Відео

@@rubinksigcombr é a original dela, 15x42 dentes. Obrigado por comentar 👍🏻

@@INALDOSantos-q1t que top! Vlw e logo teremos mais vídeos como esse aqui 🤝🏻

@@jovicente8121 essa é a minha segunda Suzuki GSR 150i e a que eu comprei zero km em 2015 tbm cortava. É normal isso acontecer, pois é a central de injeção de combustível (módulo) que está atuando e cortando combustível. Para melhorar um pouco vc teria que pôr um filtro de ar esportivo da Suzuki YES 125cc. Ela corta devido a faixa de giro que foi programada para esse modelo de motocicleta, não é defeito. A minha eu já consegui 135km/h e o corte de combustível é bem mais frequente.

@@INALDOSantos-q1t que bacana. Essa é a minha segunda Suzuki GSR 150i, a primeira eu havia comprado zero km em 2015, essa do vídeo comprei usada em 2023.

@@INALDOSantos-q1t obrigado e já já teremos mais vídeos como esse 🤝🏻🤝🏻

@@robsonluiz6915 moro próximo e adoro essa região do rio grande

Não, nesse vídeo a relação está original de fabrica que é a 15x42D.. Eu não fiz um vídeo dela com a relação 15X38D., mas penso em fazer mais para frente nas minhas férias. Abraço e obrigado por comentar 🙏🏻👍🏻

Que legal, em? Vou ver se consigo fazer esse teste então, utilizando uma 15x45 dentes para ver como fica. Estou com umas novas ideias para fazer nela, logo postarei mais vídeos com as mudanças na moto que eu estou colocando em prática. Abs!

@@wellingtonsantos3388 no mercado livre tem para vender e lá tem as recomendações de modelos que possa dar certo, mas são peças paralelas de marcas de qualidade. Na concessionária Suzuki tem para vender e é por encomenda, vc já tentou ver com a concessionária Suzuki? Lembrando que o cabeçote da Suzuki yes 125cc tem aquela saída na tampa de válvulas com uma engrenagem com rosca sem fim que vai o cabo do rpm.

@@carloseduardo3313 sim, são as mesmas! Suzuki En125 e 150i

@@tucano735 mas isso acontece com outros modelos de outras marcas tbm, peças de reposição originais saem mais caro mesmo. É um painel muito bonito e muito completo e praticamente perfeito! Pouquíssimas motocicletas tem um painel tão rico de informações como esse. No Aliexpress e na shopee vende ele original e com valores mais em conta q os vendidos no brasil.

@@_fernandomt07 valor abusivo. Mas EXELENTE moto

Parabéns!! Essa eu reformei e troquei desde escape a tanque. Estou trocando algumas peças e logo posto mais um vídeo no canal. Vou fazer algumas experiências de trocas de peças por outras visando melhorar o desempenho dela. Já adiantando coloquei filtro de ar esportivo no escape original e estou adorando! Acompanhe que logo terá mais vídeos 😊

Desculpe, não estou conseguindo verificar o seu perfil para lhe responder tal pergunta. Grato!

@@_fernandomt07 E tem que verificar perfil pra responder? Tá devendo? kk

@@1000MEGA00 realmente seria para ver, se possível, se vc tem o mesmo modelo de motocicleta, mas te respondendo, não, negativo! A suspensão não sofreu nenhuma alteração, somente regulagens de pré carga e nada mais. Devido o terreno ser bastante irregular, tive todo o cuidado para não danificar as partes baixas, já que é uma moto baixa com apenas 14cm do solo.

@@santosarildopaulo8399 que bom que vc gostou da moto tbm. A minha ando com ela bem de boa na cidade sem correria e é muito confortável mesmo. Hoje, 22/07/2024, inclusive, rodei nela e está uma maravilha de moto. Tenho outras duas motos grandes que são confortáveis tbm e a GSR ganha das duas em termos de conforto 😁 Recentemente coloquei um filtro de ar esportivo na minha GSR e a moto ficou com uma resposta muito rápida do acelerador. Tbm já tenho um escape esportivo que pretendo colocar, mas é tudo na base da experiência mesmo. Só pra ver como se comporta. Logo vou postar o vídeo sobre. Abraço e boa semana

@@thiagovitor5258 positivo e obrigado. Logo vou fazer mais vídeos com ela 😎

@@_fernandomt07 vou está Aki esperando 😎🏍️

Qual o nome daquela peça do lado da buzina tenho uma gsr tbm

@@luizfelipeteixeirafreire8719 positivo 👍🏼 A marca dele é Roncar e serve certinho na sua moto, pois as fixações são as mesmas. Pra facilitar, logo farei um vídeo falando sobre o sliders Roncar. Abrs, amigo 👍🏼👍🏼

@@keepcalm2135 algo em torno de 35 a 40km/l é bem econômica e na rodovia é mais ainda. Abrs e obrigado por comentar 🙏🏼

@@magicbarros8609 tem outras opções de compra sem ser na concessionária, tipo o "allixpress" por exemplo. Mas peças das concorrentes tbm são caras! O acabamento das peças Suzuki, são de qualidade e acaba tendo uma boa recompensa em se tratando de durabilidade. Praticamente reformei a minha e troquei bastante peças originais por originais e não achei que ficou caro. Comprei todas as peças no Brasil, mesmo. Peças como painel e injeção eletrônica são bem mais caros mesmo, mas não são problemáticos. A manutenção dessa moto é apenas óleo, fluido de freio, freio, relação, pneus e filtro de óleo do motor.

@@_fernandomt07 sim ,eu gosto do motor da Suzuki e Yamaha são muito bom ,eu msm tô na dúvida entre ela, intruder e xtz125 pq são moto muito boas no para trabalho e pouco visada

​@@magicbarros8609 exatamente, se pesquisar certinho vc encontra uma Suzuki GSR 150i ou a 125 em ótimo estado de conservação e baixa kilometragem, procure no Olx, no market place do Facebook que vc vai encontrar. São motos baratas e de qualidade e quem tem não vende, mas é possível achar sim.

Valeu, vou fazer em breve. Só esperando uma oportunidade para gravar. Obrigado 👍🏻👍🏻

12cv não é o fator determinante, talvez se ela tivesse 1,15 ou 1,20kgf.m de torque já daria conta. A experiência até que foi boa, mas só se for para rodar na cidade, pois as 4 primeiras marchas ficaram longas e eliminando a quinta e sexta marcha. Mas na rodovia ficou praticamente inacessível as últimas marchas. Realmente o consumo aumentou devido a grande utilização das primeiras marchas sempre forçando o motor em baixa rotação. Mas acredito que para utilizar uma relação mais alongada, tem que aumentar a cilindrada ou mexer no comando até mesmo trocando por um comando preparado pra ela. Mas quanto a isso só se um dia der algum problema no motor e precisar abrir ele.

Bom, esta já é a minha segunda Suzuki GSR 150i. A primeira eu comprei zero km e esta do vídeo, eu comprei usada e na minha região (Ribeirão Preto SP) vi vários anúncios desta moto a venda. No Olx tbm achei muitas a venda. Eu comprei ela em Franca SP, achei em um anúncio. Mas eu troquei bastante peças desgastadas dela e hoje ela está do jeito que eu queria. A moto está nova de novo praticamente, optei por peças originais e não foi difícil de achar. A maioria das peças comprei na concessionária Suzuki da minha região.

Valeu, obrigado 👍

@binhomotovlog6166 Olá, obrigado por comentar. Então, os encaixes dos chicotes vc vai encontrar dentro do farol da moto , basta vc desmontar o farol e ir seguindo o chicote do sensor da embreagem que vc vai encontrar onde ele conecta. Todos os conectores dos punhos de luz, sensor da luz do freio e sensor da embreagem são conectados no chicote principal que passa dentro da carcaça do farol. Se for manicoto e manetes de embreagem de outra moto, vc terá que comprar a manete completa original Suzuki, para fazer a conexão de terminais. No site do ML vende ela completa com: Manete, manicoto e o sensor da embreagem tudo junto, é só montar! Essa moto com tudo original, só liga o motor se vc acionar a embreagem e depois apertar o botão da partida.

@@_fernandomt07 como faço pra entrar no site

@@binhomotovlog6166 O site se chama "Mercado Livre" e vc faz seu login e faz as suas pesquisas e o que vc vai querer ou vá até uma concessionária Suzuki mais próximo a vc para fazer o pedido da peça.

@@_fernandomt07 valeu

Bem lembrado. Já vi um cabeçote da GSR 150i e realmente as válvulas de admissão e de escape os furos são bem pequenos e no cabeçote e na câmera de combustão, tem espaço de sobra pra fazer um up-grade de pistão e cabeçote. Mas é inviável rodar com a Suzukinha com coroa 38 dentes, só utilizei até a quarta marcha e o consumo aumentou muito devido a isso! Valeu 👍👍

Eu acredito que não é um defeito, a proposta talvez é ela ter um bom torque para rodar na cidade já que ela é um pouco mais fraca que a concorrente Honda 150, se eu não estiver enganado tem 2 CV a mais.

​@@morrisseyalvesdossantos71511,08 de kgf.m é muito pouco e para tal relação de 38 dentes fica inviável. Melhora em um ponto e dificulta o outro. O certo é preparar o motor para pensar em mexer na transmissão final. Mas só se der problemas no motor seriamente para pensar em algo a respeito e esse motor é muito durável

Não, negativo. Não está a venda

🇧🇷 Está a venda?

Vou fazer um vídeo falando o que eu achei. Obrigado por comentar 🙏

Sim, sobe o giro rápido numa descida de sexta marcha e se chegar nos 137km/h, eu particularmente, controlo ela para não passar para a faixa vermelha, mas já vi pessoas que acelera de 6ª até o motor não tee mais força para passar dos 138km/h.

Não é embreagem e sim a relação que é muito leve para esse motor. Estou aguardando chegar a corrente da transmissão para fazer o teste para ver se com a coroa de 38 dentes vai aliviar o motor e deixando assim, as primeiras marchas mais longas com um maior intervalo das trocas das marchas. Porém não acredito que a velocidade em 6ª marcha irá aumentar devido a redução de dentes na coroa. Abraço e obrigado por comentar 🙏🏻

Quando com pouca gasolina, usar o frasco inteiro e encher o tanque junto?

Não tem segredo. Como falei no vídeo, quando o nível de combustível estiver baixo no tanque da sua moto, antes de completar gasolina, é só adicionar Octanas Boost and Clean no tanque e depois completar com gasolina enchendo o tanque até o bocal. O produto irá se misturar na gasolina e irá fazer a limpeza em toda linha de combustível e consequentemente o motor ficará mais forte e vigoroso devido a adição de octanas. Abraço 🤝🏼🤝🏼🤝🏼

Esta es la Suzuki GSR 150i de Brasil. Chau amigo y buenas rutas para vos 👋🏻

Positivo e bem lembrado. A minha está sem o protetor de cárter e passo nas lombadas mais de lado. Já raspei a "marmita" do escape duas vezes e foi de leve. O cavalete central também pega e é preciso ter cuidado sim. Valeu chefe 👍🏻☺️

Que top! A minha é só alegria 😎

A versys 1000 é uma moto muito grande e robusta, já a Tracer 900gt é mais compacta e aparenta ser uma moto menor. Além de ter um conjunto leve. Para viagens curtas com certeza a Tracer!

@@_fernandomt07 sou muito fã da Yamaha e a tracer tem mais tecnologia do que a std versys né só o bau traseiro acho que fica mais difícil colocar

@@deonicemariabagatini1364 uso baú Givi v47 na minha e foi super fácil a instalação. Baú Givi, rack Gigi e suporte tbm Givi.

Não estou visando comentar nos vídeos, mas talvez eu mude de ideia. Já tem vídeos no yt falando sobre a motocicleta então, acho que não precise. 😊 Valeu pela dica🤝🏼

Sim mano, está presa na altura do peito e infelizmente dependendo da força do vento tenho que abaixar um pouco. Venta muito na região onde moro. As filmagens são feitas com câmera de um smartphone.

@@_fernandomt07 Valeu. Com smartphone a resolução estava boa, realmente fica difícil de posicionar. Pensei que fosse go pro. Abraço, parabéns pela bela moto.

​@@flavionassurespinosa4848 vou mudar a configuração da câmera pra ver se melhora o tamanho da imagem, tem várias opções e vou ver qual melhor se adapta. As filmagens são em 4k. Muito obrigado!

Bom dia! Acho que a Versys e a Tracer tem a mesma proposta e as duas são crossover. A diferença vc vai sentir na cavalaria e por ter um cilindro a mais. Acho que vc não vai estranhar quase nada e logo vai se habituar a Tracer. Se vc comprar zero km, sugiro que faça a regulagem das suspensões pois vem bem macias de fabrica.

Exatamente parceiro. É uma delícia de moto 😍 obrigado por comentar 🤝

Comprei uma e estou apaixonado !

Bom dia! Sim e este barulho está acontecendo com todas. É barulho normal deste motor. É barulho vindo da campana da embreagem. O certo a se fazer é; sempre que o motor estiver frio deixe ele aquecer bem com a moto parada e acionar o manete da embreagem e manter acionada por um tempo para o óleo atingir suas partes. Com o motor da minha frio, só vou sair com ela depois que a temperatura atingir 55 ou 60°C. Fazendo assim os ruídos vão diminuir um pouco e vc quase não vai escutar mais. Lembrando que motores CrossPlane são barulhentos mesmo.

Olá, td jóia? Então, não atrapalha mas é sempre bom se preocupar com essa parte sim. A moto é alta mas é bom nunca esquecer do carter e da marmita do escape que são bem próximos ao solo. Se não me engano fica 14cm do nível do solo apenas. Não subo calçada com ela, passo nos quebra molas devagar e em depressões das esquinas é bom ter cuidado tbm.

@@_fernandomt07 valeu por responder, guerreiro!

A Tracer 900gt é confortável, tem suspensões macias e possuem regulagens na suspensão dianteira e traseira. Você pode deixar mais rígida ou com regulagem de fabrica, que vem bem macia. A Tracer é mais indicada para rodovias tipo a vía Anhanguera que é um tapete. Ela não é indicada para uso off-road, mas já fui na serra da canastra nela e devagar, fui de boa! Sou de Uberaba/MG. Abraço e obrigado por comentar.

tenho um, ele é bem justo na cabeça. Em mim ficou um pouco apertado no tamanho que uso. Com o tempo melhorou. Ele é bem justo é bom que pode acelerar. O meu é um bell race star flex dlx rsd. já coloquei 309 com ele e permanece estável