京急だるま
京急だるま
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  • 2 844 593
西鉄5000形 編成ごとのブザー集めてみた
全編成あるわけじゃないですが…とりあえず手元にある動画で作ってみました。大まかに分けると3種類ありそうですね。
①高音タイプ
②低音タイプ
③後継車と同じタイプ
の3つでしょうか。
Переглядів: 71

Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @へずま大介
    @へずま大介 9 годин тому

    もう10年ぐらい経つと言った感がないですね。

  • @新ニイ-zs7rc
    @新ニイ-zs7rc 20 годин тому

    いわゆる京急ターザンってやつだね

  • @odakyuvse311
    @odakyuvse311 8 днів тому

    鍵の回し方がカッコ良い

  • @たかぽん-g6g
    @たかぽん-g6g 17 днів тому

    103系シャコタン編成10両乗務してました。国鉄車両は、よかったです。 101系にくらべるとスイッチがNFBになり便利になり、113.165.183国鉄車両は強かったです。 車両も人も引退しました。

    • @京急だるま
      @京急だるま 17 днів тому

      元乗務員の方なんですね! 21世紀生まれですが、103系や201系などの国鉄通勤車は個人的に好きなのでいつか乗務してみたい、なんて思うこともありますがそれは叶いそうもないですね、、 101系はもう全然分かりませんが、改良を重ねて103系が生まれていたのですね

  • @oresama2025
    @oresama2025 22 дні тому

    0:07接近音

  • @Musashino_JM22
    @Musashino_JM22 23 дні тому

    車掌スイッチが開扉状態で鎖錠解除するとドアが開扉するんですかね・・・? それとも安全装置が作動するのかな

    • @京急だるま
      @京急だるま 23 дні тому

      開扉状態で解除すればそのまま開きます。前にそういうシーンを見たことがあるので。

  • @なつふゆ-d9f
    @なつふゆ-d9f 24 дні тому

    京都市交通局が日本で最初のドアチャイム(ブザー)と言われてますね

  • @tanoseason5013
    @tanoseason5013 25 днів тому

    これって終点着いた時に爆音なるやつですか?

    • @京急だるま
      @京急だるま 25 днів тому

      1000形側では鳴ります。3000形側は特に爆音はないです。

    • @tanoseason5013
      @tanoseason5013 25 днів тому

      @京急だるま なるほど、近鉄は21単体でもなりますからね〜

  • @soyo.tetsuch
    @soyo.tetsuch 29 днів тому

    二個で分けられていたの?

  • @りおの電車旅
    @りおの電車旅 Місяць тому

    京都市営地下鉄では珍しいく笛を吹きますね

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      そうなんですか。僕が行った時は皆吹いていたので標準かと思っていましたが。 もしかしてコロナ後今は吹いてないのかもですね。

  • @West-t6t
    @West-t6t Місяць тому

    今更ですが同じく読み替え装置を使用している近鉄の8A系も同じような感じになってますね

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      たしかに、近鉄はバリバリ増解結してますしまだまだ活躍してそうですよね。機会があれば近鉄でも同じような動画作ってみたいものです…

  • @osutetsu
    @osutetsu Місяць тому

    名鉄の併結って空気 電気式ドアや直接 間接制御車掌スイッチ、電鈴 ブザーなどドア周りというか車掌目線?ではあまり統一されてないですよね。 よく年の差エグい連結してる近鉄は空気式ドア、直接制御車掌スイッチと新型が旧型に合わせている感じ。名鉄と違って直流モーターと交流モーター、縦軸式ハンドルと横軸式ハンドルの連結など運転目線?では統一してないですが。

  • @meitetsu1704
    @meitetsu1704 Місяць тому

    00:00 のドアエンジン搭載車は 3106F〜3115F,3122F,3123F 00:07 のドアエンジン搭載車は 3101F〜3105F,3116F〜3121Fと3700系では全編成です。 前者は3106Fを除いて三菱製のVVVF装置を搭載し、後者は3121Fを除いて東芝製のVVVF装置を搭載していることから、メーカー別にしたかったのではないかと思います。ただの憶測ですが。 昔から気になっており、おかげさまで沼にハマりました(笑)

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      なるほど。そういうことだったのですね。 動画の前後で次車が違うのは把握していましたが、調べてもドアエンジンに関する記述が見当たらず謎に包まれていました。 ただ引き続き直接制御車と間接制御車との併結については気になっており、今後も機会があれば調べて行きたいなと思います!

  • @行燈亭
    @行燈亭 Місяць тому

    これは併結や車掌スイッチではなく、ドアエンジンが異なるからですね。3100系の1次車と2次車以降ではドアエンジンの違いから音や挙動が異なります。

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      なるほど。そういうことだったのですね。 動画の前後で次車が違うのは把握していましたが、調べてもドアエンジンに関する記述が見当たらず謎に包まれていました。 ただ引き続き直接制御車と間接制御車との併結については気になっており、今後も機会があれば調べて行きたいなと思います!

  • @RX-F91
    @RX-F91 Місяць тому

    車掌室扉閉める動作の為に視線を逸らして列車とホームとの間を見てない時間がを3,4秒あるから危ないね

  • @fusenf
    @fusenf 2 місяці тому

    民営化当時のJR東は確かに、発車後少しだけ箱乗り→亀の子でしたね。東海は在来線ではブザー式になるまでホーム上で側灯滅確認して亀の子でした。 新幹線は知らせ灯方式ですが、西日本も東海も亀の子のまま戸閉しています。

  • @通勤電車21世紀
    @通勤電車21世紀 2 місяці тому

    少し前まではJR西日本ではこんな感じでちょっとだけ箱乗りする車掌結構いたけどそれもほとんど見なくなったな。

  • @常磐線特急-y4q
    @常磐線特急-y4q 2 місяці тому

    これって名鉄?

  • @常磐線特急-y4q
    @常磐線特急-y4q 2 місяці тому

    めずら

  • @WindowsNT6000
    @WindowsNT6000 2 місяці тому

    こればれたら大目玉ですよ、、、

  • @iyokawa3157
    @iyokawa3157 2 місяці тому

    えーっ?!

  • @通勤電車21世紀
    @通勤電車21世紀 2 місяці тому

    JR西日本やと当たり前やのにね。JR北海道は先に乗務員室扉閉めるのが基本なのか。

    • @京急だるま
      @京急だるま 2 місяці тому

      "今は"少なくともそのようです。ただ、古い動画(平成初期くらい)に写っている車掌動作を見る限りは本動画のような動作をする人の方が多いので、過去に基本動作が移行している可能性もあり、その関係で旧動作時代から車掌を務めているベテラン乗務員は本動画のような動作となっている可能性は否定できませんね。

    • @ともくん-p7f
      @ともくん-p7f Місяць тому

      @@京急だるま 京王でも当たり前ですよ

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      @ともくん-p7f 今JR北海道の話してるけど?

    • @ともくん-p7f
      @ともくん-p7f Місяць тому

      @@京急だるま JR北海道ではそうだけど京王だとこのVTRの車掌さんだらけですよ

    • @京急だるま
      @京急だるま Місяць тому

      @ともくん-p7f ん?いまいち理解力が足りてないみたいなので説明するけど、今この動画は京王についての内容取り上げてるの?違うでしょ? 「京王はこれが当たり前」とか言われてもそれは京王だから。京王とJR北海道は違う会社でしょ?だから車掌動作も違って当たり前。この動画はJR北海道において"今の"標準とは違うよね、っていうことを前のコメントでは言ってるし、それを紹介してる動画なの。 「京王はこういう車掌だらけ」とかここで言われても困る。京王の動画じゃないんだから。

  • @三菱igbt-vvvf
    @三菱igbt-vvvf 2 місяці тому

    東日本って外閉めする人もいるんですね

  • @匿名-v2e5o
    @匿名-v2e5o 2 місяці тому

    3番線中目黒みたいにメトロが接近放送すればええのにな。

  • @京急だるま
    @京急だるま 2 місяці тому

    新京成の車掌はほとんどの場合、ブザーを鳴らしたらすぐ乗務員室扉を閉めるか、箱乗りしてもホーム途中までのことが多いです。今回はホームを出るまで箱乗りしているという点で"完全"としています。

  • @ちーーー-n3t
    @ちーーー-n3t 3 місяці тому

    最近見かけないよな。 ホームドアが普及したせいもあるけど

    • @京急だるま
      @京急だるま 3 місяці тому

      見ようと思えば見れますよ。京急ではまだ一部の普通列車でも見れますし、名古屋市営地下鉄鶴舞線は今でも箱乗り健在です。

  • @Kinari-bn9vm
    @Kinari-bn9vm 3 місяці тому

    このマーク見たことあるその名も.....飲んだら電車ラッピング😊

  • @Kinari-bn9vm
    @Kinari-bn9vm 3 місяці тому

    0:43まだ外は真っ暗😊

  • @Kinari-bn9vm
    @Kinari-bn9vm 3 місяці тому

    この動画は琴電瓦町駅最終電車と同じで5時49分にやってますと言ってましたがその通りです

  • @KOMAOKU
    @KOMAOKU 3 місяці тому

    電鈴を聞くと関西って感じがしてめっちゃ良いですね 忘れられた南海()

    • @京急だるま
      @京急だるま 3 місяці тому

      南海はほとんど乗ったことがない(約10年前に難波〜新今宮で乗ったのみ)のでそもそも動画がないのです、、

    • @KOMAOKU
      @KOMAOKU 3 місяці тому

      @@京急だるま そうだったんですね 変なこと言ってしまってすみません... 南海色々と面白い鉄道なので機会があれば是非乗ってみて下さい(沿線民です)

    • @京急だるま
      @京急だるま 3 місяці тому

      そうですね。ぜひ乗ってみたいです

  • @Meitetu3701F
    @Meitetu3701F 3 місяці тому

    3100系の何編成でしょうか?

    • @京急だるま
      @京急だるま 3 місяці тому

      モ3208で収録しました

    • @Meitetu3701F
      @Meitetu3701F 3 місяці тому

      @@京急だるま さん 教えていただきありがとうございます

  • @au5865
    @au5865 3 місяці тому

    何線ですか

  • @daciatravel.647
    @daciatravel.647 3 місяці тому

    Very good video!

  • @maachantallestyoutube
    @maachantallestyoutube 3 місяці тому

    今でも日常的に停車前の箱乗りが見られるのは京王ぐらいでしょうか…

    • @京急だるま
      @京急だるま 3 місяці тому

      基本はそうですね。 ただ、JR四国の無人駅で切符回収のため車掌が急いで出口へ向かわないと行けない、といった特殊な取り扱いをする駅では今でも日常的に停車前の箱乗りが見れるようです。 他者様の動画で恐縮ですが、よろしければこちらをご覧になってください。 ua-cam.com/video/RmHtbuKLBkM/v-deo.htmlsi=fWVaIc9dph6Z0kCZ もしかしたら他にも同様の動作が見られるような地方私鉄等はあるかもです。

  • @三菱igbt-vvvf
    @三菱igbt-vvvf 3 місяці тому

    どこで撮りましたか

  • @kenfly3335
    @kenfly3335 3 місяці тому

    JTAで関空から地元の石垣に行く便に乗った時に、機内音楽を聴いて時は乗った時点で帰省した気分になりました。 特に自分は、海の声の機内音楽が好きです。 JTAの機内音楽、最高です。

  • @thomas8017
    @thomas8017 3 місяці тому

    方向幕は使い勝手悪いけど、やっぱり無くなってほしくない文化というか技術ですね

  • @タカノリ社長
    @タカノリ社長 4 місяці тому

    素晴らしい

  • @aetkhgrs214z8
    @aetkhgrs214z8 4 місяці тому

    ワンマン運転のドア扱いですね。(運転士が操作している)

  • @Odakyu3082FLovechannel
    @Odakyu3082FLovechannel 4 місяці тому

    私の愛車でございます🤣m(_ _)m、チャンネル登録させて頂きました!

  • @daciatravel.647
    @daciatravel.647 4 місяці тому

    Very good video! 👍 ✈️🛫

  • @daciatravel.647
    @daciatravel.647 4 місяці тому

    Great video! 👍 ✈️🛫🛬

  • @h27c78e492x67
    @h27c78e492x67 4 місяці тому

    名古屋市営地下鉄と同じドアチャイムだ

  • @りおの電車旅
    @りおの電車旅 4 місяці тому

    横浜旅行に行ったとき聞きましたよ

  • @三菱igbt-vvvf
    @三菱igbt-vvvf 4 місяці тому

    ワンマン?

  • @katatsumurivitz
    @katatsumurivitz 4 місяці тому

    すげえ加速

  • @Otosigoro-gundam
    @Otosigoro-gundam 4 місяці тому

    右手で押してるのは勾配起動ですかね?

    • @京急だるま
      @京急だるま 4 місяці тому

      おそらくそうですね。

    • @yuzuhiko05
      @yuzuhiko05 Місяць тому

      勾配軌道機能を利用して加速力抑えて空転防止発車

  • @JT_JO_Disney
    @JT_JO_Disney 4 місяці тому

    確かにこの操作似てますね。

  • @うさぎ-z4f8t
    @うさぎ-z4f8t 4 місяці тому

    やっぱ回るのがいい‼️

  • @ヒバだよ
    @ヒバだよ 4 місяці тому

    2回目でもう力なくなってるように見えます()