- 22
- 26 069
هاوي صيانة، DIY maintenance
Приєднався 15 гру 2020
هاوي صيانه سيارات ،بعد المعاناة المريرة مع أصحاب الورش
DIY car maintenance,following a bad experience with autoshops
DIY car maintenance,following a bad experience with autoshops
صيانة المحرك بيجو508 الجزء2 تنظيف ثلاجة المحرك Engine maintenance peugeot508 intakemanifold cleaning
صيانة المحرك بيجو508- 1.6 نيربو 2013 الجزء2 تنظيف ثلاجة المحرك
Engine maintenance peugeot508 1.6thp, 2013 intake manifold cleaning
Engine maintenance peugeot508 1.6thp, 2013 intake manifold cleaning
Переглядів: 173
Відео
صيانة كوريك رفع السيارةCar lifting jack maintenance
Переглядів 4128 днів тому
صيانة كوريك رفع السيارة Car lifting jack maintenance
صيانه المحرك بيجو508 الجزء 1 فك ثلاجة المحرك Engine maintenance peugeot508 intake manifold removal
Переглядів 242Місяць тому
صيانه المحرك بيجو 508- 1.6 تيربو 2013- الجزء 1 فك ثلاجة المحرك Engine maintenence peugeot 508,1.6thp,2013- part 1 intake manifold removal
للأهمية : تنظيف حجر البيئة important: Cat.Cov. cleaning
Переглядів 3832 місяці тому
للأهمية تم اعادة نشر طريقه استعمال منظف وين لتنظيف حجر البيئة بكامل الخطوات و التفاصيل for importance, video of using WYNN''S cat cleaner is republished with full details
P0441- P0455 LEXUS LS460, 2010 Gross EVAP leak
Переглядів 4663 місяці тому
كود P0441- P0455 لكزس LS460 , 2010 Code p0441- P0455 LEXUS LS460, 2010 Gross EVAP leak
Professional Lexus headlight restoration, step by step تلميع شمعات لكزس بطريقه احترافيه، خطوة بخطوة
Переглядів 1134 місяці тому
تلميع الأنوار بطريقة احترافية خطوة بخطوة professional step by step headlights restoration
تغيير فحمات خلفي لكزس LS460. 2010- Rear brake pads replacement lexus
Переглядів 8894 місяці тому
الطريقة الصحيحة لتغيير الفحمات الخلفية لسيارة لكزس LS 460 أمريكي 2010 The right way to replace the rear brake pads for lexus ls460 2010
برمجة مضخة الضغط العالي للوقود- بيجو 508Programming HP Fuel Pump- Peugeot 508
Переглядів 9164 місяці тому
برمجة مضخة الضغط العالي للوقود- بيجو 508- 1.6 تيربو 2013 Programming HP Fuel Pump to adaptive values- Peugeot 508, 1.6 THP, 2013
P023B, P0947, P0598 Peugeot 508, 1.6 THP, 2013, Part 3- Problem Solved
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
P023B, P0947, P0598 في نفس الوقت , الجزء 3- تم حل المشكلة Simultaneously, Part 3- Problem Solved
P023B- P0947- P0598 Peugeot 508, 1.6 THP, 2013 Part 2- hypothetical solution
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
P023B, P0947, P0598 في نفس الوقت , الجزء 2- تشخيص المشكلة و إيجاد نقطة خلل Simultaneously, Part2- Diagnosis and finding a fault point
P023B- P0947- P0598 Peugeot 508, 1.6THP, 2013, Part 1- Not Solved
Переглядів 3,3 тис.5 місяців тому
P023B- P0947- P0598 Peugeot 508, 1.6THP, 2013 الأخطاء ظهرت بنفس الوقت FAULTS APPEARED SIMULTANEOUSLY
تنظيف دبات التلوث لكزس LS460 أمريكي Catalytic convertor cleaning LEXUS LS460
Переглядів 3,4 тис.6 місяців тому
تنظيف دبات التلوث لسيارة لكزس LS460, أمريكي باستخدام منظف ليكوي مولي Catalytic Converter cleaning for LEXUS LS460, American specs, using Liqui Moly cleaner
تنظيف حساس VVT بيجو 508- VVT selenoid cleaning Peugeot 508
Переглядів 2,2 тис.6 місяців тому
تنظيف حساس VVT بيجو 508- VVT selenoid cleaning Peugeot 508
تنظيف دبة البيئة بيجو 508 Catalytic Converter Cleaning Peugeot 508
Переглядів 9507 місяців тому
تنظيف دبة البيئة بيجو 508 Catalytic Converter Cleaning Peugeot 508
تغيير زيت مكينة باستخدام مضخة شفط, بيجو 508, 2013 - engine oil change using a pump, Peugeot 508 2013
Переглядів 8667 місяців тому
تغيير زيت مكينة باستخدام مضخة شفط, بيجو 508, 2013 - engine oil change using a pump, Peugeot 508 2013
كود خطأ P0087 بيجو 508. Fault Code P0087 Peugeot 508
Переглядів 3,6 тис.7 місяців тому
كود خطأ P0087 بيجو 508. Fault Code P0087 Peugeot 508
تغيير فلتر بنزين بيجو 508 1.6 تيربو 2013, fuel filter replacement Peugeot 508 1.6THP 2013
Переглядів 1,8 тис.11 місяців тому
تغيير فلتر بنزين بيجو 508 1.6 تيربو 2013, fuel filter replacement Peugeot 508 1.6THP 2013
غسيل محرك من الداخل و تغيير زيت و فلتر, بيجو Engine Flush, oil and filter replacement, Peugeot 508
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
غسيل محرك من الداخل و تغيير زيت و فلتر, بيجو Engine Flush, oil and filter replacement, Peugeot 508
تبديل فحمات فرامل أمامية، بيجو 508- Peugeot 508 front brake pads replacement
Переглядів 290Рік тому
تبديل فحمات فرامل أمامية، بيجو 508- Peugeot 508 front brake pads replacement
❤❤❤
لمبة الايرباق اشتغلت عندي بالحالها تقدر تفيدني شنو المشكله؟.
The P0087 code is set when the PCM detects a drop in fuel rail/system pressure. A logged P0087 code also means that the engine isn't getting enough fuel to run properly. Leaving this code unresolved can result in issues like stalling, poor engine performance, and increased fuel
Exactly, other option may be the fuel rail pressure monitor.
I have seen the case where this problem was caused by burned fuse F5 (15amp) however in your case is also something more.
Hi. I have the same problem with my peugeot 508 sw 1.6 thp 2011 year. Could I kindly ask you to explain in English how you did your diagnostic and what was the problem in your case. I have the same 3 errors in my car.
This is electrical problem , either the electronic thermostat or the electric water pump clutch, or ( the most difficult scenario) the electric oil control valve in the oil pump .
كمل ما تخلي اشي في سيارة انا معاي زيها و بتابعك عشانها 😎😎
❤❤❤
السلام عليكم جزاك الله كل خير وبارك الله فيك بعد اذنك يا استاذنا الفاضل ممكن تشرحلنا عمليا مكان البخاخات وكيف حلها وتنظيفها في بيجو 508 ولك جزيل الشكر
البخاخات مباشرة تحت ثلاجه المحرك، هل عندك اكواد أخطاء او فقط صيانة؟
@@Abo_Ghadeer اشكرك على اهتمامك واجابتك المشكله عندي فقط لما تكون السياره بارده او في الصباح لما اشغل السياره عندما تكون بارده يبدأ عداد آر بي ام بالصعود والهبوط ودعسة البنزين بتكون فارغه الى ان يسخن الماتور وبعدها ينتظم عمل الماتور قمت بتغيير مضخة البنزين وبرمجت السيارة من جديد فلم تنتهي المشكله معنى هذا الكلام ان البخاخات متسخه لاني بشم ريحة بنزين غير محروق في الصباح فقط مع العلم انني غيرت بوجيات السياره ومضخة البنزين فلم يتبقى الا تنظيف البخاخات ولكن حاولت أفك البخاخات وبعد ان قمت بفك فلتر الهواء وجدت ان البخاخات تحت المنفولت ومكانهم ضعب فأوقفت الشغل ورجعت كل شئ في مكانه وبدآت ابحث على النت كيفية فك البخاخات وشكرا لاهتمامكم
يسعد مساك عندي كود مجنني p0313 الكود مش محدد بزبط ايش العطل بحكيلي انو في مس فاير على نفس هاي السيارة و المحرك عندك فكرة عن الموضوع
هل هناك اكواد أخرى مع فحص الكمبيوتر؟
@@Abo_Ghadeer لا ما في غيرو
على النت بحكو مش في مشكلة في داىرة الوقود اذا قعدت ابدل قطعة قطعة راح اصير اشحد ههه
مرحبا ماشالله عل شغلك انا معاي بيجو 508 عندي مشكلة مش لاقي الها تفسير من مرة و لا ميكانيكي عرف يحلها كيف ممكن اتواصل معك عل رسال
❤❤❤
حبيب انا معي 508 2014 ماشية ٥٥ الف حكتلي الشركة عندي بداية ترشيح زيت وفي غطا صباب معدل مع برابيج تيربو وكلفة التغيير ٨٥٠ دولار اغير ولا شو اعمل انصحني
Valve cover , بيتغير بين ٨٠ إلى ١٠٠ الف كم ، و المفروض معه يتغير timing chain set خراطيم التيربو الهواء بسبب الحرارة تتنشف و تتكسر ,عندي غيرتهم بخراطيم سيليكون خراطيم الزيت إذا فيهم ترشيح غيرهم خصوصي اللي يوصل الزيت الى التيربو خراطيم الماء إذا فيهم تسريب انا اشتغلتهم بيدي و انا هاوي و لست ميكانيكي محترف ، التكلفه أقل من ربع هذا الرقم
English?
This is electrical problem , either the electronic thermostat or the electric water pump clutch, or ( the most difficult scenario) the electric oil control valve in the oil pump .
لكن ما ترتقع حرارة السيارة علي rpm عالي؟ و كيف نتيجة التنظيف معك؟
لا يوجد مشاكل حرارة ابدا و سحب السيارة اصبح افضل بعد التنظيف
و جاب نتيجة معك ؟ هل الكود مازال؟
احسنت. ايش سويت في مشكلة الخطأ مال التايمنج. كان عندي و راجعت التايمنج مظبوط! و ما انحلت المشكله
سيتم العمل عليه قريبا و يشارك معكم الفيديو، التقسيمة لهذه السيارات لها جهاز خاص، ممكن ايضا تكون المشكله من حساس الكامة
تحياتي, هل البرمجة ضرورية بعد تغيير مضخة الضغط العالي؟ هل الخطأ P0087 يرجع يظهر إذا لم تتم البرمجة بعد تغيير المضخة؟
يفضل أن تتم البرمجه ، لحماية حقك في ضمان طرمبة البنزين لدى بعض المراكز
Bravo
ممكن سوال اخي عزيز
شكرا على المجهود
الله يعطيك العافية ياريت لو تبعث لنا برنامج الفحص ما هو اسمه او الرابط
السلام عليكم اخوي محتاجين طريقه فحص حساسات النوك او الطرق لهاذي السياره
حساس. الطرق مكانه جدا صعب في هذه السيارة و فحصه عن طريق متابعه قيمته بالكمبيوتر مع القيمة المرجعية ، إذا في اكواد بفحص الكمبيوتر ممكن يسهل جدا تسلسل الفحص للمشكلة
مرحبا اولا اشكرك على طرحك المميز والمفيد عندي استفسار بسيط اخي انا عندي ٣٠٠٨ نفس المكينة الي عندك وعندي مشكلة عندما اوقف السيارة بعد المشوار تظر لي علامة تشيك انجن ومروحة التبريد تعمل على سرعة عالية حتى عند إطفاء المحرك واذا طفيت المحرك واشغله ثاني في نفس الوقت تختفي العلامة ولا يظهر لي اي كود عند فحص الكمبيوتر ايش ممكن بيكون العطل كل الشكر والتقدير لك
المروحه تعمل بأقصى سرعه و تستمر لمدة خمس دقائق بعد طفي السيارة ، هذا يعني أن فيها خطأ مسجل ع الكمبيوتر ممكن يوثر بشكل سيء على المحرك و القير
اخي معاي مثل السياره ٤٦٠ وعندي كتمه تفك تقريبا بعد اربي ام ٦٠٠٠ تحس السياره بتفز فجاه ولا عرفت المشكله ولاكن شكيت بحساسات النوك مع انه مافيه اكواد فكيف رايك؟
شو حل مشكلة الكام شافت
أما ريلاي كهرباء او موتور الكام شافت او ال sprochete ,اللي ع الكام شافت عندي المشكلة بالموتور و نصيحه دائما اشتريه جديد
ياليتك وضحت كيف وضعت الفوم ومكانه بالضبط عموماً ما قصرت كل الشكر والتقدير لك
من فتحه حساس الاكسجين مباشرة إلى حجر البيئة
اولاً الله يعطيك العافيه ثانياً لو تركب حماية ppf على الشمعات افضل لان بعد تقريباً ٣ شهور ترجع مثل اول + يمديك تغيير قزازة الشمعه ترا ينباع القزازه من غير ماتشتري شمعه كامله
مشكور جدا ع النصيحه و كلامك صحيح، ولكن انا حابب اشوف كيف ح يكون الوضع بعد ٣-٤ لشهر ، و بعدها ح ارجع المع الشمعات مع وضع حماية أو مثل ما قلت اغير القزاز. أن شاء الله ح اعمل لهم فيديو جديد وقتها نشوف النتيجه
الله يعطيك الصحه و العافيه 🤍
باي بلد هاي ؟
يعطيك العافيه اخي في استهلاك زيت بهاد المحرك شو الاستهلاك الطبيعي
كل التوفيق و بانتظار الفيديوهات الجديدة
بارك الله فيك وجزاك كل خير
معايا السياره هاذي نفسها بظبط وارد امريكا. وفيها نفس المشكله وتعبتني وخسرتني فلوس نظفت نفس المقطع وفكيت الدبه مافي فايده والان واخر شي سويته الى الان فرغت الدبه وابغا دبات جديده ومني عارف من فين ادبر الدبه
المشكلة في الورش اللي همهم يدفعوك فلوس حتى لو ما استفدت و الاسوأ منهم على الاطلاق الورش اللي بتمحي الأكواد من كمبيوتر السيارة
@@Abo_Ghadeer والحل ؟
غاليه ماهي رخيصه بتكلف الدبات التلوث
هل ريحة الكربون موجوده بعد ازالة الفلاتر
كل الاحترام
حدث لي نفس المشكل في سيارة 308/ vti 1.4 مؤشر الحرارة على الأخر فجأة. باختصار بعد عدة محاولات وجدت الخلل انسداد تام في انبوب روتور المياه من القارورة الى الراديتر
عندي المشكلة مختلفه ، جاري العمل لإنهاء الفيديو الجديد
كيفك اخي كم كيلو متر عم تعمل با ٢٠ لتر بنزين
حاليا ١١ لتر لكل١٠٠كم داخل المدينة، و لكن القراءة غير صحيحة لأن التايمنق يجب تعديله
كان فكيت دبات التلوث وبخيت المنظف فيها كذا كل اوساخ الثلاجه والبوابه راحت للمكينه لانه الطريقة ذي ماتعطيك نتيجه نفس ماتفكها برا وتنظفها
صحيح الكلام ، لكن في الأمريكي فيها port injection , and direct injection, كميه الأوساخ ع البلوف معدومة تقريبا ، و الثلاجه عندي تم تنظيفها من فتره قريبة ، و ايضا هي صيانه دوريه بعملها كل ٢٠ الف كم . فإن شاء الله الأمور جيدة
الله يعطيك العافيه اعطيني رقمك بعطيك فديو لسيارتي فيها مشكلة الله يجزاك خير
انا شاريت سيارة بيجو 508 موديل 2013 نفس سيارتك وعندي نفس المشكلة لو سمحت عندي استفسار ياريت حضرتك تفيدني عندي الحرارة بترتفع لدرجه ان السيارة بتطلع دخان وريحه شياط وزيوت لما ارفع الكابوت وعندي المروحه شغاله ع البطارية مباشرة لان عندي مشكلة بالكتاوت ياريت تفيدني الله يجزاك خيرة
في اكواد أعطال؟, و المحرك معروف بتسريب الزيوت ، فممكن هو سبب الدخان و الرائحه في حال كانت في حجرة المحرك و ليس من العادم
لو سمحت تعطيني رقمك بعطيك فديو لسيارتي فيها مشكلة الله يجزاك خير
انا شاريت سيارة بيجو 508 موديل 2013 نفس سيارتك وعندي نفس المشكلة لو سمحت عندي استفسار ياريت حضرتك تفيدني عندي الحرارة بترتفع لدرجه ان السيارة بتطلع دخان وريحه شياط وزيوت لما ارفع الكابوت وعندي المروحه شغاله ع البطارية مباشرة لان عندي مشكلة بالكتاوت ياريت تفيدني الله يجزاك خيرة
الله يعطيك العافيه شرح كافي وافي ياريت تعطيني رقمك بعطيك فديو ف مشكلة لسيارتي ربي يسعدك
انا شاريت سيارة بيجو 508 موديل 2013 نفس سيارتك وعندي نفس المشكلة لو سمحت عندي استفسار ياريت حضرتك تفيدني عندي الحرارة بترتفع لدرجه ان السيارة بتطلع دخان وريحه شياط وزيوت لما ارفع الكابوت وعندي المروحه شغاله ع البطارية مباشرة لان عندي مشكلة بالكتاوت ياريت تفيدني الله يجزاك خيرة
ارسلي رقمك لو سمحت ارسل لك فديو لمشكله ف سيارتي ربي يسعدك
انا شاريت سيارة بيجو 508 موديل 2013 نفس سيارتك وعندي نفس المشكلة لو سمحت عندي استفسار ياريت حضرتك تفيدني عندي الحرارة بترتفع لدرجه ان السيارة بتطلع دخان وريحه شياط وزيوت لما ارفع الكابوت وعندي المروحه شغاله ع البطارية مباشرة لان عندي مشكلة بالكتاوت ياريت تفيدني الله يجزاك خيرة
الله يعطيك العافيه استمر
شرحك ممتاز الله يعطيك العافية لكن السؤال الأهم ماهي اهم اسباب خراب طرمبة الضغط العالي
طرمب. ميكانيكية ، لها عمر افتراضي حسب ما قرأت رأي يقول بان السبب هو اخمال تغيير فلتر البنزين ، برأيي سبب ضعيف رأي يقول بأن السبب هو ضياع خصائص الزيت داخل الطرمبة و هو ما اتوقع انه السبب الحقيقي
سيارتي ٥٠٨ موديل ٢٠١٤ اركب زيت شل هيلوكس تخليقي كامل 5w40 واغيره كل ٥٠٠٠ والحمدلله لا ينقص لكن مشكلته يقلب لونه اسود واعتقد بسبب التيربو يحرقه
نعم يقلب اسود بسبب التيربو انا استعمل زيت 5w-30, حسب تعليمات كتيب السيارة. في السعودية حسب ما سمعت التوكيل يضع زيت 5w-40
ماهو إسم التطبيقة المستعملة؟
المادة من شركة Wynn 's مادتين الاولى تضاف مباشرة فوق الكاتالايزر، و الثانية تفرغ مع البنزين
هل البيجو اكسبيرت ديزل 2.0 hdi قير اوتوماتيك عملي؟
قير البيجو ٥٠٨ ٦ سرعات صنع ياباني، عملي جدا مع المحافظه على تغيير الزيت كل ٦٠ الف كم
ما سبب ضهور لمبه الجيك انجن
Timming السيارة بحاجه جهاز محدد لإجراء وزن سير التايمينغ، سيتم عمل فيديو خاص عنه