- 12
- 123 553
Александр Евсеев
Russia
Приєднався 18 вер 2012
Пока ещё не решил, о чём будет мой канал.
Відео
Один не полный день из моей жизни
Переглядів 264Рік тому
В видео показывается одна из сфер моей каждодневной деятельности. Как то так. :-). Это было аж в 2017 году. Открыл сбор на новый зерноуборочный комбайн или трактор. www.sberbank.com/ru/person/dl/jc?linkname=buZeRu7fVNhaVR4Ns
Заклинивает (зависает) ручка открытия водительской двери на Mitsubishi Outlander 1 поколения
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Поиск причины заклинивания (зависания) ручки открывания водительской двери и ремонт её.
Перестали работать стеклоподъёмники на Mitsubishi Outlander 1
Переглядів 14 тис.4 роки тому
Со временем перестали работать, от водильского бланка управления, пассажирские электростеклоподъемники, осталась работать одна водительская дверь. Через некоторое время отказала и водительская дверь. Решил найти причину.
Что делать если покрышке пришёл пи...ц?
Переглядів 335 років тому
Временное и простое решение ремонта покрышки СЗ-3,6 если нет возможности купить новую.😆 Открыл сбор на новый зерноуборочный комбайн или трактор. www.sberbank.com/ru/person/dl/jc?linkname=buZeRu7fVNhaVR4Ns
Продолжение про успокоитель и ремень ГРМ Mitsubishi Outlander с двигателя 4G63
Переглядів 59 тис.8 років тому
Рекомендую посмотреть видео другого автора на эту тему: ua-cam.com/video/75x-2IshqJM/v-deo.html
Про успокоитель и ремень ГРМ Mitsubishi Outlander с двигателя 4G63
Переглядів 32 тис.8 років тому
Про успокоитель и ремень ГРМ Mitsubishi Outlander с двигателя 4G63
Ремонт обводного ролика ремня навесного оборудования Mitsubishi Outlander c двигателем 4G63
Переглядів 11 тис.8 років тому
Ссылка на чертёж: drive.google.com/file/d/0B3SI4689uAxeb0ZzeEl6c0t2Szg/view?usp=sharing
На данный момент заливаю ведешкой, через день, до конца сезона.
Резаком нагреть
Грел. Не помогло.
Греть надо потом снимать
Съёмком сверху .Вворачиваеш 3 крюка под120 градусов на кра ние отверстия а в центр централь ный болт в кручиваеш до отказа. И по тихоньку шкив должен выйти
Не помогло.
@@user-lh9dd6rn1i У меня есть большой и мощный съёмник. Пока не получается.
Клином тонкой стальной пластиной с трëх сторон
Боюсь сломать край ручья под ремень. Был печальный опыт.
И снова мега-актуально, ролики нынче по 7-9 тысяч рублей.
Но про ролик и чеку в натяжители супер спасибо в ютубе больше никто так не обьясняет я не нашёл.
Ну ещё если про 6g72 или 6g74 такое видео было-бы супер.Так в какую сторону крутить ролик на 6g72.У меня контрактный двигатель 3 литр бензиновый,надписей нет вообще не знаю даже какой стоит движок 6g72 или 6g74 вообще скольки литровый как определить? и куда крутить ролик?Самое интиресное в магазинах подходят ролики и натяжитель от 6g74 3.500оборотов.в тех паспорте написанно 3000. сбоку на двигателе нацарапано гвоздём 6g72.А ремень грм 193/32зуба.Вот и гадаю.Двигатель СОШ.
К сожалению ничем помочь не могу. О этом двигателе я ничего не знаю.
В начале видео он говорил о этом двигателе что звонил другу с мицубиси центра и тот ему сказал что зачем ты полез в грм 6g72 .там про натяжной ролик в право или в лево натягивать.
Проверяйте ВСЕ ВСЕ предохранители! Я так встрял! Перестали работать все стеклоподъёмники, а оказалось что перегорел предохранитель от круиз контроля. Вот так! А я сутки голову себе ломал.
Привет ! Фирму какого подшипника вы поставили?
Я уже и не вспомню. Много времени прошло.
Здравствуйте! Спасибо за видео. Напишите, пожалуйста, каталожный номер ролика.
MN149179 - натяжной ролик оригинал. MD374877 - обводной ролик оригинал.
Александр Евсеев Спасибо. Ремень у вас 6 или 7 ручейков?
@@maximvel6847 я не считал. Заказывал по VIN на сайте emex.ru
Парни, это натяжитель, просто беда! Постоянно менял, тысяч 30-50 проезжу, стук меняю, натяжитель, ремень и т.д. Но, как бы не успевал менять, один хер проеб..л и ремень слител или порвался, ещё не вскрывал. Пробег 258 тысяч. Так что, как только услышали стук, это точно это ёб..ый натяжитель ослаб!
Готовь бабло на капитальный ремонт. У меня двигатель умер на 202000 про...ал уровень масла, стуканул. Обошлось в 240 000 руб. Поменял всё.
240000 ? Рублей, что то дахера!
@@illuzzzija5640 я же писал что поменял всё. Остался только блок цилиндров и ГБЦ. Вам может быть и дешевле.
Проще ролик в сборе купить!Он рублей 700 стоит всего
Сейчас да, а на тот момент когда снималось видео он стоил 2000 руб.
Я все зделал точно также и пере проверил 2 раза но когда собрал при нажатие на педаль стоял страшный звон в моторе думал что я всё-таки ошибся , но нет все метки на местах попробовал на зуб вперёд и на зуб назад все работало в штатном режиме но лязгонье и звон не проходили врезультате поставил все как было , чуть ослабил ремень и чуть чуть по выше вышел шток гидрика и всё заработало как надо .Вот такие страшные шумы пепедает ремень ГРМ на двигатель .
Отлично. У меня всё норм было. Двигатель работал идеально 100000 км, но проебал уровень масла в двигателе и поездив неделю двигатель стуканул ( провернуло вкладыши шатунов в 2 цилиндрах). Попал на капитальный ремонт, это пиздец как дорого.
@@AleksandrEvseev Не проще было контактный двигун воткнуть?
@@user-lm5pq4bm1k Может и проще, но гарантию ни кто не даёт и вскрывать поддон не разрешают.
Тож меняю грм, балансировочный вал отключу нахрен !
Правильно, настоящие мужики ездят только с дикими вибрациями на двигателе.
и отпиляными противовесами на КВ. зато легче будет)
@@user-qr5fv7ld5j Ничего подобного. Вибрация появляется в районе 4 тыс.об. и то не долго. Ведь другие двигатели работают без балансиров. Раскручиваться будет как F1, но момент падает на пару кг. Зато давление масла поднимается, если всё правильно сделать, мотор 🔥
спасибо за видео! а ремень просто одевается новый или есть нюансы?
Пожалуйста. Надевать ремень начинаешь с шестерни коленчатого вала, двигаясь справа налево. Дойдя до правой шестерни распределительного вала совмещая метки надеваешь ремень на шестерню и придерживая натянутым ремень совмещаешь метки левой шестерни распределительного вала одеваешь ремень на шестерню. После левой шестерни распредвала ремень держи всегда в натянутом состоянии пока не подведёшь к ремню натяжной роли и слегка его не зафиксируешь. Если отпустишь то под действием пружин клапанов левая шестерня распредвала провернётся по ходу движения часовых стрелок, а правая против хода движения часовых стрелок. Все старания будут четны. Так же есть нюансы при регулировки натяжения, в видео я о них рассказывал. Так же рекомендую посмотреть видео на эту же тему другого автора, ссылка должна быть в описании под видео. И ещё прочитать книгу по ремонту, там тоже подробно описано процедура замены ремня ГРМ. На данный момент пробег составляет 187000 км проблем с ремням ГРМ после замены не наблюдается.
@@AleksandrEvseev про то что подушку снять, задомкратить мотор, забыл сказать.
@@user-gp5fv8pp5z Вопроса не было о последовательности действий при замене ремня ГРМ.
добрый день подскажите чайнику какой фирмы ГРМ школе взять
Виктор Кудряшов Я брал оригинал. Ремень ГРМ и два натяжных ролика. Обводной ролик я менять не стал, так как посчитал что он в хорошом состоянии. А какя фирма лучьше хз. Как повезёт можно и купить орегинал а он окажеться подделкой.
после замены помпы вода нагревается быстрее с расширительного бака выбрасывает, термостат норме что делат
Я не спец в ремонтах, но могу предположить что может брак в помпе или проблема в радиаторе или проблема в ГБЦ. Может прокладка прогорела под ГБЦ.
скажите плиз, а не такой ли стук был? ua-cam.com/video/cNKHbs82cZI/v-deo.html я уже долго мучаюсь в поиске. Движки почти одинаковые
К сожалению нет, у Вас звук однородный и глухой. Такое впечатление как будто по чем то бьёт. У меня был лязгающий звук как будто что то оторвалось жестянка и бьётся о метал.
Молодец, Я тоже ремонтирую такую же митцу сам. С меня подписка !
здраствуйте у меня мицубиси аутлендер 2.0куб 16 клап ремен оторвалься, двигателями проблемы не будеть.
Чего не знаю, того не знаю. Когда я менял ремень ГРМ, то хотел провернуть распредвал когда поршень был в ВМТ, я не смог так как клапана уперлись в поршень. Из этого могу предположить, что скорей всего клапана пострадали.
ездил на дельтах 2,7, вообще мотор звучит красиво и вибраций 0.ездил и на 2.0 сириус и на 2.0 бетта, самый шумный и вибронагруженный, несмотря на балансир мотор, бетта плавней работвет.
сириус самый вибронагруженныый
Спасибо за видео.
Да не за что. Рад что видео оказалось полезным.
а сколько грм в среднем ходит?
Первый раз меняли на 112000 тыс. Второй раз поменял на 130000 тыс. и то из-за того что вышел из строя гидравлический натяжитель ремня ГРМ. Вот сейчас проехал после ремонта 10000 тыс. полёт нормальный. А в среднем хз, надо спрашивать у тех кто на эти машинах часто и по многу меняет ГРМ. Мой совет: по чаще прислушивайтесь как работает двигатель (посторонние шумы) и каждые 90000 тыс. меняйте ГРМ и всё что к ниму относиться. Помпу тоже.
я так понял ты владелец такой? тоже себе ее присматриваю, можешь описать поподробнее с чем можно столкнуться во время владения ей, дорогие запчасти ли, я смотрю обзоры, а там ничего конкретного, только про то какой у нее багажник, зеркала складываются и тд..
Легко. Запчасти дорогие. Я брал её битую, но не сильно, в правую сторону. Под замену переднее крыло, подкрылок. Двери требовали небольшой рихтовки. Крыло (не оригинал) -6000. потом менял подшипник задней ступицы - (не оригинал) около 3000, Замена задних нижних рычагов не оригинал ( хватило на 10000 км) около 4000 пара. Там ещё гемор был с самими рычагами, так что берите оригинал или перепресовывайте сайлентблок в родных рычагах - 450 один сайлентблок. Замена Рычагов задней подвески регулировочны оригинал - 1700 один. Также менял болты крепления задних нижних и регулировочных схождения рычагов и переделывал задние нижние рычаги под регулировку развала, 8 болтов сходразвальных эксцентриковый - 200 один. А так же замена стойки стабилизатора заднего - 1500 один ( хватает по нашим дорогам на 15000 км). Ремонт рулевой рейки - минимум 15000, а также замена наконечников внутренних (не оригинал) 600 один и наружных (не оригинал) 1300 один с пыльниками 1000 один. Замена ролика натяжного ( без механизма натяжения, не оригинал) 1300 и обводного (оригинал) 2000 ремня навесного оборудования.Замена водяной помпы ( я точно не помню, в другом видео я цену называл) около 3000 не оригинал. Ну и т.д. Гидронатяжитель ремня грм - 5000 оригинал, Ролик натяжной ремня ГРМ - 1100, Ремень зубчатый грм - 3100. Ещё предстоит замена сайлентблоков заднего редуктора, задних верхних рычагов и возможно крестовин кардана. Итог: Ремонт дороговат, на некоторых запчастях даже слишком ( мне кажеться что Toyota Land Cruiser Prado 120 дешевле в запчастях чем Mitsubishi Outlander, но сравнения я ещё не проводил), а так мне машина нравиться, мощности двигателя в полне хватает, постоянный полный привод, по трассе в среднем 130 едешь и комфортно себя чувствуешь. В любом случае за машиной нужно следить и тогда всё будет хорошо.
я являюсь владельцем фокуса 2 рестайл, цены примерно такие же, ступица у нас в сборе меняется тоже стоит 3000, сейчас все в обслуге дорогие мне кажется, а сколько у тебя лс, и сколько машина уже в общем км прошла?
136 лс. Прошла чуть больше 146000 км.
Руки есть,а это главное!
Полностью с Вами согласен
гидронатяжитель,а не гидрокомпенсатор!!!
+Юрий Чепинога В разных источниках по разному называется. В книге по ремонту - натяжитель ремня ГРМ, на сайтах продажи запчастей - Гидронатяжитель ремня грм, Успокоитель. Возможно " гидрокомпенсатор" это технически не правильно, но мне так удобнее было.
Я без притензий, думал вы перепутали.....)
Александр Евсеев помпа долтс больше 60т не ездит.надо брать джмб или айсин.
Спасибо за информацию, буду иметь в виду.