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Car Story
South Korea
Приєднався 16 чер 2018
안녕하세요~ 운전덕후가 운영하는 Car story 입니다. 저의 운전 일기장을 적어나가는 채널이라고 할 수 있을 것 같습니다. 시청해주셔서 감사합니다~^^
29만km 투싼 mx 디테일링 세차영상(feat 유리막코팅 레이어링)
구형 투싼 세차 영상입니다.
안녕하세요 여러분. Carstory입니다. 군전역을 하고 복귀하게 되었습니다~^^ 세차를 2월에 했고 업로드를 하려고 했는데 학교 생활을 병행하다보니 편집이 늦어 업로드가 늦었습니다.
세차 컨텐츠로 복귀를 했는데 즐겁게 봐주시면 감사드리겠습니다~^^
안녕하세요 여러분. Carstory입니다. 군전역을 하고 복귀하게 되었습니다~^^ 세차를 2월에 했고 업로드를 하려고 했는데 학교 생활을 병행하다보니 편집이 늦어 업로드가 늦었습니다.
세차 컨텐츠로 복귀를 했는데 즐겁게 봐주시면 감사드리겠습니다~^^
Переглядів: 544
Відео
2020년 운전 일기장
Переглядів 1,2 тис.3 роки тому
2020년도 마무리 하기 전 투싼이(써니)와의 마지막 추억을 남기려고 영상을 만들어봤습니다. #투싼 #투싼구형 #투싼1세대 #감성 #연말 #Tucson
투싼(2007) 1세대 mx 디젤 전륜 오토 제로백 Tucson (2007) First Generation mx diesel FWD Auto 0-100km/h test
Переглядів 2,7 тис.4 роки тому
#구형투싼 #투싼급가속 #제로백 #제로백테스트 #투싼1세대 #디젤4기통 #전륜구동 1635kg(공차중량) 221kg(탑승자 3명) 약 50kg(트렁크 짐) = 1906kg
오랜만에 영상 올립니다(일상 주행 영상)
Переглядів 5114 роки тому
안녕하세요. Carstory입니다. 최근 근황 여쭤보시는 분들도 있고 영상을 업로드해달라는 분이 계셔서 영상 업로드 해드립니다. 장비 없이 촬영하여 조금 영상이 많이 흔들립니다. 전용 장비는 다음 영상부터 적용시켜서 좋은 품질의 영상을 만들겠습니다. 감사합니다.
오랜만에 복귀 영상입니다~~^^
Переглядів 5524 роки тому
안녕하세요 Carstory입니다. 1년만에 복귀하네요 ㅎㅎ 너무 영상 안 올려서 그런지 구독자분께서 영상을 올려달라는 말을 하시더라고요 그래서 영상을 올립니다 ㅎㅎ 그 동안 기다려주신 구독자 분들 너무 감사드립니다~^^ 시간만 난다면 그동안 어떻게 살았는지를 영상으로 만들어서 업로드 하겠습니다. 즐겁게 봐주세요~^^
레이싱카페 아키나산 와인딩(3/3편)(더 뉴 제네시스 쿠페 380 수동) Mountain Akina assetto corsa(Genesis coupe 380 manual)
Переглядів 5775 років тому
안녕하세요 Carstory입니다 ㅎㅎ 오늘은 제가 시험이 끝나서 레이싱카페를 다녀왔습니다 ㅎㅎ 제가 영상을 수능 전까지는 안 올리려고 했는데 중간에 생존 신고하는 것도 나쁜 것 같지는 않아서 영상을 올려봅니다. 총 세 편입니다. 시청해주셔서 감사합니다~^^ 좋아요와 구독 부탁드리겠습니다! ^^
레이싱카페 캣 카운트리 공도 주행(2/3편)(더 뉴 제네시스 쿠페 380 수동) Cat country assetto corsa(Genesis coupe 380 Manual)
Переглядів 2275 років тому
안녕하세요 Carstory입니다 ㅎㅎ 오늘은 제가 시험이 끝나서 레이싱카페를 다녀왔습니다 ㅎㅎ 제가 영상을 수능 전까지는 안 올리려고 했는데 중간에 생존 신고하는 것도 나쁜 것 같지는 않아서 영상을 올려봅니다. 총 세 편입니다. 시청해주셔서 감사합니다~^^ 좋아요와 구독 부탁드리겠습니다! ^^
레이싱카페 인제서킷 아세토코르사 (1/3)(더 뉴 제네시스 쿠페 380 GT-R 수동)Inje circuit assetto corsa(Genesis coupe 380 Manual)
Переглядів 4305 років тому
안녕하세요 Carstory입니다 ㅎㅎ 오늘은 제가 시험이 끝나서 레이싱카페를 다녀왔습니다 ㅎㅎ 제가 영상을 수능 전까지는 안 올리려고 했는데 중간에 생존 신고하는 것도 나쁜 것 같지는 않아서 영상을 올려봅니다. 총 세 편입니다. 시청해주셔서 감사합니다~^^ 좋아요와 구독 부탁드리겠습니다! ^^
3D운전교실 회사차 R8로 가본 신규 맵
Переглядів 5495 років тому
안녕하세요~ Carstory입니다. 오늘이 올해 11월 전까지 올리는 마지막 영상입니다. 많은 시청에 항상 감사드렸고 구독자 분들께 진심으로 감사드립니다.
3D운전교실 겨울산길 주행영상(와인딩)
Переглядів 7925 років тому
안녕하세요 Carstory입니다. 오늘은 겨울산길을 좀 더 즐기기 위해 미끄럽게 해서 운전해 봤습니다 ^^ 제 영상을 시청해 주셔서 감사합니다~
3D운전교실 신규 맵 가보기
Переглядів 2785 років тому
안녕하세요 Carstoy입니다. 4일 뒤 부터 19살인지라 좀 바쁘네요 ㅠㅠ 많은 업로드 못해서 죄송합니다~ 양해 부탁드립니다~^^
송도고등학교 해군 J.ROTC 홍보겸 2학년 수료식 영상 (Songdo High school navy junior rotc)
Переглядів 1,2 тис.5 років тому
이번 주 금요일 7교시에 NJ.ROTC 2학년 수료식 때 영상입니다~^^ 많은 시청 부탁드립니다~ -부대대장 조현우 올림-
제네시스 쿠페 380GT 수동 인제서킷 및 와인딩 아세토 코르사 (BK2 Genesis Coupe 380GT manual transmission inje circuit)
Переглядів 6555 років тому
안녕하세요 Carstory 입니다~^^ 제가 12/19에 업로드를 했어야 되는데 엄청나게 많은 이유로 오늘 업로드합니다. ㅠㅠㅠㅠ 기다려주셔서 감사합니다~^^ 이제 다음 달 부터 고등학교 3학년인지라 많이 바쁘네요 ㅠㅠ 고3 앞두고 있는 점 양해 부탁드립니다~^^ 뒷부분에 사고가 좀 있는데 집중을 못해서 그런 것 같네요 ㅠㅠ 타이어 미끄러짐 설정도 잘못한 점도 있어서 많이 미끄러지는 것도 있고요~^^ 제 영상을 시청해주셔서 감사합니다 ^^
Carstory의 공도주행
Переглядів 3405 років тому
구독자 분들께 매우 죄송하게 됐습니다. 다음 영상은 이번 주내로 올려드리도록 하겠습니다. 정말로 죄송합니다. 고등학생인지라 시험 끝나고 여러가지 일들이 있어서 업로드가 늦고 있습니다... 양해 부탁드리겠습니다. ㅠㅠㅠㅠ
3D운전교실 빙판길의 끝판왕 (미끄러움 0.5로 주행하는 와인딩, 서킷) Feat Carstory
Переглядів 7945 років тому
3D운전교실 빙판길의 끝판왕 (미끄러움 0.5로 주행하는 와인딩, 서킷) Feat Carstory
빙판길에서의 서킷 주행(미끄러움 앞바퀴, 뒷바퀴 0.5 차체 높이 0.2)
Переглядів 3615 років тому
빙판길에서의 서킷 주행(미끄러움 앞바퀴, 뒷바퀴 0.5 차체 높이 0.2)
3D운전교실 17 1 버전 평가와 서킷 주행과 와인딩 (후륜구동의 꿀맛 설정 알려드립니다)
Переглядів 4315 років тому
3D운전교실 17 1 버전 평가와 서킷 주행과 와인딩 (후륜구동의 꿀맛 설정 알려드립니다)
3D운전교실 제작자님께 드리는 Carstory와 모터세븐 기자들의 진심이 담긴 편지 (제작자님~ 3분 50초만 투자해주시면 진심으로 감사드리겠습니다 ㅠㅠ)
Переглядів 3035 років тому
3D운전교실 제작자님께 드리는 Carstory와 모터세븐 기자들의 진심이 담긴 편지 (제작자님~ 3분 50초만 투자해주시면 진심으로 감사드리겠습니다 ㅠㅠ)
유리막 제품 이름 알 수 있을까요?
더클래스 제니스그래핀 제품 사용하였습니다~
@@carstory9697 감사합니다~
아따 번쩍번쩍하이 멋찌노
ㅎㅎ 감사합니다!!
2006년 출고 같은 모델 제 차는 4000까지 끌어올리믄 차 분해될 것 같네요 ㅎㄷㄷ 브레이크가 밀리는건 제쪽 매물만의 문제는 아닌가 보네요 ㅋㅋㅋ... 제동력이 나쁠 순 있어도 반대로 적당히 브레이크 밟으면 천천히 제동할 수 있어서 승차감에는 꽤 도움이 될 수 있지요 오래 타도 좋은 차라고 생각합니다
@RotaryCGPF 그러게요 ㅎㅎ 아무래도 밟으라고 나온 차는 아니다보니 그런 것 같아요 ㅎㅎ 저도 20살 때는 호기심에 밟았던 것 같은데 요새는 차의 한계를 느끼고 그냥 천천히 가속합니다 ㅋㅋㅋ 브레이크도 엄청 밀리기는 하는데 2012년식 전까지는 브레이크 담력이 전반적으로 다 약한 것 같더라고요 ㅋㅋㅋ;;; 작성자님 말씀처럼 승차감에는 꽤 도움이 되더라고요 ㅋㅋㅋ 잔고장도 나름 적은(?) 편이고요 ㅎㅎ 댓글 감사드리며 좋은 하루 보내세요 ^~^
RPM 폼 미쳤다
Dog honey~
ㄹㅇㅋㅋ
조현우 폼 미쳤다
Form crazy!!!
영상에서 웃음소리가 복도까지 들리는것 같아요~~
보종쌤 올만이어유~~^^ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 세차 폼 미쳤다!!
댓글 감사합니다~^^
그러게요, 안세차까지 놓치지 않고 꼼꼼히 하셨네요
카 스토리 채널의 무궁한 발전을 기원합니다
학우님 감사합니다~^^
유튜브 복귀 안 하시나요? 영상 기다리고있습니다
제작 중입니다~ 아마 2월 중순에서 말 사이 쯤 올라갈 듯 싶네요~^^ 좀만 기다려주시면 감사드리겠습니다!!
@@carstory9697 와! 답변 감사합니다
3d 운전교실 사운드 합성 한거 같네여
잔잔하니 bgm 좋네요. 제목이?
저도 옛날에 만든 영상이라 그런가 노래 제목을 까먹었네요 ㅎㅎ;;
IC:고속도로<->일반도로 JC: 고속도로<->고속도로 TG: 요금소 SA: 휴게소
08년식 제차는 6~7초 정도 나오 던데요 ㅠㅠ 25년되면 정부에서 강제로 보내줘야 할것 같네요 잘 봤습니다.
ㅋㅋ 뭔 6,7초
17년식 뉴슈퍼에어로시티 디젤 제로백 올려주세요
한 달 전에 찍어봤는데 1분은 걸리는 것 같더군요 ㅋㅋ
^^
저도 07년식 투싼 2년째 운행중입니다. 15년된 차량이지만 아직까지도 잘 나가서 만족스럽습니다.ㅎㅎ 저도 송도 종종 드라이브하러 갑니다. 안전운전하시고 무사히 전역하시길 바랍니다.
최고출력만 딸리지 일상주행에서는 출력이 전혀 부족하지 않은 차인 것 같아요 ㅎㅎ 3일 전에 무사히 전역했습니다 감사합니다~^^
차는 투싼 구형이네요 시동킬때 계기판 key on 알람소리 오렌만에 들어보네요 그때 아버지차 2006년식 투싼인데
오래된 차이기는 하지만 정이 많이 가는 것 같습니다 ^^
군대 전역하셨나요??
아직입니다 ㅎㅎ
@@carstory9697 얼마나 남으셨는지....?
@@3500RPM 한 달 정도 남았네요
@@carstory9697 화이팅하십쇼~ 기달리겠습니다
2022학년 1학년 생도입니다 필승!
꿀정보
감사합니다~^^
와.. 엄청 스무스 하시네요
감사합니다~ㅎㅎ
저랑 비슷한 진화트리시네요ㅋㅋㅋ 저같은 경우 1세대 싼타페sm을 5년 좀 넘게 타다 구쿱 수동으로 왔습니다ㅋㅋㅋㅋ
유지비 차이 엄청 많이 나시죠? ㅎㅎ
게임이름이 무엇인가용?
Driving school 2017 입니다
와 와인딩 실력이 ㅎㄷㄷ;; 저보다 잘하네요
감사합니다~
학교갈때 아빠가 풀악셀 밟을때 rpm4천 넘으면 파르르 떨었었는데...
이야 그 운교 관세드리프트 패러디 장인분
2.5톤이랑 5톤도 강의해주실수있나요???
저는 부가티로 1분 2초 찍었습니다.
좀더꺽었으면 리얼관성드리프트였음
2:08 신고 왜 나랑 놀러갔을 땐 없냐 샨탈
안전벨트 안하셔서 시작부터 탈락일듯요 ㅎ
안녕 ㅠㅠ 나 잊으면 안돼ㅠㅠㅠ
지렸다
새해복많이받으세요^^
훈련소에 있느라 늦게 답 드리네요 ㅋㅋㅋ 펀드라이버님도 새해복 많이 받으세요!!
한참 걸리네
개잘해 나 이거 7번 떨어졌는데ㅠ
괜찮습니다. 잘하시고 계신겁니다. 계속 하시면서 감각을 키우시면 도움이 많이 되실 겁니다
사실 IC는 나들목을 뜻하고 JC는 분기점을 뜻하죠. 그런데 나들목과 요금소를 혼동하는 사람들도 있어요. 나들목은 그냥 단순히 드나드는 곳이고 요금소는 요금 내는 곳으로 엄연히 뜻도 다른데 우리나라에서는 사실상 ‘나들목 = 요금소(톨게이트)’라는 등식이 굳어진 것 같네요.
안타까운 현실입니다 ㅠㅠ
@@기민-q2e 톨게이트를 지나 고속도로로 진입하는 시점 혹은 고속도로에서 국도로 나오기 위해 나가는 시점을 나들목 즉, IC라고 합니다.
@@기민-q2e 나들목이라고 해서 다 요금소가 있는 것은 아닙니다. 흔히 IC라고 하는 것은 영어단어 인터체인지(interchange)를 줄여서 말하는 겁니다. 그걸 우리말로 옮긴 게 나들목이고요.
@@기민-q2e 그렇죠. 요금소에는 개방식 요금소랑 폐쇄식 요금소 2종류가 있습니다. 개방식 요금소는 도로의 특정 구간 중간에 요금소를 세워 놓고 그 구간을 지날 때마다 요금을 받는 방식이고 폐쇄식 요금소는 나들목에 요금소를 세워 이용한 구간만큼 정확히 요금을 받는 방식입니다. 개방식 요금소는 주로 경인고속도로같이 대도시 주변과 같이 교통수요가 많고 나들목 간 거리가 비교적 짧고 단거리 통행차량이 많은 구간에 주로 적용되죠. 반면 폐쇄식 요금소는 도로가 길고 나들목 간 거리가 충분히 먼 도로에 많이 쓰입니다. 대부분 고속도로가 폐쇄식 요금소를 쓰죠. 우리가 흔히 볼 수 있는 요금소도 폐쇄식 요금소고요.
@@기민-q2e 이해가 되셨다니 다행이네요! 감사합니당~
더이상3d운전교실은 안올리는건가요? 재밌었는데 요즘 영상이 안올라와서
운전을 못하던 고등학생 때 하던건데 어른이 되서 운전을 시작하니 안하게 되더군요. 실제 운전 감각을 익혀버리니 예전만큼 실력이 나오지도 않고요 ㅠㅠ 3d운전교실 영상이 즐거웠다니 정말 감사합니다.
@@carstory9697 아 그럼 앞으로는 올릴 생각이 없으신가요...? ㅠㅠ
@@김수진-l4z 가끔 올릴 의향은 있습니다만 언제 올라올지는 잘 모르겠습니다. 최대한 노력해보겠습니다. 피드백 감사합니다~
@@carstory9697 다시 올릴의향이 있으시다니 감사합니다
재미있어요
소리가 멋있네유^^ 잘 보구 갑니다~
감사합니당~~~~^^
우렁차게 잘나가네유★
옛날차 치고는 되게 잘나가 근데 브레이크가;;;
@@carstory9697 잉 왜?? 밀리는겨?
@@AKB_0516W 1p 밖에 안되는데다가 오래됐으니 요즘 차에 비하면 제동력은 안 좋아
@@carstory9697 글치ㅠ
킹찍히 저렇게 걸리는거 뒤로가야함 ㅇㅇ
나는 오토바이로 1분29초
아니미끄러움을최대로해도저게돼?
고속도로상의 이정표는 보통 2 km전쯤에서 하나의 예고판이 나오고, 그 다음에 한 700 m 쯤에서 마지막 이정표가 나오게 된다. 색상도 청색과 녹색으로 구분을져서 알아보가 쉽게 해놓았다. 그런데에도, 준비를 못하고, 지나쳐서, 후진을 하거나, 급차선 변경을 해서 위험을 야기하곤 한다. 운전자들이 좀 더 알아보기 쉽게 첫번째 나오는 이정표의 색상을 "노란색" 으로 해주었으면 좋겠다. 눈에 확 띄면, 준비를 더 잘하게 될 것이다.
도날드 좋은 댓글 감사합니다!!
나는1분1초. 주작아님
이건 버그가 아니라 제작자님께서 추가하신 거예요.
전1분2초
형제tv 축하드립니다~^^
나 드라이브 시켜줘 cd
김인영 다음에 꼭 가자구 ㅎㅎ
😂
오오 아직 안가신거였군요
넵 ㅎㅎ 적당히 활동하다가 군대 다녀와서 열심히 활동해보려고요 ^^