지금은 현기차 수동을 몰지만, 몇년전만 해도 쌍용 뉴코란도 수동을 8년간 몰았던 사람으로써 저걸 보면 양호 ㅎㅎ.. 직접 차 밑에 들어가서 다 뜯어가며 기어봉 유격 와셔 작업하고 구형 베어링으로 바꿔넣기도 하고 했었는데, 코란도스포츠도 미션에 직렬형 타입인거 같네요. 일명 말뚝기엌ㅋ.. 다이렉트로 미션에 고리만 이용해서 연결되어 있으면 진동은 어쩔수 없는 ㅎㅎ..
수동변속기는 체인지 레버는 직접 연결되어있어서 엔진진동이 그대로 올라오는겁니다 엔젠 마운틴을 바꿔도 전체적인 진동은 줄겠지만 레버의 진동은 그대로 일겁니다. 어떤 방법을써도 완벽해결은 안됩니다 다만 대형차량의경우 에어챔버(하이드로백)을 쓰는경우에는 에어로 변속을 하니까 다르지만 ..
삼발이 다됐구만
클러치 밟고 해주세요
저 기어노브는 어디서 구할수있나요? 순정 노브보다 이쁘네요
동일미션 2012년식수동 코란도c 410.000km오너입니다 반갑습니다
클러치 꾹 밟아요
꾸욱밟았습니다~~~답이늦었네요 이제확인했슴다
정상임 좌우로 흔드세요
네네 디스크 삼발이 교체하였습니다 답이늦었어요
기어봉 조차도 포터랑 돌려쓰네
포터기어봉 구매해서 달았습니다~
12년에 수동 마니아 클라스 새차뽑아서 잘타고있습니다. 수동미션 어지간해서 고장 잘 안납니다. 다른쪽 확인해보심이 좋을듯합니다.
디스크삼발이 고장나서 교체하였습니다 이걸 이제보네요 답이늦었습니다
디스크삼발이 아니고 플라이휠 열변으로 디스크클러치세트가 교체된거 아닌가요 디스크클러치세트마모는 정상이라도 플라이휠 열변으로 멀청해도 교체 동일미션쓰는 코란도c수동 12년식 410.000km오너입니다ㆍ @@jihunkim966
시동켰는지 분간이 안가는데 켰으면 발클잡지마셈
네네 디스크삼발이 교체하였습니다
한국지형에는 수동기어운행하면...무릎.어깨 작살남...!ㅋㅋ😑😮💨가다서다 가다서다 하는데 매번 기어 넣어다 빼고...!😑😮💨예전 초창기 코란도 운행했던사람...차도 무거운데 수동기어라서 힘들어서 차 바꾼다고...!ㅋㅋ
수동매니아로서 힘들어도 수동만찾는 고집이있네요 오토매틱도 막대가 없어지는게 아쉬울 뿐입니다
😆
지금은 현기차 수동을 몰지만, 몇년전만 해도 쌍용 뉴코란도 수동을 8년간 몰았던 사람으로써 저걸 보면 양호 ㅎㅎ.. 직접 차 밑에 들어가서 다 뜯어가며 기어봉 유격 와셔 작업하고 구형 베어링으로 바꿔넣기도 하고 했었는데, 코란도스포츠도 미션에 직렬형 타입인거 같네요. 일명 말뚝기엌ㅋ.. 다이렉트로 미션에 고리만 이용해서 연결되어 있으면 진동은 어쩔수 없는 ㅎㅎ..
넵 어찌어찌 해서 해결하였습니다 이글을 이제야보네요 감사합니다
미션삼바리 나간겁니다.
넵 교환완료!!
이거 님이 클러치 꽉 안밟아서 그럼
설마 안밟고 저런걸올렸게쑤?
정상인데;; 혹시 좀 뻑뻑해서 고장이라하는거면 영상 내리삼...수동변속기는 저렇게 탁탁걸리면서 잡아주는게 클러치상태 좋은거임....걸리는거없이 스무스하게 기어봉이 움직이면 클러치 마모가 좀 있는편임....
님이와서 타보슈 ㅋㅋ 답이늦었군여 디스크삼발이고장나서 교체하고 잘타다 팔았습니다~!
저게 정상이라니... 수동 안타보신듯ㅋ
수동 미션에 케이블이 있는데 그게 느슨해 지면 뻑뻑 합니다. 1~2만원 주면 당겨 줍니다.
머가고장이죠
클러치고장으로 기어가 안들어 갔었슴돠
포터,봉고에 기어봉을 그대로 적용하셨군요ㅋㅋㅋㅋ
아닙니다 쿠팡서 포터기어봉사서 달았어유
수동변속기는 체인지 레버는 직접 연결되어있어서 엔진진동이 그대로 올라오는겁니다 엔젠 마운틴을 바꿔도 전체적인 진동은 줄겠지만 레버의 진동은 그대로 일겁니다. 어떤 방법을써도 완벽해결은 안됩니다 다만 대형차량의경우 에어챔버(하이드로백)을 쓰는경우에는 에어로 변속을 하니까 다르지만 ..
하도 떨려서 디스크삼발이 + 플라이휠 교환하였더니 해결되었습니다 이글을 이제야봅니다 신경써주셔서 감사해요!!