- 5
- 40 495
Артем (Tema222K)
Приєднався 13 лип 2020
Відео
Тест генератора Крайслера с регулятором от Тойоты
Переглядів 8424 роки тому
Смотрите предыдущее видео, там я рассказываю как в генератор от Крайслера Denso 530 AC поставить регулятор от тойоты
Часть 3 генератор крайслер со встроенным регулятором от Тойоты тест на машине
Переглядів 9844 роки тому
Смотрите предыдущее видео, там подробно рассказываю как переделать генератор и забыть раз и навсегда с проблемой зарядки
Делаем из генератора от Крайслера (Denso 530AC) надёжный тойотовский и на всегда забываем проблемы
Переглядів 7 тис.4 роки тому
Смотрите далее что получилось, думаю полезная информация
Метки цепи ГРМ Honda K 20 K 24
Переглядів 26 тис.4 роки тому
Может кому пригодится, как выставить метки на цепи ГРМ и балансирного вала
Ты ещё не знаешь этого генератора. Этот реле регулятор выдаëт максимум 13.8 вольт при отсутствии нагрузки. Включаешь свет, печку, обогрев стекла и он просаживается до12 а то и ниже. Ничего в этом генератора, кроме его быстрого ремонта( все на винтах, диодный мост, реле регулятор, щëточный узел) нет. Обычный генератор на 90 ампер. Кстати, щëточный узел зря отшвыриваешь, он идет отдельным, заменяемыи узлом и в комплект реле регулятора он не входит.
а если потеплеет или например летом ты масло менять будешь? или полностью амарт? ты шо на велосипеде ездишь( два винта открутил и поменял🤣)?
Объясню специально для тебя. Масло в амортизатор заливается при его ремонте, его не нужно постоянно менять, главная задача чтоб в мороз он работал мягко, для это я и провёл проверку
Эту систему ставили на американские авто
Интересно HLP в жару как будит работать?
Отлично работает
Артема пообрабатывай и ты пописчиков наберешь ....
Разнылся
Ты про чё? Кто разнылся?
@@Артем-х2с3ю да все про то же пописчиков нету а аааааа
Когда коментарии ставишь своим любимым кумирам запоминай нытик
Ты там пьяный что ли? Сам то понял что написал. Или ты обиделся на то что я про твой ремонт не очень хорошо отозваля?
А ATF какой фирмы? У меня немного в другом проблема. Пока стойки не прогретые всё хорошо и лежаки огромные плавно машина проезжает и не пробивает, даже проезжаю их быстрее, у нас асфальтированных Лежаков оооочень много Но стоит в городе проехаться 5-10км, стойки прогреваются и становятся расхлябанными, уже чувствуется что если Лежак проехать чуть быстрее, то наблюдается пробой, т.е передняя часть кузова упирается на отбойники Уже и не знаю что с этим делать. Живу на юге, поэтому решил заправить газ. Также всё хорошо, ровно до тех пор пока стойки не прогреются Думал может АТФ залить, чтоб погуще было. Чую, как прогреются, будет тоже самое У нас максимум зимой будет -10° и то это редко, раз 3,4 года, в основном 0, -2°. Летом жара около 40°, т.е теплое время года длится дольше чем холодное
Любой АТФ можно использовать, у меня на видео кикс мульти. Думаю вам нужно масло поменять в стоке полностью и всё хорошо будет. Надо сделать отверстие с боку амортизатора, слить масло, залить шприцом новое, отверстие запаять и закачать газ через насадку
У вас что непродают мгп10
У масла HVLP характеристики намного лучше чем у МГП
@@Артем-х2с3ю тогда у лхм плюс ещё лучше
❤
HVLP- посмотрел, на мой взгляд дорого, а по свойствам ему даже ВМГЗ не уступает. Как вы считаете?
Возможно, я посмотрел таблицу с параметрами масла ВМГЗ и HVLP, у ВМГЗ база чуть проще хотя масло по свойствам близкие друг с другом, мне кажется что ресурс на масле HVLP должен быть больше за счёт его свойств.
@@Артем-х2с3ю каким образом это масло может повлиять на ресурс? Хотел сразу оговориться , что здесь в амортизаторе масло является жидкостью
Смазывающие свойства. Поршень очень большое количество движений выполняет при работе амортизатора и чем лучше будет смазка тем лучше для всего, в том числе и для прокачивания и соответственно работы
@@Артем-х2с3ю Я специально оговорил, что в амортизаторе жидкость, масло просто по своим свойствам устроило как жидкость. Ну да , ладно. Пусть смазка, но кинематическая ( динамическая)вязкость практически одинаковая даже по температурам. Основное для амортизатора это превращение поступающей энергии в тепловую , путем дросселирования жидкости. В этом случае, все практически одинаково, правильнее в поле допуска даже без натяга
Вилочное масло от Полимериум👍помните в гидравлике масло гонит насос,амортизаторе насоса нет☝️
надо поставить этот насос, амортизатор тогда станет гидравлическим...
Всё чётко без лишнего .
Можно будет его поставить в ваз 2110 под автозвук?
Думаю да можно, если крепление под сам генератор переделать
Добрый вечер, можно всю эту процедуру у вас сделать?
Приветствую, я не занимаюсь ремонтом, это у родственника была проблема, ему решил помочь и видео снял
Есть номер для связи. Где территориально находитесь?
Hvlp а фирма масла? Лукой газпром итд
Я газпром заливаю
Спасибо
Про отверстия на распредвалах не сказал со стороны датчиков
Es muy interesante e Ilustrativa la diapositiva
У dexron вязкость 30.
22 тоже густовато, желательно 15.
15 вязкость в жару не очень, 22 середничёк
Просто и понятно 👍 уважуха!!!
Какмажно установит трйхвходни генератор на двиготел крайслер
Можно,но только после изучения русского языка
Здравствуйте, у меня газель с крайслером , генералон греется сильно , можете прдсказать изза чего это ?
Здравствуйте, скорей всего проблема с самим генератором. Нужно диодный мост проверить и обмотку
@@Артем-х2с3ю благодарю 👍
Очень долго искал в инете на что заменить крайслеровскую гену. Интересно целиком гена подойдет от тойоты на крысу? Я имею в виду крепёж
Крепёж разный будет
Артём спасибо от души, а то кучу умников просмотрел и толку нет, про метки никто ниче нисказал.👍👍👍💪🔥
Здравствуйте. Вопрос у меня такой, если у этого автомобиля стояло выносное реле, соответственно эта Волга или Газель с ЭБУ Микас. А как с этой же проблемой разобраться на ЭБУ Моторолла, в схеме которой отсутствует реле регулятор напряжения, он встроен в ЭБУ?
Все подключил заряда нет!! Провод возбуждения и крайний правый скрутил вместе и подал на них плюс от зажигания( плюс появляется при повороте ключа) а который на лампочку просто весит.. Есть совет??
На лампочку можно не подкючать, заряд будет, плюс нужно подать на те два провода. Смотрите якорь, диодный мост обмотку, моного видео есть как их проверить
Здравствуйте а жёлтый в итоге куда идёт?? Красный и белый на замок зажигания!!? На прямую. А вот корый старый заводской там два провода и косы идёт жёлтый и чёрный (масса)!! Их заглушить??
Здравствуйте, красный и белый скручены вместе и на них идёт + от замка зажигания, поключите от заводского провода, жёлтый на лампу генератора, больше ничего не нужно, те провода что останутся заизолируйте и всё.
Здравствуйте можно узнать артикул этого реле чтоб найти его. Уже купил 4 генератора этих. Все мерцает перезпряд выносные не помагают
Здравствуйте, я артикул точно не знаю, знаю что этот генератор с двигателя 3S-FE, тойота, попробуйте в интернете поискать
@@Артем-х2с3ю спасибо!! Вот ещё вопрос а щётки там таёта или крайслер можно оставить. Просто думаю что брать надо
Щётки от тойоты поставил, они 300 рублей стоят
Красавчик, грамотно все решил! Ну а все таки, номер реле-регулятора тойотошного посмотрел? Как в итоге то ее заказать?)))
Посмотрите мои предыдущие видео, я там все крупно снимал
@@Артем-х2с3ю хорошо, гляну. Просто думаю надо бы реле регулятор 3х уровневый поставить все таки в родную фишку на крыле. Чтобы напряжение можно было переключать 13,7/14,2/14,7В. У меня и силовые все провода кг70 стоят, два акб 100А по 1000 пускового тока. Зимой в особенности напруга не помешает