потом здесь редко мыли и реагенты. Много факторов влияющих на состояние...
У меня заводит и в -30...а если ставить автопрогрев, То вообще норм все....ну прокладка гбц, если оригинальная,то она ходит практически весь срок службы движка.....
Что за цены такие за двигатель и коробку, у меня 100 с лихом выходит
Сейчас уже да, это цены 3 годичной давности
Езжу на сивике d17a2 болячки присутствуют все, прям как посмотрел чек лист)) Но после всего этого сказал что больше Хонду не возьму😅 Лучше бы завел любовницу, было бы дешевле! Её привести в порядок нереально... ты делаешь ходовую, начинаются приколы с мотором, ты делаешь мотор, вылазит кузовщина, ты делаешь кузовщину, вылазит чек, устраняешь чек и находишь воду в багажнике)) И по комфорту она вообще того не стоит😢 Ещё бесит этот дикий рёв втека от 4к оборотов. Ты хочешь спокойной езды, а она говорит "давай за JDM" 😠
втек не может реветь, это по сути система в гбц! Скорее всего у тебя вырезан катализатор и нет пламегасителя!
Спасибо за видео. Помогло разобраться где и что..., разобрал потом как АК...) Действительно, как писали в одном из комментов, снимая сначала верхнюю часть пылесоса потом спокойно можно добраться до нижних винтов не применяя короткой отвёртки или других приспособ. При разборе ни один крепеж не пострадал. Ещё раз, спасибо.
здраствуйте при каких обаротах переключает акпп. у меня тоже стрим д17 . СПАСИБО
Смотря как на педаль давишь, а вообще в районе 3 тыс. оборотов
@@АлексейАльфа-д4ж спасибо большое за инф у меня тоже 3 тыс акпп контактный. думал где то не то тепер не надо боятся привет кыргызстана
Ессли пылесос SC9560 вклучаетсья но не работает,что делать?
У меня на коробке 120 без заманы масла! Пинков нет, масло чистое!
Сколько лет без замены?