- 14
- 268 297
Прокоп Никифоров
Russia
Приєднався 15 сер 2018
Патрубок теплообменника. Замена патрубка Ауди на китайский от Ховера. Номер патрубка в видео.)))
Предыдущим владельцем был установлен шланг. Он задубел,потрескался,начал пропускать антифриз. Новые не производят уже. Отлично подходит от Греат Вол Ховер. Патрубок отопителя отводящий.
Переглядів: 512
Відео
Замена масла КПП Audi 80.
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Трансмиссионное полусинтетическое масло,заливаю в КПП автомобиля.
Стучит передняя подвеска Audi 80 B4. Замена шаровых и рулевых наконечников,сайлентблоков.
Переглядів 19 тис.2 роки тому
Больше уже точно нечему стучать. Ну все поменяно. Регулировочные шпильки наконечников разработаны и смазаны. Лайк Подписка.
Полировка лобового стекла,оксидом церия.Убрал потертости от дворников.
Переглядів 26 тис.2 роки тому
Подготовка. Работа. Результат.
Зашумело колесо.Замена подшипника ступицы Audi 80.
Переглядів 18 тис.2 роки тому
Без пресса. Тиски и съемник.
Реставрация тисков из СССР. ГОСТ.
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
Реставрация тисков,верстак. Отпескоструил старую краску и шпаклевку,зашлифовал неровности,зашпаклевал раковины и неровности,грунтование,окрашивание,итог на верстаке.
Реставрация - доработка нижней петли передней двери Audi 80.
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Установил тавотницу,отпескоструил,окрасил шикарной краской.
Пескоструй из газового баллона.
Переглядів 4,8 тис.2 роки тому
Собрал пескоструй на базе 50 литрового баллона. Отзыв о эффективности. Влагоотделитель из магистрального фильтра.
Стучит передняя подвеска Audi 80 B4. Замена стоек стабилизатора.
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
Старые стойки не так просто открутить,нет прточек под ключ.Ничего сложного в принципе нет,если есть УШМ.
Не запускается двигатель Audi 80 Б4 АБК. Замена датчика холла. Метки ГРМ. Выставление зажигания.
Переглядів 64 тис.3 роки тому
Пропала искра,бензонасос работает,ремень в порядке. Замена датчика Холла. И прочие увлекательные мероприятия с Audi 80 Б4 АБК 2.0Е
Мойка двигателя Ауди 80 Б4 2.0Е АБК. Помыл. Продул. Запустил.
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Насмотрелся страшилок на Ютубе. "Помоешь - не запустишь!" Результат удовлетворительный,жидкость не специализированная, САНОКС. Горела лампа давления на приборке, верхний датчик 0.3 бара, это был его разъем.
Замена помпы,2 способа на Audi 80 B4 2.0Е АБК. Зашумела,потекла.И как к ней подобраться!
Переглядів 16 тис.3 роки тому
Есть два способа заменить помпу.Демонтировать генератор,гур,кронштейн над помпой. Готово. Второй сложнее,демонтировать шкив коленвала,защиту ГРМ,ролик привода трамблера и маслонасоса,защиту ГРМ над генератором. Радиатор снимать не обязательно. На всю работу со съемкой ушло более 6 часов. Многое не попало на видео или было вырезано,что бы не затягивать ваше время.
Греется двигатель AUDI 80 B4 2.0E Ремонт системы охлаждения радиатора.
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Хотел заменить подшипники,но причина оказалась более серьезной.
Нестабильные обороты Audi 80 B4 2.0E АБК Чистка регулятора холостого хода.
Переглядів 83 тис.3 роки тому
Чистка регулятора,без разбора.
Спасибо большое за помощь
Есть проблема жрет ремень грм, заменил натяжитель, поставил систему от пассата двигателя 2е. Все равно жрет. Шестерни купил готовлюсь меня, и меня интересует такой вопрос, может вы подскажите. Как выставить зажигание программой. Программа есть, и все читает. но понять не могу как выставить по ней. Может вы подскажите. Буду благодарен!
А стопорное кольцо там не стоит?
Подскажите пожалуйста у меня машина заводится с пол тычка обороты хорошие держит но когда ставлю на скорость и пытаюсь трогаться машина просто не едет еле еле трогается так вот вопрос такой . может ли из за зажигания не правильного это быть ? Ауди 100 с4 АВК 2.0Е
Пробовали педаль газа понажимать,без включения скорости? Если будет хорошо реагировать,то дело явно не в двигателе...
@@user-ry8xw1js7i пробую обороты не поднимаются больше 3000
Мне тоже надо менять ауди 80 б3 греется сильно и шумит
А если карбом почистить
Тоже самое будет, ВД она как смазка,я уже 3 года не чистил рхх, всё хорошо работает. Если чистка не помогла,подсос воздуха,или контакты протерлись на дмрв или дроссельной. Лямбда ещё может закоксоваться.
Этот шплинт на видео все запариваются вытаскивать . А тут раз два и херак готово.у меня трамблёр бляха уже пять лет не вылазиит😊
Первый раз,я его высверливал. Потом графитка и никаких проблем
Здравствуйте, а как же выход в базовый режим чтобы отключить автоматическое опережение зажигание, я сам уже голову сломал от всего этого, купил Васю диагноста оригинального, но так и не получается выставить, так и не понял до конца как войти в этот базовый режим, как выставить, может просветите меня, имея диагноста Васю вы говорите что можно как то по нему точно выставить без страбоскопа, но и страбоскоп тоже имею, но правда простой, и как он работает правильно или нет не знаю, достался от знакомого старый, помогите поставить на ход уверенный мою ласточку!
Первый раз слышу про базовый режим, никогда не пользовался диагностикой
О земляк
Странно ты как то выставил уоз на этом моторе строго 6градусов. 2000 оборотов обязательно. По риске на маховике. Кароче шаурму ты какую то сделал 😂
Сделал такой же шестигранник, обламывает болт, даже внутри гайки
Сваривал по граням болт-гайка? Или гайку к болту у резьбы? У меня по граням на двух соплях и всё ок.
✋️ Дёргает на ходу, при любой скорости. Постоит остынет. Запуск норм, через 30-40 км. Снова начинает поддергивать. Может из-за этого датчика холла? Подсскажите пожалуста.
Этот датчик за искру на свечи отвечает. Возможно дергать может из за проблем с топливом,регулятор давления (на топливной рампе,ближе к аккумулятору). Из простого и быстрого,посмотрите ночью на пробой высоковольтные провода. В темноте будет видно вспышки.
Также свечи зажигания. Вообщем с простого и недорогова начинайте искать. Точно сказать сложно,причин может быть много. Из самого простого,скинуть фишку с синего датчика температуры. (Если у него пропадает сопротивление, мозги думою что перегрев двигателя,и прекращают подачу топлива )
Давно было дело,на ходу дёргала,единоразово,будто заглохла и тут-же сама завелась,буквально 1-2 секунды,периодически так было,но редко. После замены свечей и проводов,проблема ушла.
@@user-ry8xw1js7i Фишку скидывал с синего датчика. С лямды тоже. Без изменении. Свечи тоже новые. Провода током не бьются. Оригинал. Крышку бегунок менял. Бензонасос менял только вчера вот. Сетка в баке чистая. Фильтр пол года назад менялся. Вряд ли из-за него. Дёргает не сразу, через определённый километраж. Метки зажигание норм. Думаю датчик холла, как нагреется начинает дёргать. Или дпдз. Х.з. короче.
Действительно тяжело найти причину. При такой неиспрааности. Другое дело когда вообще не запускается. Было бы проще наверное 😁
👍👍👍
Спасибо 👍
Задиры это не от крыльчатки, это Высокие скорости частоты вращения винтов становятся причиной кавитации - вскипания воды и образования пузырьков паров в области разрежения на засасывающей стороне лопасти. В начальной стадии кавитации эти пузырьки невелики и на работе винта практически не сказываются. Однако когда эти пузырьки лопаются, создаются огромные местные давления, отчего поверхность лопасти выкрашивается.
Сколько примерно в миллиметрах ход поршня в РХХ? У меня буквально 2-3 мм ходит, есть ли зазор при закрытии поршня РХХ? Спасибо.
Зазор будет при запуске двигателя,мозги выставят. Без питания клапан закрыт. Шестигранник который я туда писал,полностью открывает зазор,с не большим усилием. Кстати 2 гола езжу и не чистил рхх...
У меня он пластиковый черный,,,как чистить пластиковый то?
Также
Здравствуйте, такая проблема audi b4 мотреть abk выставляю метки коленвала и распредвала всё совпадает а на маховика ноля нет, если чуть крутануть па часовой то нолик появляется, машина с трудом заводится давишь чуть на газ падают обороты до остановки двигателя а случилось внезапно без каких либо симптомов, мучаюсь месяц, проверил всё, осталось залезть в разъём ЭБУ может окислились контакты, но меня смущает почему не совпадает метка нолик на маховике. Может подскажете
Метка на трамблёре. Если ничего не делали само не должно убежать.
Как ты штифт выбивал из вала чтоб не повредить?
Он прочный головка торкс по диаметру отверстия . Он туго но выходит. На шестерне разнодиаметровые отверстия.... Выбивай через меньшее
БРАТАН СПАСИВО
Гольф 3 2е двигатель обороты упали и плавают. Теперь даже глохнет
Датчик температуры,подсос воздуха,почистить рхх, сними фишку с дтож синий 2 контакта. Сними разъем с рхх. Смотри что будет. Проверь что все патрубки целы,без трещин,шланги надеты на все штуцара. Метки ГРМ. Состояние свечей зажигания. Зарядка от генератора.
Плата дмрв
Я чистил карпом
на холодную заводится и глохнет, газу потдаш помогает
Зачем усложнил работу 😂
У меня на 2.0другой датчик
Было бы полной проверкой, если бы показал как проверил катушку
На моём нет регулировочного болта и резьбы не видно, внутри виднеется как будто шарик стальной Это с Завода так или в мой кто-то ручки засунул??
ЕСТЬ один способ легко выйдет
Хм, а как на работающем двигателе увидеть метки на шкиве...? Их на не работающем особо не видно..
Белым корректором метку закрасить.
Всё видно. Стробоскоп для того и существует
Доброго времени суток, ищу информацию по правильным меткам, подскажите пожалуйста, я смотрю как вы выстовляете метки, и наблюдаю что на распредвале ваша метка не попадает на ризку между "О" и "Т" при совподении ризок на коленвалу, я думал что они должны совпадать, или я что-то не так понимаю, у меня если совместить риски на коленвалу, то стрелка попадает либо на "О" либо на "Т" хот тресни, а говорят что стрелка должна указывать строго между ними, как быть? Уже нет сил... Вы как я понял говорите можно обойтись без страбоскопа, у меня есть "вася диагност" просветите пожалуйста как выстовить угол опережение и как правильно выставить метки.
Распредвал,у меня не встаёт идеально в метку, пластиковая крышка,на которой отметка,не оригинальная,то есть выставлять можно только приблизительно,как то игрался распредвалом,искал наиболее оптимальный вариант+-1 зуб от метки. Самый лучший вариант по заводу. Мой вариант метки распредвала,расход и динамика нормальные.
Я выставлял момент по стробоскопу,не вижу никаких проблем с расходом и динамикой. Расход меньше 10/100 при смешанном цикле и средней 90
Выставлять по "0" или по шкиву ризка/стрелка на кожухе
Не правильно делаешь подшипник нужно выбивать на холодную, А забивать на горячию.
Выбивать нельзя,кулак поворотный из чугуна,лопнет. Выдавливать только. Прессом или как я
@@user-ry8xw1js7i - Братан к тебе вопрос, сколько стоит подшипник у вас в россии на переднюю ступицу.?. Так же Есть ли у вас подкрылники чё стоит даже примерно ваших рублях.?.
exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FD700F5B&flag=386973792&sr=119
всё чётко, грамотно и понятно. не подскажите где найти пробку заливную ?
exist.ru/Price/?pid=2310642C
ozon.ru/t/ZbwXZ7Q
Совет на будущее всем! ☝ Когда ставите собирать узлы, болты, смазывайте резьбы смазкой графитной.Через и 10 лет все открутите любые болты.
Помпа прошла 25 000 или 2 года. Заменил на Swag
Najlepsze jest to, że na początku i końcu filmu zakryłeś rejestrację a w 10 minucie i tak ją można odczytać. Ale mimo wszystko jesteś kozak w naprawie.😉
После слов паста гоЯ, выключил видео) сразу понятен уровень и компетенция "специалиста" 😅
И добавьте пожалуйста,включил не рекомендовать видео с данного канала. Хорошего настроения вам
ГОИ - Государственный Оптический Институт. :-)
@@user-yc4wx5iz1z знаю знаю
Да всем похуй на этот институт. Поста ГОЯ
Можно кистью,можно валиком,можно кошкой))
С петли начался мой путь моляра,после покрасил крылья передние,крышу,двери правые обе, на днях купил гольфа 4 го в полный покрас планирую.
@@user-ry8xw1js7iауди продал чтоли😮
Я почистил спиртом техническим, вообще не заводится.
Прозвоните контакты регулятора,каждый контакт корпус. Если КЗ,замена регулятора.
@@user-ry8xw1js7i вседаки завёл её но ток с троса, трола и дым чёрный шёл, говорят что бенз плохой попался.
Доброго времени суток вам, ответьте пожалуйста на вопрос, поменял датчик холла, двигатель сразу запустился работал как надо потом заглох и опять не запускается, искра есть, устанавливаю зажигание по новой, результата нет, после очередной попытки запуска, поднимаю крышу тромблера бегунок с меткой не совпадают, или опережает метку или отстаёт, в чем дело?
Странная ситуация. Может шплинт,забыли поставить,на шестерне.
@@user-ry8xw1js7i Уже нашел причину, дело не в зажигании, подгорел БУД перестала работать фарсунка.
БУД ?
Развал нужно делать если шаровую сняли?
Да
А может из-за дх плохо запускаться двигатель и глохнуть без подгазовки? Потом прогреется и нормально запускается, но тяги нет
Нет. Он работает или не работает. Проверяйте датчик температуры охлаждающей жидкости 2х контактный синий,регулятор хх,регулятор давления топлива,провода свечи. Бензонасос. Можно скинуть фишки и запускать на холодный. Можно скинуть все фишки(ДМРВ,РХХ, температура синий,пусковую форсунку (это уже по желанию),и запускать. Он должен запустится в аварийном режиме
А при неисправности каких датчиков, ЭБУ уходит в аварию?
подскажи почему у меня безконтактный дмрв не настраивается на 0.8вольт, глохнет сразу , при 1в. не реагирует дпдз, а при 1.3вольта работает идеально, но обороты завышены?
@@user-rv4uo2dj6r На ауди штатно установлен контактный (Скребок перемыкает графитовые дорожки). Без фото хз что у вас там.
@@user-rv4uo2dj6r при всех (дпдз,дмрв,лямбда зонд) Самый критически важный датчик холла на трамблере. ( если отказал запуска не будет) В остальном она должна запускатся,будет огромный расход топлива --- возможно черный дым. После замены неисправного датчика, 40 запусков двигателя,авария сама сбрасывается.
Не правильно выставил на этом моторе обязательно уоз 6градусов а так в общем с пивом пойдет 😂
Долрый день .Нужен Диск для полировки стекол именно или любой ?
Фетровый,войлочный. Можно поролоновый,но будет очень долго.
Боком невкоем случай нельза за линзуите
А уиеня при разгоне потдергивается в чем касяк?
Обязательно в очках и перчатках надо работать,химия жесткая...там кроме мелких фракций ещё и реагенты активные
Фетровые круги слишком впитывают раствор и эффект снизывается на нет.Лучше такие мелкие царапины полировать вручную, поверьте больше 5 мин не потребуется.Если царапины глубокие,то надо подготовить(шлифануть) кругами abralon с 800,1000.
😂
Капец подшибникам через месяц новый нужно будет купить
У меня проблема машина заводится едит пока не прогреется..80.90..И теряет мощность и глохнет.. И опять заводишь но не едит..только остывает и заводишь и как часы едит пока опять не на греется
Попробуйте снять фишку 2х контактного датчика температуры. Блок управления двигателем из за неисправности датчика температуры,возбуждение на катушку зажигания отключает.